10 лет без Сааба. Каким был последний Saab 9-3 Aero и зачем ему полный привод.

[@АлексейИльясов-и4ч]

Сразу видно как человек любит свою работу. После его обзоров я хочу купить эти авто. Спасибо за классные видео, Владимир

[@dmitrynov1kov]

Но потом вспоминаю что живу в России и что моей з/п хватит только сыну на велосипед

[@АлексейИльясов-и4ч]

@@dmitrynov1kov , а я продал машину чтобы сделать операцию так как 6 лет назад перенёс очень сильную травму))))))) если здоровье твоё, твоей семьи и твоих близких в порядке и есть где жить и что кушать, дай Бог, мы ещё заработаем и купим авто что нам по душе. Главное замечать что есть у тебя, а не то чего нет. Есть людям которым намного хуже чем нам. Моя бабушка которая пережила вторую мировую говорила, дай Бог чтобы не было войны и голода. Так что мы очень богаты по сравнению с многими

[@АлексейИльясов-и4ч]

@@dmitrynov1kov , есть такое земляк. Поэтому я люблю все авто. Главное чтобы заводилась и ехала. И семерки и девятки

[@mkrugl]

Алексей Ильясов главное здоровье и семья.

[@АлексейИльясов-и4ч]

@@mkrugl , я имел ввиду и семью и родных и близких друзей и родителей и дедушек и бабушек. Короче всех близких. У кого что есть

[@antonukhanov]

У меня уже второй по счету 9-3, восемь лет езжу на Саабах. И хочу сказать, что вы не совсем хорошо изучили машину :) Нельзя говорить, что этот мотор ставился и на Опель и на Кадиллак. Потому что саабовские инженеры взяли шорт-блок от опелевского Z22, добавили туда свою голову и турбину. И насос ГУР на распредвалу зачем-то тоже :) И назвали мотор B207. Иногда он ставился на опель под названиями Z20NET/LET. Cadillac BLS практически точная копия Saab 9-3, это детище бейдж-инжиниринга. Поэтому можно разве что сказать, что он ставился на Сааб с шильдиком Кадиллака :) Материалы отделки центральной консоли на самом деле скрипучие. В торпедо все нормально. Руль этот какая-то нелепая случайность. В основном на Саабах нормальные рули, целиком обшитые кожей. А это то ли юбилейный, то ли какой-то еще. По динамике: из-за переднего привода он шлифует асфальт и это мешает ему разгоняться нормально. Ну и передачи длинноваты, их всего пять. Зато после переключения на третью он обычно догоняет тех, кому проиграл на старте. По крайней мере E200 и 320i от него уезжают ненадолго, потом он их обгоняет. Его современник 325i тем более медленнее. 525d тоже отстает. В общем, это довольно быстрая машина, особенно после 50-60 км/ч. У 9-3 суперудобные сиденья. Я проезжал 18 часов с остановками каждые 600км на заправках и ничего у меня не отваливалось. Но рост 172, а вот высокому приятелю Сааб оказался неудобен. TurboX отличается не только губой и насадками выхлопа, но еще и мотором 2.8 280лс и той самой блокировкой заднего дифференциала. Забыли сказать, что Saab первые, кто стал применять турбонаддув на серийных машинах и придумали систему APC, которая следит за детонациями и снижает давление наддува при повышении оборотов. Сейчас это на всех машинах, но придумали это саабовцы. Из плюсов машины я бы назвал эффектную внешность, бодрый турбомотор, отличные сиденья, хорошую управляемость (со скидкой на передний привод). Контрактный двигатель стоит 25+, коробка 40, турбина 7-10. Мотора хватает на 250-300, коробки на столько же, турбины на 200. Серьезных проблем, кроме ржавчины, нет. Из минусов ржавеющий кузов, чаще всего передний привод, мало места для пассажиров сзади.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Не согласен с вами, информация не точная, двигатель для Opel и Saab разработан на базе силового агрегата C20LET, датированного 1987 годом. Инженер из Германии Фритц Индра является создателем этого легендарного мотора. Двигатель B207 в целом имеет немецкие корни, хоть и устанавливается на Сааб. Его полный аналог для Opel Vectra C имеет маркировку Z20NET. Наименее мощная версия - развивает 150 л.с. Однако от 175- и 210-сильных он отличается прошивкой и турбиной. Также для справки заметим, что у 210-сильной версии двигателя (B207R) свои оригинальные распредвалы. Турбина своя у Сааб это garret gt2052 или mitsubishi td04 14t?? =)) А если вы не знали C20let это турбо мотор его ставили на калибры, кадеты, астры и даже снимали по 700 лс. Поэтому это Опелевский мотор, который ставили на Сааб и Кадиллак, пускай и доработан инженерами Saab =)) Но с другой стороны всем этим управлял gm, какой смысл Саабу вообще брать другие моторы и дорабатывать их, а металл ппц ржавеют 9-3, даже на Вектре С металл намного лучше, как это возможно.

[@ПосольствоРусскихПисателей]

Saab 9-5 2011 рекомендуете брать SAAB2011 года если это просто любовь?

