2천만원 자전거 카본휠 실험 ( 무게 VS 단면 VS 열변형 ) Carbon TEST

자전거 타시면서
카본휠에 궁금한 점 너무 많으셨죠?
아이윌 사이클리에서 모든 카본휠의 궁금증을 TEST 해봤습니다.
무려 2천만원치의 카본휠 실험 한번보시죠!!
인스타 : / kasic2000
( 인스타도 친구해주세용~~~ ^^)
이메일 : [e-mail]

[@user-js5rp2vp6p]

스파라켓 쪽은 일자 스파라켓 반대쪽은 비스틈이 스프라켓부피 때문의 관계로

[@shoot6697]

탄소섬유로 만드는 대표적인 물건이 낚시대죠 휠이랑 낚시대랑 만드는 공정이 비슷합니다. 김밥 말듯이 말아서 붙여야 하는데 붙이는 부분이 겹치니까 당연히 한쪽이 두껍다 생각합니다. 바퀴 접지면 쪽으로 뽑으면 문제가 있어서 옆면으로 뽑았다고 봅니다.

[@user-bx4qz1dz1j]

열에 의한 변성은 열에 강한 수지가 비싸서 메데는 안써거나, 단가 때문에 못ㅆ죠, 스위스 ㅆ바 가이거 내열 수지나 에폭시 가격이 장난이 아니거든요, 그래서 휠 가격이 비싼이윱니다

[@user-bx4qz1dz1j]

정품 보라는 알리보라 보다 림 폭이 작아 강성을 주기 위해 거의 일자로 올라와서 각을 줘서 강성을 살린검니다! 알리 카본림은 3K 카본만으로 제작을 한 거고, 정품은 바깥은 3K 카본이고, 속은 1K 카본으로 제작을 했네요, 1K는 카본 한가닥. 즉! 한줄이 1.000가닥으로 만들어진것이고. 3K는 3.000 가닥으로 만들어 진 겁니다! 3K로 여러껴겹 하면 너무 두껍고 무게가 많이 나가서, 바깥 표면은 3K,손에는 1K 여러겹 적층해서 무게와 강성을 잡은 것 같네요 프레임, 림 속 적층 마무리는 얀 메트. 얀 카본 매트 라는 마무리 매트를 해서 깔끔하고 깨끗 하게 나오는 검니다, 카본 스포크 속 심은 보지는 않았지만 케블라가 들어 있을 겁니다, 카본은 강성이 강해 뿌러지지만, 케블라는 짤려 지지가 않습니다, 꺽어지지만, 케블라를 깨끗히 짜를수 있는건 워터제트 밖에 없었는데. 요즘은 모르겠네요, 아! 케블라 방탄복 재료 입니다!

[@드론라이더]

좋은정보감사합니다^^

[@user-bx4qz1dz1j]

일체형이 아니고 휠 오형을 적층을 하고, 발포 우레탄 폼으 쏘아 줍니다, 힘 받는 것 대문이고 일체형은 몰드 때문에 비대칭으로 만들 겁니다, 앞 바퀴 비대칭는 바퀴 몰드 때문일겁니다 왜냐? 바퀴 턀형을 하기 힘들고 불량이 많이나기 ㄸ문에

[@user-bx4qz1dz1j]

카본림 안에 있는건 스치로 폼이 아니고 우레탄 폼 입니다

[@user-jv1iz8vr5q]

열만가하는건 큰 의미가 없는데.. 열과 압력이 같이 가해질때 열변형이 오거든요. 공기압채우고 사람이 앉은상태(특히 땅고 맞닿은 부분)에서 실험하면 훨씬 낮은올도에서 열변형이 올겁니다.

