+250 cv 𝗔𝗯𝗮𝗿𝘁𝗵 𝟱𝟵𝟱 - Mais Forte em Portugal?

Será este o Abarth 595 mais forte em Portugal? A Hp Turbo desenvolveu um novo projecto com um Abarth 595 Competizione que de base tem quase 180 cv e que está agora com mais de 250 cv!
Visita HP Turbo em WWW.HPTURBO.PT
Instagram @hpturbo_portugal
🔔Subscreve o canal e activa o sino das notificações goo.gl/5MZEqY
Membros - Se queres apoiar o CaronlineTV podes agora juntar-te aos Membros e ter acesso a conteúdos e regalias exclusivas!
/ @caronlinetv
🏃 Prozis Portugal 🏃
prozis.com/2GkN
Código desconto 10%: caronlinetv10
👕 Petrolheart 👕
petrolheartshop.com
Código desconto 10%: caronlinetv
🚗 Ventauto 🚗
www.ventauto.pt
Código 10% desconto: COTV10
Contactos do Canal
✉ Email: [e-mail]
👍 Facebook: / caronline.tv
📷Instagram: / caronline.tv
📰Caronline.tv caronline.tv
Apoia o projecto: / caronline
#caronlinetv #abarth #595

[@ziwti3602]

Excelente vídeo, cada vez melhor as filmagens 🔥

[@rceauto]

O Nuno trabalha bem! Bom vídeo, Hugo! Grande abraço e bom fim-de-semana.

[@Chico.00]

Nao falaste do factor que da mais cavalos, a matricula das novas!

[@CarOnlineTV]

Ahahha verdade!! 😂

[@manuelvelez32]

😂 este comment já ganhou 🔝

[@RicardoSantos77.]

+21hp

[@pedronatalino5122]

E mais importante é o binário. Matriculas novas nesse Abarth 1.4 dão mais 150NM às 900rpm

[@toxicmodzyt4524]

Menos pintura= menos peso. Daí mais potência produzida 😅😅

[@ivodias27]

Grande vídeo .... Adorei as pipocas 🔥 brutal Abraço 🍀🍀🍀🍀

[@JoaoPedro12Perc]

Um projeto muito bom!! Excelente vídeo, como sempre!

[@CarOnlineTV]

Obrigado João!!

[@goncalopinto4903]

Um dos mais fortes, não o mais forte, está incrível 😀

[@manueljesus988]

Ora bem, exelente ensaio! A máquina já te arrancou ai uns belos sorrisos 😁 exelente apresentação da HP turbo! Lá estaremos num dynoday para te mostrar ainda mais do que é a abarth... ainda tens que exprimetar um Punto e um 124 🤣 um abraço "venenoso" 🦂🤣

[@rockhead_2088]

Tens de experimentar com o TTC ligado, fica um pouco diferente nas curvas... mais ou menos um diferencial eletrónico do chines :P Bom video!

[@penatabua8280]

Máquina!! 🖤🦂

[@claudioabreu8971]

Fantástico!

[@duartechagasfaustino1922]

Que bela máquina

[@Rico0612]

Elaaaa.....grande ideia para o meu golf TSI

[@YuriFrances]

Um Turbo Ié dos novos 😁😁😁

[@jleitao7821]

Estes motores sao bem mais fiaveis xd

[@Ktmzqw]

@@jleitao7821 os antigos não eram?

[@BispoOnRoad]

Dinodays é como aquelas cenas que há na Lourinhã 🤣

[@FabioCordeiroYT]

Top!

[@filipesilva954]

isso gostava eu de por umas umas quantas manadas no meu mini cooper d. mas esse sonoro da pipocas está um mimo

[@miguelmsilva16]

Boa máquina, adorei Para quando um GR Yaris? Adorava ver aqui no canal

[@CarOnlineTV]

Espero trazer em breve! Março com sorte!