[@antonukhanov]

@@ПосольствоРусскихПисателей да :)

[@ahmadguided5143]

Не только не совсем хорошо изучил, но и слишком самоуверенно критикует, будто сам Шумахер и весь автомир насквозь видит. Меньше пафоса парень.

[@ПростоРусский-ю8я]

С языка сняли , я сейчас езжу на 9 3 и скажу у автора много воды , высосал из пальца

[@ЕгорЕгор-ь5т]

Никогда не ездил на Саабах, но почему-то всегда нравились очень эти авто. Есть в них что-то. Впрочем, как и в Вольво. Но всё же отдадим должное Саабам, они ещё более аутентичны и эксклюзивны.

[@АндрейСойко-р6п]

Если бы проехал, то разочаровался. Снаружи симпатичная, внутри красиво только на видео. В реальности как в жигулях.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

А ч о есть в Вольво?)))чёт покатался на разных и не понял

[@_Roman_Mikhailovich_]

@@БенджаминФранклин-я2ь , это смотря на каких и в каком состоянии)))

[@Sega3991]

@@АндрейСойко-р6п кулл стори Боб, кулл стори

[@ANDREYAB0IM0V]

@@АндрейСойко-р6п не знаю, я вот раз проехал и уже владею восьмым по счету. Правда 9-3 у меня не было, самое интересное, что у меня было это 9000, а так начинал с 900, потом 3 9000-х и 4 9-5-ых. Сейчас езжу на 9-5 2007 года, он уже хуже тех 9-5, что шли до 2006 года, но все равно очень приятная машина. Очень жаль, что в 9-5 нет полного привода, кроме последнего поколения

[@RomanKozachenko-s2l]

О боже мой - Мельников рассказывает про Саабы! У меня что, день рождения сегодня??

[@cheburechek815]

Осталось дождаться 156 -ой альфы)

[@siminhansfor9979]

@@cheburechek815 не забываем 159 ю

[@ДмитрийЦ-ъ5ш]

это не рассказ.. это показ и обсер убитой машины....

[@evgenijkricevskij2227]

Альфы всегда нравились саабервм!

[@Dimasyan763]

Аж ком в горле, Володя помнит про СААБ, как же они шикарны были, как же жаль что так все получилось, несбывшаяся моя мечта, по сей день вздыхаю, спасибо Володя, от души.

[@beskromny]

ну хоть Вольво из шведов осталась, у них шикарные автомобили :)

[@ANDREYAB0IM0V]

Так купите сааб) они сейчас недорогие и в обслуге реально дёшево, как минимум в Москве и Питере. Говорю как человек, у кого их 8 разных было

[@yiobtvoiumat3196]

@@beskromny ничего у шведов не осталось. Вольво уже некоторое время - джили.

[@yiobtvoiumat3196]

@@ANDREYAB0IM0V это подколка такая насчет дешёвое обслуживание?

[@beskromny]

@@yiobtvoiumat3196 я знаю, сам езжу на Вольво s60 3 поколения и очень доволен. А что не так с управлением компанией от Джили?

[@TheElectrovoicer]

Огромная благодарность за этот выпуск от бывшего владельца Saab 9000 Aero, который до сих пор вспоминаю с огромным пиететом, прекрасный был автомобиль, проехавший 500ткм

[@Человек-у6е2о]

Зачем продали?😅

[@maximilionmaximiliooon9173]

@@Человек-у6е2о может не продал а разбил))

[@алексейзенкин-ф3б]

А моя Аэруха 9000 сгнила🥲 на чипе и трубе maptun stage 3 ехала очень весело

[@МаксимРусов-ъ5з]

Каким космолётом казался в середине 90-х дядькин Сааб 9000...

[@Metagalaktik]

Значит кроме жигулей ничего не видал...Были и по космолетнее машины

[@krolya6896]

@@Metagalaktik какие?

[@АлександрМысин-г6с]

@@krolya6896 , да наверно всё то б/у, которое в те времена активно начали пригонять из европы и Японии

[@Sportline124]

Он таким и был. Особенно, версии Аэро или Грифон.

[@endyman8255]

В 97-м новый пригнали 9000-й и мне,пацану дали проехать! ..немог дышать от восторга!

[@Egorka7]

Он до сих пор красив чертяка. Помню как в детстве его увидел, влюбился сразу.

[@somebodyman]

SAAB 9-3 мой любимый автомобиль на все времена... Влюбился в СААБы с модели 9000, у брата был такой "самолёт", тёмно-зеленый металик, кожаный салон, вот эти пиктограммки "fasten belts" на потолке... офигенная машина, по прозвищу "крокодил"... Учась в универе я просто мечтал, что первой моей машиной будет именно SAAB, я в этом тогда даже не сомневался и когда прогремела новость о том что "СААБ всё" - это было настоящим потрясением для меня... Обожаю СААБы...

[@ХудницкийЮрий]

Поддерживаю комментаторов: теперь надо Альфу, можно любую. Интересно послушать Владимира про Альфу.

[@Desanton]

159-я красотка!!!

[@evgenijkricevskij2227]

Альфа-образец стиля.Всегда голову сворачиваю,когда вижу Альфу,причём,любую.

