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【2年連続! 元旦SP】ハイゼット/アトレー全11代を一気に、声が変わるまで紹介!!【HIJET グッドデザイン ロングライフデザイン賞記念】

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

ども! あけましてども! というわけで年が変わった瞬間にダイハツの本社スタジオからお届けするとんでも企画が1年ぶりに帰って参りました!! 今回はハイゼットシリーズがグッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞したことを記念して、なんと一挙全11代・計13台を紹介します。これ、撮影も一気に行ったので心配なのはウナ丼の声。エンディングでは声変わりの向こう側が見えたとか見えなかったとか!? 真相はあなたが確かめて!
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
una-don@outlook.com

Пікірлер: 268
@user-oc9jt8tb1l
@user-oc9jt8tb1l 2 жыл бұрын
0:52初代 3:34 二代目 5:16三代目 7:32うんちくPart❶ 7:58四代目 9:51五代目 11:38六代目 13:34七代目 15:09うんちくPart② 15:24八代目 17:06九代目 19:02十代目 20:53十一代目 23:30マイナーチェンジ 24:17最新モデル
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
きゃーありがとう! 固定させてもらいます
@usakaze7662
@usakaze7662 2 жыл бұрын
っっy6
@user-oc9jt8tb1l
@user-oc9jt8tb1l 2 жыл бұрын
@@enthucarguide1 固定ありがとうございます
@user-qh8xg2of1p
@user-qh8xg2of1p Жыл бұрын
昔の軽自動車の後部座席はGR86よりも狭いのですね
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын
ウナ丼さんどうも今回は歴代ダイハツハイゼットの特集ですね。初代はボンネットだったんですね。2代目3代目4台目5代目6代目7代目8代目9代目10代目11代目のハイゼットアトレーのデザインが大好きです。小さくてかわいいので今あれば乗りたい。よく歴代ハイゼットを集めましたね。後世まで残してもらいたいですね。
@user-tr4ik6qg5o
@user-tr4ik6qg5o 2 жыл бұрын
歴代モデルがピッカピカに輝いてるのがすごく新鮮。
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын
流石ダイハツ
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын
軽バンもクルーズコントロールあります
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri 2 жыл бұрын
ダイハツまさか歴代モデル全部所蔵しているなんて驚いた。
@rockmantak
@rockmantak Жыл бұрын
初代とか初めて見ました🥲家の近くに放置してあったハイゼットは3代目でした。
@uminari3
@uminari3 2 жыл бұрын
なんと!近所のホームセンターの駐車場で初代ハイゼットトラックに遭遇しました!それも一桁ナンバーのおじいちゃん!なおかつとっても美車!
@Hikick-zg9rl
@Hikick-zg9rl 2 жыл бұрын
日本のモータリゼーション黎明期から現代まで人々の生活を支えてきたハイゼット・アトレー 初代〜11代目まで見ていくと当時の時代背景も見えて面白いですね。
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын
今のハイゼットは窓は自動
@chiaki-k6023
@chiaki-k6023 11 ай бұрын
初代ハイゼット(トラック)が登場した翌年(1961年)にスバル・サンバーが発売されました。サンバーは最初からキャブオーバーで登場、好評を得たので1964年からハイゼットもキャブオーバーに成りましたね。排気量UP、サイズUP、4WD化などで競争を続けてきましたが、2012年にスバルの軽自動車生産は終了し、以降はライバルだったハイゼットのOEMと成ってしまいました。次ぎの軽商用車はEV化が進むと思われますが、どんなクルマになるのか楽しみです。
@user-qb8px7fu1e
@user-qb8px7fu1e 2 жыл бұрын
エブリィ&キャリーもやってほしい!
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
後ほどお会いしましょう〜
@mikiyahayashi933
@mikiyahayashi933 2 жыл бұрын
今年も動画楽しみです!!ファンです!!
@user-et9jr3rp1s
@user-et9jr3rp1s 2 жыл бұрын
はじめは河口さんや五味さんのチャンネルを見てましたが、ウナ丼さんの語り口が心地よく、最近はウナ丼さんのチャンネル見てから河口さん、五味さんを見ております。 今年も楽しく、興味をそそるような例えをお願い致します~
@Yoshikin334
@Yoshikin334 2 жыл бұрын
ハンターチャンネルさんは見てますか?
