2종소형 한방에 만점 합격한 2가지 비결 (굴절코스 통과하기)

[@해야haeya]

친절한 설명 감사해요 오늘 시험인데 이거 보고 붙었으면 좋겠네요

[@해야haeya]

이거 댓글 쓴 날에 붙었습니다!!! cbr로 연습하는거 보여쥬시는게 도움 많이 됐어요. 굴절 시작 전 10센치부터 긴장! 고마워요ㅠㅠ

[@Cat_OuO]

이분은 그렇게 오토바이로 현재 2022년 구독자 7만명을 앞두고 있다…

[@주용-k6i]

이분은 그렇게 오토바이로 현재 2022년 구독자 7만명을 넘었다...

[@Roy_royroyroy]

저도 Haeya 쇼츠보고 오도방 몰고 싶어서 부랴부랴 연습영상 찾아보다가 여기까지 왔는데 병아리 시절 haeya님이 계시네요? 😮 두분 기운받아 초수에 꼭 붙을 수 있으면 좋겠네요😊

[@hun_ee]

사랑해요 잠시 바접한 6년차 바이커지만 복귀한다면 해야님 꼭 뵙고 싶어요 손 한 번 흔들 기회 꼭 왔으면 좋겠습니다

[@luckyspring]

많은 도움이 됐습니다~

[@freenamja]

감사합니다!

[@luckysmi10]

손으로 돌리는 것이 아니고 어께로 돌려야 탈선이 적어요. 그리고 엑셀 땡기는 것이 아니라 기어의 힘으로... 어께로 크게 돌린다는 생각으로.. 시험장 오토바이는 맨날 만지는 것이 아니라.. 기어의 힘으로 가는게 맞아요

[@wegukraido]

저는 외국 사람이에서 한국어를 잘 못 해도 이 설명이 들을 때 잘 배웠습니다. 정말 감사합니다 ^^

[@wegukraido]

오늘 시험이 있었고 잘 봤습니다. 기숙충 씨 덕분에 이것을 달성했습니다.

[@바이크헬스]

저는 20년전에 2종소형 딴사람입니다 참 요즘세상 많이 좋아졋네요 옛날 20년전에는 유튜브고 너튜뷰고 암꺼두 없었고 그때는 스마트폰겔럭시S1 나올때 시기였음 참으로 합격하기위해 좋은 영상을 보내주시고 참 고마운 따름입니다~~

[@불스원샷푸워]

갤럭시 s1 2010년에 출시 했습니다😅

[@lucto385]

와우 20년전 S1😂

[@yumi23426]

저두 2003년도에 도봉면서셤장 미라쥬시험밨습니다 물론합격은 2번만에.. 합격소리와함께 박수를 받았던기억이 나네요

[@KSB00055]

바로 2종 도전하지말고 불안하면 원동기 먼저 합격해보는 것도 좋아요 난이도는 차이나도 느낌은 매우 비슷합니다 꺾는 타이밍이나 엑셀 감는 타이밍등 원동기시험과 2종소형시험 둘다 비슷합니다

[@centurionrome8161]

진짜 맞음...황색선 의식하면 실력 안들고 계속 경직됨......황색선을 무시해야 함.....검지선만 의식하면 의외로 경로가 넓어 보이고 심리적으로 안정되어 실력이 늠.

[@쏘랭이-n5r]

오토바이 감을 익히고자 남양주 별내에 있는 사설 연습장에서 2시간가량 연습하고 여러 유튜브동영상들을 보면서 이미지트레이닝을 했지만, 이 영상을 토대로 진입시 황색실선을 밟으면서 진행하고 앞바퀴기준으로 굴절시작 부분에서 방향전환을 해야 통과할 수 있다는 결정적인 도움을 받은 덕분에 오늘 도봉면허시험장에서 3번만에 합격했습니다. 정말 감사합니다.

[@bruceoh4055]

첫 굴절통과 하실때 반클러치 속도로 가셨나요? 그냥 클러치 완전히 푼 속도로 지나가셨나요? 1시간후 시험인데 궁금합니다

[@freenamja]

저는 반클러치를 선호합니다

[@두잇전산김진호]

별내서는 어케 알려주나요?거기서 잘알려주지 못해 이거보기전엔 떨어지셧다는거죠?

