280 łosi mechanicznych - Saab 9-3 TurboX

✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
Czując niedosyt po innym teście Saaba 9-3 Krzysiek przyjechał do mnie wersją TurboX aż z Holandii. Nie spodziewał się jednak tego, co się dowie o swoim samochodzie..
Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info...
Facebook: / zacharoffpl
Instagram: / zachar_off
Zachar OFF: www.zacharoff.pl/

[@ZacharOFF]

Czując niedosyt po innym teście Saaba 9-3 Krzysiek przyjechał do mnie wersją TurboX aż z Holandii. Nie spodziewał się jednak tego, co się dowie o swoim samochodzie.. Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off Zachar OFF: www.zacharoff.pl

[@pycus13]

Miałem Turbo X z manualem i kwestia stożka tutaj całkowicie zabija mu moc. Gorąco pod maską, wskakuje najgorsza mapa i się dziwi że ma 8 sekund do setki. Albo należy prawą nerkę zrobić na funkcjonalną żeby miał dolot typu "ram intake", albo wrócić do standardowego układu dolotowego. Teraz mam 9-5 aero i z chęcią bym poopowiadał u CIebie o obu autach a także co nieco o historii marki Saab. Pozdrawiam.

[@romekatomek2159]

Tak jak Chłopaki napisali "slangiem" - jedź do coobcia .. czyli po prostu udaj się do tunerana na hamownie niech zrobią Ci mapy, sam stożek bez strojenia - to już był bardzo odważne z twojej strony. Auto piękne, czy to prawda że jest ten sam olej w obiegu dla skrzyni i silnika ? gdzieś to słyszałem kiedyś dawno .. sam lubię te zwariowane łosie - mam S60 2.5T .

[@activex1984]

kzbin.info/www/bejne/mqSQn3Z5qNStnNk kzbin.info/www/bejne/n3TJhoSNdpekd8k

[@chwaawielkiejbosni6481]

Zachar OFF 10:01 Krzywdzące? Chyba dla Vectry...

[@xrenc1]

Jak test łosi to może Volvo s60 I Gen ? Też ciekawy samochodzik :) szczególnie silnik T5

[@ozzyozzy5922]

W tym filmie wyszło doświadczenie Zachara. Mam wrażenie że właściciel tylko i wyłącznie chwalił a Zachar umiał wypunktować wady tego samochodu. Mimo wszystko fajny test a Saab jak na te lata to bardzo fajnie wygląda.

[@wojtek_sanitarnik]

Kolekcjonerski 🤣

[@smykusol9409]

@@wojtek_sanitarnik Turbo X jest kolekcjonerskim modelem :) A w przyszłości na 100% cena, akurat tego pójdzie do góry. Dam sobie uciąć rękę :)

[@matid8629]

Stożek założony bez obudowy łapie gorące powietrze więc to aby traci moc, a w szegolnosci że właściciel sam wspominał że b gorąco pod maską więc lepiej wywalić stożek założyć opudowe z filtrem I będzie na pewno lepiej jak teraz "tuning nie wyszedł"...

[@pavw5508]

Trafna opinia. Ale To nie tylko kwestia obudowy. Stożek ma mniejsze opory powierza, więc bez zmiany mapy paliwowej to nic nie da a wręcz pogorszy parametry bo komputer sterujący mieszanką po prostu glupieje starając się utrzymać normę spalania. Ludzie kupują ten szajs i myślą że samochód ma lepsze przyspieszenie bo jest trochę glosniejszy. W konsekwencji tracą moc, paliwo i żyją w przekonaniu że mój Civic jest Panem na dzielnicy 👍

[@Xzibit318]

Jak sie kupi porzadny filtr sportowy to nie zabiera mocy, a to cos niebieskiego w tym saabie to krotko mowiac, żart.

[@pavw5508]

@@Xzibit318 ilość powierza musi być zbliżona do parametrów producenta a tego nie sprawdzisz wkładając najdroższy filtr stożkowy jaki znajdziesz. Parametry muszą być ustawione po ingerencji w hardware bo mamy wszędzie elektronikę. To samo jest w wydechem. Nie będzie dawał nic a wręcz zabierze jeśli komputer nie dostanie nowej mapy

[@janpawlak5055]

Kolejny spec, możesz i ze złota stożek kupić a bez strojenia i dolotu powietrza spoza komory nic nie zdziałasz.

[@Xzibit318]

Nie wiem jak jest w tych nowych silnikach, lecz ja preferuje bardziej starsze jednostki i po włozeniu do swojego auta filtr od pipercrossa i zmierzeniu auta na hamowni przed i po nie było roznic mocy. Fakt troche zmienił sie moment obrotowy. Aha, specem nie jestem.

[@cornel1159]

Mega odcinek. Duże emocje, zwroty akcji, dramaturgia. Dzięki Bogu że właściciel tego Saaba nie zszedł z tego świata na zawał serca 🤣🤣

[@nomtbg]

Po co hamownia, Zachar na oko jest w stanie zmierzyć i moc i przyspieszenie, brawo!

[@Richard-rx9xw]

4 lata się wstrzymywałem ale muszę. Rozjebałeś system tym tekstem xD mistrz

[@jaskrawyy6150]

@@Richard-rx9xw hahahahh

[@mattmarshall1004]

Pięknie gra deska rozdzielcza😁 love saab❤

[@tymodymo9350]

Super Gość i super auto! Bardzo fajny odcinek i czekam na następnych gości 😎👍🏽😁

[@outlawz1982gdynia]

dużo tych kucucy uciekło, Zachar ma nosa...

[@zetzet2164]

Zmniejszyć temperaturę w dolocie i to bedzie tornado, jak gość wróci do seryjnego pudła z filtrem poprawi sie do katalogowych 7,5s :) a jak zainwestuje w IC i rąbnie mapę hirscha na 300km to mysle ze do deklarowanego przez szwajcara 6,5-6,8 zejdzie.