@skr.d2407
@skr.d2407 2 жыл бұрын
初代ハイゼットめっちゃ浪漫だなぁ。 モダン浪漫最高
@himazin345
@himazin345 2 жыл бұрын
昔のハイゼット、今見ると逆に新鮮!! 内装とかオシャレ!
@gallygally5235
@gallygally5235 2 жыл бұрын
初代のハイゼットってこんな感じなんですね! このデザインって今の世代にもマッチするのでは?
@user-up7rl5to1p
@user-up7rl5to1p 2 жыл бұрын
舞踏会チェックとホームランポイントが 頭の中でごっちゃになるー
@user-hd4gt2bb1q
@user-hd4gt2bb1q 2 жыл бұрын
初代ハイゼットのデザインで現行仕様にして欲しい。
@hiromunchannel7835
@hiromunchannel7835 2 жыл бұрын
時代背景も垣間見ることができました。いつもわかりやすくて楽しい動画をありがとうございます。
@user-wp5rc1hu3j
@user-wp5rc1hu3j 2 жыл бұрын
初期のキャブオーバー、フロントがドライバー守る気ゼロのただの鉄板で、漢仕様すぎる
@user-jq6ks9lx6q
@user-jq6ks9lx6q 2 жыл бұрын
ウナさんの言う近所にいる動物が  ほぼほぼ動物園にもいないようなのばっかなのだが🤣
@momoiunder17
@momoiunder17 2 жыл бұрын
初代の威厳は流石。ヴィンテージカーって癒しフェイスでいいね!
@josephsmith8275
@josephsmith8275 2 жыл бұрын
これは凄い!こんなピカピカな歴代ハイゼットシリーズをユーチューブで見ることができてめっちゃ嬉しい😆
@arrembilly8277
@arrembilly8277 2 жыл бұрын
遊園地の乗り物のような初代から、スポーティーな最新型に亘り、改めて時代の変遷を感じます。 人々の体形から生活スタイルから、価値観など、 「変わったんだな~」 そしてこれからも 「変わって行くんだな~」 と、しみじみ思いました。 見応えのある長編、とても楽しめました。 ありがとうございました、そしてご苦労さまでした。
@user-sy7fo5ps9l
@user-sy7fo5ps9l 2 жыл бұрын
観ててくっそ楽しい
@KANAMESETUNA
@KANAMESETUNA Жыл бұрын
4代目はトラックをまゆげさんが持ってたね。
@ryoupapa.116
@ryoupapa.116 2 жыл бұрын
4代目 最高です!昔本当に欲しかった。
@user-os5cu2qm3o
@user-os5cu2qm3o 2 жыл бұрын
ドラえもんハイゼット懐かしいですね。
@user-eu9hx2ic5i
@user-eu9hx2ic5i 2 жыл бұрын
やはりダイハツの歴史は素晴らしい‼️😆👏
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын
オートマあります
@bunchanoya9216
@bunchanoya9216 2 жыл бұрын
今出しても新しい感じになるよな〜😗
@chillbass3369
@chillbass3369 2 жыл бұрын
ダイハツって凄いですよね。耐久性抜群のプロボックス(サクシード)のエンジンや、 ディーゼル機関車のDD51のV12ディーゼルターボ61000ccエンジンも造っているし。 ウチの社用車のハイゼットも絶好調で、30万km目指しています。
@makotohashimoto819
@makotohashimoto819 2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます! 今年も楽しみに見せて貰います! 私は高卒後、ダイハツの関係会社に(ダイハツ本社の隣)入社して13年勤務してました! ハイゼットは素晴らしいです!
@stefanomarassi9668
@stefanomarassi9668 2 жыл бұрын
Daihatsu hijet commercializzato come Piaggio Porter qui in Italia,c'è ne sono ancora molti che girano. Ho comprato Daihatsu prima che si ritirasse dal mercato europeo. Ottima scelta.Ottimo video. Buon anno nuovo.
@tategami05
@tategami05 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます 八代目ハイゼットといえば バンをベースにソーラーパネルを搭載した某番組の車が有名ですね
@ka-zuc
@ka-zuc 2 жыл бұрын
年末最後の動画が歴代ハイゼット特集!うな丼さんらしいね!
