3/9 Das Motorrad für Fernreisen

In diesem dritten Teil der Videoserie "Reisevorbereitung für Fernreisen mit dem Motorrad", erzähle von den Dingen der Fernreise, die das Motorrad betreffen.
Stichworte aus den Kommentaren:
Ersatzhebel für Kupplung und Bremse, Tankerweiterung,
ROK Straps www.louis.de/artikel/rokstrap...

[@reinharddesar6005]

Hallo Rolf, habe mir die Videos von der Mongolei über Russland in einem Stück angesehen ,kann nur sagen einfach suuper und Hut ab für diese Abenteuerlichen Erlebnisse und so eine tolle Dokumentation können sich einige Profifilmer und Berichterstatter eine Scheibe abschneiden 😙👍👍👍👏

[@RolfFeldmann]

Hallo Reinhard, vielen Dank, das freut mich sehr. Beste Grüße Rolf

[@blues-indianer8667]

Sehr gut, Rolf, prima gefilmt und guter Ton (im allerersten Video war deine Stimme sehr leise), aber hier ist prima! Um (schweres) Werkzeug zu sparen, bin ich 1 x rund ums Mot. herum gegangen und habe alle Schlüssel/Bits/Torx etc. an die Schrauben drangehalten+ins Reisegepäck reingelegt (die Guten ins Töpfchen, die "Schlechten" ins Kröpfchen), sodass ich keine überflüssigen Teile mit mir schleppe, denn das summiert sich irgendwann ganz ordentlich. Übrigens passen auch viele Torx-Schlüssel/-bits in Inbusschrauben, sodass man sich die auch schon wieder sparen kann. Sehr gute Erfahrungen habe ich unterwegs mit 3/8-Zoll-Werkzeug gemacht und entsprechende Vorsätze+Adapter mitgeführt. Öl+Benzin kommt bei mir in externe Taschen außerhalb der Koffer, sodass die nie in Cases/Taschen rumstinken. Super Film, Gruß von Henry

[@RolfFeldmann]

Danke Henry!

[@RolfFeldmann]

Das erste Video war aus der Distanz aufgenommen, die anderen habe ich dann am PC kommentiert. Deshalb der Unterschied in der Laustärke.

[@hansjorgmuckenhuber1016]

Danke, war informativ. Werde ich beim nächsten Mal berücksichtigen.

[@RolfFeldmann]

Freut mich, wenn ich damit den ein oder anderen Denkanstoß geben konnte. Am Ende sollte jeder für sich die individuellen Entscheidungen treffen. Beste Grüße Rolf

[@Paradoxxx185]

Spitzenvideo, wie alle deine anderen, die ich bisher gesehen habe. Ich würde (ohne klugscheißen zu wollen) noch erwähnen, dass das Schutzgitter für die Scheinwerfer in der deutschen STVO nicht zugelassen ist (zumindest soweit ich weiß) ähnliches gilt für viele "günstige" Zusatzscheinfwerfer. Ist vielleicht kleinkariert aber auf deutschen Straßen kann das ggf. Probleme bereiten.

[@RolfFeldmann]

Hallo,, vielen Dank, guter Hinweis! Ja, mit dem Gitter hast Du recht, bislang hat mich keine Polizei deswegen angehalten obwohl ich schon direkt mit Fernlicht und voller Beleuchtung hinter ihnen gefahren bin :D Ein Werkzeug zum abbauen sollte man dabei haben. Die Scheinwerfe sollten eine E Kennung haben, dann dürfen sie verbaut werden, darauf sollte man achten. Das ist bei meinen der Fall. Viele Grüße Rolf

[@maustaste3815]

Hallo Rolf,wenn du mal nen Reifen selber wechseln musst,da gibt es zum Schutz der Felge zwecks Montiereisen Plastikteile ,die liegst du einfach unters Montiereisen & fertig. Was ich dir noch empfehlen würde,wäre eine Klebepaste wo du evtl. kleine Beschädigungen am Motorgehäuse zukleben kannst. Hab schon mal mit sowas nen Ventildecken von einer BMW abgedichtet .Hat mit wenigstens bis nachhause gebracht.Das waren noch ca.400km

[@RolfFeldmann]

Guter Tipp, nehme ich mit auf.

[@Leinetal_Rider]

Grüße aus Hannover, Rolf was hast Du für LED -Scheinwerfer eingebaut? Ich suche auch welche, danke.

[@RolfFeldmann]

Ich schicke Dir einfach mal den Link bei Amazon: www.amazon.de/gp/product/B07BR5ZQGJ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s02?ie=UTF8&psc=1

[@kanonier66]

Zur Navigation ein kleiner Tip. Auch Google Maps ist offline benutzbar. Man kann sich die Gebiete immer aktuell auf das Handy laden. In den Einstellungen Meine Karten.