[@BartasVAG]

Świetny materiał sympatyczny właściciel .Auto świetnie utrzymany;)

[@tawsrutra6374]

Paaaanie jak tam wszystyko trzeszczy !!!! Jak w tico :D

[@paweljarmuzkiewicz]

Na to czekałem 😋😋😋😋

[@kimunyest5148]

Mialem takiego X przez 5 lat z wersja BSR stage 2 . 350 HP . Super bylo

[@pavw5508]

Dlaczego ludzie zakładają takie wynalazki jak stożek i są zdziwieni że przyspieszenie spadlo? Przecież celem uzyskania lepszych parametrów jest dostarczenie powietrza o jak najniższej temperaturze? Zasysanie go z komory silnika zamiast z poza niej jest idiotyzmem! Poza tym zmieniając parametry filtra powietrza komputer ma problem żeby utrzymać normy spalania! Ludzie przestańcie bawić się w festyniarzy! Mogę się założyć że przy powrocie do fabrycznego systemu dolotu powietrza uzyskasz przyspieszenie producenta, albo niewiele, powtarzam niewiele gorsze.

[@ArekP93]

Warto zauważyć, że filtr jest w tym samym miejscu co fabryczny, co za tym idzie długość dolotu się nie zmieniła, jeśli to jest dobry filtr nie ma szans żeby pogorszył osiągi. Komputer cały czas sobie przelicza ile powietrza zasysa i ile podać paliwa po to ma przepływomierz, w tym przypadku bez problemu powinien sobie poradzić. Jakby zmienił cały dolot to tu racja powinien go od nowa wystroić. Ja bym stawiał na nieszczelność w układzie dolotowym.

[@grzesieks317]

Zgadzam się z tym że stożek w silniku turbo to nieporozumienie, w wolnossącym ma sens i coś tam daje bo wicej powierza płynie ale pod warunkiem jeśli jest szczelnie odgrodzony od ciepła, a w turbo albo nic albo jest tylko gorzej przez to właśnie że bardziej ciągnie gorące powietrze a to się równa mniej tlenu

[@tomekkalinski8961]

Stożek może dodać koni gdy pojedziemy wystroić komputer.

[@ZeroCoolm1]

@@grzesieks317 nie masz racji, nie chce mi sie tlumaczyc dlaczego, po prostu poczytaj cos na temat turbo-doladowanych silnilow. Posiadasz, jezdziles, stroiles, robiles logi i porownywales BATy? Chyba nie...

[@grzesieks317]

posiadam akurat auto w turbo benzynie i wiem co nie co, to nie tylko to moja opinia, fizyki nie oszukasz. do wolnossaka tak do turbo marny efekt

[@karolr482]

Czesc Zachar. Strzal w 10 z tym odcinkiem, sam mam saaba 9-3 juz ponad 3 lata i nadal jestem zadowolony z posiadania tego auta. Moj jest przed faceliftem i osobiscie deska rozdzielcza bardziej mi sie podoba i te swiata tylne uwazam ze moglyby byc lepsze reszta spoko. Nie dawno mialem ochote zmienic auta myslalem nad turboX albo po prostu z silnikiem v6 ? TTiD tez ciekawa opcja ale tez warto pamietac o opcji z napedem 4x4. Finalnie odpuscilem i dalej jezdze swoim i nadal jestem zadowolony :) Fakt jest to marka wyszukana ??? Z czesciami mechanicznymi nie ma problemu ale jezeli chodzi o czesci z kokpitu to jest ich tyle ile jest na rynku. Od jakiegos czasu mysle tez o innej marce rownie malo popularnej ale uwazam ze ciekawej troszke drozszy i co najgorsze nie znalazlem zadnego filmiku na Twoich kanalach o tym aucie a jest nim Ford Mustang V generacji po facelift. Uwazam to za piekne auto ale niestety nie mialem okazji jeszcze jezdzic i nie wiele wiem o takim samochodzie. Moze zrobilbys reportaz o takiej maszynie ? Pzdr

[@fakerju]

Przepiękny!

[@no1body]

Kolejny samochód, który ma jakieś bolączki z brakiem mocy. O taki samochód trzeba dbać, a zgłaszając się do odcinka, warto mieć kompleksowo sprawdzone auto. Słuszna uwaga na końcu od Zachara 😉

[@marcinek100]

Reakcja zachara bezbkedna ,kosciu przyhechal fura z daleka zeby zainstniec I przyszpanowac fura a zrobil z siebie cebulaka .Moze I cos go boli pod maska ale napewno nie jest to utrata mocy z rzedu 50koni jedyne zo slychac na filmiku to dlawi sie na dwojce ma dziure bo filtr stozkowy jest za blisko w efekcie czego nie ma zapasu przefiltrowanego powietrza I ciagnie od razu cieple

[@januszguu7930]

Stożek

[@zetzet2164]

Polecam zapoznać sie z opimiami użytkowników Audi S4 z silnikiem 4.2 V8 o mocy coś około 330 koni mechanicznych. Za mała komora i jebudupny silnik który ledwo sie tam mieści, schemat znany bilans termiczny mocno nie korzystny - silnik pracuje w zbyt dużej temp uklad chlodzenia po pierwsze nie moze tego odebrać ani oddać. Podobno straty rzedu 30% to norma. Oprócz tego stożka temt zbyt wielkiego silnika w stosunku do komory jest pewny. Sam właściciel mówił ze ten korek mu sie stopil, raczej od zarabistych temp panujących w środku.

[@januszguu7930]

@@zetzet2164 gdzieś mi się o uszy obiło właśnie te 4,2 że nie trzymają serii.Ale czy 2,8 jest tu za duży ? Auto gabarytu właśnie a4 a silnik dużo mniejszy

[@BeyerBrown]

@@januszguu7930 Problemy z trzymaniem serii z powodu ciasnoty pod maską mają V8-ki, o V6 nie słyszałem takich historii.

[@hideyoshikinoshita5946]

Świetna recenzja

[@hitmaniak1737]

Fajnie brzmi

[@Terminator1900]

Zdecydowanie najlepsza seria na całym KZbin. Każdy odcinek oglądam obowiązkowo. Wyczekuje Seata Leona 3 generacji :)

[@adambrankowski1522]

Dobry materiał

[@RUSKAPATOLOGIA]

Majac prawie 300 koni w benzynie gosc jest zadowolony ze ma wynik do 100 jak slaby 2.0 diesel rewelacja

[@jakubpiwonski2346]

To żeś powiedział xD

[@RESURRECT2]

Ale w takich autach nie chodzi tylko o 0-100, nawet syfik 1.6 turbo ładny ma wynik ze względu na niską masę. W mocnych silnikach chodzi o elastyczność, czyli o to, że aby jechać dynamicznie nie musisz kręcic 3-4 tys. obrotów tylko 2-2,5 tys i już jedziesz. Cisza jest, nie ma kle kle kle z 2.0D.