[@쏘랭이-n5r]

@@두잇전산김진호 그 분들도 시설을 운영하려면 그 곳에서 합격자가 많이 배출되야 하니 열심히 잘 알려주십니다. 다만, 제가 신장이나 체형에서 다른 분들에 비해 현저히 낮다 보니 저한테 잘 맞는 시험패턴을 다른 곳에서 찾고 발견하여 조기에 이런 좋은 결과를 얻었을 뿐입니다. 오해마시길..^^

[@남자전재근-o6u]

2시간 연습하고 3번만에 하셨으면 잘 한겁니다

[@Baek_Hoei_zang]

숑카는 쉬워요. 시트고도 비교적 높고요. 미라쥬는 투어라 시트고도 낮고 포지션도 다르고 보는 시야도 다른데다 차도 무거워서 저렇게 액티브하게 움직이지못합니다.

[@김기락-v9g]

굴절지점에 열십자를 만들어 앞바퀴를 열십자점을 밣아야 통과하기가 완벽합니다

[@JejeKim-j3k]

12월12일 25년만에 처음 탔는데 어제2종소형 한번에 합격 하고 왔네요

[@sealjune]

저도 세발 자전거 이후로는 탈것이라곤 안타봤는데 시험삼아 본 2종소형 한번에 합격했습니다~

[@eternalmaster-y4x]

굴절코스는 꺾을때 타이밍 빠르게가져가는게 많이 유리해요.

[@ming_gu22]

시험 대기중에 우연히 본 영상인데 덕분에 학원 안가고 세 번째에 붙었네요. 감사합니다.

[@freenamja]

뿌듯하네요~~ 축하합니다~~

[@79lovelee]

아호 진작 볼것을요~ 오늘까지 5일 다타고 왔습니다요. 내일 시험 ㅋㅋ 합격 할것 같습니다. 연습~많이 살길이다요~ 그래도 열심히 보고 숙지 해야죠^^

[@oggunchoi2744]

처음에 모르는사람들은 1단 기어넣고 출발해서 처음마주하는 굴절코스에서 선넘고 당황해서 발 디뎌서 불합격이 80프로 이상 봅니다. 아무리 하루에 수백명이 스크롤 땡기고 브레이크사용하는 시험용바이크라해도 고배기량바이크입니다 1단출발은 힘으로 치고나가고 놀래서 브레이크잡으면 당황하게되있죠. 쉽게 그냥 2단기어로 시작하세요 2단 기어넣고 해도 됩니다. 시동꺼지지만않으면됩니다. 출발전에 시동꺼지는건 상관없습니다. 2단기어넣고 시작하면 성공확률 50프로이상 올라갑니다

[@진관동]

데이스터125 15년 타다 2종소형 취득 하려고 해 8전9기로 취득 학원에서 딴게 아니고 시험장에서 인지대 내고 9번만에 땄습니다 5년 타다 사업 정리하는바람에 데이스터250cc매각 했는데 팔고보니 아쉽습니다 2종소형 어렵긴 하데요 ㅎ

[@마음따뜻한-p3c]

좋은 정보 감사합니다^^

[@김정구-r2w]

대단하게,알려주시네요,감사합니다

[@79lovelee]

포인트 오늘 시험 계속봐야죠^^ 감사합니다.

[@79lovelee]

@Today's Thai conversation 20 Practice 옳은 말씀 입니다. 명심 !

[@임혜주-d3y]

영상 너무 잘 봤어요 담주 월요일 시험인데 합격하길 바래봅니다 이번이 두번째 시험인데 첨엔 아무것도 못해보고 탈락했네요😂

[@안타제조기-g7m]

잘하시네요. 설명도… 저 다음주에 시험 봅니다.. 도움 될것 같습니다^^

[@freenamja]

좋은 결과 있길 바라겠습니다.

[@안타제조기-g7m]

@@freenamja 연습땐 넘 쉬웠는데… 오늘 떨어졌습니다. 그게 뭐라고 어찌나 긴장이 되는지 ㅠㅠ

[@freenamja]

한번 더 하면 되죠~~ 도저언~~

[@얼룩말나무]

연습할때 자꾸 앞으로 탈선했는데 생각보다 더 일찍 꺽어야하는군요 감사합니다

[@김하수-l9z]

2번불합격 영상보니 쉽네??😂😂😂 영상에 많은 도움 받았네요

[@KANGsCLUB]

잘 보고갑니다

[@김홍태-i8o]

오늘 별내연습장가서 연습하구 의정부시험장가서 한번에 합격했어요

[@freenamja]

와우 짝짝짝 정말 축하합니다!!!