@user-vx9hy2ov5k
@user-vx9hy2ov5k 2 жыл бұрын
ダイハツ車。何気に好きです。しっかりした基本設計ですしデザインもいいから。
@josealfredo2385
@josealfredo2385 2 жыл бұрын
Me fascina como presentas tus videos, eres super expresivo y emotivo para ser japones. felicitaciones!!! no entiendo nada de japones pero me encanta ver tus videos por la manera como los presentas. saludos y abrazo desde el Peru.
@yibbeamng
@yibbeamng 2 жыл бұрын
6代目のジャンボめちゃくちゃカッコいいですな
@user-yk4ky1kp3w
@user-yk4ky1kp3w 2 жыл бұрын
初代ハイゼットはルーフが低いバンだったのね 初代ミラジーノと似ててかわいい~
@OldJdmCar
@OldJdmCar 2 жыл бұрын
8代目位からよく見るのでなんか安心した
@Dennis0035
@Dennis0035 2 жыл бұрын
最新ハイゼットトラックの色最高に刺さる
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
うん。それとジャンボ初代の朱色もよくない?
@miyagawatsuyoshi3414
@miyagawatsuyoshi3414 2 жыл бұрын
この前半、何回も見てしまいます。 見たことないケモノの大きさに例えてくれるのですごくわかりやすいです。
@user-zo5wi7ui7n
@user-zo5wi7ui7n 2 жыл бұрын
懐かしい! 8代目のアトレー・リバーノターボ (マルチセレクト4WD)に13年近く乗りました。天井の大半がガラス張りで、スバル サンバー・ディアスからも同じ様な車が出たりと、面白い軽1BOXが出て来た時代でした。 4ナンバー登録でも後席が広くて良い車でした。エンジンオイル交換はキチンとして約13万km走りましたが、スモールランプが1個切れた位で他にトラブルは有りませんでした。 この度の新型アトレーも4ナンバー登録に戻りましたね。維持費も安くなるので良いと思います。新型もCVTオイルともにマメにオイル交換した方が良いコンディションを維持できると思います。
@videochannelwings6715
@videochannelwings6715 2 жыл бұрын
ハイゼットの9代目と10代目のトラック度々見かけるね
@imomushiTNT
@imomushiTNT 2 жыл бұрын
10代目のマイナーチェンジで顔が怖くなったから11代目で優しい顔になったのがうれしい
@uniuni2073
@uniuni2073 2 жыл бұрын
3代目のデザインでワンボックスで出して欲しいな
@z28370
@z28370 2 жыл бұрын
バンタイプもありました。リヤサスペンョンは独立懸架でした。BMW・ブルーバードにも負けない技術者魂!トヨタはリジットの時代!
@boxer2100mbeige
@boxer2100mbeige 2 жыл бұрын
コンパクトにしてわかりやすいプレゼン!!流石ウナ丼さんです!!!
@stathamjason7048
@stathamjason7048 2 жыл бұрын
ウナ丼さんの説明にある舞踏会をずっと武闘会だと思ってなぜミラーとライトが必要なのか分かりませんでした(笑)
@isikuraider
@isikuraider 2 жыл бұрын
初代がボンネットバンだったのが意外!亡き祖母が8代目(アトレーとしては3代目)の乗用版アトレーワゴンに乗ってました!8代目ハイゼットと言えばソーラーカーだん吉ですね!! 以前の動画で6代目マニアな方出てましたよね!! ちゅーか6代目までの顔が可愛い…
@enosemil
@enosemil 2 жыл бұрын
あけましておめでとう~ございます! とても楽しい見応えある内容で約30分がアッと言う間に過ぎていきましたよ! さすがウナ丼さん!大変美味でした!御馳走様でした!
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 2 жыл бұрын
ハイゼットシリーズが日本のユーズに合わせて進化して行ったのがよく分かる! 今年も動画を楽しみにしてます😊
@YONUKI
@YONUKI 2 жыл бұрын
仕事でさんざん乗っているハイゼットトラックを、ここまで丁寧に解説して貰えると、とっても嬉しくなります!私は8代目あたりから運転していますが、代を重ねるごとに確実に良くなっていて、今乗っております10代目は正に軽トラの完成形と云っても良いぐらい良く出来ていると思います。最新型に関しては、もはや商用の域を超えた凄い軽トラですね!一度試乗してみたいものです♪
@kuri8ra3._.
