26 tysięcy złotych za...przerzutki. Czy Campagnolo Super Record WRL ma jakikolwiek sens?

Рет қаралды 23,580

Күн бұрын

Dzisiejszym odcinkiem kończymy nasz przegląd topowych napędów na rynku. Po prezentacji nowej generacji SRAM RED, po teście Shimano Dura Ace, czas na propozycję ze słonecznej Italii, gdzie Campagnolo radośnie produkuje grupę napędowa, która kiedyś była kultowa, obecnie...jest przede wszystkim kosmicznie droga.
Jaki jest Campangolo Super Record WRL ostatniej generacji. Czy wnosi jakieś innowacje do świata kolarstwa szosowego? Przyjrzeliśmy się temu razem z mechanikami serwisu Veloart.
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow....
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Пікірлер: 126

@bikeshowcc 3 ай бұрын

🤜KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ 🤜SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

@Cookie_FPV 3 ай бұрын

Może i jest drogo, ale za to brzydko.

@adamsandler4076 3 ай бұрын

Nie jestem fanem Campy ale aż serce boli na widok tego, co robi obecny zarząd firmy. Marka skurczy się i zbiednieje do tego stopnia, że w pewnym momencie ktoś ją wykupi i wtedy będziemy mieli nowe Campagnolo! (czyli pewnie Microshifta w ładniejszym malowaniu)

@bikeshowcc 3 ай бұрын

A tak właśnie miałem mówić patrząc po tym jak Włosi lubują się w kupowaniu przeróżnych włosko brandowanych chińskich rzeczy, że aż się prosi żeby któryś chiński producent raz a dobrze wbił w wielkie trio producentów napędów nie próbując przekonać wszystkich do marek typu „LTwoo” tylko żeniąc swoje graty pod marką Campagnolo. Z Volvo wyszło super, czas na rowerówkę🤠 Ps. I Włosi będą sobie sami winni.

@PinioSul 3 ай бұрын

Rowerek marzenie :) codziennie bym losował czy się na niego patrzeć czy na nim jeździć ❤❤❤

@ukaszczajkowski2490 3 ай бұрын

Witam. Posiadam tą grupę w swoim rowerze. Kupiłem raczej ze względu na malowanie ramy oraz koła campy niż na samą grupę. Po prostu Canyon ma dedykowane malowanie do Campagnolo. Przesiadłem się z poprzedniego Dura Ace DI2. Jeśli miałbym jakoś podsumować. Piękne klamki, piękna korba. Reszta taka sobie. Precyzja zmiany biegów jest o wiele lepsza niż w tym co miałem wszesniej. Ale jak mógłbym wybrać to wziąłbym nowego dura ace ze względu na cenę.

@michabarea6635 3 ай бұрын

Campa od dawna bazowała na ortodoksyjnej grupie odbiorców. Pamiętacie jak Shimano wprowadzało Di2, a później SRAM swoje AXS? Wtedy Campa mówła, że na co komu te bateryjki. W momencie kiedy konkurencja mocno w tym apekcie wyprzedziła Campagnolo, to fachowcy od "włoskiej roboty" zaczęli się zastanawiać czy może nie dodać czegoś podobnego do oferty i pojawił się ulep z EPS. Kolejna sprawa, to hamulce tarczowe w szosie i lamentowanie, że na co to komu. Wystarczyło dosłownie kilka lat, żeby ta idea zadomowiła się na tyle dobrze, że teraz właściwie nie ma żadnych rowerów na szczęki. No i Campa znowu przespała okres przejściowy wmawiając coraz to mniejszej klienteli, że rower szosowy musi być hamowany klasycznymi heblami, a tarczówki nadają się do MTB. Wystarczyła dosłownie dekada, żeby z jednego z czołowych producentów napędu na świecie stać się pariasem i starać się doić zamożną klientelę gotową zapłacić każdą cenę za rowerową biżuterię, która nie wnosi absolutnie niczego unikalnego do świata rowerów od wielu lat. W marketingu z pewnością brakuje im tęgich umysłów. Jeszcze kilka lat z takim podejściem, a Campa ogłosi upadłość, albo zostanie wchłonięta przez jakiś duży koncern, bo ślizgać się na historii marki nie można w nieskończoność.