[@ЮрийНеиванов]

Володя Мельников-сначала лайк-потом просмотр! Благодарю за очередной профессиональный автообзор!

[@Slickerenko]

Спасибо Владимир! Взгрустнул, 9-3 был моим первым новым авто из салона, брал один из последних в Питере. Друг ездит на нем до сих пор и очень доволен

[@dmitryskurkis2400]

Та же история, до сих пор расстаться не могу. Отличная машинка и очень надежная. Одним словом, Друг :)

[@Thunnk]

Хотелось бы взглянуть на 9-5 последнего поколения. Он даже сейчас выглядит круто.

[@ДенисСмирнов-с6и]

Так это опель инсигниа..нормальный средний класс, но уже без легендарности

[@avtomobilistika]

Теперь я со стопроцентной уверенностью могу сказать, что Владимир прислушивается к своим подписчикам, снимаю шляпу!🤝

[@AlexanderMichelson]

Редко прислушивается и правильно делает! Например многие просят совместное видео с Антоном Воротниковым, но его все нет и нет! Я тоже очень бы хотел, но у Владимира есть свое мнение по любому вопросу!

[@АндрейЗубарев-к2з]

@@AlexanderMichelson "Снимаю шляпу!", говорит А. Воротников. "Снимай дальше, но без меня.", говорит В. Мельников.

[@fortpease3606]

Давай Alfo Romeo 159 или Brera

[@mrrakalanov]

Или Джульетту

[@Sega3991]

@@mrrakalanov Да что уж, можно и Джулию. Квадрифолио, если такие в стране вообще есть

[@Dmitry-q3j]

@@Sega3991 имеются. Клуб "Ветерок" снял обзор. Если интересно, то смотрите у них

[@mrrakalanov]

@@Sega3991 ну это уже единорог, а вот Джульетта даже в моей деревне есть

[@NHanced44]

Brera кайф)

[@falkkiwiben]

Я из швеции и студент русского языка, у которого есть Сааб 9-3 ОГ. Это видео идеальное для моих учений!

[@hwatify]

Я студент из Швеции, изучающий русский язык. У меня есть Сааб, и это видео - идеально для моего обучения.

[@АлексейАкопный]

Успехов!

[@TinLeadHammer]

@@hwatify Сам сначала грамоте выучись, прежде чем других учить.

[@aleksandrdanilov3929]

@@hwatify интересно послушать тебя на шведском

[@АртёмА-д9в8т]

Стильная машинка даже спустя годы)

[@ProDKRoss]

Ага , внутри с салоном приоры очень стильно

[@mrAndreaModa]

@@ProDKRoss Не преувеличивай. Приоры, корейцы и японцы и рядом не валялись. В крузаке за 5+ лямов такой же дубовый салон из дерьмантина и пластика китайского, но его покупают.

[@alexantiplearhos620]

@@ProDKRoss На самом деле у 9-3 НЕ аэро,в верхнем модельном ряду очень уютный салон.Зачем в версии аэро столько пластика - непонятно. И в том,что это GM есть большой плюс : мотор,подвеска и коробка - очень надёжные,а запчасти до сих пор продаются и по адекватным деньгам.

[@Panso92]

@@alexantiplearhos620 ну мотор 1.8 GM 2.0 это двигателя СААБ

[@rrrushan]

Позволю себе немного критики на правах владельца и фаната марки: 1. Сравнивать Haldex 4го поколения с 5ым не совсем корректно. 2. Aero 2.0 на 210 сил ехал по паспорту 0-100 за 7.5 сек на 6-МКПП. Двигатель везет, особенно если сравнивать с is250 и 325 сопоставимой мощности. 3. Все-таки Saab - это не про 0-100, самое интересное начинается на третьей передаче после 100 :) 4. Плавность хода на крейсерской скорости потрясающая. Он очень хорош на длительных дистанциях. 5. Достаточно развитая пассивная безопасность. 5 звезд в 2003 году. 6. Небольшой расход при хорошей мощности (в то время) С чем согласен: 1. Салон и правда очень не качественный. После рестайлинга во имя экономии кучу всего отобрали. 2. Да, рулится он не как заднеприводные. 3. Night panel - клевая штучка :)

[@garicrus]

8.8 паспорт, 8.1 намеряли Авторевю у меня был такой 9-3 210 л.с., чиповали их на ура и ехали они норм проехал 5 лет и почти 100 ткм ничего не отрыгнуло

[@rrrushan]

@@garicrus Информация о паспортном разгоне в 7.5 секунд взял из одной из официальных книжек. Была большая толстая папка такая в бардачке. * Я все же уточню, что говорю про 6 ступенчатую МКПП.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@garicrus У вас скорее передний привод на 5 ступке механике был

[@МихаилВитковский-т2в]

Сто процентов Сааб не про разгон а про безопасность и "дальняк". А турбина там для обгона на автобане,-то "интересное“, после 3-ей передачи.

[@garicrus]

@@rrrushan все верно, а я про АКПП ))

[@alexk61]

Интересно, многое знал про сааб, но мерседеса w205 не было в 2008 году. Был w204.

