Уже 3 года езжу на этом баране, хочу рассказать про его плюсы и минусы. Музыка Krale - Frontier (ft. Jasmina Lin Jay Christopher) Joakim Karud GurtyBeats - Make a Wish ℹ️ Instagram ► / mokeev_artem ℹ️ Моя страница ► id57780755
Пікірлер: 1 700
@user-wx3ec8th2i6 жыл бұрын
прекрасный ,грамотный и по человечески приятный обзор.
@sergeykrutikov82004 жыл бұрын
не было у Вас пикапов.
@arico04365 жыл бұрын
Раз в 100 лучше чем у топовых авто блогеров👍👍👍👍👍
@user-fd5ff5ur2j6 жыл бұрын
Спасибо за отличный и честный.обзор! Порядочному человеку и удачи пожелать не грех...
@DEOS8885 жыл бұрын
глупый комментарий
@user-rm8hs5cm1j5 жыл бұрын
Да, благодаря ему я понял - Тойота, Тойота и только Тойота!...))) (в крайнем случае Лексус)
@user-iy6le3dc5e5 жыл бұрын
@@user-rm8hs5cm1j а лучше Уаз буханка😁
@user-pi5ti1nt2l5 жыл бұрын
Макей, ты сам себе пожелал удачи с фейка и сам себя лайкнул. УМНО УМНО
@user-mh8ec1vb9f5 жыл бұрын
Анти Юмар.сам ты глупый и нехороший человек редиска.
@trustno1_19855 жыл бұрын
а я уж было думал, что на youtube одни дебилы остались. Все таки есть толковые, адекватные люди. Удачи тебе мужик!
@user-yw2ej7lm6t5 жыл бұрын
Отличный автомобиль Додж Рэм. Когда то сам хотел купить, более того, даже задаток уже давал человеку за машину 11 года, но не срослось, теперь я этому рад кстати. В итоге купил Тундру , на которой езжу уже шестой год. Что сказать, я доволен. Машина ни разу не ломалась, ни разу я подчеркиваю. Завел, поехал, и так шестой год. Ничего не менялось даже по ходовой. За всю историю только масла, колодки, один раз тормозные диски, и начали свистеть ролики ремня на холодную, поменял, просто от дискомфорта, греешь машину зимой а они свистят минуты три)). Да, поменял один раз свечи, они иридиевые, дорогие по 800 рублей и их восемь, но один раз в 5 лет)) Это все что было поменяно в машине за более чем пять лет и более двухсот тысяч пробега. У моего компаньона тоже Тундра, покупали две с разницей в три месяца, у него белая у меня черная крю макс, просто одна была в России а вторую пришлось гнать из Канады, поэтому 3 месяца ждали, пока нашли, пока пригнали. У него та же история, только расходники, больше ничего за более чем пять лет эксплуатации, пробег тоже больше двухсот тысяч. Да, самое главное.Тундра конечно проигрывает по материалам салона, но зато посадка поинтереснее за рулем, так же у переднего пассажира сильно больше места под ногами, это кстати убило меня когда я сел в Додж на пассажирское сиденье справа, где для ног места просто нет. Сзади у Тундры диван с регулировкой спинки, огромный реально и очень удобный, ну не как у Доджа, насест по сути. Да и вообще в Тундре сильно больше места внутри везде и спереди и сзади, просто салон больше и удобнее в разы. Именно в разы удобнее я не преувеличиваю нисколько. Короче Додж это клевая машина, лично мне очень нравится по сей день внешне. Но , ненадежная она однозначно, судя по отзывам владельцев. И это не только по узлам и агрегатам, но и по ходовой она сильно слабее Тундры. Сильно слабее это факт, я ничего не менял по ходовой , а на Доджах как на легковой машине раз в пару лет перед вы переберете, шаровые, наконечники и.т.д. так говорят владельцы Доджей. Далее, неудобный задний диван, неудобная посадка пассажира справа, нюансов на самом деле очень много. Я это понял, когда покатался и на Додже и на Тундре. Да, Тундра к тому же более ликвидна однозначно. А, забыл, Тундра это газ, Додж из за его отключающихся цилиндров это проблема, люди ставят, но с большой опаской. Потом вот это отключение изнашивает мотор, так говорят мотористы, это не мое мнение. У моей жены А6 и мне обходятся по бензину обе машины одинаково, то ест Ауди 12 литров по городу 95 а Тундра 22-23 литра газа, примерно паритет по деньгам, чтобы было