2代目パジェロのクロスカントリー能力

[@スバルかみん]

ガソリンエンジン車のVRに乗ってました！ 本当にパジェロはよく出来た車でしたよね😊

[@flowerwild4145]

かなり前、テレビのニュースで九州かどこかで容疑者のパジェロがパトカー🚓💨に追われる映像を見た。幹線道路から１メートル位の段差のある畑を降りたり登ったりして横断したのにはびっくりしたし、そのパジェロの走破性には感心した。今思えばO.J.シンプソンの白いブロンコの逃走劇並みにカッコ良かった！

[@pachipachikichi]

宮崎で猟銃持って逃走したやつですね

[@伊藤敏一-k3x]

Jトップは前モデルキャンパストップをメーカー開発班が残したかった。自衛隊のジープがパジェロJトップベースに防衛省から依頼されていたから。

[@yuuki6335]

jトップの18インチ85扁平タイヤのサイズのおかげで縦のトラクションが当時最強だった そこにチェーン履かせてデフロックするとほぼトラクターのようだった。また乗りたいな

[@mioakiyama40cm45cal]

やっぱ2代目が色々凄すぎる。 形がL系で中身が2代目なら最高。 三菱にはそんなオフロード車を作ってほしい。

[@志田季久郎]

三菱自動車4WD.最高ですね🎉

[@gts2416]

いい車でした 自分が乗ってたのはガソリンでした クラス最軽量だったから結構速かったんですよね エンジンチューニングもやってたからメーター振り切るれnベルでしたね ノーマルじゃトータルな走行性能は当時最強だったと思います 雪道でジープにランクルにジムニー置き去りでしたね しかもMTタイヤでです コンパクトな車体なんでオフロードでもジムニーに負けてなかったな Jトップの中古車なんて状態のいいのなんてないだろうな でもまた乗りたいです

[@miomoto0526]

JTopのリアデフロックには、良く助けられました

[@knobJazz]

J-TOP いい車だったな、気に入って購入したので今でも愛着ある。ちなみに今はレネゲードトレイルホークwこれもすごく気に入っている

[@megumeguoffice]

Jトップのみが18インチホイールを採用、マニアックさを感じます（ ＾ω＾）

[@turbo_excellent]

懐かしい！父がランクル73の次に乗っていたのがこいつでした！

[@km5618]

当時の雑誌4WDFREAKで試乗していた車両ですね

[@paloduro1901]

Jトップ、乗ってたよ。懐かしい。

[@gxiyama3414]

Jトップともなると走破性が段違いですな！ これならシティオフローダーなんて言えないでしょう

[@exilemyr]

凄い走破性ですね(ﾟoﾟ;;

[@濱野征二]

ジムニー買ったけどJトップ欲しかったなぁ～（￣～￣；）

[@knobJazz]

ちなみにこのビデオはブロンコで撮影してるんだよね

[@piroguxe2]

パジェロJトップと三菱ジープJ57はまじで憧れる。 (この動画のジープはJ57じゃないけれど)

[@ですしーちゃん-e8q]

1番最初の奴ブロンコですよね！

[@sebaseba346]

Better 2.5tdi...2.8tdi or 3.0V6?

[@sebaseba346]

@@yfalive but is only 99hp ,is not too less? thks👍

[@オリーブ-g7u]

運転手がうまいことw

[@komoh7171]

お褒め頂きありがとうございます。

[@三坂みこと]

Jトップか オープンで18インチ 普通に悪路走る使用

[@user-pc5mx5pd4d]

サイドシルおもっきり凹ませるやん。w

[@あたりたけし-c2r]

一般ピープルに　ここまでの走破性は　いらないが　すごい❣

[@MorganJVarn]

ジープはブロンコじゃねえ

[@t2cork7]

オフロードコースのブロンコじゃなくて？