@pawelodz8050 3 ай бұрын

Pamiętam jak 6 lat temu pytałem w Decathlon czy mają szose z tarczówkami. Odpowiedź była: nie ma, bo nie ma potrzeby. Minęło kilka lat i każda ma nowa.

@infeltk 3 ай бұрын

@@pawelodz8050 moze mieli najtansze szosy

@jetinajt 2 ай бұрын

@@pawelodz8050jeszcze, żeby się pozbyli z oferty tych pseudohamulców na linkę. Z perspektywy rozmiaru XL tylko hydraulika.

@marcinfilipek3121 3 ай бұрын

Dla mnie przednia przerzutka podoba się bardzo 😁pierwsze skojarzenie jakie przychodzi mi na myśl patrząc na nią: "tutaj jest moc, tu drzemią waty"

@jedrus1085 3 ай бұрын

Dawno dawno temu miałem 10-biegowego Recorda Titanium. Nic tak nie zmieniało biegów do czasu aż przesiadłem się na DA Di2. Zresztą, do commutera też założyłem Campę, tylko tę bazową, bo kształt manetek masuje mi dużo bardziej niż w tanich Shimano. PS. Redaktorze, a jak ma być o topowych napędach bez sensu, to poproszę jeszcze hydraulicznego Rotora :)

@arturdmochowski7702 3 ай бұрын

Od 3 tyg. użytkuję ten napęd. Wcale nie wychodzi tak drogo, jak się kupi Canion'a, razem z kołami za które kosztują 15k, mamy resztę roweru "za darmo" CANYON Aeroad CFR WRL za 42k brutto. Najlepszy rower szosowy na jakim jeździłem, koła rewelacja, hamulce petarda, klamkomanetki najwygodniejsze jakie użytkowałem, ale... samego napędu od 3 tyg. nie jestem w stanie wyregulować. Chodzi bez porównania gorzej niż rower córki na archaicznym sramie analogowym sprzed 15 lat. Zachowuje się jak nie elektroniczna grupa tylko analogowy rozregulowany napęd. Przeskakuje po 2 rzędy lub wcale, ewidentnie jest to wada tego egzemplarza. Planuję oddać go do serwisu po urlopie, wierzę, że można to wyregulować. Jak zostanie to naprawione uważam, że za 42k nie ma na rynku lepiej skompletowanej szosy. No I wygląd roweru na tych kołach dla mnie PETARDA, a jeszcze warto wspomnieć o przepięknym szumie jaki wydaje rower podczas jazdy. Podsumowują pomimo mankamentów (które można usunąć na gwarancji) rower r e w e l a c j a!

@jerzydabrowski4802 3 ай бұрын

To chyba same szorty miałeś i nie cisnę tu Campie😅

@koty19761 3 ай бұрын

Dla ścisłości...Ta grupa to WRL , natomiast EPS to poprzednia generacja...

@paweagosz1796 2 күн бұрын

Testy mechanicznego Super Recorda i Recorda byłyby super.

@martinmartini5096 3 ай бұрын

Nie jest może najpiękniejsza, ale przynajmniej dużo kosztuje 😊

@cienias1985 3 ай бұрын

Skad ta cena, skoro na zachodzie grupa na lromocji jest do wyrwania z4200 euro. Z drugiej strony bez promocji byla za 22k , dura ace z pomairem mocy 21k kosztowal, wiec nadal drogo? Mysle ze cena podobna jak u reszty producentow najwyzszych grup

@SebaStian-zx5ux 3 ай бұрын

Witam. Jest remedium na tą skręconą kierownice na postoju. Wystarczy odkręcić hamulec z tył i nie rozpinając go od przewodu hydraulicznego pokręcić nim w prawo lub lewo. Po kilku obrotach kierownica będzie "trzymać się" prosto. Nie ma za co.

@robertredziak6461 3 ай бұрын

Baterie nie są wymienne, bo nie mogą być. SRAM opatentował system z jednakową baterią do wszystkiego (przerzutki, sztyca, amortyzator)

@FoHsi 3 ай бұрын

Co by było, gdyby SONY wpadło na to samo wypuszczając Walkmany...

@robertredziak6461 3 ай бұрын

@@FoHsi gdybys wypuścił przenośny odtwarzacz o nazwie Walkman, smutni panowie w drogich garniturach wysłaliby Ci list zawierający frazę „cease and desist”. I tak, USAński system patentowy jest… specyficzny.

