3 big mistakes when changing/installing tires MTB, wheelchair bicycle - Doms Wheel world episode 15

[@beknight9399]

Super und Danke 🎉, wäre ohne das Video echt verloren gewesen! Habe gebrauchte Spinergys erstanden und baue von meinen Kassenrädern nun Mäntel/Schläuche plus Greifreifen um. Mit dem Schwalbe Werkzeug ging es super. Ohne keine Chance. Tipp für Leute mit wenig Handkraft: Man kann auch gleich drei (statt nur zwei) der Schwalbe Werkzeuge nebeneinander einhaken. So lässt sich das dritte Werkzeug dann besser ums Rad rumziehen (der Mantel ist dann gedehnter und es flutscht besser). Mit zwei hatte ich zu wenig Kraft und konnte das Werkzeug nicht verschieben.

[@pecent]

Super erklärt, danke! "Ins Tiefbett drücken", ist das Geheimnis!

[@Vosara]

Vielen Dank fürs Feedback!

[@klauskroe4254]

Mit Abstand das beste Video was es zum Reifenwechsel gibt. Das könnten sich die „Fahrradmonteure“ als Beispiel hernehmen. Gruß Klaus

[@Vosara]

Hey Klaus...Vielen Dank für das Lob!!! Beste Grüße Dom

[@mcinnocent]

Tolle Anleitung, hat auch mir sehr geholfen👌 die Reifenhebern hatte ich schon, wusste aber nicht so genau wie ich die verwenden muss. Danke!

[@Vosara]

Das freut mich 👍

[@thewildrose82]

Vielen Dank für das gute Video! So hatte ich keine Probleme mehr, meinen Fahrradschlauch zu wechseln.

[@Vosara]

Danke für deinen Kommentar, schön wenn dir das Video geholfen hat! Beste Grüße

[@user-ok6kf4vs5h]

Super Anleitung hat mir sehr geholfen 👌👌👌 und mit den Reifenhebern super einfach !!!

[@Vosara]

Hey, Danke für dein Feedback!! Beste Grüße

[@Marlo2403]

Sehr schön erklärt. Ich habe den letzten Schwalbe Marathon aber wirklich nur mit dem Motorrad Montierhebel von der Felge gebracht, so streng saß der auf der Felge.

[@Vosara]

Vielen dank! Bei manchen Felge/Mantel Kombinationen fragt man sich schon was da los ist 😂 ich kenns...

[@beknight9399]

Probier mal drei Werkzeuge einzuhaken. Hab so die Marathon plus von Spinergys runterbekommen (wo sie angeblich sehr straff sitzen). Mit zwei konnte ich das zweite Werkzeug nicht verschieben. Mit drei eingehakten konnte ich das dritte recht leicht herumziehen 😊

[@mind_strategist]

Tolles Video! Der Tipp mit den guten Reifenhebern ist Gold wert 👍

[@Vosara]

Hey MindStrategist! Ich hab mich leider auch viel zu lang mit den "schlechten" Hebern rumgeärgert. Schön wenn dir das durch mein Video erspart geblieben ist, so soll das sein! Beste Grüße Dom

[@gehegedrei]

Danke. Hat mir soeben den Hintern gerettet.

[@Vosara]

Bitteschön, sehr gern! Ich freu mich wenn das Video hilfreich ist.

[@Xelytor]

Die beste Anleitung, die ich je zu dem Thema gesehen habe !

[@Vosara]

Hallo Robert, danke für dein positives Feedback, schön wenn sich meine Mühe lohnt! Beste Grüße Dom

[@florian65]

Danke hab seit 1 Stunde probiert reifen rauzuziehe dein Trick mit dem felge mitte hats gebracht. Puh

[@Vosara]

Super, das freut mich!!! ...und Danke für deinen Kommentar! Beste Grüße Dom

[@horstf.4615]

Super erklärt und ein gut aufgebautes Video mit Sprungmarken! Ich kannte die Reifenheber von Schwalbe noch nicht und kann mir nun gut vorstellen, wie ich diese am besten im Notfall verwende. Herzlichen Dank, Deine Tipps helfen mir sicherlich auch bei einem normalen Fahrradreifen.