[@콩떡빙수]

학원 안가고 시험장가서 미라주로 한번에 합격한 사람인데 그냥 넘어지지 않을정도 속도로 최대한 천천히 가니까 합격하더라고요.

[@까고또까요]

자랑하니!!~~~~~

[@TV-tu9kx]

댓글보고 누구이신지 궁금해서 들어왔습니다 영상보니깐 기억나네요! 그날 유일한 합격자! 첫번째 도전자분 이셨네요 합격축하드립니다 고프로보고 유튜버다 생각했는데 진짜네요 ㅎㅎㅎㅎ

[@데브라이너]

유일한 합격자...간지

[@yumi23426]

2종소형면허는 미라쥬가 재일 어렵습니다

[@라떼처럼-l5i]

진짜도움 많이되네요. ~

[@aizooking113]

2년후 이영상을 보고 면허도전합니다...

[@ji7860]

미라쥬로 시험치실 때도 스로틀 당기면서 하셨나요? 어떤 분들은 클러치 컨트롤만 해도 된다고 해서요

[@레시피도둑]

클러치 스로틀 사용하지않고 브레이크만 사용하면 합격합니다.

[@살찐성인-m1i]

원주시험장에서 14번째였는데 처음 합격해서 박수 받았던 기억이...ㅋㅋ 엄청 기분 좋았으..ㅎㅎㅎ 한 번에 합격에 박수까지 ㅎ

[@S.C.CHO_]

"야 이것도 못하냐? 내가 발로해도 너보다 잘하겠다" 그렇습니다 발을 써서 합격했습니다

[@ccbb11912cc12]

0:10:29 본시험 ㅎㅎ

[@박만동-i6x]

도움 많이 돼었읍니다

[@철크]

형님꺼보고 오늘 시험보러갑니다 연습이 많이 부족하지만...

[@철크]

2트 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@freenamja]

ㅋㅋ처음엔 다들 많이 떨어져요 빠이팅!!

[@철크]

3트 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@freenamja]

이번엔 붙으실듯 ㅎㅎ

[@철크]

3트해서 붙었습니다! 형님덕분에 도움 많이 되었습니다! 감사합니다 ㅎㅎ

[@귀족-i2m]

핸들만가지고는 절대로 굴절못나가요 핸들꺽는쪽으로 목만 돌아가거나 몸이 살짝걱어야됨니다될수 있으면 딱 소리날때까지순간적으로 꺽으시면 무조건합격임니다

[@한승희-z7v]

석필에서 삐 탈선입니다 소리나네요 ~ㅋ

[@leesangju22]

아 썩을 보행자통행로도 법적 기준이 110 cm이고 최소 120cm로 설치하는데 오토방구면허시험에서의 차선폭이 왜100cm인지 이해가 안감.. 이거 법적으로 모순된거아닌가?? 그러면 1,2종 보통면허 에선 차선폭이 얼만기여?

[@Deadpool-r6n]

125cc pcx로 배달하는데요 저거 시험은 미라주 250cc로 보잖아요? 감이 좀 다른가요?

[@freenamja]

네 느낌은 많이 달라요. 수동 변속을 위한 클러치 조작, 차체의 무게중심, 차량 길이 등등.. 그렇지만 평소 오토바이를 많이 타신분들에겐 당락을 결정 지을 만큼의 큰 걸림돌은 아닐듯 해 보이긴 하네요~

[@평타-x7g]

원동기도 이렇게 따면되나요? 저 떨어져서요.3번이나

[@sonicboom449]

지금 타신 바이크는 회전반경이 작은기종이고 시험장에는 미라쥬 포크가긴 기종아닙니까?

[@freenamja]

네 영상속에서 연습하는 바이크는 CBR125 이고 길이가 짧습니다. 그래서 연습 당시 코스 폭을 850으로 150을 줄여서 연습을 진행했고요. 본 영상에서 전달하고자 하는 내용은 굴절지점에서 꺾는 위치와 주행요령에 포커스가 맞춰있습니다.

[@jjj-qc9oc]

클러치 다놓으면 팍하고 시동 꺼지나요? 아니면 일정한 속도로 앞으로가나요?