[@user-yl4rp7fv4l]

화씨100=38도 화씨200=93도 화씨300=149도(반올림) 확씨400=204도 네이버에서 계산함 그리고 열만 먹일게 아니라 눌러줘야 진짜 테스트입니다 풀브레이킹시 사람의 악력(저는 중딩인지라+약골20~25밖에 안나옵니다) 40~60kg이니까 브레이크 패드까지 전달되는힘이 같다고 가정하고 악력은 50kg기준으로 브레이크 껴서 50kg으로 눌러주신다음 테스트하시는걸 추천드립니다

[@드론라이더]

오우..좋은정리 감사드립니다. 말씀하신 내용도 다음에 추가로 해봐야겠군요 ^^

[@user-dj2kz7me8c]

개인적인 생각이지만 항공모함생각하면쉽게접근할것같다는생각이 항공모함의관제탑(아일랜드)이 우측에있는게 항모의 무게중심을잡기위해 있는걸로압니다. 스프라켓,크랭크,체인이모두우측에있으니 무게중심을잡기위해 앞휠의 한쪽두께차이가있는거 아닐까하는 생각이드네요! 뒷휠을보면 스포크가 스프라켓쪽과 반대편의각도가다르거든요 그거랑비슷한원리일거라봅니다.

[@드론라이더]

오오 풍백님 진짜 전문가 같은 조언 감사합니다.

[@pachypus]

Dt swiss휠셋도 비대칭형입니다~ 오른쪽이 힘을 더 많이받으니 더 두껍게 만들어 강성을 확보하는거에요~

[@드론라이더]

오오 그렇군요!!

[@user-pr8qx2rw9j]

카본을 성형할때 성형체로서의 역활로 스티로폼류나 목재를 사용합니다. 그 뒤 성형체를 빼낸 후 양쪽을 접합하는 공정을 거치게 됩니다. 즉 일체형은 접합을 하지 않고, 한번에 만들어서 성형하는것으로 보입니다. 즉 뺄수가 없어서 성형체가 내부에 그대로 존재하는것으로 생각되네요.

[@드론라이더]

아아 전문가같은 답변 감사드립니다.

[@sderoen1]

림 비대칭 이유는 스프라켓의 무게 때문일 것으로 예상되네요. 그렇게 해서 휠 전체의 관성 모멘트를 좌우 동등하게 유지하려고 그런 듯.

[@jon833]

자를 때 마다 제 마음이 찢어지는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-mi6rs8ux6n]

실험해주셔서 감사합니다. 의문점은 열변형 실험시 열도 중요하지만 열이 받은상태에서 실제론 브레이크가 림을 압박하기에 변형이 오는듯한데 열을 가하면서 눌러봤을때 변형이 오는지 실험했으면 하는 아쉬움이 남네요 ㅠ 이번에 보라원 구매하게 되면서 찾애보게되었습니다 ㅠ

[@hyeonhogim8632]

아닙니다 외력으로 변형이 오는게 아니라, 열로 레진이 녹으면서 변형이 발생하는거라 열로 변형이 오는 정도를 보면 그 온도에 따른 정도에 차이로 열변형 내성 구분이 가능합니다

[@most.r]

비대칭인이유는 자전거 구조상 한쪽부분에 구동계가 몰려있는 특징으로 휠을 비대칭으로 만드는 공정으로 밸런스확보에 장점을 가져올수있습니다!!

[@user-fb4di6ip1i]

오~ 좋은 내용 잘 보고 갑니다. 카본안의 충진재는 성형틀이라고 하시는분도 계시는것 같은데 저는 약간 다른 방향으로 보여집니다. 저는 배드민턴도 하고 있는데요 저도 궁금해서 라켓 파손된것들 아주 많은 종류를 잘라 봤습니다. 요넥스의 고가 라켓 라인업의 경우 100%일본에서 생산을 하게 되는데 요넥스 고가 라켓의 헤드를 잘라보면 전부다 카본안에 휠에 충진된것처럼 충진재들이 다 들어있습니다. 배드민턴라켓에 충진재를 쓰는 이유는 셔틀콕을 칠때 라켓에서 발생하는 진동이 선수의 손목과 팔꿈치, 어깨에 상당한 데미지를 주게 되는데 이것을 억제하여 라켓의 진동이 선수의 손목과 팔꿈치에 충격을 줄이고 셔틀콕을 밀어내는 반발력을 높이기 위해서 사용합니다. 라켓헤드에 채우는 충진재들의 물리적 성질에 따라서 셔틀콕을 때릴때 충격흡수와 진동감소, 강성, 뒤틀림등이 달라지게 되는데요 노면의 충격을 완화시켜 라이더가 진동을 적게 느끼게하여 몸의 피로도를 줄이고 휠이 틀어지거나 변형 되는 것을 막아주는 역할을 하는것이 아닌가 추측해 봅니다.