[@endriuu100]

@@RESURRECT2 Dokladnie. Tylko nie wytlumaczysz tego cierpowi w 2.0 tdi. Tam liczy sie zadymienie i 8 do setki.

[@marcinek100]

Jest znikoma roznica miedzy zwyklym 2.0t a tym 280koni te auto ma tragiczne osiagi

[@verma1423]

Przy sprincie np. 120 - 170 2.0 diesel zostaje z tyłu.

[@misiek7949]

Piękna Sabinka . Posiadam od trzech lat 9-3 1.9 TID 150 KM z 2005 roku. Kupiłem przypadkiem a dzisiaj jest jak członek rodziny. Uwielbiam to auto i ciężko będzie znaleźć następce........

[@krzysiek16v1]

Po pierwsze z28NET mial problem z utrzymaniem seryjnej mocy. Czesto po kilku latach zamiast seryjnych 280 KM bylo 230-240 KM. Silnik wrazliwy na temperature, IC, bandaz to koniecznosc jesli ktos chce sie bawic. Stozek to pomylka. Do tego polecam wyrzucic drugi kat, wtedy bedzie efekt :-)

[@francescokationi5473]

Witam Panie Zachar, wiem, że to już leciwe autko, ale mógłby Pan przetestować peugeot 607 w jakiejś według Pana najciekawszej wersji? Interesuje mnie bardzo test dwumetrowca jak i same wrażenia. Pozdrawiam Serdecznie.

[@rowerprzygodowy]

Super autko... ⚠️😎

[@CarlssonS65]

5.9 do setki to miał manual, automat zabija w tym aucie cały potencjał... kłania się miłośnik Saaba i właściciel kilku Saabów.

[@zetzet2164]

Dokladnie kolego, only manual gearbox. Chyba ze szukasz wygody to AT.

[@marcinkot6718]

Jest opcja manual !

[@marcinkot6718]

Dla ogarniętych!

[@marcinkot6718]

Naprawdę nie używaiście?

[@slawmech1]

Witam. Interesuje mnie kupno saaba. Myslalem nad modelem 93 w kombi i z napędem 4x4. Jaki silnik może Pan polecić do tej konfiguracji. Dodam ze zależy mi żeby to był automat. Jak z automatami w tych modelach?

[@bogusawtoboka3840]

Kom po 2 min. Piękne auto 🤯👏

[@Ajko1990]

Kciuk górę za to, że to po prostu SAAB!

[@grzegorzchrzanowski161]

Kierowca płakał jak zachar sprawdzał łosia xDD

[@gustawjanusiak5254]

Do płaczu to się zrobiło jak zachar mu powiedział o jego mocy.. A zawału prawie dostał jak usłyszał werdykt w pomiarze do setki :)

[@zetzet2164]

A zobacz jego reakcje jak mu powiedział o odczuciach - 160 koni a gosciu go niego "serio". Zachara ewidentnie wq ta jego pycha motoryzacyjna. Auto fajne a w tej wersji to bardzo fajne ale gość tak sobie motoEGO napompowal ze Zachar praktycznie chwycił go za kostki i wyrwał z tego jego motoryzacyjnego swiatka na ziemie.

[@kacper7450]

Saab piękne auto 😍

[@atobozx]

Czy tylko mi się wyświetliło po filmiku coobcia? :D

[@antonivideoyt6645]

22:20 ten moment kiedy okazuje się, że masz 100 koni mniej

[@alanos8930]

Mimo wszystko widac bylo po jego minie, ze dalej utwierdza sie w przekonaniu ze jest 5.9do 100 hehe.

[@letallec07]

a ten dalej podkręcić... ta. niech najpierw sprawdzi jak ten silnik wygląda i przywróci do fabrycznego.

[@thomaskinski3846]

super ze napisales, wiem dokad cofnac, by to przezyc raz jeszcze

[@mateuszleszczynski2343]

Niekoniecznie, wg danych ten sedan z automatem robi setkę w 7,3 (właściciel słabo się orientuje) więc tak dużo mu nie brakuje, skrzynia po prostu jest wolna strasznie a to 2008 r..w porównaniu do manuala - 5,7 s to przepaść.

[@KraftyGrooVe]

@@mateuszleszczynski2343 7,9sek robi 212 KM 2.0T w automacie. Cos ten ziomek ma spierfllone w tym saabie

[@MaslAlek]

8.2 s do setki miała moja E klasa W212. 1.8, 184 KM 270 Nm i to z geriatronikiem

[@dancomando]

Piękny Saab

[@AndrevCRX]

Ciekawe czemu w rejestrze jest informacja że samochód ma już trzeciego właściciela? Po2 100KM z 1 litra to się bez turbo osiąga, jaki więc sens tego turbo?

[@PaUl-nq9ic]

Zachaorane :)

[@marekbacawek7848]

Napisz ile płacisz podatku drogowego na rok w Holandii za tego Saba.Pozdrawiam z Holandii 😁

[@koniobijca69]

A gdzież ładować filtr stożkowy w komorze silnika...

[@plllot9713]

Zachar, jak Cie kocham, stary! Jesli nagrywasz sam i musisz polazic z kamerka wokol samochodu, to uzgodnij to jakos z goscmi, zeby oni tak za Toba nie musieli chodzic. Juz ktorys raz tak sie zdarza i bardzo slabe robi to wrazenie. Pozdrowienia!

[@FiftyFifty217]

Wynik testu o wiele słabszy ponieważ zastosował tam stożek ... Jeśli to czytasz to zakładaj orginalna puche !!!