@kuri8ra3._. 2 жыл бұрын
ウナ丼さん、あけましておめでとうございます。いつも楽しみにいろんな車種の紹介を見ております。今年もよろしくお願いいたします。
@user-ib5yw6iu4u
@user-ib5yw6iu4u 2 жыл бұрын
僕のs210pは9代目かぁ
@LEE87130
@LEE87130 2 жыл бұрын
うな丼さんあけましておめでとうございます⛩新年早々大変楽しめました。ハイジェットフルモデルチェンジしたからやると思ってましたがこんな豪華版とは頭が下がります。今後も新年はダイハツとズブズブな関係続けてくださいw 予告の動画楽しみにしてます♪今年も素敵な動画楽しみにしてます♪
@rhscm989
@rhscm989 Жыл бұрын
「歴代ハイゼット長生きランキング」 一番の長生きは10代目バン(ハイゼットカーゴ)の17年、第2位が9代目トラックの15年、第3位が4代目2スト360㏄仕様(S38:両側スライドドア採用のバン・トラックとも)の10年からそれぞれ成り立っています。
@user-dn8qu2rf1j
@user-dn8qu2rf1j 2 жыл бұрын
ダイハツファンには懐かしいですね。 ありがとうございます。
@user-so2xx1ob4k
@user-so2xx1ob4k 2 жыл бұрын
もうあれから一年経ったんですねー、今年もよろしくお願いします!
@user-lu4ph6pn3m
@user-lu4ph6pn3m 2 жыл бұрын
相変わらずの分かりにくい動物喩え にしても見事な解説が冴えてますね 面白く また見応えたっぷりに楽しませていただきました ありがとうございます
@BAIKNMN
@BAIKNMN 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます! 8代目からよくまちなかでも見るw
@MrTakabin
@MrTakabin 2 жыл бұрын
初代はミラジーノみたいな感じでいいデザインだな このスタイルでミラジーノ3代目出してほしい
@rococo9342
@rococo9342 2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます。懐かしい車が、沢山ある。👍
@user-nz5ft3op3l
@user-nz5ft3op3l 2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます今年もよろしくお願いします
@tsukapi836
@tsukapi836 2 жыл бұрын
ウナさんあけましておめでとうございます⛩今年も一生声変わり中の声でのレビュー楽しませてもらいます!新年一発目からハイゼットとはシブいですねー。
@pooyan75
@pooyan75 2 жыл бұрын
初代が一番かっこいい。
@user-xg4gb3bv3j
@user-xg4gb3bv3j 2 жыл бұрын
本年もよろしくお願いします ハイゼットといえばデッキバンを忘れてはいけません 90年代は一部の人しか乗ってないんじゃね的なクルマがここまでメジャーになるとは
@shirotapioca4354
@shirotapioca4354 2 жыл бұрын
遅くなりましたが明けましておめでとうございます。 新年一発目から超力作でお見事〜👍👍👍👍👍🎊🎉
@meido-izayoi054
@meido-izayoi054 2 жыл бұрын
新年明けましておめでとうございます。S82のアトレー2台、その前の550CC、現行モデルチェンジ前のハイゼットを会社で乗ってます。根っからのダイハツ好きです
@user-ce6jm7sj6o
@user-ce6jm7sj6o 2 жыл бұрын
うな丼さんの語り口。本当に癒やされる。
@kkoga2320
@kkoga2320 2 жыл бұрын
昔のハイゼットはかわいいですね。色もいいですねー。 仕事で随分お世話になった車です。
@zz1968santa
@zz1968santa 2 жыл бұрын
3世代目大橋巨泉ハイゼットも、前期モデルは逆ヒンジだったような?
@a2c.m536
@a2c.m536 2 жыл бұрын
あけおめです。 今年も、楽しい動画お待ちしています。 3代目ハイゼットも、初期型は前開きドアでした。。。
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
動画でも言ってるよ〜
@keronnyo2
@keronnyo2 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます。 今年も楽しい動画を期待してますよ!
