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28 CH, la Derbi Senda 88cc Supermotard à l'attaque en POV. Jusqu'au crash… T'es pas prêt !

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ScootFast Officiel

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Күн бұрын

La furieuse Derbi Senda 88cc MOST Fastrack en détail et à fond sur le circuit jusqu'à la chute ! Le pilote ‪@KIKOUSPEED‬ est safe pas de souci ! 28ch (valeur banc dyno Sport Device) et un régime Max à 15.500 tr/mn , soit de quoi envoyer sévère sur le circuit de l'Escala en Espagne. Mathieu, le préparateur Maison ScootFast, a sortie une telle puissance du kit MOST Racing 88cc monté sur le vilebrequin MOST racing EVO 2 en course 44,9mm. La configuration complète de la moto est disponible en suivant ce lien :
blog.scootfast...

Пікірлер: 23
@laurent.delmarre
@laurent.delmarre Жыл бұрын
Il envoie du sale le coquin, maintenant il faut tordre la fantic 💪✌️
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Merci, mais la Fantic est bien au chaud au garage !
@AcruxYT
@AcruxYT Жыл бұрын
Dès le début la mettre dans l’angle mdr vous avez pas peur 😂
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Les pneus de course chauffent vite. 2 tours de circuit et ensuite plein gaz. On fais de la compète, on connait bien ce genre de détail.
@Loiseaubleu449
@Loiseaubleu449 8 ай бұрын
Meme pas en rêve que je me penche comme ça. Y a les dz du bitume et moi bas moi sa me vas . Beau bolide et sacré pilote
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Faut s'y mettre à la piste ! ça vient vite et ça devient addictif ensuite
@_lucas71_
@_lucas71_ Жыл бұрын
salut petite question c'est quand que la cale most rouge incliné 5° est en stock merci superbe vidéo encore.
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Merci
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED Жыл бұрын
J'avoue ça braise de fou !!!!
@Uman_Vagabond
@Uman_Vagabond Жыл бұрын
Ça braise! 😜
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
N'est ce pas ?
@patriciabonetto9520
@patriciabonetto9520 Жыл бұрын
j'arrive pas à trouver la pédale de frein arrière conti si quelqu'un peut mettre un lien svp
@hugo7369
@hugo7369 Жыл бұрын
Ça n’existe plus je crois
@gagarinekolivanov8727
@gagarinekolivanov8727 Жыл бұрын
le ref du cornet c'est quoi ?
@ScootFastOfficial
@ScootFastOfficial Жыл бұрын
Malossi E13. Le top car ça laisse bien le moteur respire
@maxride73
@maxride73 Жыл бұрын
C'etais la wheelie bike ca
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Oui y'a bien longtemps
@antoninandre2238
@antoninandre2238 Жыл бұрын
Durite avia pour ton problème de frein pas de ton etrier ou de ton liquide
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Elle était déjà en durite avia. Il fallait tout changer. On est passé sur du Formula
@reudrhodes9753
@reudrhodes9753 Жыл бұрын
La chute de l'histoire ....bof...En moto il faut éviter de tomber sinon ça n'a pas de sens d'attaquer ! Chuter, c'est un manque de lucidité . A un moment donné quand on "surconduit" faut savoir rendre la main de temps en temps.....pour le pilote et pour la mécanique....car en moto il n'y a pas de bon pilote, il n'y a que des vieux pilotes ...! ☺
@ScootFastOfficial
@ScootFastOfficial Жыл бұрын
Pas sur circuit. Le but du jeu c'est le chrono. Sur les circuits de Karting c'est rare de casser la moto et le pilote.
@KIKOUSPEED
@KIKOUSPEED 3 ай бұрын
Il n'y a pas de bons pilotes sur piste qui ne soient pas tombés ! Sur cette chute je me suis fais une tendinite au pouce et à l'index droits. Il faisait pas très chaud ce jour là et le circuit tourne beaucoup à droite. Du coup le flanc gauche des pneus avaient du mal à chauffer.
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