[@mistrzu267]

Może być w tym trochę prawdy ale hmm tu wygląda na ubytek jakichś 100 km xD

[@radzie7197]

@@mistrzu267 Albo niech doprowadzi do stozka zimne powietrze a nie z komory łapie

[@donfranki]

@@mistrzu267 stożek to agrotuning. Tylko psuje osiągi. Druga sprawa- automatyczna skrzynia biegów. Z tą skrzynią w oryginale auto miało ponad 7 sekund do 100, więc aż tyle wolniej nie przyspiesza. Nie zapominajmy również o tym, że automatyczna skrzynia z biegiem lat traci skuteczność przenoszenia napędu. Tam nie ma sztywnego połączenia ciernego silnik-przekładnia. Cały moment jest odbierany za pomocą przepływu strumienia cieczy.

[@jonybrawofx]

ciekawi mnie jaki czas by był na darmowym speed logic lite. do 100km/h

[@Papiez_Bekonu]

Co do skrzyni, to w 2008 już było DSG, a to jest skrzynia, którą jak jedziesz, to jakby na jednym biegu :)

[@Enduro.las850]

Bez żadnej ingerencji w osprzęt XD piękny Samolocik pozdro Zachar i Kolega!

[@krzysiekwojcik51]

marzenie

[@xaero18]

Czy mi się wydaje, czy Zachar go trochę zdissował? :D

[@wojtek_sanitarnik]

Uspokoił chłopaka delikatnie, zdjął mu zbyt różowe okulary które nosił od jakiegoś czasu 😃

[@mariuszpartyzant2497]

na tym kanale probsuje się wieśwagona a wszystkie inne testy tak sie ustawia, żeby vagina wypadała wzorcowo...280km i 8s do setki? moja d5 lepiej sie zbiera...żałosna prowokacja

[@wojtek_sanitarnik]

@@mariuszpartyzant2497 o czym Ty dajesz? Okazuje się, że automat książkowo ma 7.5s, a nie jak pierd* właściciel 6,2s czy 5,9s. Biorąc pod uwagę moc, która dysponuje silnik jest to straszna lipa. Automat w tym aucie to początek lat 90tych.

[@zetzet2164]

@@wojtek_sanitarnik ale po tym automacie nigdy więcej już manula. Kurde tak cisną po manualu że szkoda gadać a z tego co wiem manualna wajcha kontra te energochlonne i ospałe AT to mega różnica. Sam Zachar mu zasugerował ze jak juz przejdzie na wyzszy poziom automatów czyli DSG czy PDK to wtedy bedzie naprawdę dobrze a tu mowa o wygodnej skrzyni ale ona duzo sportu z tego auta zabiera.

[@staszekbobson2813]

Załóż z powrotem oryginalny filtr powietrza. Będzie lepiej. Dowiedz się więcej w temacie. Sama wymiana filtra bez konfiguracji komputera nic nie da wręcz może pogorszyć osiągi i wpłynąć negatywnie na spalanie. Pozdrawiam

[@zeneksmetana5324]

Zachar, nie przesadzaj różaniec na lusterku w 18,10 mówi że przyśpieszenie jest niezłe, bo zbliżasz się do nieba bram

[@ysmir]

A ja właśnie poszukuje Saaba 9-3 2.0T 210km 6 biegowego szukam od 7 dni i same automaty albo 5 biegowe =( automatem jeżdżę często mercem ml 270 cdi ale tam nie trzeba zaglądać do silnika tylko wymieniać na czas oleje, a z tego co doczytałem o saabie że automat lubi psocic jakieś usterki nędzne sam od siebie mimo wymieniana wszystkiego na czas i dbania o niego i tu jest problem, czy ryzykować jak Pan Krzysiu który mówi że jest wysztko ok czy dalej szukać upragnione 6stki?? =(( będzie to mój pierwszy Saab, moje wymarzone autko

[@sebastien0k]

Zachar- jeśli serio chciałeś zrobić odcinek o TXie wystarczyło poszukać kogoś z Krakowa na saab klubie lub grupie TURBOX na fejsie. Chłopak nawet nie wie co posiada. Po pierwsze wg producenta 5,9 do setki miał manual w wersji kombi. 5,7 obiecywano dla sedana. wersje ze skrzynią automatyczna miały wg producenta grubo ponad 7 sek. i są to wartości potwierdzone przez użytkowników. Chłopak nie powiedział nic ciekawego o tym modelu, a opowiedzieć można sporo -i zalety i wady, ewentualne usterki. Prawie nic konkretnego nie powiedzieliscie o napędzie XWD, nic o silniku -jaki, gdzie produkowany, przez kogo, jakie turbo, czy ma swoje bolączki, czy nie. Nic o zawieszeniu, o nivo, nic o wydechu, zero o hamulcach. Chłopak mówi, by nie porównywać do Vectry a nie podaje żadnych argumentów -samo wodolejstwo...przykre, bo auto zasługuje by o nich cokolwiek więcej opowiedzieć oprócz utartych formulek, które nie wytrzymują konfrontacji z rzeczywistością.

[@ZacharOFF]

Hej, Dzięki za propozycję. Ja rzadko aktywnie poszukuję aut do testu, bazuję głównie na zgłoszeniach od chętnych

[@Tomaskii]

@@ZacharOFF Pamiętam w 2012r ofertę z Viggenem i TurboX, które były na miejscu. Chyba przy okazji roadtrip nowej 9-5/insignia. Teraz już ich nie ma pod ręką ale jest 9-5 Griffin "jeden taki na świecie", z Porsche hamulcami, zawieszeniem gwintowanym H&R i zamówionym przez Echo investment w 1999r. czyli auto krajowe, i ciężarowe. Tu foty sprzedajemy.pl/9-5-3-0t-1999-griffin-sandomierz-2-6bea9f-nr56426443

[@wojciechwegrzyn3986]

Mialem 2 turbox w i lipa ten odcinek o haldexir zero ktory sie jebie niestey...skrzynia automat lipa wchoj...wolna ociezala no i moc powyzej 300 koni nie daje rady xwd navigancja tez lipa...uwielbiam saaby miałem 6 mama teraz 1.9ttdi Griffin 2011 210 koni lepiej zapieradaala niz turbo x w manualu oczywisce....ale 9-5 to nastepna dziewczynka na liscie ha

[@test1uci]

Fanem Saaba nie jestem i gówno się znam, ale TX I Turbo X to dwie różne serie 9-5.

