3_5(日本から台湾高速鉄道700T列車新幹線)_台灣高鐵

[@大阪車両区]

日本の技術は高度で素晴らしい

[@伊野尾志摩ライナー]

松井玲奈「なぜ0系がここにいるの！？」

[@kamisan3622]

これを見てると台湾はどっかの中国とは全く別物だと確信しました

[@Okadakyu]

700T型来月乗りに行く(台湾&沖縄旅行で)

[@iyanbakaannaoto]

トンネルドンの縛りのない７００Tは空力的にオリジナルより優れてるしね 東海道新幹線の足かせが外れた最速の７００系

[@yoshy3769]

0系が台湾に...

[@tensiontasi4331]

高尾☓ 高雄 ○

[@jadenl_1119]

たかお=高雄／高尾

[@高玉瑰]

台湾高速鉄道700ST 2027年

[@yonaoimete]

パンタグラフを上げるのは電気でやるの？ 電気を得るにはパンタグラフを上げれば良いのだが、 パンタグラフが下がっているから電気が無い・・とか？ メガネを探すときに「メガネ無しでは良く見えない」、 「メガネをかければ良いニダ」「アンタ馬鹿か」・・みたいな？

[@junya5830]

圧縮空気だった気がする・・・圧縮空気を作るには電気がいるけど パンタグラフを下げる時はシリンダーに空気を込めて パンタグラフを上げる時は空気を抜く感じだから大丈夫。

[@後藤健一-v1q]

yonaoimete

[@kitamura5]

パンタ上昇はバネの力で下降は圧縮空気の力。

[@tatsuhikoize]

双方向運転、危険すぎじゃないか？と思うのは私だけ？

[@NYAPITU56]

どうしてこんな各国まぜこぜにしてしまったんだ？

[@原田慎也-d6y]

NYAPITU56 元々はドイツ「ICE」若しくは フランス「TGV」で予定したら、ICEは脱線事故起こして除外 台湾も地震の多い国で フランスに聞いたら「大陸を走るTGVに地震は知らん❗」って言われた そこで、総統の鶴の一声で地震大国日本の新幹線ならいーんじゃね？ だけど、建設は国際入札となり それぞれバラバラになってしまう 車両は700系がベースの700T型 日本の新幹線が初めて海外で採用された❗

[@草草-k8g]

政治的問題もあった

[@DeltaWave16b]

7:18 おー、これが例の建築限界確認用「花魁新幹線」か