[@freenamja]

차량이 멈춰있는상태에서 클러치를 서서히 놓아주면 차량도 서서히 나아가게 됩니다. 그렇게 차량이 일정속도로 움직일때는 클러치를 완전히 놔도 시동은 꺼지지 않습니다만 정지 상태에서 급하게 클러치를 놓아 버리면 차량이 앞으로 꿀렁하고 움직였다가 시동이 픽하고 꺼지게 됩니다.

[@jjj-qc9oc]

@@freenamja 답변 감사합니다 125cc만 타다가 이번에 한번 시험봤는데 감이 완전히 다르네요 ㅋㅋ

[@shemmgmr-p8i]

정보감사합니다 핸들을 끝까지 꺾나요?

[@shemmgmr-p8i]

@@freenamja 감사합니다~

[@mtg5923]

완전도움됩니다

[@HDMTS]

혹시 첫 굴절 진입시 클러치는 몇단이고 꺽을때 클러치를 잡고 꺽어야하나요? ㅠ

[@freenamja]

코스 주행은 크게 두가지로 나눠서 설명을 드릴 수 있습니다. 1.클러치를 완전히 놓고 스로틀도 조작하지 않은 채 주행하는 방법과 2.클러치와 스로틀을 적절히 잡았다 놨다하며 주행하는 방법이 있는데, 제가 영상에서 사용한 방법은 후자(2번) 입니다. 다만 두가지 방법 모두 기어는 1단으로만 주행하시는게 무난하고 좁은길 코스에서는 재량에 따라 2단으로 잠시 주행 후 다시 1단으로 복귀하시는것도 가능합니다. 그리고 굴절에서 좌,우로 꺾는 부분에서는 1번 주행 방법에서는 절대 클러치,스로틀 조작을 하지마시고 그대로 부드럽게 나가서야하고 2번 주행(제가 사용하는 방법)에서는 클러치를 잡은채 회전하다가 균형이 쓰러질것 같을때 스로틀을 살짝씩 당겨주며 클러치를 살짝 놓아주어야 차량이 전진하는 힘을 가지면서 좌,우로 쓰러지는것을 방지해 줍니다. 이건 감으로 해내야하는 부분이라 글로는 이정도가 최선이겠네요.

[@yjm1111]

@@freenamja 아 여기에 답변이 있네요 감사합니다.

[@feelart001]

시트에 앉어면 다리가 땅에 닿지 않아요 그래도 탈수있을까요 ??

[@freenamja]

에고.. 키가 많이 작으신가요? 다리가 안 닿으면 힘드시죠.. 다리가 안 닿아도 타는사람들이 있긴 하지만 다소 불편하고 위험해 보이더군요.

[@어제밤그놈-t8n]

저도 한번에 붙었는데 사람들이 우와 하더군요 ㅋㅋ

[@박만동-i6x]

감사 합니다

[@배영경-n6p]

감사합니다

[@showh6901]

뭐야? 황색선은 밟아도 되는 거였나요? 왜 그걸 이제야 알았지... 하....

[@우유니-j7i]

첫번째코스에서 생각보다일찍 핸들 돌릴때 오른발을 살짝 밟아서 바이크를 눞여야되나요?

[@freenamja]

첫번째 굴절에서 핸들을 꺾을때 오른발로 뒷브레이크를 살짝 밟아서 바이크를 주행 관성에 의해 살짝 서는 느낌으로 주행하면 되는가? 하는 질문 이신것 같네요.. 이건 솔직히 제가 명확히 말씀 드릴수는 없습니다. 왜냐면 이 부분은 철저히 개인의 감각적인 부분에 속하기 때문이죠.. 저는 브레이크와 스로틀을 적절히 사용하면서 주행하는 스타일이라 핸들을 다소 큰 각으로 꺾으면서 주행하다가 만약에 넘어질듯하면 스로틀을 당기며 속도를 이용해 넘어지지 않고 헤쳐나가는 스타일인데 또 다른 분들은 출발시에 자연스럽게 클러치만 놓고 브레이크와 스로틀은 아예 사용하지 않고 통과하시는 스타일이 있기때문에 두가지 스타일 중 본인의 몸에, 감각에 맞는 방식으로 헤쳐나가시면 될 듯 합니다.