[@joelfonseca8149]

@@CarOnlineTV Hugo na live já disses-te mas não me lembro, qual a versão do GR que vais querer trazer? 🤔

[@williamcricket7931]

@@joelfonseca8149 Espero que seja a exteme rally

[@benjaminsadilua8844]

Bom brinquedo I Love It... Better than never

[@antoniomendes1566]

Esses carros são muito lindos

[@pauloferreira2047]

Uma pequena BESTA 💣💣!! Grande vídeo Hugo, como sempre 👍

[@CarOnlineTV]

Obrigado Paulo!

[@andrebarros7703]

Bons tempos, em que a única pipoca que se ouvia era a trocar de mudança e e... xD

[@TheAziMax]

Tão pequenino e a fazer tanto barulho 🤣 bela modificação da hp turbo sim senhor 👍 ficou uma máquina super interessante. O dono que o estime bem que daqui a uns anos é um clássico!

[@rmcd217]

Era muito importante saber o custo de todas essas alterações a começar pelo turbo...

[@andremeireles9016]

O senhor da HP Turbo a falar parecia um técnico informático , só faltou dizer que a nível de hardware alterou a RAM para 32 gigas e colocou um SSD de 1TB.. eu como nerde gostei :)

[@ricval18]

Mais uma bela review. O meu tem 180 e, para mim, está no ponto. Em relação aos bancos, podes montar umas calhas mais baixas, como eu fiz, que fica muito melhor e é um serviço "barato". Muda logo a experiência de condução. 👌

[@CarOnlineTV]

Pois acredito que sim. É uma coisa tão simples mas que transforma a experiência de um carro!

[@tiagosilva2471]

Onde arranjaste as calhas?

[@abarthclubeportugal3949]

Bom vídeo Hugo, as sabelt melhoram bastante a "posição de condução" no 500 e há calhas à venda para baixar mais qualquer coisa! Com tanta potência a Autobahn talvez fosse melhor :) Parceria entre o Abarth Club Portugal e a HPTurbo, disponível na página do grupo de Facebook!

[@CarOnlineTV]

Têm que convencer a Hp Turbo a trocar as calhas.. 😉

[@CarrosPt]

Sem dúvida, a malta dos Abarth são muito fixes, já estive com alguma malta, impec !!!

[@VitL-fg3sk]

Vê a análise ao Toyota yaris gr no test drive na razão Automóvel está brutal, um dos melhores vídeos ate hoje é só pena que a partir de 202a competição wrc só vá usar motores híbridos.

[@nunosousa1121]

Top

[@miguelclemente7943]

Tenho duas dúvidas... ao fazer uma alteração deste tipo no carro não estamos a fazer alterações proibidas por lei? E o que acontece à garantia da marca, se um dia temos um problema de motor, mesmo que não seja relacionado com turbo? Video top mais uma vez!

[@PikaScf]

Conhecia um mais bravo de um jogador do Sporting, mas já foi vendido pra Espanha 🤙🏼

[@miguelalves8698]

Ainda vais e comprar 1😁

[@josepirespires1126]

E o resto do material vai aguentar essa potência, por exemplo a embreagem, travões, todo o interior do motor, se foi tudo reforçado aí sim um bom trabalho?

[@nunoeugenio4309]

Um amigo meu tinha um Pista de 2018, com 258cv. No mesmo dia que o comprou, foi logo carrega-lo. Tenho turbo, injectores, e mais material na minha posse para vender. O carro só fez 17km depois de sair do stand com o material original.

[@williamcricket7931]

O motor explodiu?

[@VitL-fg3sk]

Quando Puderes vê a análise ao Toyota yaris gr da razão automóvel, uma das melhores vídeos ate hoje, e só pé a que este modelo seja tão caro, e que a competição wrc desista destes motores e vá ter motores híbrido

[@ACerqueira862]

Tens que experimentar o da Esposa do Pistolas👍🏻👍🏻👍🏻

[@goncalorosa5963]

Uma pessoa a roer-se por dentro porque não pode ir com a máquina à Arrábida e aparece-me este maluco com este sapatinho de 2xx cv a fundo haha está certo! Ótimo video e de prezar a edição de cenas entre explicação de alterações de condução! Parabéns

Nunca fomos grandes fãs da estética destes carros, nunca duvidando da sua performance claro!