@user-wd1ni2zu7z
@user-wd1ni2zu7z 2 жыл бұрын
ボリューム満点の車種紹介ありがとうございました! 次回も楽しみにしています。 ごちそうさまでした
@kokoakaberetta93R
@kokoakaberetta93R 2 жыл бұрын
ひとり撮影じゃないからってカメラワークでめっちゃ遊んでるの好き
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
またカメラマンさんが上手でねえ
@user-vj6mm9zl7c
@user-vj6mm9zl7c 2 жыл бұрын
デザイン可愛い〜
@xanoko9807
@xanoko9807 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします!!!!! ハイゼットは2022年もいろんな現場で大活躍するのかな☆彡
@user-yz9lt1yr8r
@user-yz9lt1yr8r 2 жыл бұрын
初代ハイゼットかっこいい
@demae01
@demae01 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます。新年からウナ丼さんカラー全開でイイね。8代目ハイゼット トラック isとかがなんだこりゃと思ったよ。今年も色々楽しませて下さい~♪
@akedocyan
@akedocyan 2 жыл бұрын
初代から4代目まで脳汁ドバドバでたw欲しいな〜😭
@user-nu8kt2iw6m
@user-nu8kt2iw6m 2 жыл бұрын
アトレーリバーノのCMは安達祐実さんでしたね。
@yjkkf8
@yjkkf8 2 жыл бұрын
17:29 数年前まで9代目のハイゼットのカーゴ(MT)に乗ってました。3速と4速の間が開いているのか、ちょっとキツい登りになると3速でエンジンをかなり回さないとダメな非力なやつでしたが、デザインは歴代で一番良かったと思います。
@tkys6641
@tkys6641 2 жыл бұрын
初代はミラジーノみたいですね 4代目超かっこいい
@user-sw8wr3xq1l
@user-sw8wr3xq1l 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます(^^) ダイハツのツィッターから楽しみにしておりました^_^
@1228yukio
@1228yukio 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます 今年もお元気でがんばってください!かなり大多数のモデルに共通して言えることは初代がいちばん内装の解放感がありますよね
@MITOGURO
@MITOGURO 2 жыл бұрын
四代目、マジで欲しい!!
@ipoy6524
@ipoy6524 2 жыл бұрын
8:20 この辺りの怒涛の解説、刑事ドラマで犯人を理詰めで追い詰めてるシーンみたいで好き。
@asamachuku1860
@asamachuku1860 2 жыл бұрын
初代ハイゼットって、ヘッドライト周りがローバーミニみたい。デザイナーは意識したのかな?
@cothr7370
@cothr7370 Жыл бұрын
初代ハイゼットトラックで大阪~滋賀県の琵琶湖まで海水浴(淡水)に出かけまし た。総勢8人、幌をつけた荷台に大人4人子供2人乗って(違法ですw)小排気量な のによく峠を登ったもんだと思います。親戚から借りたハイゼットはボロくて 運転席の床は穴があいて道路が見えてました。お~怖
@YasuY1985
@YasuY1985 2 жыл бұрын
初代ハイゼットのリモデル出したら、売れそう。ホンダのN-ONEみたいな。
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
個人的には4代目のグリル付きと6代目の眉毛も希望
@user-wz1lx5ey6o
@user-wz1lx5ey6o 2 жыл бұрын
おもしろかった!!
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
ありがとう
@hirakei63
@hirakei63 2 жыл бұрын
ウェイクの存在がより薄くなるモデルチェンジですな。長きにわたりご苦労様様でした。ところでウナ丼さん、カラオケでバービーボーイズ歌うとKONTAそっくりになるはずと思うのは私だけではないはず。
@user-cn4bi9ix6t
@user-cn4bi9ix6t 2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます。 今年こそは、旅先でうな丼食べてくださいw
@shirasu_negi
@shirasu_negi 2 жыл бұрын
8代目のハイゼットは私の祖父が乗ってましたね、懐かしいです…
@yukiamg53wagon
@yukiamg53wagon 2 жыл бұрын
新年あけましておめでとうございます😊👍✨✨✨✨🌅🎍今年もよろしくお願いします😊👍✨✨✨✨
@user-pq8el3ew7u
@user-pq8el3ew7u 2 жыл бұрын
全部現存してるのが感動‼️ 我が国、日本の産業を 半世紀支えてきた名車達ですね✨
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
ダイハツ、丁寧にレストアしたんだよ。偉いよなあ
@user-qs6xv9id8n
@user-qs6xv9id8n 2 жыл бұрын
4代目200系アトレーのユーザーです。 高度経済成長期からの軽自動車の進化を一気に追っていくことができ、とても興味深く動画を拝見しました。 団塊ジュニア世代なので、物心つく前から恐らく初代ハイゼットから道行く様を眺めながら生きてきました。 60年代、70年代のモデルを見ると幼き日のおぼろげな記憶が蘇って来るように感じました。
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