280km vehicle introduction : CHRYSLER(LANCIA) Ypsilon 3 Platinum

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Күн бұрын

Пікірлер: 33

@ohirunetnvomanmaru 7 ай бұрын

グレード違いの同じ車乗ってますが山坂道の印象良いですよ。ただリアサスのヘタリがはやく、糞の状態で45扁平率のタイヤが悪さをしているとおもいます😢 夏は15、冬は14インチですが、ゴム厚でかなり印象変わります。2速3速でアクセルでコントローラブルな動きをします。クライスラーブランドであること、クラッチレスMTの意識で乗れる人ならかなりハマるクルマになると思います。

@kk61102791 17 күн бұрын

イプシロンは初代の独創的なデザインが好きで、10年くらい前まで本気で買おうと探してましたそのうち程度のいいものもタマ数も極端に減ったので諦めてしまいました

@yo2_man 17 күн бұрын

私もこの車のコンセプトとサイズがすごく良いと思って購入検討しましたが、メンテなどの関係でフィアット500になりました。でもちょっと未練があります。

@discovery-defender 5 ай бұрын

イプシロンに乗っています。イタ車ですので、セカンド・ギア、サード・ギアで引っ張って行くと活気ある走りを楽しめます。

@yo2_man 5 ай бұрын

ツインエアエンジンが小気味よいですね 1.2より荒削りですがパワーあって特に高速道路が面白かったです

@n43kj 28 күн бұрын

説明に端的で修飾された長たらしさがなく、わかりやすい。LanciaY 1.2 16v 2001初代後期に乗っています。非力ですが2速３速での走行は音も良くスポーツ感覚が楽しめます。

@yo2_man 28 күн бұрын

ありがとうございます。 3000回転くらいからグワァンンと加速して面白いエンジンでした。

@Byakuya_STI 9 ай бұрын

個性的なルックスでなかなか良いですね！イプシロンは見てるだけでも楽しいですが、費用とか走行性能とかメンテナンス関係が合えば欲しいなと思いました

@yo2_man 9 ай бұрын

フィアット500のツインエアと同じ維持費だと思いますね。デュアロジックが一番お金かかるかと思います。壊れたら30万円くらいかな？

@Byakuya_STI 9 ай бұрын

@@yo2_man そうですねぇ、なるべく壊れないようにオイル管理とかマメにしないといけないですし…これなりに掛かるかもしれませんね

@TM-up1yg 9 ай бұрын

まったく知らない車で興味深かったです。そしてもしかして愛知県の方へ試乗遠征したんですか？

@yo2_man 9 ай бұрын

欧州車は色々面白いものがありますね。イプシロンは名古屋のスパイスレンタカーさんでしか借りられなかったので遠征してきました笑

@dtpsk 9 ай бұрын

楽しい動画ありがとうございます。山坂道はタイヤの影響もあるでしょうか。お求めやすいトーヨーのエコタイヤだったので。

@yo2_man 9 ай бұрын

ありがとうございます。直線加速は速かったのですが、カーブでの車の動きが大きな車のような感じで、 SUVのようにロールが大きくゆったりしてました。車自体もそういう味付けなのかなぁと思っています。

@ohirunetnvomanmaru 7 ай бұрын

ちなみに郊外路をふつーに走ればリッター20超えます

@yo2_man 7 ай бұрын

ゴールドですね。私的にファブリックシートがいいのでプラチナより好きです(パープルだったらすみません)。フィアット500がなければ私もイプシロンのゴールド買っていたと思います。山坂道は同クラスの国産車より全然楽しいと私も感じました。ただ、同じシャシーのフィアット500のキビキビ曲がる感の方が私の好みでした……。にしても16インチの195/45扁平タイヤはこの小型車シャシーには辛いですね。現在同じサイズのタイヤを履いたフィアット500に乗っていますが色々きついです。 175/65の14インチに履き替えます。

@ohirunetnvomanmaru 7 ай бұрын

@@yo2_man 実は私はツインエアありきで500探していましたら、伏兵でイプシロンを見つけ、中古ヤードにて両車比較がたまたまでき、イプシロンを選びました。年式、走行距離同等でしたが、内外装ともイプシロンのほうが程度が良く、室内も広く20インチの折り畳み自転車を入れるのにちょうどいいラゲッジスペースとフルオートAC、価格は500の半額というのが決め手でした。以前はもう少し大きい国産ワゴンでしたけど、より必要なものだけを凝縮できて燃費もよく、あとDIY整備もしやすく、壊れなければ維持費も安くほんと良い車だとおもいます。

@yo2_man 7 ай бұрын

私も最後までランチア版のイプシロンと迷いました。同じように5ドアで500より広い室内に状態良いのに100万円チョイ、さらに左ハンドル5MT、シートリフターも全体昇降で500より良かったのですが、サンルーフと運転感覚で500にしました。どちらも買っても良かったと思ってます。イタ車はいいですねぇ。