[@Romany334]

Tinha ideia do outro modelo terminar em nights, mas ok

[@mancosamuel]

Faltou um arranque no final como o Yuri francês🤣 Continuação de bom trabalho, abraço 👍

[@MPANeves]

Em cascais andei num tributo Ferrari com 200cv

[@psjanas]

Vamos conduzir? Ay ay Captain 🤣

[@sergiocapitao5742]

E valores para chegar a esses cavalos? Também era interessante saber...👍

[@NunoAlexandreMarquesDeAlmeida]

Abarth 500 Assetto Corse , este já esteve a venda em Portugal mas não sei se ainda está cá :( PS: pena ser homologado apenas para o condutor :(

[@stanyop]

não era 180cv mas era 174cv mas agora está com 255 quase 260 cavalos Arrendonda aos 5 tá visto :P

[@diogoalmeida8687]

Para quando o yaris GR !? :)

[@CarOnlineTV]

Espero que em breve!!

[@diogoalmeida8687]

Se for levantar no prior velho pode ser que nos vejamos por la eheheh , leve o kit unhas pq aquilo é “ nervoso “

[@machotuga1992]

Pelo que sei, esse motor, com preparação de internos (a juntar ao que a HP Turbo fez), consegue fazer 340cv às rodas. Há um inglês que tem um em azul bebé e a debitar por volta dessa potência e meteu um pneu mais largo

[@unforgiven6717]

Há um espanhol que faz mais, feito só para trackday.

[@machotuga1992]

@@unforgiven6717 isso é um foguete autêntico...e se ele melhorou a questão do peso e da aerodinâmica, deve ser uma máquina de fazer tempos

[@unforgiven6717]

Já só tinha bancos, teve de fazer buraco no capot para arrefecer o motor

[@manuelcastro9737]

Em Itália tem lá o abarth recordista 505cv

[@BrunoAlves-ex7lm]

Eu reparei as 4 rodas a girar no dinamómetro, esse aí é AWD?

[@ivosantos3563]

Aguenta 2 voltinhas fundo ao autódromo do Estoril? 🤪

[@brigadarelote]

Eu queria ver era a HP TURBO fazer isso no meu Ford Focus 1.6 115cv de 2014. Isso é que era assunto 😉🙈😂

[@CarOnlineTV]

Isso pode dar bom conteúdo 😂

[@ziwti3602]

So tens de te chegar à frente que a HP turbo faz o resto 🔥💪

[@DownShift_OG]

Comprei o carro errado. Que brutalidade de carro. A HPTurbo faz milagres!

[@PidroVid]

Já estou a imaginar um Yaris GR depois de passar na HP Turbo... 😉 Pista com ele 😁

[@jorgepinto3055]

E porque não um 695 biposto com aquela caixa de velocidades marada? Era de valor! 😁

[@lucamingotti6931]

👍

[@brunomanco7529]

Ate curti a cor. Fixaste qual a medida de pneu que esse traz? E tem autoblocante?

[@CarOnlineTV]

Pneu de origem e ainda sem diferencial.. 👍

[@HenriqueLeal92]

Estou admirado como é que ninguém se aventura a modificar os 124 abarth visto que é o mesmo motor mas com muito mais espaço para trabalhar

[@CarOnlineTV]

Essa é que é essa

[@kilermachinegun]

Custo possivelmente, estes arranjam-se mais baratinhos

[@hugobrito4289]

por cá não existem assim tantos 124, mas o que não falta internacionalmente é eles preparados.....apesar do motor não ser 100% igual e dar mais luta extrair altas potencias.