[@SNIPER-XYZ]

전국 시험장 다 노란선 밟아도 감점 없나요? 그리고 바이크 없으면 어디서 배우나요?

[@freenamja]

네 당연합니다. 바이크가 없으시다면..흠.. 자전거로라도...;;

[@unatazadecafe4010]

일반 오토바이하고 미라쥬하고 차이가 많이 심하다던데,,, 미라쥬가 직진성이 강해서 굴절이 쉽지가 않다고 하더라구요.. 오토바이 2년탔고 울프 운전하는중이지만 같은 클래식이라도 미라쥬가 다른 오토바이들하고 차이가 심하다고 하니 걱정이네요. 설 지나고 첫시험인데 원빵 붙었으면 ㅠㅠ

[@jeongnoir]

약간 몸을 기울인다생각하면 쉬워요

[@이승준-u4f3r]

친구 알식스로 연습했는데 미라쥬가 쎰볼때 훨신 힘들더라구요 조종이

[@unatazadecafe4010]

@@이승준-u4f3r 저는 다행이도 붙었네요. 오토바이 타본경력 있으면 3~4번이면 붙는것같아요

[@뚱떼기]

좌우굴절할 때 꺾는 시점에 스로틀 조금씩 당기신 거죠? 몸도기울여야 되고요? 그리고 꺾는시점에 클러치사용도 궁금합니다.

[@freenamja]

네. 잘 이해하고 계시네요. 클러치는 꺾기전 잡고있다가 꺾어 나오면서 스로틀에 맞춰 살짝살짝 놓아주며 통과하면 됩니다.

[@jae52]

핸들꺽을때 무릎에 핸들이 다이는데 뒤로 앉으면 되나요 마그마 탔어요

[@freenamja]

키가 상당히 크신가 보네요. 말씀대로 뒤로 앉으셔도 되고 아니면 다리를 양옆으로 쫙 벌리고 타시면 되지 않을까 싶습니다.

[@yjm1111]

넘어질 느낌이 있을 때만 스로틀을 당기시는 거죠? 와 이 방법 쓰면 확실히 초보에게 유리하겠네요. 저한테

[@freenamja]

네 맞습니다~ 화이팅

[@yjm1111]

@@freenamja 답변 감사합니다

[@dengdeng2yo]

넘어질때 스로틀 당길정도면 많은 연습후 고수에 해당 ㅋㅋㅋ

[@youngtaekeom7391]

2종은 많이 타보는거 외는 공식없어요 팁이라면 탈선 한번하구 가는게 좋겠지요

[@joyfulriders7530]

👍

[@whitecoat26]

약간 s자 모양으로...참고하겠습니다!!

[@CANNIBALCORPSE-d6p]

그림보면 이해가 가지만 막상 타면 생각한대로 안되는 ㅜㅜ 심장은 쿵쾅쿵쾅

[@김승현-n9b3h]

1단으로 하다보니 꺾을때 시동이 꺼질랑 말랑 하는데 ㅠ방법이없을까요?

[@김승현-n9b3h]

@@freenamja 감사합니다ㅠ

[@두잇전산김진호]

클러치 감밖에 없죠

[@우유니-j7i]

반클러치 하면서 굴절 지나가나요?

[@freenamja]

넵 저는 반클러치로 지나갑니다. 근데 완전히 놓고 지나가는 분도 계세요

[@bill---gates]

굴절진입때 스트롤도 조절하면서 하나요? 아님 클러치로만 꺽나요?

[@freenamja]

저는 클러치 스로틀 동시에 조작합니다. 만약 클러치를 안쓰고 가실려면 스로틀도 같이 안쓰고 가야합니다.

[@단무지-v4k]

꺾기 직전에 왼쪽에 클러치잡으면서 돌고 - 직선나올때 클러치 살짝떼시는건가요?? 아니면 직선때 완전 클러치에서 손을 떼시나요??ㅠㅠ

[@단무지-v4k]

@@freenamja 감사합니다ㅜㅜㅜㅜ

[@다된다-y1u]

클러치를 아예 다 개방하고~~오른쪽손은 아예 암것도 만지지말고~~그럼 클러치 속도로만 가나요?아퀼라인데!!! 시동 꺼지지 않나요??