[@드론라이더]

좋은정보 감사합니다. ^^

[@user-tn4xr9lu8u]

요넥스 고가 정도라 생각하시는 모델명 좀 알려주세요 집에 요넥스 두 채가 있는데 티타늄으로 되있다곤하던데요 ㅜㅜ 가격이 어느정도였는지

[@Cetrifuga1945]

Come no anche la neve sommergibile

[@jul2875]

진짜 유익한 내용입니다^^

[@user-ib5vi3eo1f]

예전에 영상 봤던게 기억에 남아 글 남겨봅니다. 카본 림 안에 폼 들어있는게 비틀림강성에 좋다고 하네요, 잔진동 흡수에도 좋구요. 그럼 이만~(코리마 휠에서 발췌)

[@드론라이더]

오오 좋은정보 감사합니다.

[@user-qf9ub1er3z]

온도 화씨임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jancharo]

자전거를 탈 줄만 알았는데 알고 보니 굉장히 섬세한 구조로 돼있네요. 항상 새로운 걸 알게 해줘 고마워요 ^^~

[@드론라이더]

오오 도움되셨다니 저두 뿌듯합니다.

[@user-gs8ws7kn8g]

젤중요한 강성 테스트를 한번 해주셨으면 좋앗을텐데요 좋은 정보 감사합니다

[@user-xh4ew6ok2m]

영상 감사히잘봤습니다 파스포츠열변형은ㅜ 실험안하셧나요?궁금했는데ㅎ

[@lewiskim1105]

다음부턴 그라인더 쓸 때 보호덮개 꼭 달고 하세요 불안해 죽겠네....

[@user-xo2vx6ts5t]

좋은 영상 감사합니다 언제나 행복하고 안라하세요^^

[@드론라이더]

즐겁게 봐주시니 저두 감사합니다. ^^

[@algo_201]

ccu안에 차있는 내장재. 레드크랭크에도 들어있습니다. 강성관련 내장재라고 하더군요.

[@드론라이더]

오오 좋은정보감사합니다.

[@user-dj2tl5ly3m]

재미난? 실험 잘봤습니다.^^ 역시 알리휠은... 역시 비싼데는 비싼 이유가 있지요. ㅎㅎ 음 전 디스크라 변형 스트레스는 없어서 좋긴 하네요.

[@드론라이더]

크흑..그게 디스크의최고 장점이죠 ^^

[@felessdaddy1823]

이런 영상이 필요합니다. 정말 유익한 영상이었습니다.

[@드론라이더]

뿌듯하네요 ^^

[@ASHSASHAHS]

아마 드라이브사이드랑 논드라이브사이드의 차이때문에 그렇게 만든게아닐까 조심스럽게 예상해봅니다

[@드론라이더]

좋은의견감사합니다. ^^

[@user-kt8uf7qo4w]

헐~대박입니다. 합 1600만원 ㅋㅋ 마지막에 드론라이더님 박프로님 말씀에 어깨 너무 힘주신거 아니에요^^ 좋은정보 감사해요~!