[@tiagopereira5184]

"Uma ideia muita melhor " 😆🤔😜 Lá vai a sueca deixar muita gente envergonhada 💪🏼💪🏼👍😆🇸🇪 Hugo vai uma "batle" entre o ingrid e dois dos melhores produtos um da GP85 e um da HP Turbo ?🤔🤔 Acho que seria interessante 👍👍😉

[@CarOnlineTV]

Ou orgulhosa..😎

[@tiagopereira5184]

@@CarOnlineTV Orgulhosa será pois para mim esse carro,vá carrinha, está na minha lista de um dos melhores modelos que eu já conduzi.. Original atenção,agora essa deve estar soberba.. 🇸🇪🇸🇪💪🏼👍😉

[@pedroleite8813]

🤔esse control de tração leva uma vida.. o carro tá bruto..mas acho que está dramático demais.. E a fiabilidade desse 1.4..nao sei não..e já é um 4 cilindros...mas 250 cv num 1.4..Uii Mas boa maquina e excelente vídeo Hugo, como habitué 😉

[@CarOnlineTV]

Gracias Pedro!! 😉

[@FranciscoFerreira-tx2cv]

Não tem nada que saber, mais que fiável! Aliás noutros países raros são os que andam com menos de 230cvs lol

[@rockhead_2088]

É só o 1.4 mais fiável de sempre... não é aquele 1.4 que a VW decidiu tentar replicar

[@pedroleite8813]

@@rockhead_2088 vw e fiável já não compativeis à uns anos...alias carros germânicos já não são fiáveis à muito.. à muito que Fiat é sinônimo de inovação e fiabilidade mas com baixa reputação.. mas um 1.4 com 4 cilindros e 250cv...nao sei não...para mim fiável é fazer no mínimo 300 mil sem problemas de maior...por isso sempre digo nunca comprar um motor novo no mercado...

[@pedroleite8813]

@@CarOnlineTV já sabes Hugo , a prata da casa está sempre atenta😉

[@JackDanielsBC]

Para que precos vai ser o dynoday ?

[@CarOnlineTV]

Fica atento ao insta da Hp Turbo 👍

[@nelsonlopes777]

Faltou a tsf👍👍👍

[@CarOnlineTV]

Este não é bem eléctrico.. 😅

[@filipebrandao5947]

Pregunta à HP...”o carro foi feito para uso diário”...como? Conseguem homologar? A mim já me mandaram parar mais de uma vez para ver se tinha alterações! Como resolvem essa parte?

[@goncaloguedes2899]

Exato, ia perguntar o mesmo, como é que isto pode ser um daily com tanta modificação?

[@nelytomonte8659]

Com 💵 tudo é possível

[@filipebrandao5947]

@@nelytomonte8659 é possível na inspeção...e com a PSP ou a BT...arriscas?

[@m.rodrigues5503]

Rssss............ Ia perguntar a mesma coisa.....

[@nelytomonte8659]

@@filipebrandao5947 não arriscas nada se na inspeção passar as modificações ficam registadas no livrete e tudo está bem

[@diogomeneses1117]

Boa pipoca! 🤭 Hugo uma pequena observação: (adoro o conteúdo, atenção) andamos bué Fiat ou é só impressão minha? Força!

[@CarOnlineTV]

São fases.. Pra semana vêm BMWs com fartura... 👍

[@luiscoelho3523]

Essas alterações são legais? O carro passa na inspeção?

[@henriquesousaemenezes7290]

vejam stef ABTY

[@tiago3043]

sim é o mais rapido de portugal

[@rickyboy9156]

Num motor tão pequeno como este 1.4 não sei como aguenta mais 80cv sem ter uma embraiagem reforçada e esses pistons e vielas sem ser forjadas, vamos ver quanto tempo aguenta.

