2KSB Sesselbahn Oberdorf-Nesselboden-Weissenstein, VR101

[@tarzanscheeta1036]

Eine schöne kindheitserinnerung!

[@CBF1]

A childhood memory that should still exist today. But nope, we've all been directed to pursue money and nothing else, and to rely on capitalism and corporate companies to survive, because they've taken away all means of being self sufficient, and having the time and energy to do things our own ways independent of companies, from us all. Just look at where it's got us all...

[@LawpickingLocksmith]

Das waren noch Zeiten!

[@CBF1]

Before governmental and global corporate cunts(Governmental being Bundesamt fur Verkehr Schweiz and the EU, corporate being Doppelmayr, Leitner, Poma and Bartholet) came along, imposed all their standardization in order to make the most money from selling the most amount of modern corporate mass-produced piece of crap lifts, and put all old systems under threat of extinction. Why should we have ever let governmental authorities and corporate companies decide everything for us, instead of deciding things for ourselves? Then we'd have more of these historic locally made and mechanically different jewels. Ski lifts should be under the control of the enthusiasts, not businessmen and authorities. Businessmen and authorities only care about making money, enthusiasts care about what they are interested in and therefore want to get the most out of it all and share it with other people. I also personally think that ski lifts should be in more places than just the fucking mountains, and the elitist ski resorts which are expensive. Too expensive for a lot of people.

[@kabinenzug]

Ein wirklich tolles Zeitdokument von A bis Z, danke dafür. Echt Schade, dass in der Schweiz keine VR101 der Nachwelt erhalten blieb.

[@domi9322]

Anscheinend sind Schweizer Industrie Denkmäler nicht schützenswert Aber immerhin werden bruchbuden und zerfallende Fabriken und Häuser geschützt

[@CBF1]

Ja, Weissenstein war wohl der beliebteste aller VR101-Anlagen. Doppelmayr, Leitner, Poma (nach 2005) und Bartholet können alle in der dunkelsten Teife von Hölle verrotten, sie sind nichts als Lobbyarbeit-Tyrannen, die den historisch und mechanisch unterschiedlichen alten Seilbahnen ihren Willen aufzwingen, ungeachtet dessen die Tatsache wie kleinlich Geschwindigkeit, Kapazität und Komfort sind. Die Sicherheitsstandards sind so oder so nichts anderes als ein Willenskraft, denn die alten Seilbahnen haben sich absolut sicher für VIEL länger als erwiesen als die Scheißmonopolistichen-modernen 8- und 10-Sitzer-Scheiße. Scheiß auf moderne standardisiert Seilbahnen! Gutes Ding für Krupka, wenigstens haben sie Menschlichkeit, und sie KÖNNEN die Sesselbahn Komari Vizka jetzt NICHT loswerden, nicht jetzt wo sie die ÄLTESTE UND LÄNGSTE IN BETRIEB KUPPELBARE EINSEILUMLAUFBAHN IN DER GESCHICHTE ist, von der KEINE ANDERE kuppelbare Einseilumlaufbahn so lange gelaufen ist lange als eine volle auf mehr als 70 jahre!

[@johannerwinretschitzegger4347]

​@@CBF1Bin ganz deiner Meinung 👍👍Wenn das so weiter geht, wird es keine Abwechslungsreiche Seilbahnwelt mehr geben sondern überall nur der Standart Müll der mittlerweile schon selbstverständlich scheint. Wer braucht schon eine komfortable Kabinenbahn mit hoher Geschwindigkeit?? Diese Sesselbahn ist schon Komfort genug

[@CBF1]