[@freenamja]

저는 클러치와 스로틀을 살짝 잡았다 놨다하면서 주행하는 스타일이지만, 저와 다른 스타일이시라면 클러치는 완전히 놓고 스로틀도 전혀 조작하지 않은채 굴절코스 클리어가 가능합니다. 시동은 안 꺼집니다!

[@다된다-y1u]

@@freenamja 답글 고맙습니다~~클러츠 다 놓으면!!! 시동꺼진다해서요 (1단)...안꺼지는거네요 그속도록 안꺼지다면 젤쉬울까요

[@freenamja]

@@다된다-y1u 차량이 멈춰있는상태에서 클러치를 서서히 놓아주면 차량도 서서히 나아가게 됩니다. 그렇게 차량이 일정속도로 움직일때는 클러치를 완전히 놔도 시동은 꺼지지 않습니다만 정지 상태에서 급하게 클러치를 놓아 버리면 차량이 앞으로 꿀렁하고 움직였다가 시동이 픽하고 꺼지게 됩니다.

[@TV-pk1kn]

자전거로 연습해도 될까요?

[@freenamja]

폭을 아주 좁게 그린다면 앞바퀴 지나갈때 터닝 해야하는 포인트 정도는 훈련이 될 듯 합니다. 그렇지만 무게감이 많이 다르기에 큰도움이 될지는 모르겠어요~

[@dzz9840]

클러치는 잡앗다 놧다 반복 해여하나요?

[@freenamja]

일단 저 처럼 반클러치와 스로틀을 활용하는 운전 스타일 이시라면 당연히 클러치와 스로틀을 유기적으로 잡았다 놨다 하시면서 주행하셔야 하고요, 클러치를 아예 놓고 스로틀도 당기지 않은채 주행하시는 스타일이라면 클러치는 당연히 조작을 안 하겠죠?

[@dzz9840]

@@freenamja 감사합니다 오늘 시험보러가는데 합격 하겠습니다

[@freenamja]

@dzz9840 빠이팅

[@aabbcc5261]

핸들을 손으로 돌려서 꺽나요?

[@freenamja]

아뇨 핸들을 손으로 꺾는다고 의식하고 회전하면 안됩니다. 물론 손으로 핸들을 살짝 꺾는 조작은 있긴하나, 몸을 기울인다는 생각으로 회전에 임하시고 손으로 핸들을 트는 동작은 그에 따라 자연적으로 행해진다고 생각하셔야 합니다.

[@aabbcc5261]

굴절코스에서 시선처리와 동시에가슴도 같이움직여도 방향이 안바뀌고 직진하던데요 왜그렇지요?

[@freenamja]

사실 그렇게 느끼셨다면 충분한 연습이 이루어지지 않은겁니다. 몸의 움직임이 기계,로봇처럼 공식으로 행해지면 안되고, 감각으로 이루어져야 합니다.

[@Kimd844]

굴절코너에서 속도줄이면서 안넘어질라면 어케해야하나여

[@freenamja]

그 부분은 아무래도 감각에 대한 영역이라 그냥 연습을 많이 하는게 최고의 방법이라고 생각합니다. 다만 핸들조작을 천천히 부드럽게하고, 넘어질것 같을때 클러치와 스로틀 조작으로 차량 속도를 순간적으로 높이면 앞으로 나아가고자 하는 관성에 의해 넘어질 확률이 줄기는 합니다.

[@hyuncho8316]

몸이 뻣뻣해서는 절대 힘들다 허리를 약간 구부리고 얼굴을 도는쪽으로 돌린다

[@truestory2123]

원동기도 같은 원리 일까요?

[@freenamja]

네 동일하게 연습 하시면 2종소형보다 바이크가 짧기 때문에 여유 있게 합격 하실듯요.

[@walkyu]

이 영상은 악셀을 당기네요. 다른 영상은 클러치만 떼더라고요.

[@freenamja]

네 전 악셀 클러치 적당히 조절하며 가는 스타일 입니다.

[@pal-pal-fly]

1단으로만 가는거죠?

[@freenamja]

넵! 좁은길 코스도 굳이 2단 변경할 필요 없습니다.

[@Slava_Ukraini_791]

10:08

[@민우서-i2z]

따러가는데 클러치 놓고 천천히 가는 감을 모르겠어요 ㅠ

[@freenamja]

그냥 왼손 오른손 아무것도 조작하지않고 균형감각만으로 가시면 됩니다. 절대 시동 안꺼지니 걱정마시고 균형감각만 유지하시고 주행하세요.