[@sebastien0k]

+test1uci i tak sobie komentujesz na zasadzie: nie znam się, a wypowiem się... jakie 9-5? 9-5 były Trolle np. E czy R z silnikami 2.3T 280-305 KM. 9-5NG zas było Aero 2.8 V6 XWD 300KM, podciąganie fabrycznie przez Hirscha na 330KM. Zaś TX to pocznie TurboX. Jak już chcesz być purystą, to w latach 2009-2011 był oferowany pakiet stylistyczny TX: bodaj grill, kierownica i imitacje carbonu we wnętrzu. Ale to nie robi TXa. TXa robią: napęd XWD (i wcale nie jest to zwykły haldex4 - jest to specjalna iteracja Haldexa we współpracy z Saabem, podobny napęd w zbliżonym czasie wrzuciło na rynek audi w swoim TT RS), czy nivo, które, moim skromnym zdaniem są jedną z gorszych cech tego auta - padają, a nowe kosztowały i 6k PLN (po rabatach) i nie bylo zamienników.

[@_m4rco_754]

właściciel lekko rozczarowany🤭, samochód rzadki ale ładny

[@nobodycare2057]

... ja bym zaczął od powrotu do 280 haha ale zgasiłeś ^^ okropny spadek mocy. Tam musi być z 100 koni mniej. Zwykłe wolnossące 2.5 by tego Saba Ci objechało. Już nie mówiąc o mocniejszych wolnossacych 1.8 od Toyoty czy Hondy.

[@Krystianq362]

Zapewne tak ale do Hondy trzeba byłoby nalać wcześniej oleju...

[@okkieo9164]

Nie wiem skąd wlasciciel wzial te 5.9 do setki! Producent wyraznie mowi... 7,5 do setki z automatem! Wynik testu 8.1 jak najbardziej ok. Dziwie sie troszke wlascicielowi , fanatykowi marki Saab ktory jednak nie do konca zna podstawy jezeli chodzi o dane techniczne.pozdro

[@TheJanos]

7.6 ma moja Vectra w automacie z tym samym silnikiem tylko z mniejsza mocą 230km.

[@stalker777777777]

piękne auto i świetna wersja, bardzo fajna alternatywa dla audi jak ktoś chce sedana 4x4 a nie chce szubaruru 2.0 150 koni do 210 bez zmiany osprzętu prócz turbiny... no właśnie ta TURBINA robi tą robotę ;)

[@PANtrynk]

Bardzo chętnie zobaczyłbym audi s6/rs6 C6 w tej serii, ZACHAR plizzz.

[@norbertciesielski]

Podpisuję się pod tą prośbą

[@KeithFlint350]

Pewnie, dawno tego nie było na autocentrum

[@PANtrynk]

Nigdy tego nie było, przecież to 5.0 v10😄😄😄

[@powertech1249]

PODPISUJE SIĘ POD TYM

[@Sayanin1]

Krzywo spasowana klapa to oryginalnie?

[@BeyerBrown]

Wg. posiadacza tego samolotu bez skrzydeł: wyjątkowy samochód, wyjątkowa marka, bezkompromisowo wykonany, w ogóle wszystko NAJ, NAJ, NAJ... i przez to firma upadła. Nooooo, bardzo ciekawa ta teoria...

[@sirqba9476]

VW to cudowne auto...dla mas

[@jamdbw616]

@@sirqba9476 vw to wspaniałe auto bo masz audi za pół ceny

[@85tasman]

co to za urządzenie do testowania przyspieszania?

[@MrZadzik]

Zachar co go wyjaśnił XD ponad 2 sekundy różnicy hahah

[@endriuu100]

Oznaczenie 1.8t to tez 2.0 tylko o mocy 150. Oznaczenie 2.0T to 170 KM. A Aero to 210KM i duza turbina 14stka (do tego w aero inny zawias, wydech, hamulce). Co do plyty podlogowej to plyta jest od GM w 9-3 i nazywa sie Epsilon1. Ta sama plyte maja Cadillac BLS, vectra c i croma. Roznica tylko jest taka ze saab przerobil ta plyte diametralnie np dorzucil tylną oś skretną ReAxle. Silnik 2.0T B207R - tani w ekpl i bardzo trwały motor a zarezem mocny- rowniez jest silnikiem GM 2.0 ktory przerobil saab (uturbil) na swoje potrzeby. Dopiero potem zostal zaadoptowany do opla jako Z20NET. Ciekawy tribute nt marki: www.dailymotion.com/video/x2m2m9b

[@protector_prime7859]

170KM to 2.0t, 2.0T to już ponad 200KM

[@mikekajzer]

Prawie się zgadza. 1.8t to rzeczywiście silnik o pojemności 2.0 i mocy 150km (oznaczenie B207E). Ale 2.0T (duże T) to moc 210km (oznaczenie B207R, dostępny nie tylko w wersjach Aero), natomiast 2.0t (małe t) to moc 175km (oznaczenie B207L). Silnik 1.8, o którym wspomniano na końcu filmu, to zupełnie inny silnik. On ma rzeczywiście pojemność 1.8 i moc 120km oraz jest silnikiem atmosferycznym, bez turbo.

[@marcinek100]

Czy turbo czy bez to osiagi slabe mala roznica

[@protector_prime7859]

Joh Ny Osiągi słabe bo coś mu „kunie” uciekły, normalnie 5,7s do setki to chyba nie jest źle.

[@karolmakiewicz9362]

E i R różnią się wałkami. A poza tym po 2011 były 163 i 200 kunne nowe motury na bezpośrednim wtrysku.

[@RobertSmith-iv7jc]

Miałem kiedyś e36 323 z 96 roku i robiło 8 sekund :)

[@Ziumlaut]

Rozumiem entuzjazm właściciela, ale kolega się trochę zagalopował. Mniej niż 6 sekund do setki w katalogu producenta miała wersja MANUALNA (5,7), natomiast automat w tym modelu spisuje się zwyczajnie słabo i auto ma wynik znacznie gorszy (7,3). Ponad 7 sekund do setki w obecnych czasach osiągają 170-konne diesle.

[@skuuun2517]

Trochę dziwne bo ja swoim 2.0T robię setkę w 7 sekund

[@jakubliszewski1983]

Co to za urządzenie przy aux ?