[@fanarik1544]

более того, у 204 салон не сильно лучше саабовского

[@v.b4096]

и а4 уже в б8, а не в б7, которая по сути б6

[@jasurbekkarimov6256]

Но БМВ был Е90

[@d3Winter]

Оговорился, Владимир, с кем не бывает. А вот салон у 204 и по сей день достаточно хорошо смотрится. МВ до 18 года использовал в свои автомобилях блок климат контроля как у цешки

[@yarb1041]

@@fanarik1544 смеётесь? Даже салон 204 в разы лучше чем у этого 9-3 тут салон как в калине почти

[@skitala1]

Сегодня прогнал по трассе после зимней спячки своего 9-3, точно такого же цвета, но с бежевым салоном. Да,он только переднеприводный, всего 2 литра. Но машина все равно потрясающая ,стоит на трассе как утюг, сиденья после Мерседеса очень уютны. И именно эта "бабочка" добила супругу ,когда мы его покупали в 2008 году. Уже 12 лет она каждый раз,подходя к машине ,восклицает "Какая же красивая машина - СААБ.". Браво.

[@АртемАртемов-э4д]

У отца был 9000 и он был первым автомобилем на котором начал ездить я. Вот прошло 17 лет , а воспоминания все ещё тёплые

[@нннннхххх]

Интересный обзор как и все до этого. Самый грамотный и интеллектуальный блогер. Прошу тоже Альфу 159 или хотя бы 156-ю.

[@ИльяКальченко-ы9о]

Почему-то кажется, что Владимир по ходовым качествам больше бы заценил 156. Но могу и ошибаться. А вообще очееь интересно его мнение по поводу Альф. И конкретно 156 и 159. И причем не топовых GTA и 3.2, а что- нибудь более распространенное 2.0ts, 2.5 busso, а на 159 2.2 или 1.8 tbi.

[@Razor0689]

Уверен в случае 159ой будет +- история как с этим саабом. Великолепный экстерьер и всё. Дженерал Моторс)

[@ИльяКальченко-ы9о]

@@Razor0689 ну не думаю. Все таки управляемость у Альфы одна из ключевых ее особенностей. Хотя адепты говорят, что 156 более четкая в этом плане. У меня была 156 на завадском спорт пакете. Так не рулилась ни одна из машин на которых мне доводилось ездить. На 159 не доводилось. (

[@ЭльдарЭльдар-ъ7ъ]

@@ИльяКальченко-ы9о 159 более комфортная. Ну и вес больше на порядок. Зато надежной стала

[@Eto_Pepto]

За самолет огромный респект, удивительный автомобиль!

[@холанд-щ6к]

Самолет) с нуля до сотни за 9.5 секунд ахахахаах, приезжай на фф2 дерну твой самолёт

[@Chequerro]

@@холанд-щ6к Уж лучше бы молчал, если не понял, почему самолёт🤦‍♂️

[@ВоеводаБогов]

Там, видать, полумертвая шкода на стейдж три, прости Господи, которая ... хм ..."вздергивает" всех, даже собственные агрегаты, и все ради понтов!)) Посмейся над этим альтернативно одаренным, ведь он так этого хочет!))

[@Eto_Pepto]

@@холанд-щ6к куда приезжать то? И я не на саабе езжу. Но данные автомобили внесли свой вклад в автомобильную индустрию. Фф2 - это спецтрасса для особо одаренных или ты про фокус?

[@ProDKRoss]

Удивительный и правда . Высокая цена за старые ведра. Отвратительный двигатель. Отвратительный полный привод. Отвратительный салон. Отвратительная динамика . Разве что внешность интересная. А так бесполезная куча железа .

[@agafonovaevgeniay858]

Эх ностальжи!!! В далеком 1995 мною был куплен в Геме прекрасный 900. Даже сейчас считаю что передние кресла СААБ это самое лучшее!

[@rrrushan]

Именно те, что шли в 9000 Аэро! Лучше кресел после них и правда не было.

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

теперь-цени тигуан и не плачь!///а в то время.вольво.всё равно стояли выше сааб!и кресла на 850 т5 были значительно удобней.да и машинка-НАМНОГО ПРИЁМЕСТЕЙ!

[@agafonovaevgeniay858]

@@АнатолийБеридзе-р3ю на 850 кресла не удобнее СААБа да и появилась она намного позже

[@dezzvo]

@@АнатолийБеридзе-р3ю На 9-3 2002 Viggen удобнее

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

@@dezzvo возможно!!!речь шла за авто 1995!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИгорьЖилмостных]

Владимир, огромное спасибо за тест "правильных автомобилей". Теперь нужно ещё Volvo S60 R 😎

[@ЕвгенийМихайлович-щ4и]

Можно даже не Рку, а обычный S60/40 T5

[@ИгорьЖилмостных]

@@ЕвгенийМихайлович-щ4и Согласен 🙂

[@АлександрЯкименко-э7э]

А чего не 850т5r

[@ИгорьЖилмостных]

@@АлександрЯкименко-э7э Согласен и на 850. Красивый дизайн и достойная машина.

