2부! 팰리세이드 롤링, 승차감! 이렇게 해결했습니다! 하체 전문가 고민수 반장!

[@도윤-o8p]

고민수반장님 노하우공개 쉽지않으실껀데 다수의 운행즐거움을 위해 공개하주셔서 감사합니다~~

[@newscar]

본인이 고생하시면서 발견한 노하우를 약속대로 공개해 주셨습니다^^

[@l9금p양-풀버전-야스-g5n]

⏫😅

[@changhwanchoi801]

저도 부산인데 쏘렌토를 타고 있었요, 고민수 반장님께 문의했는데 친절하게 조언해주셔서 교체를 하고 나서 롤링이 없어졌습니다. 그리고 차고가 낮아져서 스프링도 교체했습니다. 고민수 반장님 감사합니다.

[@newscar]

부산에서 일산까지 오셔서 작업하셨는데 만족하신다니 다행입니다. 항상 안전운행 하세요^^;

[@changhwanchoi801]

일산까지 가서 작업한거는 아니고요 고민수반장님 조언듣고 부산에서 작업하였습니다 어제 작업후에 한달만에 고속도로 달려보았는데 확실히 다르더군요 운전이 좀더 편하더군요

[@newscar]

@changhwanchoi801 만족하신다니 다행입니다.좋은 노하우를 알녀주신 고민수 반장님 감사합니다^^;

[@retroact73]

하체가 부실한 차량의경우 댐퍼 쇼바 말고는 할 수 있는게 없음.. 원래 메인프레임, 서브프레임 기타 기본 골격자체가 워낙 부실해서 생기는 현상을 뭘 덧댄다고 해결이 되지 않음 ..

[@CH-gw2wt]

멤버, 언더, 스트럿바 설치-> 승차감은 모르겠고 2열 아이들이 더 이상 멀미하지 않음. 롤은 잡힌듯.

[@5숭이]

태생이 SUV라 승차감 중시 하시면 대형세단 가셔야죠 전가족들 위해서 체어맨W 에어써스 모델 구입후 잘타고 다닙니다. 가족들도 좋아해요 편하다고 😂

[@하이후에호-i2x]

시리즈별로 보고 있습니다. 하체개선하기위해 스테빌라이저부터 고민하고 있는데요~~ 울트라레이싱 제품으로 차량에 맞게 교체하면되나요? 아니면 더 모스트에서만 제작된 스테빌라이져라는 것인지요? 궁금증은 있는데 답변도 잘 안해주시는 것 같아서요

[@newscar]

궁금하신 부분은 더모스트에 문의해 보셔도 좋을 것 같습니다. 영상 하단 더보기에 반장님 전화 번호 오픈되어 있습니다.

[@kimbukbuk4287]

영상에는 추가로 장착하신 울트라레이싱 하부강성바들이 보이는데 그건 추천 안하시나요?

[@메텔언니]

수고가 많습니다~ 현대에 좀 전수 좀 해주세요~ 돈 받고요~ ㅋㅋ

[@newscar]

여담입니다만 현대차도 이런 부분은 인지하고 개선하 는 것 같습니다. 연식변경 또는 페이스리프트시에 기존보다 개선된 부분들이 적용되고 있습니다.

[@이드콘]

현기차 하체는 진짜 별로임 출렁 출렁 롤링은 기본 탑재에~ 쇼크업쇼버는 이게 과연 충격을 흡수헐수나 있는건지.... 반장님 테인샥 끼우셨네요

[@지우빠-v8y]

쏘렌토 페리 스트럿바 어떤것 해야 되는건가요?

[@김민-x4e9g]

뭐가 얼마나 좋아지는지 실제 차주 얘기 들려주세요 고맙습니다

[@newscar]

개선 작업은 백마디 글 보다 체험이 중요합니다. 체감되시는 분들은 좋다고 하지만 사람에 따라서 다를 수 있습니다. 1부에서 반응을 알려드렸는데 더모스트에서 작업하신 분들은 대부분 만족한다고 하시지만 채널의 공식입장은 아닙니다. 그래서 직접 시승해보시고 판단하셔야 후회가 없습니다.

[@신해풍]

애초에 순정 하체를 잘 세팅해서 내놔야 그게 기술이지 에효

[@gumajuk]

니로플러스도 좀 만져 줘야할까요? 1세대 니로에 위로 늘린거라..롤링이 심해서..

[@-Honey.Bee-]

스포티지도 작업 가능한가요?

[@Lee-jg6se]

차값 6천이면 원래 좋게나와 정상이지 않나 생각합니다.ㅠ

[@M16-l9o]

현대에서 간보기 용으로 싸게 만들어 낸 차라 허접하긴 허접하죠

[@프리덤-l5w]

기존에 룩손 꺼하고 얼마나다를지 궁금하네요ᆢ

[@newscar]

전문가인 고민수 반장님께 조언 받아보세요^^

[@idd0072]

미국에서 잘 봤습니다. 미국에서 튜닝이 일반적이진 않은 것 같아요. 특정 모델들, 픽업트럭이나 토요타 4러너 같은 모델들이나 많지, 실제 비율은 적은 듯요. 특히, 팰리 같은 차엔 저런 하체튜닝 자체를 잘 안 하는듯요. 반응이 거의, 패밀리suv에 뭘 바라는거야? 수준...