[@드론라이더]

이럴때 한번씩 어꺠 힘주는거죠 ㅋㅋㅋ

[@anonymous35467]

림이 비대칭인 이유가 아마 구동계가 오른쪽에 있어서 그런것 같습니다

[@user-ph7iv7ts2v]

3:23 깊은 깨닳음 아... ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@드론라이더]

ㅋㅋㅋ 사람은 깨닮음이 필요하죸ㅋ

[@musesoul8622]

박박사님 서브채널에서 갑작스레 휠을 보시더니 우시고 🤣🤣드론라이더님의 휠 컷팅은 드론라이더님을 뿜뿜하게 만드는 시간 이었네요 ㅎㅎㅎㅎ 좋은 영상 올려 주셔서 감사합니다 : )

[@드론라이더]

ㅎㅎㅎㅎ 서브채널로 열심히 하겠습니다. 감사합니다.

[@user-ww6qv1fs7h]

22:01 온도계 설정이 섭시가 아니라 화씨로 되어 있어요...

[@moongtang3]

1년전 영상이라 감안하지만 ㅎㅎ 요즘은 구매사이트 상세페이지만 보더가도 비대칭인 경우 무슨 항속이 어쩌고 에어로가 어쩌고 하면서 기술 자랑하던데 잘 이해는 안가더라고요 ㅎㅎ

[@user-lc2fq8jg3b]

실험적이면서 흥미롭고 즐거운 펀펀한 유툽

[@드론라이더]

앗 감사합니다. 헤헤

[@jkwgod]

zipp이 없다 ㅠㅠ

[@user-vs6jj6xg2z]

대단한 실험정신의 박수를 보냅니다

[@드론라이더]

감사합니다. ^^

[@user-blue-aki]

영상 잘받습니다 유익한 영상이었던 같습니다^^

[@드론라이더]

오오 뿌듯합니다. ^^

[@user-zc5kp1te5o]

코리마 휠도 마빅 ccu처럼 안에 폼이 들어있어서 가볍도 튼튼합니다

[@user-zc5kp1te5o]

근데 누가 밑에 먼저 써놨네

[@드론라이더]

오오 좋은 말씀 감사합니다.

[@jeoungyellkim1483]

일체형 두께 비대칭 : 아마도 원심력과 관련이 있지 않을까요? 지금 보니까 오른쪽이 더 두껍네요. 오른쪽이 힘을 더 많이 받게 할려고 만들어진 거 같습니다. 시계 반대방향으로 주행하는,즉 벨로드롬 용 이라고 생각됩니다.

[@드론라이더]

좋은 조언 감사드립니다. ^^

[@user-ly8bd9ro4f]

와 이번꺼는 진짜 신세계다....

[@드론라이더]

잼나셨습니까? ^^

[@user-lq4ue1ho4u]

영상 잘 봤다 친구야👍👍라이트웨이트 살려고 했는데 아닌거 같네

[@드론라이더]

하나질러!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@zacato11]

단면 양쪽의 두께를 일정하게 하는 것 보다 한쪽을 더 두껍게, 반대쪽을 얇게 했을 경우 같은 무게에서 강성이 더 강하고 충격 흡수에 더 강하다? 뭐 이런 논리로 그리하지 않았을까....하는 추측해 봅니다. ㅎ 영상 잘 봤습니다.

[@드론라이더]

좋은 의견 감사합니다. ^^

[@castle___been]

코리마휠도 ccu처럼 림안에 스티로폼있고 헤드삼발이 안에도 스티로폼이 들어있어용

[@드론라이더]

오.. 그휠들도 일체형인가요?

[@castle___been]

@@드론라이더 헤드 삼발이는 제가 말하듯이 삼발이휠이구요 코리마는 그녕 스포크휠 뭐 삼발이 디스크휠 상관없이 모든휠이 안에 스티로폼이 들어가있는걸로 알아용

[@user-ee4sc5sw1f]

우와 이런 실험은 대단합니다 존경합니다 드론님

[@드론라이더]

이정도해야죠 ㅋㅋㅋ

[@user-fs7zi3ww6v]

언제나 좋은 영상 잘 보고 있습니다 감사 합니다. 온도 측정은 화씨(℉)로 하셨는데 섭씨(℃)로 해야 할것 같아요

[@드론라이더]

아.그러네요 ㅠㅠ 정신없이 촬영하느라 감사합니다.