[@ЭмильМустафин-й3и]

Евгений Михайлович s60R; s40/c30 T5 было бы очень круто заценить, да

[@rehcra11]

Эээх, до последнего надеялся, что в конце будет фраза в духе «..но совсем другое дело - вот этот сааб, и его мы проверим в следующем выпуске..»))

[@ВадимКоршенко]

Помню то "золотое" время, когда меня в школу отец подвозил в школа на Saab 9000 aero. В то время была шикарная тачка! Жаль, сегодня не выпускают.

[@veran4270]

Прокатить тебя того мелкого из детства на авто 2024 года, и ты бы также визжал что это супер тачка и таких сейчас не делают 😂

[@barsukioff-roadteam]

Спасибо за классный рассказ и обзор!!! От себя могу добавить, несколько лет ездил на 9-5 Aero, на механике, только положительные впечатления, удовольствие от разгона, когда подхватывает турбина, удобство салона, его продуманость, одним словом, только теплые и приятные воспоминания и чувства от эксплуатации СААБа!!!

[@БингоИтальянец]

Этот Сааб до сих пор выглядит интересно, опередил время по дизайну, сейчас пару штрихов рестайлинга сделать и в теме.

[@SB-fe5pc]

Была у меня такая на переднем приводе. Самые лучшие воспоминания. Мне она понравилась намного бОльше, чем бывшая до этого БМВ Е46 в рестайле и даже больше, чем Е90 в рейстале, которая была после.

[@MarvinBernardVEVO]

Владимир, ждём на тест-драйве Alfa Romeo 159 / Brera с полным приводом

[@ИльяКальченко-ы9о]

Да любую Альфу. Очень ждем!

[@jigulwoxa7035]

такую попробуй найди

[@Den-cross]

Не стоит, ЖМ и туда добрался, 3.2 жрет и не едет. 2.0 просто не едет а селеспид рассыпается, неплох дизель 1.9 но это не совсем Альфа, 1.85 ТБИ В России встретить все равно что динозавра на улице. А полный привод это вообще не история Альфы и не ее конек. Джулию вот что хотелось бы увидеть, в Мск есть штук 5 квадрофолио

[@ИльяКальченко-ы9о]

@@Den-cross тогда 156 1.8 t.s., 2.0 t.s. 2.5 busso. Их достаточно и, я думаю можно найти на тест в хорошем состояниии.

[@Den-cross]

@@ИльяКальченко-ы9о а они все сгнили)))) 2,5 буссо опять же такая же редкость как и 1,85 тби в 159 Альфе. Можно найти свапнутый но это не то пальто. Я 5 лет отдал Альфам))) давайте Джулию. Вы поищите канал SRT Сумы, там был обзор и 159 и Джулии, конечно не так вкусно рассказывают но очень и очень достойно в отличии от большенства понтовых ютуберских обзорщиков

[@Арина-с1о8ф]

У меня такой уже 6 год. Тогда влюбился с первого взгляда. В интернете Были только отзывы. А сейчас столько видео уже наснимали. Это минимум 4-й обзор. Уже 13 лет и моей машине. Даже не обращал внимания.

[@Zhadaevdenis]

У моего крестного был 9-5 сарай, турбо. Боже, это просто космолет. Запала тогда мне эта марка, теперь и я сам на Шведе - XC70. Самые лучшие!

[@funnypupseg7933]

Ну да. Если ты старпёр, то самые лучшие. Жинку и рассаду возить неспеша. И молиться, чтоб сраный Айсин не наебнулся.

[@dmitryshustrov7942]

@@funnypupseg7933 Если ты не дорос до понимания, насколько хороша ХС70, то хотя бы не позорься глупыми комментариями. Эту машину не надо сравнивать с мицу эво, WRX STI или М3. И по надежности Вольво оставит далеко позади большинство немцев. Имел опыт владения 530, 540, AUDI a6 4.2, 335, ML350, Х5 4,8 Е70. Сейчас X5 G05.

[@AlexanderNewLife]

Благодаря Владимиру действительно понимаешь, в чем разница между автомобильным журналистом и автоблогером! Это заслуживает уважения!👍

[@Road7IRunner]

СааБушка!)) БлагоДарю!)) Всем Крепкого Здоровья! 🙂❤️🛫

[@артурпирожков-ч8ь]

До сих пор этот авто выглядит современно и классно!!!

[@ВалПервов]

СААБ - великолепный автомобиль со своим, неповторимым "лицом"!

[@nianacci511]

,,,,, и безликим задом

[@ВалПервов]

@@nianacci511 до 9-3-2 был вполне оригинальным, в меру.

[@nianacci511]

@@ВалПервов 900 ый аэро, особенно

[@ВалПервов]

@@nianacci511 Благодарю, машины этой серии, на мой взгляд, и есть квинтэссенция стиля СААБ-а.