[@Vosara]

Hey Horst F. danke für deinen Kommentar und das Lob! Das klappt auf jeden Fall auch bei "normalen" Fahrradreifen. Beste Grüße Dom

[@thomaslenz1284]

Klasse erklärt. Es gibt im Autoteilehandel ein Werkzeug um den Ventileinsatz heraus zu drehen und somit die Luft ganz aus zum Schlauch zu lassen...erleichert es vielleicht noch etwas

[@Vosara]

Besten Dank! Das Werkzeug kenn ich vom Autoreifen montieren, jo das ist ein guter Tipp! Es gibt auch Ventilkappen aus Metall die einen "Ventilausdreher" auf der Oberseite haben, das wäre professioneller gewesen...aber zur Not gehts auch anders😉😄 Beste Grüße Dom

[@dejak2178]

Hallo und danke, endlich mal einer der es wirklich richtig vorführt. Ich habe hier auf KZbin etliche „Fachleute“ sehen müssen, die der Meinung sind, dass es völlig egal ist, wo man mit dem Ab,- bzw. Aufziehen eines Fahrradreifens beginnt. Nee, ist es eben nicht, denn wenn man beim Abziehen auf der Ventilseite beginnt, hat der Reifen gegenüber viel mehr Freiheit ins Tiefbett zu gleiten. Und umgekehrt beim Aufziehen, beginnt man dann gegenüber des Ventils, um dem Reifen Platz zu geben ins Tiefbett zu rutschen, da eben kein Ventilschaft im Wege ist, was das Einbringen des letzten Teils des Reifens beim Ventil merklich erleichtert. Danke für dieses kompetente Video, Gruß Detlef

[@Vosara]

Hallo Detlef, danke für deinen Kommentar und das Lob! Ja, die Frage "wo fängt man an" hab ich hier so beantwortet wie ich es, nach logischer Schlussfolgerung mache und für sinnvoll halte. Schön wenn du das genau so siehst!!! Was die Fachliteratur dazu sagt weiß ich allerdings nicht, aber dass viele behaupten es wäre egal wo man anfängt musste ich auch schon feststellen. Beste Grüße Dom

[@Zwendrian]

Super Video, damit traue ich mir den Schlauchwechsel beim nächsten Mal vielleicht sogar selbst zu. Der letzte Schlauchwechsel beim lokalen Fahrradladen ging gründlich in die Hose. Zunächst mal hat es einen halben Tag gedauert, und bei der Abholung erzählten sie mir noch, wie schwierig das war und wie sie sich dabei fast die Ohren gebrochen haben. Eine Woche später am ersten Tag meines Urlaubs war der neue Schlauch schon wieder kaputt, weil sie das verschlissene Felgenband ignoriert haben. Glücklicherweise gab es am Urlaubsort eine kompetente Fahrradwerkstatt. Die Moral ist, dass ich schnellstens lerne, wie ich das selbst machen kann.

[@Vosara]

Hey Zwenn, das find ich Klasse! Wenn du`s selber machst, dann weist du einfach was du hast und bist unabhängig! Ich hatte nen ähnlichen Fall, frisch im Rolli und allein daheim. Bin früh aufgewacht und der Reifen war platt... ziemlich mieße Nummer, bis zum Werkzeug musste ich platt fahren. Es hat sich rausgestellt, dass die Standard-Küschall-Felgen am Ventilloch einen Grad hatten, welcher den Schlauch aufgeschnitten hatte😒. Mit Sannihaus oder Fahrradladen wärs wohl in paar Tagen wieder das selbe gewesen... einfach neuer Schlauch is halt manchmal nicht alles. Beste Grüße

[@Zwendrian]

@@Vosara Küschall scheint dann wohl bei den Rädern ein kleines Qualitätsproblem zu haben, meiner ist ja auch von Küschall. Der Fahrradmechaniker meinte noch, dass er das Felgenband an einer Stelle in der Nähe des Ventillochs überlappend geklebt hat. Jetzt wird mir klar, warum.

[@Vosara]

naja, das was da als "Felgenband" drin ist, ist nicht wirklich das was man bei einem Hochdruckreifen einsetzen sollte. Vll ist es mittlerweile anders...ich kann da nur von meinem reden...

[@thomas.a.sieber1511]

Hallo, kann man wo vorher ein Vollgummireifen war einen Schlauchreifen montieren? Meine Felge hat kein Loch für ein Ventil, müsste ich erst bohren ....

