29.5w落地提了大众揽巡，再去开本田冠道，气的要砸车！

[@huantaoliu5716]

这2款车我都试驾过。 1.质量：根据行业口碑来看，本田的发动机+采埃孚9AT这个套组合从耐造性来看基本是首屈一指的。所以耐造性默认冠道胜。 2.行驶质感：9AT的变速箱非常跟脚，起步轻点油门就有推背。但是在中速加速/减速的过程中换挡感(顿挫)太强。不平滑，不舒适。揽巡的7速湿式双离合油门响应比较线性，加速/减速舒适更加偏像CVT的感觉。如果你是一个急性子追求起步响应，质量耐造选冠道，如果侧重行驶质感舒适，选揽巡。 3.空间：车内空间我没去量，但是我相信你坐上驾驶位就感觉揽巡明显大。 4.隔音：风噪：冠道的隔音我觉得一般，在试驾揽巡的过程中我几度怀疑自己没关窗...... 但是除了风噪对于发动机本身对车子的噪音和抖动，还有胎噪，我的感受是揽巡做的比冠道好出一截。 5.底盘悬挂的舒适度：我记得2车都是前麦弗逊后多连杆，但是不得不说本田的调教还是偏硬（雅阁，冠道，URV），揽巡的又太软了。打个比方就是。开本田你感觉底盘是木头做的很硬，地面颠簸和打方向的反馈太真实太直接。开揽巡你感觉底盘是水床做的，地面颠簸和打方向的反馈太软了，就像椅子和底盘是用弹簧连接的，虽然舒服，但是驾驶起来有点缺乏安全感。这个就是像有的人喜欢硬床有的人喜欢软床一样，看自己的喜好了。 这个是我的试驾感受，欢迎各车友一起留言探讨。

[@猪麦麦]

本田为什么不在冠道、urv上使用10AT，还是出于成本的考虑。现在只有美帝的奥德赛、飞行员用了10AT。国内只有讴歌使用了10AT。

[@ponycheng8933]

加点钱，上沃尔沃xc60或者奥迪Q5L吧

[@凤鸣唐人]

肯定买大众揽巡，冠道垃圾车

[@绯玥]

说反了