[@hugobrito4289]

o problema é a descarga de binario, o limite seguro é algo a rondar os 350nm, de resto o que não falta é abarths a fazer potencia com internos stock bem como embraigem apesar de ser obvio que não dura o mesmo.

[@MarioAndreLFO]

Para a próxima quando vieres a Arrábida da um toque 😅

[@ketsune23]

Mete isso no mx5 hugo ;P

[@CarOnlineTV]

Não me tentes.. 😂

[@elmmmonteiro3985]

Para isso tem o abarth 124 Spyder..que trás este motor e partilha o chassi com o mx5 da mesma época 😉

[@henriquesousaemenezes7290]

SR HUGO MARCOS QUERIA DIZER O SEGUINTE EM ITALIA E EM INGLATERRA CONSGUEM POR ACIMA DE 300CV PORTANTO .

[@CarOnlineTV]

Lá chegaremos um dia.. 😂 O dia que testo o abarth mais forte em Itália! E já que lá vou aproveito e procuro um F40.. 😍

[@brunomanco7529]

Conseguem, mas nao duram muito tempo. Andam constantemente a reconstruir esses motores. Se queres motor para 2 ou 3 anos nao podes abusar muito

[@axsport87solex]

Existe na Suíça italiana um a ultrapassar a fasquia dos 500cv...

[@Marco16642]

E essa matricula do xunning ?

[@CarOnlineTV]

10 cv só ali 😅

[@mariobaptista1302]

Só me apetece dizer asneiras! O carro está brutal!!!

[@CarOnlineTV]

Menos a cor talvez :p

[@mariobaptista1302]

@@CarOnlineTV 😁😂

[@pedropereira4720]

Isto a falar é tudo muito bonito mas passado pouco tempo têm que o vender... O meu foi para lá e nunca mais foi o mesmo carro, bomba de gasolina, erros de motor, até ser vendido foi só problemas! Está foi a minha experiencia, posso ter tido azar mas foi a minha! Turbo hibridado, reprogramação feita quando o fui buscar tinha quase 200cv, quando me fui queixar que o carro não estava bem já só tinha 170, de referir que o carro chegou com 160cv ... Fiat 500 Abarth Esseesse

[@williamcricket7931]

Mas como é que esse motor ainda não explodiu?

[@williamcricket7931]

@@tiagoabreu4107 Depende das marcas. Motores italianos não costumam ser os mais fiáveis, então modificados é puxar da sorte.

[@williamcricket7931]

@@tiagoabreu4107 Tiveram que forjar o motor e caixa de velocidades para terem 500 cavalos presumo

[@diogosurfable]

Não é o com mais cavalos de Portugal sem duvida... há Abarths mais fortes em Portugal ;) Bom carro btw 💪💪🏁

[@henriqueviveiros8302]

Para quando um fumarento??😁💪

[@martins9229]

Para quando o 695??

[@CarOnlineTV]

Ainda não calhou 🙄

[@nunobernardo6626]

Esse carro é como uma lata de LITRO de red Bull, quando não te dá asas... bate na cabeça... ratatatá 😂😂😂 já conduzi um desses, mas com essas cavalagens dasss isso deve ser alucinante. Abraço 💪

[@sergiosantos9418]

E a grande questão é: Esse motor faz 100 mil km com 250cv sem rebentar e fazer uso desportivo do carro? É que ao fim de tantos anos com esse motor no 500, a Fiat nunca teve coragem de subir a potência para os 200cv.