[@오명구-r6y]

카니발 앞 뒤 하체 보강 스트럿 스테빌 다 했는대 2열 멀미는 못잡고 코너돌때 와 급브렉시 안녕하세요 는 없어짐

[@kingwolf5736]

멤버바도 있으신건지 모르겠네욤

[@백승훈-w5k]

번외로 qm6 승차감 탁탁 치는거는 어떻게 해결해야 될까요? 아 죽겠어요 타고다니기 힘들어서.... 보증만료전 수리한다고 사업소에서 하체 올갈이 해줬는데 그이후로 딱딱해져서 죽것습니다.ㅠㅠ

[@OIIIIIIIO25]

고민수 반장님 앞뒤로 흰색 스트럿 바를 덧댄 것 같은데 이유가 있나요?

[@newscar]

테스트 과정에서 장착하셨다고 하는데 제거할 예정이라고 합니다^^

[@OIIIIIIIO25]

@newscar 무엇을 테스트하는 건지 궁금합니다.

[@newscar]

@@OIIIIIIIO25 하부쪽은 일반적으로 차량의 강성 증대 및 비틀림을 줄이는 역할을 합니다. 다만 유연한 모르코크 바디에 무리한 강성 증대는 장단점이 동시에 있는 것 같습니다.

[@OIIIIIIIO25]

@newscar 그렇군요 답글 감사합니다.

[@jongukju9618]

신형투싼도 스트럿 바 필요성이 있을까요?

[@newscar]

단단함을 좋아하시면 링크들이 추가될수록 거동이 단정해 집니다. 하지만 모노코크 바디는 적당한 유연성을 확보하는 것이 유연한 주행성능으로 이어지기 때문에 무리한 보강은 추천하고 싶지 않습니다. 또한 3세대 플랫폼이 중형급까지는 충분히 좋은 것 같습니다.

[@koreaoa]

승차감 개선한다고 괜히 하체 많이 건드렸다가 긴급 회피 상황에서 날아갈 수 있을 것 같은 생각이 듭니다. 제조사에서 많은 연구원과 테스트 데이트로 최적의 결과 값을 적용한 게 아닐까요? 튜닝의 끝은 순정이라고 배웠습니다.

[@흑빠따]

제조사에서 최적의 결과가 항상 나올수 없기 때문에 튜닝 제품들이 나오는겁니다 현대도 순정 파츠 외에 왜 튜익스라는 튜닝 파츠를 만들었을까요? 만소리나 부라부스 같은 세계적으로 소문난 튜닝사는 왜 존재하는걸까요? 왜 신형 차들이 나오면 그 수많은 전문가들이 시승을 하면서 차에 대한 장단점을 파악하려 들까요? ㅋㅋ 튜닝의 끝은 순정이라는 얘기는 자신의 차에 맞지 않는 오버튠의 결과가 나올때 하는 얘기구요 님이 아는 지식이 다가 아닙니다

[@ChoiGyuJin]

@@흑빠따 선생님 말씀도 일리가 있습니다만 저기 계신분이 만소리나 부라부스같은 세계적 튜닝사는 아니지 않나요? 튜닝을 해서 모든 결과값을 알고 저렇게 튜닝하는걸까요? 제조사도 최적의 결과가 항상 안나온다는데 개인의 판단으로 한 튜닝을 믿는다는게 신기할뿐입니다

[@게임-p7v]

국내제조사에서 독일차업체처럼 최적의 제조 기술도 없을 뿐더러 비용줄이기 위해 적당히 마무리해서 판매하기 때문에 하체가 약한 편입니다 독일 3차 차를 타보고 나서야 국내차가 많이 약하구나 알겁니다

[@황정길-y6w]

ㅋ 순진하시네. 원가절감이 1순위

[@thajflrnrqkq]

제조사에서 그렇게 잘 만들었을거라는 생각을 어떻게 하는거지? ㅋㅋㅋ 승차감 회피능력이 제조사중에 탑인게 하나도 없는데

[@이서키-q2x]

전문가가 저정도로 튠 한거면...진짜 팰리 하체...말안해도 알긋지...현기는 기본기에는 관심이 없고 그냥 눈으로 보이는 껍데기에만 집중 투자ㅋㅋ

[@gree900]

카니발에 언더바 스트럿바 전부 해놨는데.....승차감은..음 .스프링을 바꿔야되나 ㅋㅋㅋ

[@newscar]

가장 기본인 스테빌라이저는 먼저 하셨나요? 승차감과 롤링 개선은 조금 다릅니다.

[@열심히-x3e]

부산에 하는데 잇습니꺼 ??

[@hsk217]

그런거 하지말고 난폭운전 하지 마세요... 공도 급커브길에서 과속으로 달리니 동승자들 멀미하죠. 높고 긴 차체에 일반 사계절 타이어에 롤 허용치 줄였다가 잘못하면 고속 급커브 때 차체 날리면서 사고나요.

[@kingwolf5736]

프런트 언더바인가요 ?

[@newscar]

링크는 테스트 과정에서 장착했는데 제거할 예정이리고 합니다. 다만 스프링 위에 업패드는 재질에 따라서 잔진동을 억제해서 효과가 있고 차고를 높여주는 역할을 합니다.

[@ky6653]

썩을 만들때 제대로 만들어야지 그걸 사비들여서 차를 만들어야 하나

[@e.2227]

??

[@몬트84]

100날 하체 튜닝해봐라 흉기차는 안된다 쇼바에 스테빌 등등 세팅값 틀어지면 더 최악이 된다 최고의 튜닝은 순정이란 말이 나오는게 괜한말이 아님 저런 튜닝은 돈버리고 승차감 나빠져요