​@@johannerwinretschitzegger4347 ​ Und wir hätten schon vor Jahren etwas dagegen tun sollen. Wir Seilbahn-Enthusiasten hätten uns gegen all diese Tyrannei von Unternehmen und Regierung wehren, abhalten die Skigebiete davon sollen die alten Lifte abzuwracken, und sie stattdessen an nichtgebirgige und gemeinnützige Orte verlegen wo sie erhalten werden, und freigelegt können die ganze Wahrheit über die Sicherheit von Seilbahnen: insbesondere die Tatsache, dass die modernen Sicherheitsgesetze nichts anderes als eine Lüge und ein Machtraub sind, um immer mehr Geld zu verdienen, was bereits durch die Tatsache bewiesen wird dass es bei den alten Seilbahnen nie zu Unfällen kommt durch irgendeinen Teil ihrer Entwurf verursacht wurden, wie ich bereits dargelegt habe mein vorheriger Kommentar. Und die Tatsache dass für mehr Komfort und mehr Geschwindigkeit nicht die gesamte Seilbahn zerstört werden muss. Bei kuppelbaren Seilbahnen können die Stationen einfach verlängert werden, um sie an höhere Geschwindigkeiten anzupassen, und auf den Originalsitzen können einfach bequeme Polster angebracht werden. All dies ist weitaus umweltfreundlicher als die Herstellung eines viel komplizierteren Systems als Ersatz für ein viel einfacheres altes System. Dies würde auch für die alten Lifte eine Verringerung der Anzahl an Sesseln oder Gondeln bedeuten, da diese aufgrund der verlängerten Stationen schneller als ursprünglich angetrieben würden (falls dies jemals passieren sollte!!!) Moderne Seilbahnen verursachen in der Regel einen viel größeren ökologischen Fußabdruck als alle alten Lifte jemals. Sie sind breiter, komplizierter konstruiert, materialintensiver, stromintensiver in der Herstellung und daher viel CO2-belastender. Dann lügen die Hersteller natürlich mit all dem „Energiesparmüll“, den sie in ihre neuesten Seilbahnen installieren, und all dem anderen komplizierten Mist, den sie auch in die modernen Seilbahnen installieren, um die Zerstörung der alten Seilbahnen weiter voranzutreiben. Und die meisten Menschen akzeptieren einfach blind, dass die Unternehmen Recht haben und die Menschen selbst immer Unrecht haben! Aber genau das passiert, wenn wir gegen unseren Willen gezwungen werden, zur Schule zu gehen, einen Job anzunehmen, und nichts anderes zu tun als für den Lebensunterhalt zu arbeiten. Es kostet uns all unsere Zeit und unser Geld, und wir werden nicht genug bezahlt um mehr Zeit für etwas anderes zu haben als für unseren Lebensunterhalt zu arbeiten, da wir alle gezwungen waren uns in allem auf den Kapitalismus zu verlassen und unser Geld ständig aufgebraucht ist. Was natürlich den großen Unternehmen, auch den modernen Seilbahnherstellern, immer mehr Geld einbringt. Und dann verkomplizieren sie alles zu sehr und versuchen, ihre Arbeitsweise zur einzig legalen zu machen, um zu verhindern dass irgendjemand versucht irgendetwas auf ihre eigene Weise zu machen, und um alle Bedrohungen der finanziellen Konkurrenz für die Einnahmen der großen Unternehmen zu unterdrücken. Das ist GENAU das was die Hersteller moderner Seilbahnen getan haben: Sie nutzen die modernen Seilbahnen um komplizierte Gesetze durchzusetzen, die den Betrieb der alten Seilbahnen illegal machen, auch wenn sie keine Unfälle haben. Wir haben nicht einmal die Zeit, nachzudenken und eigene Nachforschungen anzustellen, ohne uns auf „bezahlte Unternehmensexperten“ zu verlassen, die uns Lügen erzählen, weil die Jobs, zu denen wir gezwungen wurden, durch die Systeme nach denen wir alle zu leben mussten gezwungen wurden, zahlen Sie uns nicht genug Geld, damit wir neben der Arbeit auch noch andere Dinge tun können, um unseren Lebensunterhalt zu verdienen, und sie nehmen uns zu viel Zeit in Anspruch, um etwas selbst zu tun, ohne auf jemand anderen angewiesen zu sein, und unser Geist wird ständig davon geplagt, wie sehr wir Zu welcher Zeit müssen wir als nächstes bezahlen, da wir gezwungen waren uns in allem auf die Zentralisierung, Unternehmen und den Kapitalismus zu verlassen. Anstatt uns bei Wasser, Nahrungsmitteln, Strom und anderen Dingen auf Unternehmen und den Kapitalismus zu verlassen, hätten wir alles selbst besorgen und völlig unabhängig von irgendjemandem werden sollen. Dann gäbe es diese ganze Konzerntyrannei nicht und wir müssten auch nicht ständig unser Leben damit verschwenden, für unseren Lebensunterhalt zu arbeiten. Unternehmen wären nicht in der Lage unsere Abhängigkeit von ihnen zur Deckung unserer Lebenshaltungskosten als Mittel zur Legalisierung ihrer Tyrannei zu nutzen, und die Menschen hätten mehr Zeit sich selbst über Dinge wie die Sicherheit von Skiliften zu informieren, anstatt sich auf Experten verlassen zu müssen, die von den modernen Seilbahnherstellern dafür bezahlt werden zu ihren Gunsten zu lügen. Die Menschen würden schneller erkennen, dass es bei dem, was die Konzerne moderner Seilbahnhersteller und die staatlichen Behörden tun, nicht darum geht, wem was gehört, wer wofür bezahlen kann, ob es sich um einen Geschäftsbetrieb handelt oder nicht, ob es sich um Privatunternehmen handelt oder nicht nicht, und dass jeder Anspruch auf das hat, wofür er leidenschaftlich oder begeistert ist, und dass Rentabilität weder relevant noch wichtig ist. Wenn wir nicht entscheiden können, welche Seilbahnen wir haben können und welche nicht, oder generell, was wir haben können und was nicht, und Unternehmen und Behörden entscheiden dürfen, weil sie „privat“ sind, dann ist das keine Demokratie. Wenn wir nicht entscheiden können, wie wir leben können und was nicht, ist das keine Demokratie. Wenn wir nicht entscheiden können, wie wir gebildet werden, ist das auch keine Demokratie. Wenn man die Dinge aus meiner Perspektive betrachtet, wird man verstehen, wie die Lebenssysteme, an die wir uns gegen unseren Willen halten mussten, Unternehmensrechte gegenüber Menschenrechten ermöglicht und einen Großteil des Elends und der Einschränkung der Freiheit verursacht haben ist in den letzten Jahrzehnten passiert, auch was mit den Seilbahnen passiert.

[@CBF1]

@@domi9322 Corporate tyrants want their money. So they lobby governmental agencies to place corporate and commercial rights above everything else. That's why.

[@volkerhahnel5754]

Bei uns ganz in der Nähe gibt es noch eine dieser Bahnen rauf auf das Mückentürmchen😍😍😍

[@vonrollskyway1]

Long live Von Roll VR 101s.

[@CBF1]

Yes.... No Devilmayr Demon-Line will ever make it to that long before requiring a far more painstaking restoration than how painstaking an old ropeway like VR101's will be to restore. The Von Roll VR102-gripped Doppelmayrs were perfectly capable of lasting 70 years too just like the good old Von Rolls, Poma Type S lifts, Giovanolas, Muellers, Wallmannsbergers, Carlevaro-Savios, etc... but most VR102-gripped Doppelmayrs were built in Austria where Doppelmayr are based... and Austria is therefore the most Nazist country for ropeways. The longest surviving and only surviving in Austria VR102-gripped Doppelmayr is the Weisssee Gletscherbahn in Uttendorf. No plans to replace it thankfully... they haven't got the money to, well GOOD, I say!!!