[@user-yj8ee7qy4w]

오늘도 잼나게 잘보고갑니다ㅋ

[@드론라이더]

넹 감사합니다. ^^

[@user-yj8ee7qy4w]

오늘도 잼나게 잘보고갑니다♡♡

[@드론라이더]

어후 감동~~

[@user-xq5vy1ir6q]

보라 와 알리 열 실험 할때 조각 크기차이가 열온도 상승에도 약간차이가 있을듯 하기도 하네요

[@sglee280]

재미있게 잘 봤습니다. 잘보고 갑니다

[@드론라이더]

감사합니다. ^^

[@user-sq7xv1hs8q]

저도 알리보라원 좌표 구합니다

[@10002kc]

비대칭인 이유가 체인링이 오른쪽에 있어서 그런게 아닐까요? 오른쪽이 두꺼운가요? 왼쪽이 두꺼운가요 ?

[@드론라이더]

말씀하신대로 체인링떄문에 그런거 같아요

[@10002kc]

@@드론라이더 그냥 개인적인 생각을 말했는데 정말 사실이라면 여윽시 돈값 하네요 개발자는 괜히 있는게 아니라고 생각됩니다.

[@user-rs3gw1dt6b]

친동생에 빵터저서 꼬꾸라저 눈물까지 흘림 ㅡ,.ㅡㅋ

[@드론라이더]

눈물까지 흘리셨습니까 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ui1os1hu1o]

휠 안에 내용물은 우레탄폼 같은 재질 같아요.

[@XXX-ly5ev]

혹시 기회가 되신다면 디스크휠도 잘라주세요~

[@user-zn3ys9ti6q]

좋은정보 고맙습니다

[@드론라이더]

감사합니다. ^^

[@ggang_naeng92]

안댕 보라보라.. 나를 보라... 🙀 맴아프잖아용 (다음엔 하나만 빼주세요 😎👍🏾) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@드론라이더]

반토막난보라 드릴까요?ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-bs2fd6ik9c]

그냥 ccu쓰면 가볍고 튼튼하고 열변형없고.. 5년넘게 막굴려도 생채기도 없음... 낙차포함..

[@드론라이더]

오 역시 CCU !!! 멋지네요

[@im_not_health_chang]

저도 ccu쓰고있는데여 프론트랑 리어 쪽에 각각 브레이크 라인에 갈라짐이랑 까짐이 생겼어요ㅠㅠ 버려야하는걸까여..?

[@brienkim8471]

Ccu랑 로발clx32휠 2개를 가지고 있어서 평가를 해보면요 Ccu 승차감에 있어 잔진동을 걸러주어 세단같은 실키함이 좋구요. 그 림안의 폼들이 열을 받아서 그런지 부풀어오르는 증상이 있네요. 그동안 이유를 몰랐었는데, 오늘 실험으로 알게 되었네요. Ccu가 폼 때문인지 카본스포크를 씀에도 로발보다 무겁습니다.튜블러 임에도..

[@user-zy5ee1fh5n]

좋은영상 감사합니다

[@드론라이더]

감사합니다. ^^

[@user-se7im7lg3q]

허브는 안갈라보나요

[@user-cc7nc3bq9p]

맨처음 나왔을때 보라원 50 비싸게 구입...ㅋㅋㅋ 지금은 가격이 많이 내려 간줄 알고 있습니다...

[@bj6812]

드론라이더님 저는 카본휠은잘몰라서 드론라이더님 말이정답입니다

[@드론라이더]

감사합니다. ^^

[@user-zt6ck8ny5f]

림무게는 튜블러, 튜브리스 차이가 때문에 그런듯...