[@Vosara]

Hi, sollte grundsätzlich möglich sein. Hier hab ich ein Video, in dem ich genau das mache: kzbin.info/www/bejne/nYm2iaGsm56oq9k (es gibt noch einen zweiten Teil dazu) Denk das verlinkte Video ist auf jeden Fall hilfreich. Meine Felgen hatten bisher alle ein Ventilloch und ich hab schon mehrere "umgebaut"...aber eins zu bohren sollte mit etwas handwerklichem Geschick schon funktionieren. Wichtig: Gut entgraten! Sonst gibts unschöne Überraschungen! Beste Grüße Dom

[@thomas.a.sieber1511]

@@Vosara Danke! Ich werd's mal versuchen. VG Thomas

[@Vosara]

Schön wenn es hilfreich war! Beste Grüße Dom

[@Kohlewerk]

werden beide seiten vom mantel gleichzeitig rein gedrückt oder erst eine seite und dann die andere?

[@Vosara]

Hallo! Zuerst die eine Seite, dann die andere.

[@streuselkuchen6457]

Sind die Gummis, die im Felgenbett die Speichen abdecken, eigentlich wichtig? Hab sie vorher aus der Felge raus gezogen, und dann den Reifen montiert.

[@Vosara]

Hey Streuselkuchen, die "Gummis" (also das Felgenband) solltest du da auf jeden Fall drin lassen!! Das Felgenband deckt die Speichennippel ab und schützt so den Schlauch vor Beschädigungen. Ohne Felgenband reibt der Schlauch beim fahren an den Speichennippeln und wird dadurch früher oder später beschädigt - Dann ist der Reifen platt. Ich würds wieder reinbauen, oder als Notlösung zumindest ein ordentliches Klebeband rein kleben. Darf ich fragen warum du das Felgenband raus genommen hast? Beste Grüße Dom

[@streuselkuchen6457]

@@Vosara Hey, danke für deine Antwort! Ich habe das Felgenband raus genommen, weil der neue Mantel ohnehin schon schwer auf die Felge ging, und ich dachte, durch die größere Vertiefung, würde der Mantel besser drauf gehen. Dann muss ich wohl leider gleich beide abziehen, hatte extra noch keine Luft rein getan, weil ich mir sowas Ähnliches schon gedacht habe. Naja, wieder was neues gelernt! 😂

[@Vosara]

Again what learned😂😂😂

[@beanyver2476]

Hilfreicher als andere Videos dazu. Das mit dem Tiefbett kann gern mal ne halbe Stunde Frustration ausmachen.

[@Vosara]

Hey, vielen Dank... Freut mich wenn das Video hilfreich ist! Beste Grüße Dom

[@aral596]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Vosara]

Fragen, Anregungen oder Videovorschläge könnt ihr gern in die Kommentare schreiben! ►► Weitere Dom's Wheel World Folgen ► kzbin.info/www/bejne/qXPUdYiJhZWtfrM

[@oliverbretzinger2822]

Geiles Video 👍🏽

[@Vosara]

Hey Oliver, Danke für deinen Kommentar und schön wenn dir das Video gefallen hat!!! Beste Grüße Dom

[@ElephantXXL]

Zu 5:50 bisschen Luft in den Schlauch. Ich mache das ja schon, seit ich als Kind Schläuche an Fahrrädern geflickt habe. Seit 2 Wochen weiß ich aber, wie wichtig das ist! Mir ist nach einigen Minuten stillstand, an einem schattigen Platz der Schlauch mit lautem knall geplatzt. Der Reifen ist an der Stelle auch geplatzt und ca. 7 qcm Gummi weck geflogen. Bild von Schlauch und Reifen an Schwalbe gemailt und die meinten, dass der Schlauch vermutlich zwischen dem Reifenwulst und der Felge geklemmt verbaut wurde und das zu dem Platzen geführt hat. Da hatte Sunrise Medical bei zusammenbau von dem Rolli wohl nicht ihren besten Tag. Die Dichtscheibe eines Kugellagers der Lenkräder hatten sie beim Einbau beschädigt, sodass es nicht lange gehalten hat und dann noch den Fehler, den Schlauch zwischen dem Reifenwulst und der Felge einzuklemmen.

[@Vosara]

Da sollte man aber (gerade bei einem Rolli!!) schon etwas sorgfältiger vorgehen...😔. Als ich meinen Rolli gerad neu hatte, bin ich früh aufgewacht und der Stuhl stand platt neben dem Bett. Blöde Sache wenn keiner zuhause ist... also platt in die Werkstatt gerollt und gesehen, dass am Felgenloch ein Grad war, der den Schlauch aufgeschlitzt hat. Bei den Preisen sollte man besseres erwarten können. Thema Kugellager: ca.90% der Schäden an Lagern sind auf Montagefehler zurückzuführen! BEste Grüße Dom

[@anderl8739]

Ich habe das Problem immer gehabt das der Reifen nicht mittig auf der Felge sitzt. Mit etwas Seifenwasser oder es gibt auch ein spezielles Mittel von Schwalbe. Beim Aufpumpen vermittelt sich der Reifen von selbst.