[@simaothekid]

Se subirem a cavalagem, este carro começa a ser comparado com carros completamente diferentes, assim fica na sua própria liga... ;)

[@nebur8284]

Bota

[@nebur8284]

Muita melhor 😂

[@mynderneves]

Essa medição não está correta, a empresa que mais potência explorou nesses motores foi a “pogea” que conseguem 415 cv, kk das maneiras já está provado por várias empresas italianas inclusive k não se consegue mais de 240 cv sem internos para se ter fiabilidade

[@hugobrito4289]

a pogea recorreu aos italianos para desenvolver o "kit" e meteu o markting a funcionar. para alem disso existe muitos desagradados com o seu produto/serviço. actualmente existem abarth mais fortes que esse ares da pogea, feitos por varios tuners diferentes. assim de cabeça já em 2015 surgiu um italiano com um 500 apelidado de mefistofele a fazer 325cv, entretanto vendido com track car para os USA. tambem já se chegou à conclusão que o limite dos internos (bielas) é a descarga de binarios superiores a 350nm.

[@Dreinocz]

Com um turbo do caspinha fazia 300 cvs

[@bernardomerlini372]

O chassis é que...

[@antoniosilva7282]

O mais forte em Portugal? Espera até veres o que tá na Madeira

[@pedrogomes2554]

Tas a falar do preto já com o spoiler alterado?

[@diesel4ever273]

Agora a verdadeira questão: como vai ser na inspeção? Está legal?

[@jorgemartins2694]

Tenho saudades da Ingrid 🤨

[@CarOnlineTV]

Em breve!!!

[@luisferreira5493]

O que é que eu reti? Sunquick😂

[@CarOnlineTV]

😅

[@sergiopereira9546]

GR Yaris da Wish.com

[@Beni10PT]

250 cv numa uva é muito :D

[@davlatsamejonov532]

Tenho um abarth 500 com 200cv a venda se alguem tiver interesse

[@JackDangerous]

Epá eu comprava esse sem exprimentar primeiro.

[@CarOnlineTV]

Certeza!?? 😅

[@esmithgomes7198]

Eu estou desconfiado que a HpTurbo só responde aos e-mails a quem tem canais do KZbin ... Tem mais de 1 mês e nem resposta ... Até a KTS foi mais rápida a responder k a HpTurbo sua representante .... Ao ponto da KTS ter de falar com a HpTurbo....

[@JorgeOliveira-ow5uu]

Já sabia, no dia que levasses a picada do escorpião não irias resistir mais ;)

[@CarOnlineTV]

😎

[@fabiovasconcelos511]

"...isso é um 500 normal...sim, sim...baaahhhh pouaahhh"

[@antonioazevedo4471]

para as pessoas que não percebem nada de mecânica , falar de um motor de 3 cilindros é uma grande confusão ........haahhahahahhaha

[@tiagop720]

Esse ronco e estes pipocos não me apetecem. Faz parecer um carro velho com o escapamento furado. Mas o projeto está lindo.

[@miguelmartins7584]

Tens pelo menos 2 mais rápidos que esse em Portugal

[@CarOnlineTV]

Têm que vir ao primeiro dyno day 😉 quero conhecer essas máquinas 😍

[@nunoteixeira136]

Não, não é o mais forte em portugal. o meu tem 310, demora 9 segundos 100-200 e mesmo assim não é o mais forte. Abraço.

[@filipeleite7783]

Vais ter que falar com o Hugo para filmar. A malta ia gostar de ver a máquina 💪

[@CarOnlineTV]

Dynoday?? 😎

[@nunoteixeira136]

@@CarOnlineTV sigaaaa

[@CarOnlineTV]

Nuno, temos de experimentar isso!! Que material tens a mais para conseguir chegar a essa potência?

[@nebur8284]

É ver qual parte primeiro 😂

[@pedrosantos9577]

Os pop and bangs eram desnecessários. Pelo menos para mim...

[@CarOnlineTV]

Eu acho que faz parte do pacote dos abarth 😎

[@pedrosantos9577]

@@CarOnlineTV sim tens razão. Mas uma coisa soft ainda gosto, como este demasiado hardcore. Acho que é sinal que estou a ficar velho....

[@williamcricket7931]

Cringe

[@lipemaga]

Tanto cavalo que não chega ao chão...

[@VitL-fg3sk]

Muito caro, por esse preço ia buscar um outro carro