[@RolfFeldmann]

Du hast dann aber nur die Karte, eine neue Routenberechnung kannst Du nur mit Netz berechnen lassen. Aber eine Karte ist ja schon mal eine große Hilfe. Ich nutze google, um die POI einer Reise festzulegen. Das geht superschnell in maps und man bekommt schon mal erste Eindrücke. POIs exportieren und dann als GPX in die Navi importieren und in my maps sind sie dann natürlich auch drinn. Bei Gelegenheit kann man auch mal ganz gut mit google navigieren.

[@zerotonine807]

ich vermeide es möglichst, mit dem Handy zu navigieren. Das Ding ist mein täglicher Begleiter und soll immer funktionieren. Durch das navigieren wird das Teil immer recht warm und muss ständig geladen werden, ständig noch in der Sonne. Nee....ich habe noch kein Navi fürs Moped da noch nicht nötig aber wird auf jeden Fall langfristig folgen. Wäre für mich sehr unbequem wenn das Handy auf der Reise den Geist aufgibt. Notfalls einen älteren Schinken nehmen der günstiger ist als n echtes Navi und die gute alte Karte muss auf jeden Fall mit.

[@RolfFeldmann]

habe immer zwei Handys dabei, das alte S7 nur für die Navi ohne SIM Karte und ein zweites zum Telefonieren und Surfen. Das Navihandy hängt immer an der Ladestation. Bei hoher Sonneneinstrahlung und fast leerem Akku, kann sich so ein Handy wegen Überhitzung abschalten, insebsondere wenn es dann noch aufgeladen werden muss. Deshalb besser immer an Ladegerät lassen, dann passiert da in der Regel nichts. Das Handy für die Navi (ohne SIM) verbinde ich mit dem WLAN Hotspot des anderen Handys. Wenn ich mir eine lokale SIM besorge, dann kommt die in das Handy für die Navi. Dann tausche ich den Hotspot. Das klappt so ganz gut. Und mit der guten alten Karte zu fahren ist ja auch nicht falsch ;)

[@rembertandermann4557]

@@RolfFeldmann Hallo, Rolf, das mit dem Zweithandy ist eine sehr gute Idee! was hast du in den Bereichen gemacht, in denen du keinen Handyempfang hattest?

[@bulentkeskin5911]

Hallo Rolf danke für die ganzen Infos. Mich würde der Kettenöler interessieren. Wenn du schreiben kannst welche Marke und wo du es gekauft hast. Danke vorab schonmal. Gute Reisen wünsche ich dir.

[@RolfFeldmann]

Hallo Bülent, vielen Dank. Der Kettenöler nennt sich cobrra nemo2 am besten mal googeln Gruß Rolf

[@Frampa]

Ging das gut mit den Gussfelgen Off-road fahren? Werden doch immer Speichen empfohlen.

[@RolfFeldmann]

War kein Problem, man denkt zwar immer das nur kein Stein falsch an die Felge schlägt, aber wenn man überlegt was die alles mitgemacht hat :) aber mit Speicher fährt es sich diesbezüglich etwas entspannter.

[@jrlefuet954]

Hallo Rolf, sehr guter Input, besonders der Hinweis für eine Luftpumpe. Im Rahmen der Vorbereitung versuche ich vernünftige OSM Karten für Georgien und Armenien zu finden, leider bisher vergebens. Kannst Du dazu einen Tipp geben?

[@RolfFeldmann]

Hallo, vielen Dank! Die OSM Karten für Georgien sind auf jeden Fall perfekt geeignet. Was besseres wirst Du kaum finden. Für Armenien wird das ähnmlich sein. Was fehlt Dir in den OSM Karten? Bin immer nur mit OSM Karten unterwegs. Beste Grüße Rolf

[@jrlefuet954]

@@RolfFeldmann Danke für die schnelle Antwort, Rolf. Habe die OSM Karten heruntergeladen und aus Basecamp installiert, alles funktioniert. Hatte vorher die falschen Karten, für Wanderer, erwischt.

[@RolfFeldmann]

Sehr gut, viel Spaß beim planen ;)

[@NabilKarsheh]

Kennst du Motorcycle adventures? Kollege Pavlin aus Berlin, ist aber Bulgare. Der hat auch coole Videos und lange Touren und Vorbereitungsvideos

[@RolfFeldmann]

Ja, bereits abonniert 🙂

[@reiselustabenteuer3207]

Sehr schön und informativ zusammengefasst,Rolf. Hast du auch ein Trichter mit Schmutz- und Wassersieb dabei gehabt? oder macht deiner Meinung nach keinen Sinn. Grüße Erwin.

[@RolfFeldmann]

Nein hatte ich nicht dabei, meinst Du für Kühlwasser oder Trinkwasser. Für Trinkwasser hatte ich Tabletten dabei, siehe Teil 2

[@reiselustabenteuer3207]

Nein, vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt, ich meine für Benzin. Damit kein Schmutz oder Wasser in den Tank gelangen kann.