[@e-fighter1684]

Chwalil chwalil opowiadał a pomiar go wyjasnil

[@TheRometOgar200]

A cebula szukała i szukała żeby komuś dopiec i dopiekła. Ja się bardzo cieszę szczęściem tego człowieka ;)

[@BeyerBrown]

​@@TheRometOgar200 Nie wyczułbyś cebuli gdyby kolo z filmiku tak nie pompował swojego ego z powodu przekonania, że ma odrzutowca na kołach i w ogóle coś wybitnie wyjątkowego w świecie motoryzacji: "wszystko w saabie jest 10 razy przemyślane" - ot, pierwszy z brzegu cytat tego fanatyka :D

[@phatfinder545]

Wg mnie to trochę źle wystartował i stracił trochę samym poczatku

[@e-fighter1684]

@@TheRometOgar200 niczego nikt nie szukał wszystko masz w filmie jak na tacy

[@TheRometOgar200]

Śmieszy mnie taka odpowiedź i szukanie dziury w całym. Najważniejsze że właściciel jest zadowolony, ma fajne ciekawe auto, krzywdy nikomu nie robi eyltc etc, czemu więc nie być dla niego życzliwym?

[@jsjs5992]

Ziomeczek ma Syndrom chorego saabiarza Ogólnie 5.9 to ma manual W automacie to ma jebniecie jak wóz z węglem ponad 7s. podaje producent bo tu jest archaiczna skrzynia hydrauliczna i zabija moc.To samo jest w Oplu insygni OPC te same graty silnik i skrzynia i też ponad 7s kreci Zachar kiedyś testował taką niebieską. A, że wykręcił ponad 8 ... nieważne, że turbo gwizda jak kierowca Piiii😃

[@wolwolos]

Moje e46 325i 192km z 2001 roku katalogowo 7.1s mi udało się zrobić 7.5s 😀

[@thing667]

Cieszymy się z tobą

[@wojteksend]

@@thing667 hahaha ha

[@Drifter5696]

E46 bogato wyposażone po swapie na 3.0d może wpaść? 😂

[@seba.4372]

Jeszcze jeden gadżet ciekawostka . Saab ma przy przedniej szybie czołowej na desce ma diode migajacą przypominająca światło pozycyjne myśliwca. Dioda alarmu .Fajnie w nocy na postoju widać.

[@wojteksend]

wow fajno

[@Antoni13061953]

Tak. W tym aucie z silnikami 1.9 TiD, TTiD (150 i 180 KM) automatyczna skrzynia biegów (6 biegów), to czysta poezja motoryzacji. Silnik przyspiesza liniowo! Gdyby nie obrotomierz, nie byłoby wiadomo, że się w ogóle jakieś biegi zmieniają. Jeszcze większa radość z jazdy! Tak naprawdę, w Polsce istnieją dwa nieuzasadnione kulty motoryzacyjne. 1. Nazywa się VW. 2. To ręczna skrzynia biegów. Dziwię się tym, którzy w tym aucie, z tym silnikiem decydują się na ręczną, również 6-ścio biegową, skrzynię. Niewielki zakres obrotów użytkowych, jak to zwykle w mocnym dieslu, powoduje, że bezustannie trzeba "mieszać" biegami i 70% radości się gubi! W używanych autach automat nie podwyższa ceny. A kiedy te były nowe, to dopłata do automatu, to było 11 050 zł. Ale WARTO BYŁO!

[@kuba543]

Ciekaw jestem opinii Coobcia o tym Saabie :-) mysle w 3 zdaniach bylaby kwintensencja.dla mnie Coobcio to guru jesli chodzi o Saaby.

[@GlidroPL]

Najlepszy samochód, nie mogę się doczekać na mój zakup 93 2.0t 175 koni będzie robione kordys na 300. Saab!😍

[@wojtek_sanitarnik]

Hahahah tak samo jak na tym filmiku zacznij od stożka 😂🤣

[@GlidroPL]

Nie bądź złośliwy Wojtek, haha Pozdrawiam

[@bryce21s]

Zachar byłoby fajniej gdyś kiedś zaprosił kogoś z saabem 9-5NG aero ew. 9-5 aero do 2005roku. Byla 9-3, to moze warto zrobić material z 9-5. Tylko niech właściciel będzie bardziej ogarnięty i obiektywny no i samochód we właściwym stanie technicznym, wodotrysków w postaci stożków itp. Pozdrawiam

[@heidikrauze2885]

Eeeeaaaaaaaa.bardzo irytujący sposób mówienia.

[@_the_dare_devil_]

Kurcze, kilka lat temu chciałem kupić SAAB-a, trafiłem na wersję diesla 180 koni. I też zauważyłem, że był bardzo ospały (a wtedy jeździłem 136 konnym Volvo V50 i BMW e60 2.0 diesla w wersji 163 KM podkręconej na 197 KM). I to auto jechało bez porównania wolniej od BMW - bardziej w stylu Volvo. Czy te auta są takie ciężkie, czy po prostu na starość lubią tracić konie?

[@wwojtkiewicz]

Jak automat jest to niestety tak będzie, manual w saabach dużo szy szybszy

[@WojtekChmura]

Ja bym się nie podłamywał tym przyspieszeniem. Moim zdaniem kwestia przerobienia dolotu oraz weryfikacji np. przepływomierza powietrza. Szanuje takich pasjonatów którzy wiedzą coś więcej na temat swojego auta, dzięki kolego że przyjechałeś z NL żeby nam pokazać swoją maszynę. Pozdrawiam. . .

[@BeyerBrown]

Taki pasjonat a wciskał Zacharowi bajkę, że setkę ma to auto w czasie krótszym niż 6s... 7,5s ma ten samochód katalogowo w wersji z automatem... to wiem nawet ja, nie pasjonat. Więc o 0,6s gorszy czas w przyspieszeniu (8,1s) specjalnym dramatem nie jest, wrzuci zwykły filtr z fabryczną obudową i osiągi się z pewnością mu poprawią.

[@chris1988drv]

w citroenieC5 również mam Night Panel ;-)

[@piotrsautycz1282]

Jak można jeździć z czymkolwiek wiszącym z lusterka??

[@belikos1622]

Nie mam pojęcia. Mnie by chuj strzelił.

[@Julisiapapi]

Z lusterka albo szyby.. Zakaz tego odpustu pod karą kopa w zada.