[@Vosara]

Hey, danke für den Tipp das werd ich mal ausprobieren! Beim Rollstuhlreifen hatte ich das noch nicht, aber beim MTB muss man schon manchmal etwas nachhelfen. Einfach mit geringem Reifendruck den Reifen ausrichten. Am Mantel sind normal Linien die dabei hilfreich sind. Beste Grüße Dom

[@muratcelik9241]

✌✌👍👍👍👌👌

[@maximilianUTU]

Mann, Du hast mir den Arsch gerettet !!!

[@Vosara]

😄😄Spitze, da freu ich mich!! War das Video also hilfreich😄 Beste Grüße

[@Pedal-Flitzer]

👍

[@Vosara]

👌

[@rechtschreib-exorzist8936]

Und jetzt das Ganze mit einem MTB-Reifen!! -.-

[@Vosara]

Hallo, ich gehe mal davon aus, dass ist eine Anspielung auf schlecht montierbare Tubeless-Reifen?!!? Da gehe ich ähnlich vor, nur mit mehr "Gewalt" und evtl. mit Montagepaste. Beste Grüße Dom

[@deserteur7211]

Ha da kennt ihr noch nicht die michelin dh 22 Reifen (beste Dh reifen ever). Mir sind 3 von 3 Schwalbe Reifenheber gebrochen. Bei diesen Reifen wird das Wort ,, Verzweiflung" groß geschreiben 🥲🤣

[@Vosara]

Hi Deserteur, den DH22 hab ich noch nicht persönlich kennen gelernt😂😂 Allerdings musste ich zwischenzeitlich an einem Schwalbe Hansdampf Super Gravity verzweifeln... Tubelessreifen, harte Karkasse und ne "ungünstige Felge" dazu, da wird Gewalt zur Notwendigkeit😂😂😂 Aber zumindest spart man sich unnötige Gewalt, wenn man die Tipps aus dem Video beherzigt. Beste Grüße und Danke für deinen Kommentar!

[@kardiamit]

Mit spinergy geht es leider nicht so einfach 😮

[@Vosara]

Hey, wieso meinst du dass es mit den Spinergy schwerer ist? Hast du auch Schwalbe Reifen, oder andere? Bei mir hat es bis jetzt immer gut geklappt, außer am MTB, da gibt es tubeless-reifen die echt grausam zu montieren sind. Beste Grüße

[@dastier462]

Ohne Stahl Reifenheber kekomme ich keinen Reifen rauf oder runter!!!

[@Vosara]

Hallo Das Tier, ich weiß was du meinst...es kommt immer auf die Reifen-Felge-Kombination an, manche gehen ohne Werkzeug und große Anstrengung drauf und runter (z.b. Reifen die nicht TubeLessReady sind und dünne Flanken haben), andere sind nur mit "Gewalt" drauf zu bekommen. Ich hatte auch schon problematische Kandidaten die kaum drauf gingen (Schwalbe Hans Dampf TLR Supergravitiy). TLR sind sowieso immer straff, dieser hier hat noch eine verstärkte Flanke🙈 Trotzdem sind die Erfolgsaussichten höher wenn man die Tipps aus dem Video beachtet.😉 Beste Grüße

[@thomasmittag1723]

hallo , kleine Anmerkung: biite drauf achten dass es Felgen gibt die im Umfang an einer stelle zusammengesetzt sind , dort solltet Ihr mit der Montage beginnen, wenn ihr das nicht tut könnte die Felge bei der Montage mit zu großer Spannung an dieser Stelle aufreisen Felgenstoß genannt , sind aber fast immer genau dem Ventil gegenüber lh3.googleusercontent.com/proxy/W1qJSz8qF2uHg0vaNrzU5pAJBpE8vhwr_425DcC4yH0gxgC4EXx-t4O2UpumZjM_flOPjEbfhfYarFTHg39p1_aNfXd2RQ

[@Vosara]

Hey Thomas, danke für deinen Kommentar! Davon hab ich noch nie gehört, aber schaden kann es sicher nicht. Beste Grüße

[@Vosara]

😅 Ok, das heist ich machs zufällig richtig😅 sehr gut! Beste Grüße