@robertredziak6461 3 ай бұрын

Oraz zastanawiam się, czy dałoby się obejść patent, gdyby przerzutki miały po prostu miejsce na jakiś standardowy akumulator.

@FoHsi 3 ай бұрын

@@robertredziak6461 zastanawia mnie, czemu po prostu nie odzyskujemy energii np. z suportu, montując tam prądnicę. Niby są odpowiednie piasty, ale rozwiązanie z suportem byłoby czystsze wizualnie (dla szosy) i nie wymagało przeplatania kół. Przy dość dużej mocy generowanej przez kolarzy, możnaby tym zasilić dosłownie wszystko w rowerze, nawet przerzutki 🙂.

@robertredziak6461 3 ай бұрын

@@FoHsibo wielu walczy o każdy wat. Nadto prądnica w suporcie… przecie maszyny elektryczne są odwracalne! :)

@PiotrJarolewski 3 ай бұрын

Czytałem art. że w tym roku na TdF po raz pierwszy nie będzie roweru na Campie... Campa chyba robi wszystko żeby zniknąć z Word Touru i potem mniej sprzedawać... (w chwili gdy Bianchi chwaliło się nowa fabryką ostatnio)

@piotrmielnik1404 3 ай бұрын

Wow, faktycznie super szybko przełącza ta przerzutka :O

@K.A.labanga 3 ай бұрын

uważam że jak kogoś stać to czemu nie, życie jest za krótkie żeby smigac tylko na 105 albo ultegrze. Jak bym miał hajs na Pine Dogme X, to czym jest te 20 pare tys za napęd....

@kaczordonald7183 3 ай бұрын

Ciekawe ilu jeleni kupi ten produkt.

@jerzydabrowski4802 3 ай бұрын

Po Ekarze bedzie ciężko im znaleźć kolejnego klienta na drogie, nieadekwatne do ceny w porownaniu do Sram czy Shimano i nieco zbyt niechlujnie wykonane komponenty.

@LukaszMielczarek 3 ай бұрын

Czy Campagnolo Super Record WRL ma jakikolwiek sens? Odpowiadam nie ma-dziękuję zapraszamy do następnego odcinka!

@michal__he 3 ай бұрын

Po co elektryczne przerzutki do roweru, który ma wisieć na ścianie? Szkoda chyba tych baterii

@piotrjamroz4270 3 ай бұрын

Można, jak kogoś stać, ale po co?

@SitczakZenon 3 ай бұрын

Zrobisz konkurs żeby można było wygrać tą grupę ?

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Zdjęcie tej grupy, na to mnie stać!

@austinsnow197 3 ай бұрын

Przypomina mi to pokaz mody na którym prezentowane są kreacje których nikt nia założy. Taka wizja naćpanego projektanta....

@rafalglowicki7738 3 ай бұрын

Z Campagnolo jest jak ze sportowymi autami kupujesz żeby pokazać że masz worek pieniędzy oczywiście nie ma w tym nic złego a dla normalnego użytkownika rowerów ta grupa może nie istnieć✌️

@xmonastyrx 3 ай бұрын

Nie warte 1/10 ale od dobrych kilkunastu lat maja nas za frajerów od których można wyciągać hajs

@kociol85 3 ай бұрын

A Bardiani w giro 2024 (wyścig kat. pro tour), de rosa na czym jest zbudowana ??

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Wyścig wyścigiem ale nie jest to team UCI World Tour :)

@kociol85 3 ай бұрын

@@bikeshowcc to chodzi w końcu o team czy o to, że grupa napędową tego producenta nie ściga się w Pro tour ? Wg tego co zostało powiedziane w 3:05

@jannowak3423 3 ай бұрын

Strach tym jeździć na 100% żeby szlifa nie zaliczyć.

@pawelodz8050 3 ай бұрын

O 26k. Cóż za promocja. Ciekawe czy mój EDS TX za ułamek ceny jest lepszy czy gorszy?🤔

@jaugustyn2158 3 ай бұрын

No cóż jeśli ktoś będzie chciał się wyróżnić założy sobie campagnolo.