[@드론라이더]

그것도 있겠쬬 %^^

[@user-tw5wb5vb7x]

짭&찐 핸들 벽에 걸어두고 사람이 거기 매달리면 버틸지 부러질지 알고싶습니다!

[@드론라이더]

담에 해볼게유 ㅋㅋㅋ

[@user-tw5wb5vb7x]

@@드론라이더 넵 감사합니당! 코로나 조심하세유

[@caperider1160]

대표로 희생당한 알리휠 하나로는 알리휠을 제대로 대변 할 수 없다고 보는데요.... 알리안에서도 서열이 존재하는지라. 언제 기회되심 알리휠 서열정리 함 해주는 날 오길 기대해봅니다. ps: 저는 열변형 걱정 없는 디스크휠 씁니다 ㅎㅎ 무게 포기한지 오래라

[@드론라이더]

맞습니다. 저 알리휠이 문제가 보이는거죠 ^^

[@lonelynight816]

열변형 실험 하신거보니 실험하신 휠들은 브레이크가 디스크 방식이 아니라 림 브레이크 방식인가요?

[@드론라이더]

네 맞아요~^^

[@user-lt5tb1ns9g]

몇 몇 자전거들을 보면 체인스테이가 우측과 좌측이 비대칭 프레임인 자전거들이 있는데요 좌우 대칭인 대부분의 자전거들은 프레임에 달린 크랭크의 체인링과 앞뒤 변속기의 무게 때문에 좌측과 우측이 무게가 다릅니다 무게 배분을 확실하게 잡기 위해서 제조사들이 그러한 기술을 접목 시킨겁니다 휠셋도 보통은 사다리꼴이거나 이등변 삼각형 꼴인데 대표적으로 펄크럼 휠셋을 보면 리어휠이 직각삼각형입니다 무게를 균등하게 하려고 그런겁니다 라웨휠이나 마빅ccu는 실물로 봤어도 만져보진 않았습니다만 아마도 미세하게 무게차이를 주기위해 우측과 좌측 단면의 두께를 다르게 준게 아닌가 싶어요

[@드론라이더]

오 전문가 다운 조언 감사드립니다. ^^

[@user-jh5yb9uh5l]

알리 제품도 사용하는데 문제가 있나요?

[@드론라이더]

사용은 가능하나 열변형에 취약하다는 문제점이 있죠 ^^

[@user-yl4rp7fv4l]

라웨요? 500~1000씩간다는 라웨... 알리 카본훨사이트도요^^ 저도좀 사게 ㅋㅋ

[@드론라이더]

그 판매자는 사라졌답니다. ㅠㅠ

[@user-yl4rp7fv4l]

@@드론라이더 ㅠㅠ

[@user-ll5kq8wq8n]

필우드ㅠㅠ

[@user-kt3pq7qj2n]

도전정신진짜 쵝ㅎ

[@ando0919]

복합재질 (카본) 관련해서 석사과정을 밟고 있는 자덕입니다. 카본을 야외에서 자르더라도 자를때 발암물질이나와 페인트/공사용 마스크를 쓰시는거를 추천드립니다! 일체형 휠에는 만들어질때 스포크 구멍이 없는걸로 보아 안에 꺼내지못한 몰드 일꺼로 추정됩니다. 그리고 앞바퀴랑 뒷바퀴를 따로 만드는것이아니고 같은 몰드에서 만든다면 영상에서 말씀하신듯이 뒷바퀴 오른쪽에 힘이 더 많이 들어가니 비대칭이 있을수있지만 앞바퀴는 반대로껴도 굳이 한쪽에 더 힘이 가해지는것이 아니라 방향은 굳이 중요하지 않을꺼라 생각듭니다.