[@janpawlak5055]

Wyrzucić stożek, konie wrócą 😑

[@Tomaskii]

Obiecujesz? A co ze sterowaniem twinscroll? Czujnikiem ciśnienia tym na turbinie? A missfire jest zero? A co z IC, który jest tym samym jaki miała Vectra C diesel?

[@mateuszleszczynski2343]

Tu nie ma co wracać, ta wersja w automacie robi setkę w 7,3 s wg danych, więc nie wiem po co ten nalot na stożek, choć nie jestem jego zwolennikiem. Skrzynia zabija osiągi tego auta.

[@GS-dx5uq]

@@mateuszleszczynski2343 ciezko sie nie zgodzić, np moje e39 528i ma raptem 193hp (prawie 100koni mniej jak saab), wazy ok 1600kg a wg katalogu ma 7,5s do 100km/h, z tym ze oczywiście to manual. Automat no i niestety straty na napędzie tez tu maja znaczenie.

[@dawidelak]

@@Tomaskii Nie udawaj że się znasz, bo widzę że raczej kiepsko z wiedzą. Twierdzisz że wypadania zapłonów by gościu nie wyczuł ? To benzyna - ciśnienie niższe a więc i chłodzenie może być mniejsze. Czujnik ciśnienia na turbinie ?... o czym Ty piszesz ? Sterowanie w silniku benzynowym turbiny odbywa się między innymi przez MAF... MAP w benzynce jest tylko dla nas, żeby było łatwiej diagnozować. Ahh chłopak chciałeś zabłysnąć, a widać że brak jeszcze podstawowej wiedzy.

[@Tomaskii]

@@dawidelak głuptaku bezmyślny, grzeb i diagnozuj co tylko chcesz. Ale skoro nie wiesz jakie elementy kończą się często w tym 280KM, jeszcze sporo przed tobą. Turbo X miałem tak dawno, że ledwo pamiętam jak wygląda, co dopiero zaworki, cewki, zmienne fazy i twinscrolle. Wyczuć missfire? Że nosem niby? Wezniepierdol

[@ffleer3166]

Jest taki jeden Kuba co lubi się z końmi bawić

[@krisnowak2487]

12 : 55 ale uzywane auto , jest dobrze ... a jak by bylo nowe , to by byla jakas roznica ..?

[@wojtek_sanitarnik]

W tylną klapę chyba było coś uderzone? Dziwnie te światła są spasowane. Coś tam się wydarzyło w przeszłości. Może był prostowany po wypadku. Poza tym 10lat i taki spadek mocy świadczy, nawet pomimo tego stożka który obniża moc, o tym że silnik i osprzęt jest w stanie opłakanym. Samochód kolekcjonerski, tiaaa za 25k pln. Ciekaw jestem kiedy właściciel wymieniał olej w napędzie haldex i w skrzyni automatycznej..... Fajnie byłoby aby zadbać o duży serwis i przywrócenie mocy fabrycznej, u mechanika który zna się na rzeczy i jest dobrym diagnosta. Obstawiam 6-12k koszty takiej zabawy.

[@Tomaskii]

Cewki po 280zł, świece tanie, olej skrzyni po 40 za litr x 7L, handex gen4 zestaw olei z filtrem 700, może zawór turbiny twinscroll i czujnik ciśnienia turbiny dużo poniżej 1000. 12K?

[@wojtek_sanitarnik]

@@Tomaskii kolega albo jest z małego miasteczka na prowincji albo nie miał do czynienia jeśli chodzi o eksploatację auta o mocy 300hp. Dam przykład BMW E39 540i: - Wymiana amortyzatorów przednich + zestawy naprawcze mocowania amortyzatorów zawieszenia Mtechnic II - 4k (brak zamienników, więc ASO) - Serwis olejowy + wymiana wszystkich filtrów świec i cewek - 2,5k - wymiana systemu separacji oleju (odmy) 1,5k - rozrząd 4k - regeneracja systemu Vanos 4k - wymiana oleju w skrzyni biegów + uszczelnienie 2k - wymiana płynów hamulcowego, wspomagania, układu chłodzenia - 1k To są wstępne koszty po 220k km. Auto kosztuje 20-25k :) części oczywiście z robocizna w W-wa. I fakt to nie jest 2.8l a 4.4l tyle że w saabie jest turbo. Zrobienie porządnego serwisu po 150-200k to są koszty minimum 5-6k z robocizna.

[@Tomaskii]

@@wojtek_sanitarnik słabo. miałem turbox dawno temu i przez kilka lat i przez 60kkm. Kraków to taka gmina koło Skawiny i Wieliczki. Pisanie o BMW bez zamienników, a miałem wiek temu 320ci, pod filmem o turbox to już ocierasz się o głupotę. Rok temu kupiłem nowego Jeepa i jakieś E39 z dowolnym silnikiem mam w tak głębokim poważaniu, że dałbym ci 100zł by nie musieć tym jeździć. W grudniu miałem kupić BMW nowe ale skończyło się Jeepem, a już rozmawiam o Z4 40i ale ciężko idzie jak to w salonie BMW. No zatem pozdrawiam mimo wszystko

[@wojtek_sanitarnik]

@@Tomaskii coś tam napisałeś, ale ciężko wydedukować o co chodzi. Jakaś plątanina przechwałek, obrażania i osobistych frustracji. "Mimo wszytko pozdrawiam".

[@Tomaskii]

@@wojtek_sanitarnik zmierz IQ

[@Moto-Emotion]

Spoko ale jak ktos mowi ze nie da sie nim wpasc w poslizg to nie wiem czy mam dalej ogladac czy smiac sie czy plakac... nawet jesli to przenosnia to i tak beznadziejna..

[@BeyerBrown]

Dobrze, że wpadł do Zachara na test, bo przynajmniej od teraz zdaje sobie sprawę, że w podbramkowej sytuacji (test łosia) taki cudowny ten jego samochód to jednak nie jest... najgorsze jest właśnie przeświadczenie o tym, że: a) jest się wyskillowanym kierowcą i b) że prowadzi się pojazd świetnie trzymający się drogi.