@adamsandler4076 3 ай бұрын

Zgadza sie! Ale równie dobrze można się wyróżnić zakładając garnek na głowę zamiast kasku

@NewPolishScientist 3 ай бұрын

Te przerzutki wyglądają paskudnie

@krystiankiermasz 3 ай бұрын

Wiem że to absurdalne, ale przez cały odcinek zastanawiam się co to są za pedały oraz jak w nie można się wpinać? Zrzut ekranu i wyszukiwanie obrazem nie dało efektu ;( Cała grupa tak mnie nie zaciekawiła jak właśnie one ;P

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Warto zwrócić uwagę, że to jeden "pedał" - to po prostu serwisowy uchwyt do kręcenia korbą kiedy w rowerze de facto nei ma pedałów. Dużo wygodniejsze niż kręcenie samym ramieniem:)

@RobertKwiatkowskiPL 3 ай бұрын

Serwisowy uchwyt, ale! Kiedyś było coś takiego jak M2 Racer ORB bike pedals - wyglądały podobnie ;)

@piotrsewel6002 3 ай бұрын

Wielkie, mało wydajne i niedopracowane tak należy patrzeć na tą grupę gdyby im zależało, gdyby niebyli kilka lat do tyłu względem Shimano i Srama stworzyli by z chęcią coś lepszego a wyszło jak wyszło dorobili jakaś teorię marketingową o elitarności i koszą frajerów. Jeśli ja stworzę smartfon wielkości walizki z baterią na 2h, zrobię cenę 20k napiszę że dla wybranych to będzie rzeczywiście elitarne i wyszukane... nie sądzę, jedyne co mają to nazwę. Campa umierq. Opinia amatora

@markymark9846 3 ай бұрын

Kiedyś mój znajomy powiedział: "od kiedy poznałem włoską myśl techniczną, to nigdy nie kupię włoskiego samochodu" 😂

@meshellshell 3 ай бұрын

Ja mam takie postanowienie ze jak wygram w totolotka to kupię sobie shimano dura ace - tylko jeszcze nigdy nie zagrałem wiec musze zostać przy campie 😢

@jou3708 3 ай бұрын

To nie jest EPS, ale wireless

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Słusznie, czuwaj!

@Wislak27 3 ай бұрын

Czemu ta korba wygląda jakby była odrapana i miała kilka lat? Do tego 750km bateria... To na dura Ace 9070 zrobię ponad 2000...

@maciekwroblewski2769 3 ай бұрын

Tymczasem Canyon sprzedaje kompletnego Ultimate za 41 kPln na Campie WRL i z eleganckimi kołami Campy Hyperon. Więc wychodzi na to że płaci się za koła i napęd a reszta roweru w prezencie.

@jedrus1085 3 ай бұрын

Czyli w przypadku Canyona jest wszystko w normie :D

@z0n4m3 3 ай бұрын

Hamulce dla Campy robi Magura.

@BIKE-PLUS 3 ай бұрын

Z osprzętem rowerowym jest dokładnie tak samo jak z zegarkami czy lakierami samochodowymi. Są ludzie którzy będą się chcieli wyróżnić dosłownie za każdą cenę. Tak czy inaczej można mieć w tej cenie 6-8 przyzwoitych napędów. TRP również robi przerzutki w bardzo wysokiej cenie i również trafia do tej jedynej wąskiej grupy znudzonych klientów.

@qwertyazerty2137 3 ай бұрын

Nie ma sensu, tak, jak te koła lightweight'a. Jeśli napęd kosztuje 26k, to oczekiwałbym, że będzie dopracowany w 100% i pozbawiony jakichkolwiek wad i słabych stron w każdym aspekcie.

@sowazezowata5566 3 ай бұрын

No dobra! Ale w takim razie razie dlaczego to ustrojstwo jest takie drogie? Bo wygląda na to, że cena nie ma żadnego racjonalnego uzasadnienia. No chyba, że jest to po prostu kpina producenta z wszelkiej maści rowerowych snobów. Czyli podcinanie gałęzi , na której siedzi.

