【3.11震災前】ある秋の日の気仙沼線【キハ48】ARSGW-0119

気仙沼線を走る列車の画像を集めました。当初は「何となく」撮影に出向いたのですが、山を彩り始めた紅葉や青く澄んだ三陸の海の景色に魅せられ、志津川や大谷海岸、松岩など3日に渡っての撮影となりました。
　それから4ヵ月後、沿線を津波が襲い、街も気仙沼線も大きな被害を受けました。志津川や気仙沼（安波山公園）で俯瞰したあの町並み、歌津駅のいつも繰り広げられたであろう発着シーン、そしてリアス式海岸の向こうに広がる青く穏やかな海、これらの情景は今でも忘れられません。平成22年撮影。
　不定期にアップロードしております。チャンネル登録をお願いいたします。
Autumn days, KESEN'NUMA line (before the Disaster);
JNR Kiha-40 series diesel cars.
KesenNuma line, JR-east.
movie location; Sanriku coast, Miyagi pref. JAPAN.
On the day, that great TSUNAMI had flushed the towns away... before the disaster, many local services ran on KesenNuma line as usual.

[@SS-zp8ov]

4:37 のあたり、吹奏楽のトランペット？の音が聞こえてくるのが長閑な日常って感じがしてとても良いし、その日常が一瞬で壊されたのがやるせない

[@ko_koiko]

子供の頃よく仙台から電車で大谷海岸行って海水浴のあとまんぼう見てました、懐かしいですね

[@E3つばさ]

これは震災4ヶ月前の映像で、あれほどの大津波にやられてしまうなんて思いませんでした。

[@MAR-kz4nv]

8:41 なつい 俺の家 あるやん

[@あり-h2u]

特定したわ

[@鉄斗]

@@あり-h2u 無理があるだろ

[@守竜皓]

気仙沼線沿線にすんでいる者です。懐かしい光景ですね。快速列車に乗って仙台に行っていた思い出が甦ります。 やっぱりBRTではなく、三鉄のように第三セクターとしての復旧、もしくは上下分離方式で気仙沼線、大船渡線ともに鉄路で復旧してほしかったです。BRTではあまりにも限界を感じます。

[@ガンダムアストレイ]

すいません志津に住んでたものです久しぶりに気仙沼線のこと見たくなってみたんですけどどれも志津駅が写ってなかったんですけど志津駅ってただの通過駅でしたっけ？

[@シェフあらい]

@@ガンダムアストレイ 清水（しず）浜駅ですね。志津川駅から気仙沼方面に向かうと清水浜駅です。確かにこの動画にはありません、被害も大きかった駅です

[@E3つばさ]

BRTをそのまま受け入れてしまったのが大きいですね。山田線の場合は自治体がBRTを嫌がり、当時の三陸鉄道南リアス線と北リアス線に挟まれていたのが大きいですね。復旧のときに三陸鉄道でまとめられましたね。

[@鉄ちゃんマン-r6x]

三陸でキハ40系、48系に乗りたかったです。😢

[@大橋ひかる-n7t]

キレイ