[@다칠라]

린아웃 중요성

[@튼튼이-n2k]

어디신가요..? 오토바이한번 빌릴수 있나요

[@DINNERMAN]

천천히가는 팁좀 알려주세요ㅠㅠ 3일전에 VS125 샀는데 1단에서 천천히 가는게 잘안되네요

[@주인호-l4c]

오 굿 ㅋㅋ이거 보고 시험떨어지면 원숭이

[@Sinsian]

그 전설의 가슴 고프로 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@얼음골사과-q8e]

모든코스는 1단으로 가야되나요?

[@freenamja]

아뇨 자유롭게 기아 변경은 가능합니다. 하지만 대부분 1단으로 주행하죠.

[@Sinsian]

올...

[@mc17-1]

난 왜 직진이 안돼지!

[@박만동-i6x]

포인트가 나의 몸기준인지요

[@freenamja]

아뇨 주행하는 바이크의 앞바퀴가 바닥에 닿은 부분이 기준입니다.

[@아부지웅이-c4l]

미라주는 연습없이가믄 무조건 아웃

[@김쫀득-s6o]

ㅇㅅㅇ 핸들이 바람불면 넘어감 ㅋㅋ 광탈했음

[@bebe_vely_chinco]

굴절에서 돌때 엑셀땡기나요? 크러치로 속도조절 하라는데 엑셀을 사용하는지요

[@be_over_the_moon5107]

1트

[@lucto385]

뭐야 굴절 쉽잖아?😮

[@미처버린비둘기]

저리하면100합격 엑셀쓰지말고 클러치 사용

[@padg5603]

쉬벨 황색선 밟으면 안되는줄알고 안밟고 땃는데

[@Rieicoa]

이런거 설명 들을필요가 없어 자기가 경험해야돼

[@Hiddink7788]

쓰레빠 발가락 다뿌러진다

[@김벙현]

2종보통면허만잇쓰면 125cc스쿠터까지는 끄는대 모하러 돈버리고 시간버리냐? 배달용은 125cc쵝오 2종보통도업냐?

[@freenamja]

고배기량 수동변속기 모델을 타보시면 마음이 달라지실 거에요~ ^-^ 그러기 위해선 2종 소형 면허가 있어야 하고요. 배포를 크게 가져보세요~ㅎㅎ 딸딸이만 타면 인생 재미없잖아요ㅋ

[@김벙현]

@@freenamja 125cc스쿠터 이상은 기름갑더먹는다 사치다 ~

[@김현우-w6t8x]

형..해외에서 오토바이 렌트하려면 2죵 소형이 있어야해^^

[@살아온기적]

오토바이 면허를 쉽게 따면 쉽게 사고납니다. 한국의 오토바이 산업이 죽은이유도 오토바이면허와 오토바이를 우습게 생각해서입니다. 일본은 핵폭탄 1000개로 지구에서 없애버려야할 죽일놈들이지만, 오토바이 면허관리와 오토바이 산업은 인정해야합니다. 일본오토바이 면허가 얼마나 세분화되어있는지 알게 되면 놀랄겁니다. 한국의 2종소형면허수준으로 일본에서 오토바이 면허 절대 못땁니다. 한국의 자동차 기능시험보다 어려운게 사실입니다. 한국의 도로에 쓰레기 바이크라이더가 많은이유는 제대로 교육을 받지못하고, 받을필요도 없기때문이죠. 딸랑4가지만 통과하면 도로에서 개판으로 운전해도 모두 무관심하니까요.

[@jpark8194]

시험 자체가 서커스인데 당연히 시험에서 배운대로 도로에서 서커스하는거죠 뭐 ㅎㅎ 일본 오토바이 시험은 진짜 신호에 맞춰 멈추고 등등 잘되어있더라구요.

[@자전거타는나그네]

운전 면허도 마찬가지와 헐렁한 처벌도 한 몫한다생각합니다

[@DD1P]

공도 100키로달리는 스파크도 무서움

[@튼튼이-n2k]

울나라 오도바이산업이 죽은건.. 고속도로 진입 불가가 큰 껀이라하네요..

[@piggAbc]

다시보시면 탈락하실거같은데ㅎ

[@성소영-m1h]

삐 탈선입니다