Nagyon gyémántos és érdekes ahol a Győri gyár állomás mellett.
@lejetrolex3 жыл бұрын
Minosegi video lett! Ketten dolgoztok (fotos + videos? ) Vagy csak egy teleobjektivvel ramesz a vonatra, es utana videozol?
@szenteádám3 жыл бұрын
Egyik legjobb barátom fotóz nekem 😃
@boyrezy65243 жыл бұрын
@@szenteádám 👍👍👍👍👍👍
@balazs01353 жыл бұрын
Látszik hogy magyarorszag nyugati része😀 Szilik száma: 0 Itt úgy tűnik mintha a máv szuper modern lenne😀 Jo lett a videó pacsi✋
@leveskockaa3 жыл бұрын
szupermodern Bz meg Bhv kocsi, van itt minden Gyárvárosban 😎
@balazs01353 жыл бұрын
@@leveskockaa a videon nincs😀 keleten élek itt azért fekszik a szili bhv inga.... De azert irtam mert a videon 1 sincs😀
@leveskockaa3 жыл бұрын
@@balazs0135 Persze, megértem, de a valóság itt se olyan rózsás, lásd az emlitett vonatok amik tényleg járnak erre, vagy Tatabánya, Komárom, Győr állomások állapota 😔
@balazs01353 жыл бұрын
@@leveskockaa legalabb az ic-k nem szilikkel vannak kiadva😀
@gergosipos84493 жыл бұрын
@@balazs0135 Ez az 1-es vonal... Azon kívül az összes többi vonalon ugyanúgy Bz-k, meg Szilis ingák járnak. Már nem mintha a Szilivel bármi baj lenne, a Bz viszont...
@Ateszkaa3 жыл бұрын
7:28 üdvözlet az utolsó kocsiból
@vonatokanagyvilagban56323 жыл бұрын
9:06-nál Csorna felöl jött a tehervonat.Amúgy jó lett a videó!
@19676281083 жыл бұрын
Legyen Sopron. :D
@daciatravel.6473 жыл бұрын
Remek videó Gratulálok!
@TurquiseViking3 жыл бұрын
Király lett! Nagyon
@janosmozesvonatokzene Жыл бұрын
1:10 Az eléggé érdekes. 047 001? Nagyon jó videó lett!
@zoltanandrassimon250829 күн бұрын
Mi a zenecím?
@dorysTS3 жыл бұрын
Az 1-es vonalon a 160 km/h pályasebesség kihasználása miatt közlekedik a korszerűnek nevezhető trakciós állomány.
@janpf06243 жыл бұрын
A "Plecháč". Ha én ezt tudom, akkor nem fordítom mindenhol "Bádogdoboznak". Amúgy meg a története egyszerű - tök ugyanaz, mint a Laminátka, csak műanyag-üvegszálas járműszekrény helyett acél, állítólag az elvtársak szerint olcsóbb volt a gyártása.
@AndreiIvanescuOficial3 жыл бұрын
LOVELY!!
@balazsnemeth84613 жыл бұрын
Én utaztam a railjettel kelenföld-győr között győrbe 21 perccel hamarabb érkeztünk
@TransportationFanHU3 жыл бұрын
Ezért jó az 1-es vonal mellett/közelében élni.......
@TransportationFanHU3 жыл бұрын
2:47 BEST SCENE!! :D
@zoltanandrassimon250829 күн бұрын
gondolom nehéz lett volna neki kimondani
@TransportationFanHU29 күн бұрын
@@zoltanandrassimon2508 Hát igen, nem vagyunk mi dojcse öszterreikherek!
@gaborszentpeteri61593 жыл бұрын
Persze, mert arra minden modern, mind mozdonyilag mind vagonilag. A soproni miért nem V43-as? Teszem fel, vagy hogy miért van az hogy a szombathelyi vagonok mind kettő meg három generációsok? És ugyan az ez érvényes Hegyeshalomra is?
@szenteádám3 жыл бұрын
Hegyeshalom ehhez a vonalhoz tartozik, szóval.... Egyébként azért van mert tartani kell a menetrendet és ahhoz nem V43 asok kellenek🙂
@gaborszentpeteri61593 жыл бұрын
Na azt hogy a V43 nem alkalmas ezt kevésbé tudom elhinni.
@szenteádám3 жыл бұрын
@@gaborszentpeteri6159 160-al nem igazán tud menni 😆 De még a Gysev Szili is csak 140-el tud menni, habár a Gysev Szili műszakilag sokkal jobb mint a Mávosé...
@janpf06243 жыл бұрын
@@szenteádám Ezt viszont nem tudtam. A GySEVnél más az áttétel, vagy hatóságilag engedélyezett? (pl. a RegioJetCZ Traxx2 MS F140 típusú gépe P160 rezsimben fut)
@user08-p9z3 жыл бұрын
a 008 as tau még ősszel fradi villanyműhelyében ácsorgott szétkapva
@balazsforrai55133 жыл бұрын
Értékelem a kitartásod, így egy reklámot sem ugrottam át, hátha cseppen belőle neked is!
@szenteádám3 жыл бұрын
Köszönöm, bár nem kellett volna! 😄
@balazsforrai55133 жыл бұрын
@@szenteádám Amilyen bőkezű a KZbin, egy rövid távú vonatjegy kijöhet belőle 😀
@TransportationFanHU3 жыл бұрын
Lassan több az IC, mint a Flirt.
@gaborszentpeteri61593 жыл бұрын
Ja és Miskolcra egy flört sem közlekedik. Miért?? Ja mert az kelet.