[@Krychupogrywa]

"skomentujesz to jakoś" >> ŁUPA :D

[@LordHafu]

Chciałbym tylko sprostować wypowiedź właściciela. BMW 2002 Turbo zaprezentowane w roku 1973 było pierwszym seryjnym samochodem osobowym z turbodoładowaniem.

[@mateuszdrozd8006]

Rzeczywiście trzeszczy ten środek 🙉

[@marcinkiras2269]

24:26 jakoś te lampy z lewej nie leżą w lini .....?

[@kubuspuchatek8337]

Prze Kozacki!! :) Facet mojej matki (holender) też ma saba, krokodylka, nigdy nie narzekał na niego, jeździł nim 5 lat i nic kompletnie w nim nie robił. Też miał jakąś wyjątkową wersje, bo środek był cały kremowy, bardzo przyjemny w dotyku materiał a nie skóra. Największy plus jaki ja zauważyłem jeżdżąc nim, to wyciszenie, bardzo cichutki, zarówno silnik jak i dźwięki otoczenia słabo słyszalne. Aha i auto nabył przypadkiem, robił dach znajomemu w domu, a ten zapłacił mu autem ;p Pozdrawiam

[@MrLukas1881]

Saab

[@KennyMcKornick]

Tydzien temu, po obejrzeniu odcinka Zachara o negocjowaniu ceny zakupu auta, stalem sie szczesliwym posiadaczem 9-3 SS. Suuuuper autko!

[@86mystek]

no to Zachar zmieniaj te dane na Autocentrum. Na stronce widnieje 5,5s dla manuala i 5,7 dla automatu. A tak w rzeczywistości ten samochód waży pewnie z 1600kg+, 280KM przy takiej masie nie uciągnie tego samochodu w tak szybkim tempie. Chyba Lancer Evo miał tyle katalogowo ale przy niższej masie o 200kg.

[@matthewmt9148]

wszystko pieknie .. tylko przod naped... to jest wlasnie najwiekszy zal tutaj... bo poza tym auto superrr.. bralbym.

[@czarnymurzyn35]

Zastanawia mnie tylko jak wlasciciel mogl nie zauwazyc ze auto zbiera sie jak auto o połowę słabsze.. niby dbane, a jechać nie chce. Ciekawi mnie co z autem jest grane i fajnie jakbys Zachar utrzymał kontakt z tym panem i bysmy sie dowiedzieli co było nietak.

[@wojtek_sanitarnik]

Układ dolotowy do zrobienia - stożek z uwagi, że zaciąga gorące (rzadkie) powietrze z mniejszą ilością tlenu odbiera sporą część mocy, ale na pewno nie brakujące prawie 80hp. Obstawiam, że auto jest zapuszczone, nie wymieniany filtr paliwa, płyn chłodniczy, etc. W silnikach z turbo serio trzeba dbać o każdy detal. Jak zaniedbasz, odłożysz coś na później, to będziesz SROGO płacił. Bez kompa ciężko powiedzieć co to może być.

[@Tomaskii]

@@wojtek_sanitarnik nie ma filtru paliwa do wymiany. Poważnie. Wow, jakie zaskoczenie. O tym, że ma pompę o zmiennym ciśnieniu paliwa też nie wiesz.

[@xerxes6498]

Po pierwsze to właściciel się pomylił z przyspieszeniem na tej skrzyni. Katalogowo na automacie jest 7.3 do setki

[@adamopalinski4094]

Wg mnie auto bardzo fajne i zwraca na siebie uwage Ale kurde jednak osiągi nie powalaja :/

[@maon5272]

ile jeszcze będzie tych 9-3? Spodziewałem się 9-5...

[@andrzejprawnuk5734]

Saab 9-3 2.8 v6 SC fwd manual z małą mapą na 280KM i 415NM i oczywiście przedlift :) mój drugi 9-3 ,pierwszy był SS 2.0T . oglądając ten film to bardziej zniechęca człowieka do zakupu ( i nie chodzi tylko oeeeee aaaaa eeee) ,osobiście jestem zadowolony i nie zamieniłbym na bmw czy audi samochód solidnie wykonany , niema problemu z rudą , w przedliftach tak nie trzeszczy, koszty utrzymania wbrew panującej opinii nie są drogie , dużo jeżdżę w trasy , przez około 90tys km w obu 9-3 z awaryjnością się nie spotkałem i nie wiem co to świecący check ( może dlatego że nie kupuje wymęczonych aut z najniższej półki cenowej ) demon przyspieszenia to nie jest , ale do wyprzedzania i w miarę sportowej jazdy nie brakuje mu mocy. do setki 6,3s licznik zamyka bez większego problemu :) spalanie: miasto 15l-16l trasa przy 120/h 8l trasa przy normalnej prędkości 150/170 = 10,5l

[@keny66]

Gdzie można kupić takiego Saaba? B-)

[@carlossport3193]

Bardzo ładny, a ciekawe jak w Opel Vectra OPC też tam 280 km też taka padaka? Ma ktoś taki?

[@kosmal20]

przecież według producenta przyśpieszenie w tej konfiguracji (czt. automatyczna skrzynia biegów) to 7,3 sekundy, a z manualem w tej samej wersji silnikowej to 5,7 sekundy, niby taki znawca swojego samochodu, a bzdety opowiada..... edit: jeszcze mi się przypomniało, że mówi że jest to najbogatsza wersja, a najbogatszą wersja była wersja Hirsch Performance....

[@Tomaskii]

Co miała ponad katalogowego TurboX w pełnej wersji?

[@zydpatryk4194]

Grille dokladki wydech kierownica pare dodatkow na desce rozdzielczej wirus na 300KM

[@dunstland2039]

@@zydpatryk4194 - w automacie, w manualu 325KM i sporo momentu więcej. i tu można dyskutować z STI.

[@BazejIdczak]

Te silniki znane są z tego, że nie trzymają fabrycznej mocy. 2.7T w a6 c5 z 230 km go objeżdża.

[@waldemarmarkowski7159]

Podczas testu łosia miałem obawy, że dyndajacy pod lusterkiem krzyżaniec wbije się w oko jednemu z panów. Autko godne uwagi.

[@MrTrzcinakuba]

Ale to trzeszczy :D

[@nomtbg]

Poprawiać konstruktorów samolotów? Na załączonym obrazku widać jak to się kończy. 😀