[@드론라이더]

좋은말씀 감사합니다. 혹시 서울근교에 사시면 카본에대한 전문지식 인터뷰도 가능하실까요? ^^

[@ando0919]

@@드론라이더 아 제가 해외에서 살아서 그건 아쉽게도 조금 힘들꺼같습니다. 혹시나 카본에 관해여 궁금하신점 있으시면 제 인스타 @drewjsb 로 디엠주시면 언제든지 제가 아는선에서 최대한 좋은 정보 드리겠습니다! 먼곳에서도 드론라이더님 영상 너무 재밌게 보고있습니다!

[@드론라이더]

@@ando0919 헉 먼곳에서 고생많으시네요~ 그럼 제가 한번정리해서 dm으로 연락드리겠습니다~^^

[@chancethe9374]

보라원 테스트 잘못한듯.. 안녹는건 기술력이라고 이해한다쳐도 아예 온도가 안올라간다는건 말이안됨

[@user-vr8gu4pz9v]

보라가 확실히 열에 강하네요

[@MrLee0927]

라웨랑 cu쓰는데 라웨 가벼운거빼고는 별로에요ㅜㅜ

[@드론라이더]

역시 간지인가요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-bs2fd6ik9c]

라웨는 큐알도 약해서.. 뒤큐알은 듀라에이스 쓰네요..ㅠㅠ

[@user-ho7gv8wm6h]

잘보고 갑니다

[@Ulsan_81]

자전거계의 픽플러스나요 ^^

[@드론라이더]

크흑 감사합니다.

[@hoonytv126]

친동생이면 박민오 프로께서 깨먹으신건지..ㅜㅜ

[@드론라이더]

ㅋㅋㅋ 아마..그런거같아요..ㅜㅜ

[@gnt6321]

그라인더 위험하게 쓰신다.. 제가 그라인더로 다쳐보니 신경쓰이네요.. 커버씌우셔요..

[@user-pu9og5hm2n]

맞아요... 보기에는 위험할것 같지 않지만 손가락 정도는 그냥 종이잘리듯 나가죠

[@user-wz5vr9sk5f]

맞습니다. 좋은 실험 영상에 딴지는 아니지만... 그라인더 엄청 위험합니다.... 아무리 숙련자라고 해도 사고위험성이 매우 높은 그라인더입니다..........

[@TV-yy3qt]

헐... 제가 30분동안 도대체 멀.본거죠?? 🤪🤪🤪

[@드론라이더]

다시는 못할 실험을 보셨쬬~~ ^^

[@Banana__Milk]

공식 서브채널이 되신건가요 흠

[@드론라이더]

그냥 된거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-rl3dh6pg8i]

대박 ㅎㄷㄷㄷ

[@user-cc3ur4cd5g]

신기한 영상이 많네요 ㅇ.ㅇ

[@드론라이더]

잼있죵??^^

[@caperider1160]

라웨이 비대칭 혹시 드라이브 사이드 아닐까요? 뒷휠 카세트 장착되는 방향. 그쪽으로 힘이 더 받으니깐요..... 라고 보면서 쓰다가 앞휠이라는 얘기에 그냥 패스요 ㅋㅋㅋ 어짜피 저는 소재가 확 변해서 기존 카본섬유+레진 한계를 확 넘기 전까지는 초경량 휠셋은 안삽니다. 몸무게가 몸무게인지라... ㅋㅋㅋ (라웨이는 그냥 독일이 자기네들 카본 성형의 끝을 보여주는 컨셉휠이라고 뇌새김 하면서)

[@드론라이더]

좋은의견 감사합니다. ^^

[@user-cf5oh6mc4p]

기회가 된다면 제조사별 프레임 절단을... 에헴 감사합니다 땡큐!!

[@드론라이더]

헉 ㅋㅋ 저한테 왜이러십니까??

[@ina7m652]

하고 나서 나는 생각 -> 아 내가 쓸수 있는건데 괜히 했다 ㅠㅠ

[@드론라이더]

다 사망한 휠이랍니다. ㅜㅜ

[@msc4741]

kzbin.info/www/bejne/e5mXqIB9Z7Nof6s 카본 자를 때 보호장구 꼭 착용해야 할 거 같습니다. 카본 어떤건지 알아보다가 위험성이 있어서 오토기어에서 가져왔습니다.