[@siniyden]

вообще ни о чем ведро

[@alexjoseph9566]

помнится в 2009 году очень хотел купить сааб 9-3 турбо х на ручке, влюбился в этот автомобиль в частности благодаря Авторевю , но к сожалению в России на тот момент оставались только машины на автомате и пришлось купить Субару сти. Владимиру спасибо за тест и за приятные воспоминания о тех временах

[@marischka32]

эх ведущий ведущий, совсем ты не понял сааба. Его стихия это трасса, а не по лесу на нем гонять. На трассе сааб просто песня и многим современным авто дает фору. Говорю как хозяин 9-3 который ездиет по трассе м10 и часто издевается над ауди, мерсы и бмв😁

[@IlyaNedvizh888]

Согласен. Сааб он не почувствовал, или почувствовал что- то другое

[@peteryaremenko]

Дада, 9.5 до сотни, мы поняли про издевательство 😂

[@deepspace7221]

Владимир - Хранитель автомобильной истории! Огромное спасибо за серьёзный подход и за Ваш профессионализм!

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

Я из первого Лагеря Любителей "SAAB".И мне очень жаль,что эта замечательная машина,фактически "Самолет на Колесах",канула в Лету. Надеюсь,что уже в скором времени производство легковых автомобилей будет снова работать. P.S.Отдельное спасибо за трэк группы "ABBA" в роковой обработке.Кстати,сама группа "ABBA" уже вернулась на большую сцену через 40 лет и выпустила новый альбом.

[@round8798]

10 лет отъездил на 9.5, первый 1988 механика, 2002 Aero и 2005 Aero 260 л.с., только теплые воспоминания!

[@romaa.s.7077]

Очень грустно, исчезают последние "настоящие" aвтомобили, техника, даже люди, мир превратился в одноразовое гэ. SAAB SUPER!

[@dezzvo]

Скажу, что СААБ-это не про светофоры. 100-160 вот его стихия.

[@kraftkraftwerkowski4396]

Видно что написал человек, который ездил на саабе. Забавно отстают моргнувшие в спину бнв на скорости за 100 и обгон одно удовольствие.

[@funnypupseg7933]

@@kraftkraftwerkowski4396 Они просто пропускают тебя вперёд, чтобы отваливающиеся от тебя запчасти не повредили их дорогой авто.

[@Максим-и2п2у]

Класс Давай про альфу 156 или 159

[@gggforce4993]

Спасибо что вернули старый "ламповый" формат👍

[@the_13]

Как отбитому старыми моделями хондоводу, хотелось бы увидеть S60R или итальяшек)

[@БорисГанкин]

Однозначно лайк! Владел и три года отъездил на 9-3 Aero 04 год на МКПП. Это было круто! Вспоминаю до сих пор как ни одну другую машину. Владимиру удачи и успеха!

[@crazymaloo9130]

Владимир, как насчет найти на тест Volvo S60 R или S80 с мотором 4.4., раз уж по Шведам пошли )

[@modlok9064]

S 60r только на механике нужно

[@yourmate4777]

Давай лучше твою жену раз уж по шведский😂

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

S80 была еще на рядной 6-ке с 2мя турбинами 4.4 ехал хуже.

[@crazymaloo9130]

@@АлександрЕрёма-ф3ю возможно, но это же православный V8 )

[@MrDarkraven787]

@@crazymaloo9130 скорее истинно японский ) в нем не было духа Швеции. Только R6, только атмосфера))))

[@alexadamov6675]

Очень достойный автомобиль!!!!Сняли обзор грамотно,учли много важных факторов!!!Спасибо за обзор,продолжайте нас радовать эксклюзивными авто и дальше)))

[@Xero-d3u]

Люблю СААБ. До сих пор храню игрушечный 9000 Аэро

[@HCR_11_SENNA]

Огромное спасибо Владимиру и владельцу из Пензы за данное видео. Лайк как всегда👍

[@АлександрОщепков-л5ж]

Владелец из Пензы и номерок себе красивый замутил)))

[@ГеоргийМинасян-г3ж]

@@АлександрОщепков-л5ж это не красивый номер) У меня на районе ездит такой с номером 093)

[@serezhanikolaevitch8089]

Давайте 9000 Аэро! ПОЖАЛУЙСТА!

[@serezhanikolaevitch8089]

@o.v.e. там-то вся прелесть в разгоне 60-160)

[@eremaeremeev1279]

Спасибо Владимир за хороший и честный обзор! Обзоры Владимира смотрятся на одном дыхании,как же чётко и спокойно Володя подаёт информацию! И можно смотреть с детьми ( без мата)😉 Владимир Вам респект и уважение из солнечного Кыргызстана!

[@cord7105]

SAAB Aero это никак не акпп) только механика! Только честные 250 сил на переднем приводе! Спасибо за материал. Гуляющая крышка багажника позабавила)

[@blitzkriego1]

да и 280 л. с. бывало под конец. Даже не на турбохне, а просто Аэро такой был

[@ProDKRoss]

Честные 250 сил, которые едут как Солярис 1.6 123силы ? Шикарная машина , и правда.