[@RolfFeldmann]

@@reiselustabenteuer3207 :D achso, nein hatte ich nicht dabei. Aber ist ein Gedanke wert, speziell für die Tankungen am Schwarzmarkt.

[@hellebarde1450]

@@RolfFeldmann Es gibt auch praktische "Benzinfilterbeutel" die quasi im Tank hängen und angeblich auch kleinsten Schmutz auffangen. (z.B. von Twinair, s. deren Webseite)

[@RolfFeldmann]

@@hellebarde1450bei der nächsten Tour in die Regionen werde ich darüber nachdenken, danke Dir für den Tipp

[@m.g.607]

Hallo Rolf, hattest Du mit der F700GS keine Probleme beim Anfahren im schwierigen Gelände? Meine Frau fährt die gleiche Maschine und ich eine Kawa Versys 1000. Gegenüber meiner Kawa braucht die BMW relativ hohe Drehzahlen zum Anfahren sonst stirbt sie ab. Könnte mir vorstellen, dass das auf Dauer auf die Kupplung geht.

[@RolfFeldmann]

Moin, also auf dem TET ist es mir auch häufiger passiert, das sie abstirbt da ich nicht immer mit durchdrehenden Reifen losfahren will. Und ja das geht auf die Kupplung, war auch ein Grund weshalb ich die Kupplung jetzt bei 60000km gemacht habe. Aber die Lamellen waren noch nicht so schlecht, also da darf Deine Frau bestimmt noch einige km mit schleifender Kupplung anfahren. Ich habe schon überlegt ein 15er Ritzel einzubauen, ein bisschen Verlust in der maximal Geschwindigkeit wäre mir da egal. Vielleicht wäre das auch was für Deine Frau. Und man kann den zweiten Gang im Gelände besser nutzen. Viele Grüße Rolf

[@m.g.607]

@@RolfFeldmann Danke!

[@m.g.607]

@@RolfFeldmann Servus, ich habe jetzt auf unserer F700GS ein 16-er Ritzel montiert, war kein großer Akt. Das Anfahren geht nun wesentlich besser und am Berg bzw. durch Ortschaften kann man mit einem höheren Gang fahren. Ich bin begeistert. Allerdings gibt´s jetzt ein neues Problem: die Ganganzeige fehlt plötzlich, auch die Neutralstellung wird nicht mehr angezeigt. Ich spreche jetzt mit meinem Händler, ob das per Softwareupdate gelöst werden kann.

[@RolfFeldmann]

@@m.g.607 Hört sich gut an, mit der Ganganzeige wundert mich, da die Gangstellung über ein Potentiometer erfasst wird. Funktioniert ja auch ohne Drehzahl am Rad, bei gezogener Kupplung. Evtl. mal einmal die Batterie abklemmen, etwas warten und dann nochmal probieren.

[@RolfFeldmann]

@@m.g.607 Diesen Text habe ich gerade in einem Forum gefunden: "Wir haben letzte Woche die neue 700er in Empfang genommen. Bei den ersten Probefahrten hat meine bessere Hälfte dann festgestellt, daß die Ganganzeige nicht immer geht. Beim Freundlichen reklamiert. Und nun kommts. Er hat ziemlich lange gesucht und bei den Jungs von BMW um Rat gefragt. Von dort kam dann die Frage nach einer etwa geänderten Sekundärübersetzung. Gemeint war ein kleineres Ritzel was wir gleich wie bei der alten 700er montieren liessen. Dies führt zum Ausfall der Ganganzeige, da das Steuergerät in Zwischenzeit die Drehzahl und die Geschwindigkeit abgleicht und damit abprüft ob der Sensor für die Gangsnzeige richtig anzeigt. Die geänderte Übersetzung führt dann in den oberen Gängen zu Wiedersprüchen und die Anzeige wird deaktiviert. BMW hat bis Mitte des Jahres ein Update dazu angekündigt." Welches Baujahr ist Deine 700er? Meine ist noch 2015, dann scheinen die das ab 2016 geändert zu haben. Gruß Rolf

[@kallegrabowski7303]

Hallo lieber Rolf, ich wünsche dir einen guten Morgen und einen schönen Sonntag!👋😘❤☕☕🥐🥐🥖🥖🥯🥯 Wenn Du magst, können wir ja auch mal via E-Mail miteinander kommunizieren?! Ich würde schon gerne weiter und auch näher Kontakt mit dir haben, und dich natürlich auch mal treffen und auch mit dir fahren. Das schrieb ich ja auch schon und meinte das auch absolut ernst. Und keine Sorge, ich bin kein Stalker oder sonst ein Bekloppter. Ich werde dir schon nicht auf die Eier gehen! 👋🙂❤

[@RolfFeldmann]

Hallo Kalle, bin im Moment etwas in Stress und ich dachte du stehst heute Morgen mit dem gepackten Moped vor der Tür um nach Russland zu fahren hahahaha :D Im nächsten Video gibt es eine Email Adresse und .... warte mal ab. Alles gut, viele Grüße Rolf