[@드론라이더]

걱정감사드립니다. ㅠㅠ

[@yeonhasu5467]

제 보라원50은 화살표모양 아니던데..

[@huelimerlee1508]

이걸로 논문내면 될듯합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@드론라이더]

ㅋㅋㅋ 그럴까요?

[@지성주의]

17:19 마빅 ccu를 가지고 있어서 직접 확인해 봤는데, 리어휠의 논드라이브 사이드쪽에만 스포크에 Mavic scc 스티커가 붙여 있고, 림에 바코드가 부착되어 있습니다. 프론트휠도 그런 걸 보면 거기에 맞춰서 장착하면 되지 않을까 싶네요. 마빅이 휠의 장착 방향에 대해 미리 알려줄 이유가 없는 이유는 신품 구매시 끼워진 튜블러 타이어가 장착 방향을 알려주기 때문이 이날까 싶네요. 그리고 영상에 나온 마빅 ccu의 연식이 궁금하네요. 2014년도부터인가 그때부터 나온 ccu는 열변형에 강한 TgMAX 레진을 쓴 걸로 알고 있습니다.

[@드론라이더]

좋은의견 감사드립니다.

[@user-bs2fd6ik9c]

ccu는 열변형 왔다는 소리를 들어본적이 없네요.. 라웨는 저도 하나 열변형으로 해묵었고ㅜㅜ ccu는 5년넘게 쓰고있는데.. 아무리 브레이크 밟아도 열변형 기미도 안보이네요.. 그냥 믿고 브레이크 막 밟음...

[@4527PENK]

@@user-bs2fd6ik9c ccu 에폭시 수지를 진짜 잘만든듯ㄷㄷ

[@chiffons2056]

열변형의 대명사 로발휠이 없는게 아쉽네요. 마빅이 독자적 기술이 높다는걸 확인 시켜 주시네요. 이렇다면 림브 가도 무관하다는 생각이 들긴합니다. 좋은 정보 감사합니다

[@드론라이더]

아.로발을 다음에 해봐야겠네요 감사합니다.

[@leeluv8431]

보라원의 승리인가요? ㅎ 근데 카본먼지기관지나 몸에 엄청 안좋다는데 마스크도 안끼시고 그라인더질 하시네요;;;

[@드론라이더]

열변형은 보라원의 승리지요 ^^

[@sinill17]

파스포츠 열변형. 빠졌네요~~~ㅠㅠ

[@user-jb4on7yi7f]

잉 있는거 같던데. 온도 빨리 오른다고

[@드론라이더]

너무 오래걸려서 패스 했어요~

[@user-nk8gy6cc8d]

늦었지만 카본 수리키트 사서 자기수리 하는 영상 기대하겠습니다! 히힛>

[@드론라이더]

저..저.휠을요??ㅎㄷㄷㄷ

[@ho_meung]

그만!!!!!! 그만!!!! 안돼....

[@드론라이더]

안녕 카본휠..바이...

[@user-br5ld1zl4p]

카본은 1급 발암물질 인지 모르 시는것 같네요

[@user-lt3hz6dq3u]

자전거에 쓰이는 요즘 카본은 무해한거 모르 시는것 같네요

[@user-yz6uc4pq8d]

9:10 18??

[@Banana__Milk]

알루 프레임도 뿌셔주세요 하급 알루 중 상급이요ㅎㅎ

[@드론라이더]

알루 구하면 한번 해볼게요 ㅋㅋㅋ

[@user-dm6ee9pl7z]

동네 아재들 놀이터 ㅋㅋㅋ

[@드론라이더]

오빠 함께 하지??

[@user-dm6ee9pl7z]

@@드론라이더 놀러갈께 언제가까? ㅋㅋ