[@ЭдуардСадовников-к1г]

@Афанасий Никитин Замок нужно отрегулировать. :) Но это для владельцев сабаа - запредельно.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@ProDKRoss 256 сил на переднем приводе мкпп едет 6.9 секунды, сколько там солярис 11-13 секунд? =)) И весит эта фольга сколько 1100 кг? против 1555 кг =)) А максималка у соляриса тоже 250 км ч? Или он только на погоду передвигается? =))

[@ВасяткаАртим]

@@ДмитрийВитальевич-к4ш не спорь со знатоком корейцев)

[@fundriver1599]

Профессионал в обзоре всех крутых машин. Созидатель, уважающий и наш советский автопром, как тогдашнюю реальность, эпоху молодости наших родителей и нашего детства. Владимир, ты красавчик !

[@DANZAN727]

Разрешите поправить, разгон у Saab 9-3 2.0T AERO XWD на кпп автомат 7,5 секунд до 100, в целом видос зашёл! /Саабрат

[@МуратЖенетль-г3ф]

Да, Володя один из не очень многих блогеров который понимает в технике, умеет ездить, и главное правельная, внятная речь!

[@Nikita0502]

Владимир! Спасибо за душевный обзор!

[@АндрейКузнецов-г8у]

9000чный сааб...в 2000 году...оооо...такая мечта...когда знакомый купил в 2004 аеро...бл...я просто от зависти сдох...не на долго,но ск 9000...красавец...бампер с гармошкой...и зеленый металлик...или серебро...прям мечта....ностальгия до слез...

[@fedorgrushin9735]

Владимир, спасибо за позитив!

[@СергейСмирнов-п8р]

Да. Помню на девятитысячном видел такие кресла, это что то. Там несколько вариантов было, те видимо самые самые. Чисто кожа, подголовники как действительно в истребителе, большие, как охватывают голову немного даже. Очень редкие кресла. Обычно попроще были. Сейчас такого вообще не увидишь никогда.

[@vasapetrov7463]

Теперь надо тест Сааб 900 I (79- 93 года) "тот самый сааб"

[@МихаилВитковский-т2в]

Плюсую. Уже давно пора на русскоязычный обзор(по полной) за 900 Сааб. А то ничего вменяемого про 900 нет, только крупицы и те на инглише.

[@Artem-1867]

Владел пару лет 9000 2,3 турбо который седан, а не хеч. Вот это была тачка .. морально и технически конечно она уже устарела, но блин, тачку делали инженеры, а не маркетологи. Столько приятных эмоций она дарила. Длинные передачи с мощным двигателем это прям отдельный стиль вождения. Помню как с 4 промахнулся и переключился не на 5, а на 3 ... и чет думаю тяжелее разгоняется на 130 км/ч.

[@01recordc.18]

Спасибо. Ты лучший. Подписан на авторевю ради тебя

[@rehcra11]

По ходу таких большинство 😁

[@01recordc.18]

@@rehcra11 по ходу. 😁🇷🇺

[@AnatoliySuchkov]

Последние годы очень люблю БМВ второй половины 20 века, но к саабам тоже всегда был интерес, особенно из-за организации кокпита водителя. Владимир, всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры, спасибо!

[@kirill5493]

За SAAB стоя и не чекаясь....

[@a68187]

Спасибо США

[@АлексейСергеев-о5л]

Всем добрый день! Владимир, предлагаю продолжить данную рубрику, например Хонда Аккорд 7,8 и т.д. Интересные и технически грамотные обзоры. Спасибо!

[@GarageMahinators]

Сааб и Вольво две марки которые я уважаю . Сам езжу на Вольво. К сожалению Саабу не так повезло как Вольво , легендарную марку тоже могли потерять . Закономерно что везде , где прикасается рука Американцев наступает крах. Спасибо Китайцам , спасли.

[@ДмитрийЦ-ъ5ш]

сааб пытались спасти... жиэм уперся рогами

[@KonstantinDoich]

Зато всё, к чему прикасаются российские руки и умы, процветает. Например, Лада 🤣

[@leopard3252]

@@KonstantinDoich да лада живее всех живых, а сааб представился

[@KonstantinDoich]

@@leopard3252 Вы сами верите в сказку про Ладу? Уже китайцы её сделали со своими вёдрами из фольги 🤣

[@TheMama6631]

Владимир, спасибо за вашу работу, считаю вас одним из самых талантливых русскоязычных обзорщиков. Вы хорошо готовитесь, это всегда приятно.

[@Alega343]

Вова жму руку! Классная подача! Жду очень: Альфа Брера Вольво S60 R Мазда 6 МПС

[@ВладимирМельников-б7р]

Спасибо, кстати, если есть у кого Мазда 6 МПС, с удовольствием бы снял. Ни разу не ездил, но слышал много хорошего

[@naxxodka]

@@ВладимирМельников-б7р прикольно, даже я ездил на 6 мпс. Но сейчас не знаю, где найти живую :(

[@СергейМелокичумов]

Прекрасно...Когда-то именно Авторевю заставил меня мечтать о Саабе...Несбывшаяся мечта...

[@1Lexx3]

Истрибители, ABBA...:) Для Москвы тачка что надо. Неугоняемый, бросай где хочешь, динамичный, компактный, парковать удобно. И он достаточно тяжёлый и крепкий, безопасность все же тоже важна. По з/ч проблем нет.