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Koszty produkcji tej grupy sa na zupełnie innym poziomie niż koszty topowych grup u "masowych" producentów, więc Campa chcąc utrzymac jakąkolwiek rentowność bardzo drogiej w produkcji i bardzo drogiej w projektowaniu grupy musi ją sprzedawać drożej niż konkurencja. Problem w tym, że to droga donikąd, bo te wyższe koszty nie wynikają z innowacyjności czy faktycznie jakiegoś "wyprzedzenia" konkurencji, tylko małych możliwości i małej skali produkcji względem dużych rywali. Co nie oznacza oczywiście, że taki RED czy Dura Ace są "warte tyle, ile kosztują" - ale ich cena jest jednak "konkurencyjna".

@twindoom 3 ай бұрын

Dla entuzjastów. Tak jak z samochodami, zegarkami, biżuterią.

@zrobert92 3 ай бұрын

@@bikeshowccjako uzytkownik EPSa mogę dać łatwy przykład tego, gdzie te koszty są poukrywane - przednia przerzutka jest wyprodukowana w Szwajcarii 😅

@kitka1990 3 ай бұрын

"Jest najszybsza" - ja i moje mechaniczne 105, gdzie mogę jednym ruchem po kilka koronek przerzucać :D

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Jest dużo szybsza niż 105. Co nie zmienia faktu, że amatorowi jest to kompletnie niepotrzebne.

@kitka1990 3 ай бұрын

@@bikeshowcc Żarty żartami, ale jestem naprawdę ciekaw jak szybko można przeskoczyć te 11-12 rzędów na każdej grupie. Myślę, że różnica między (dobrze wyregulowaną) mechaniką a elektroniką nie byłaby wcale taka duża ;)

@aygor9350 3 ай бұрын

A może Campa się podzieli, na tą butikową, dedykowaną zamożnym klientom i tą "tańszą", przeznaczoną dla bogatych klientów. Jest w tym jakaś logika, mniej w tym wypadku znaczy więcej - kasy.

@Dziaba_Dziaba 3 ай бұрын

Chłopaki z Krossa pytają czemu nie jeździsz ultramaratonów grawelowych ?

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Bo mi się totalnie nie chce🤡

@abcde11557 3 ай бұрын

Kupujcie rowery za grnaicą. Polskie sklepy odleciały

@piotrp.5177 3 ай бұрын

Szkoda że nie wspomniałeś o cenie całego roweru, jako ciekawostkę rzecz jasna. Cena grupy to jedno, ale cały rower a zwłaszcza na tych kołach to już kosmos...

@jerzydabrowski4802 3 ай бұрын

112tys.?

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Normalnie topowa Dogma X na kołach Princeton i Dura Ace kosztuje ok 70 kilku tysięcy więc tutaj myślę, że mamy ok 100k.

@geopolityk1160 3 ай бұрын

nie wiem jak biednym trzeba być żeby uważać że to są jakiekolwiek pieniądze

@BIKE-PLUS 3 ай бұрын

@@geopolityk1160😊 zrobiłeś mi dzień tym komentarzem. Niby żart a jednak patrząc na zachód trochę prawda.

@piotrp.5177 3 ай бұрын

@@bikeshowcc Taką cenę też "na oko" obstawiłem. Wiem że film dotyczył grupy a nie całego roweru, ale ceny całości po prostu zabrakło mi, jako ciekawostki.

@krzysztoflewicki8084 3 ай бұрын

Czemu ta korba wygląda jakby była styrana/powycierana (np. w 8:50) ?

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Hmm, a widziałeś kiedyś strukturę karbonu pokrytego bezbarwnym lakierem?:)

@krzysztoflewicki8084 3 ай бұрын

@@bikeshowcc no właśnie chyba zobaczyłem dziś po raz pierwszy 😅

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Są tacy, którzy są skłonni za to dużo zapłącić;D

@twindoom 3 ай бұрын

Carbon tak ma.

@tomekwawa2162 3 ай бұрын

Rower za 100k i powycierana karbonowa korba bo lakier odpadł? Dobrze rozumiem? Bo jesli tak to wstyd tym jeżdzić. Pomalujesz odpadnie. Lepiej dać aluminiową korbe albo stalowa. Nie no rower tylko dla wąskiej grupy zapaleńców którzy wierzą że w końcu włoskie campy przestaną się psuć podobnie jak alfisti 😅😅

@zielaq87 3 ай бұрын

26000 za napęd to nawet nie jest gruba przesada, żaden napęd nie jest tyle wart. Nie zapraszam do dyskusji, bo nie ma o czym :)

@Maciejankowski 3 ай бұрын

Jeżeli rower miał cieszyć oko, to z hamulcami tarczowymi się nie da.