[@MrDee-uj9tz]

Я получаю какой-то неописуемый восторг когда смотрю этот канал. Космический уровень подачи.

[@KiReall1]

Владимир, было бы здорово протестировать полный привод jaguar x-type. Редкая схема: машина с мотором поперек и тяжелым передом, но с полным с несимметричным дифференциалом и акцентом на зад.

[@Mop3e-DMB88]

Ни разу не саабавод, но Мельникова смотрю всегда с удовольствием. В 97-ом у меня была Селика, у приятеля Сааб. Он на своей турбине без проблем уезжал от меня)))

[@MakeYourVision]

Скажу всего два слова: ненавижу GM. 😁 З.Ы. Отдельное спасибо за старого доброго оператора и монтаж!

[@urindejbwhi24584]

Бизнес, ничего личного

[@MakeYourVision]

@@urindejbwhi24584 именно. Выжать из производителя все соки и слить кому-то/закрыть его.

[@ГригорийГригорьев-ы7у]

Именно gm и убил saab

[@dieslowly326]

как душевно в конце. равнодушен к автомобильным каналам, но Мельников подкупает своим профессионализмом и глубокими познаниями самых разных авто.

[@Nivulin]

Давайте уж теперь про Альфа - Ромео 😋

[@Гриха-ц2л]

За Сааб лайк не глядя! Отец в 90-х их очень любил. Сейчас уже пенсионер, ездит на корейском кроссовере, но в гараже на стене висит решетка от 9000 Griffin...)

[@denys11]

Вперёд ,Швеция !Вперёд ,Сааб!😻

[@evggeny6707]

Машины на вашем канале- с обложек автожурналов моего детства, очень интересно смотреть про машины , чьи обзоры я зачитывал до дыр ещё ребёнком 💪

[@АлексейБатурин-с4г]

Владимир, а слабо Вам откатать на Альфа Ромео Стелвио и (или) Альфа Ромео Джулия (свежая) и обязательно в версиях Квадрофолио Верде. Подорожанский обе откатал, но нам важно Ваше мнение. Видео по Саабу зачёт!

[@timeknight1990]

Отличный обзор! Ждем 9000!

[@sa99600]

Именно этот 9.3 Аэро был моей мечтой лет 10 назад) а сделай обзор ещё на Mercedes SLS

[@Фрол-и2ь]

Сааб 9000 мечта детства. Сейчас на 1 уровне паркинга стоит 9-5. И я всегда проходя мимо вспоминаю о юности.

[@victorsuvorov8074]

Спасибо огромное за видео!!! Также очень бы хотелось увидеть Alfa Romeo159, Mondeo st220, Mazda6mps, Nissan 300zx

[@АлексейАкопный]

Ооо мондео St220 это вещь

[@karlik73]

Уже три месяца как счастливый владелец Сааб 900 ng 96 года. Не нарадуюсь!

[@user-wt5ik1dh3f]

АЛЬФА РОМЕО! АЛЬФА РОМЕО! АЛЬФА РОМЕО!

[@user-cm17]

159-я на полном приводе

[@Yaschkaa]

Точно!(с)

[@Bull_85]

Да Владимира приятно слушать всегда!

[@SHEVALDINI]

9-3 AERO был самой красивой тачкой в 2008-2010 годах

[@marinazander819]

Он и сейчас ни на кого не похож, уже 8 лет катаюсь с удовольствием, особенно на дальняк, кресла ну очень удобные! И еще радует клуб фанов СААБа, раз встала на обочину поговорить по телефону..все проезжали мимо, кроме Саабиста, остановился спросить все ли у меня в порядке! Мелочь, казалось бы..теперь еще сильней люблю!

[@konstant1n36]

Владимир, тот факт, что это легендарные машины подтверждают цены на mobile.de последнего поколения 9-5 10-11 годов. Они заметно дороже одноклассников, не смотря, что по сути это инсигния. Я люблю СААБ! Даже с учётом платформ их делали люди влюбленные в небо!

[@ДиванныеВойска-г4о]

Про 205 мерседес чет ты загнул...

[@максимчебуреков-й9с]

204

[@Гастелло911]

Настоящий Saab с мотором 2.3 литра, на моделях 9000 и 9-5, там и переднего привода хватало, чтобы на загородной трассе уезжать в точку, без особых проблем тюнился до 300 hp и около 500 момента с турбиной TD-04. для начала 2000-х годов это было оч круто. Имел счастье кататься на таком.

[@DrBreezeAir]

Было бы круто если получится взять на тест «трушный» Сааб.

[@МаксимКадаков-д1д]

Спасибо, Владимир, за теплый формат видеоподкаста

[@cccrown100]

По ссылке перешёл, комментарий написал, лайк поставил.

[@georgiy5969]

Вас очень приятно слушать. Много нового узнал. Качественно делаете работу. Даже про новые от вас будет интересно смотреть. Пожалуйста не понижайте уровень

[@fortpease3606]

Легенда 🙂

[@sergeyjoker5402]

у меня saab 9-5 забрал почти с разбора .вложено в него многое и каждый месяц выдает новые сюрпризы.