@HollowPoint93 3 ай бұрын

Przejechanie 750 km kosztuje 2000 zł (tyle kosztuje bateria do przerzutki i na tyle kilometrów wystarcza zanim się rozładuje).

@raaistlin1990 3 ай бұрын

przecież baterie można ładować...

@MrSzwarz 3 ай бұрын

Mysle, że ten rower został zamowiony przez prezesa Obajtka ; )

@michalmor5189 3 ай бұрын

Prezes jest tylko jeden :D

@banyo81 3 ай бұрын

@@michalmor5189 oo prezes wierzchem jedzie. - na kocie? Nie może być...

@Jerzj 3 ай бұрын

Brałbym…tarcze. Resztę wolę z Shimano lub Sram

@HollowPoint93 3 ай бұрын

Koszt jazdy rowerem jest dużo droższy niż autem, choćby ze względu baterię. Na paliwie za 2000 zł przejedziemy dosyć sporo, a tutaj baterie do przerzutek tyle kosztują, które rozładowują się po kilkuset km 🧐

@piotrbelski4165 3 ай бұрын

Ale wiesz one nie są jednorazowe, możesz je naładować za pewnie 10 groszy

@HollowPoint93 3 ай бұрын

@@piotrbelski4165 chyba, że tak, to zmienia postać rzeczy

@wrbl 2 ай бұрын

Lol za tyle to kupiłem s-worksa na sram AXS 🤣

@EdwinKolanko 2 ай бұрын

może i drogo, ale za to średnio

@olivier8645 3 ай бұрын

ciekawe jak przy glebie zachowuje się ta ogromna przerzutka

@marianwachow6482 3 ай бұрын

Sorki, ale z miniaturki zrozumiałem, że to rower kosztuje 26 tys. zł

@FoHsi 3 ай бұрын

I masz rację 👍. Powinno być: Napęd za 26 tys. zł do roweru.

@wojciechspankowski4537 3 ай бұрын

Rzeczywiście, mega droga i irracjonalna jest ta grupa napędowa. Ale jak to się mówi, kto bogatemu zabroni😀A jej charakterystyczne cechy z pewnością znajdą zwolenników. Tylko nie wiem jak długo Campa pociągnie, czy nie zostanie wchłonięta przez inną korporację, np. Microschift lub o zgrozo jakąś chińską firmę np. L-Twoo. Oby nie, bo to już będzie koniec świata...

@Kanonka28 3 ай бұрын

Moja Sorka dobrze wyregulowana mechaniczna chodzi lepiej.

@kisielekrlz 3 ай бұрын

26 koła, a wygląda jak poobcierana i uwalona jakimś pyłem.

@coolmikepl 3 ай бұрын

Taka włoszczyzna i do tego niemieckie kola....

@twindoom 3 ай бұрын

A u Chińczyka za 2500 zł elektroniczne przerzutki.

@BIKE-PLUS 3 ай бұрын

Przerzutka Sram Force plus blipy -1500

@abn140 3 ай бұрын

a działają ok? jakaś nazwa coby popatrzeć?

@dbgrand 3 ай бұрын

@@abn140Ltwoo ERX, ale znane są problemy z umieraniem tylnej przerzutki. W trzecim kwartale powinna wyjść wersja 2.0. EDS TX ten jak na razie nie pokazał żadnych wad, ale jeszcze jest mała próbka. Magene kończy prace nad swoją grupą też

@abn140 3 ай бұрын

@@dbgrand thx. popatrze..

@jarosawniekrasz5123 3 ай бұрын

Cena z dupy grupa EPS 2x12 obecnie w DE jest przeceniona z 3999€ na 1499€ Że ten WRL to może pewnie maks 2499€ jest warty Z korba, hamulcami itp komplet Ale są ludzie co jeżdżą 911 gt3 RS po bułki, że stać ich

@bikeshowcc 3 ай бұрын

Nie wiem ile "jest warty", wiem jaka jest cena katalogowa i to na bazie ceny katalogowej porównujemy tę grupę do innych topowych. To, że nikt jej nie chce i sprzedaje się ją poniżej kosztów zakupu to najwyraźniej inna historia, która jakoś nas nie zaskakuje;D