понятно, что это вполне приемлемо по деньгам. В общем смысл того что я написал, я думаю понятен. Прежде чем покупать Додж, надо взвесить, вам шашечки или ехать не вкладывая постоянно а машину деньги)) много или мало, но постоянно, то тут то там ломается, гниет проводка, ходовая гремит, гранаты в приводах болтаются, по мелочи, то тут то там 5-10-15-30 тысяч регулярно. Плюс компромисс по салону везде, все не так удобно как хотелось бы, вроде и машина большая а места маловато внутри. Тундра более спартанский вариант, но ничего не ломается и удобный салон во всех отношениях, ну для меня нюансов по салону нет вообще, это чувствуется когда прямо из Доджа садишься в Тундру, сразу понимаешь где все удобно и водителю и пассажирам, прямо воздуха в тундре сильно больше. Советую сравнить именно так при покупке. Сори, сейчас вспомнил, как то у меня лопнул один лист рессоры слева, пришлось поменять этот лист, но не надо скакать по лежачим полицейским, мой косяк собственно, поэтому поломкой это не считаю. Прошу прощения за много букв, но это объективности ради, для людей, которые хотят себе большой пикап и не хотят кучи возможных проблем. А их реально много у Доджа к сожалению. Почему я это написал? Потому что я изучал эту тему очень серьезно в свое время. Выбор стоял именно между Рэмом и Тундрой. Вы даже не представляете себе какой пласт инфы я перекопал перед покупкой, и сколько я общался с реальными владельцами этих машин по форумам, не считая собственно плотных тест драйвов на обеих машинах перед покупкой.
@user-ek9rv3df9n5 жыл бұрын
А я глянул видео,где проводят тест-драйв на "трясучке",так Тундра оказывается из фольги сделана,рама и редуктор задний как у Жигуля "копейки",карданы ламучие,на бездоре так себе,салон убогий,внешний вид за 10 лет не менялся.Если поставить Тундру за 100 метров,а РАФик за 300,то фиг поймёшь "ху из ху"... В общем взял Форда,вот это реально Зил 131-ый,с комфортом S-класса. А так,у меня даже знакомые есть,у которых,пока тачка в руках,ну не на радуются.Как только продал-"...АУНО из ...АУНА!!!!!" Поэтому,людей слушай,а мозг не отключай! А вот РЭМа взял бы,с удовольствием,но желательно от 2500-го и выше...
@user-oc9jn3kc3b Жыл бұрын
@@user-ek9rv3df9n У Тундры по плохой дороге у меня на ходу открывались двери. Это к Вашим словам про фольгу.
@maksim-_max_-andreevich260822 күн бұрын
@@user-oc9jn3kc3bхрена себе!!!!
@kaspimania5 жыл бұрын
Чем то напомнил Дроздова, рассказывающего про породистых американских баранов :) Лайк!
@harry49223 жыл бұрын
Обзор действительно очень приятный с множеством полезной информации. Одна ошибка: система MDS отключает всегда одни и те же цилиндры. Это 1,4, 6 и 7. При покупке такого авто с двигателем HEMI следует обязательно обратить внимание на стуки гидриков при прогретом двигателе, так как они зачастую заклинивают(рассыпается подшипник ролика), а затем идёт выработка кулачков распредвала(Hemi tick). А так всё верно.
@TopolevValeroN6 жыл бұрын
Поздравляю!!! Вы счастливый человек, это видно невооружённым глазом
@jask3205 жыл бұрын
Я живу в Канаде, тут каждая 3-я машина -RAM, у многих уже пробег по 500.000 км и они все еще ездят. Норм машина с дубовым салоном, для фермеров, плотников-ремонтников или если вы стоите дом, можно кирпичи возить) Дизайн из всех траков у RAM самый лучший, красивая и практичная тачка и мотор тянет дай боже. катался и на 1500 и на 2500. RAM стоит особняком от всего концерна, легковушки Додж делает хреновые.
@GLOFF116 жыл бұрын
Честный и отличный обзор, удачи тебе на дорогах👍
@user-nt3ik4by1c5 жыл бұрын
Уважаемый Артем спасибо за видео Это единственный пикап который мне по душе Коплю на него Спасибо за простые объяснения косячков и плюсищ этого барана
Артём, track у тебя зачет. Очень понравилась информация и подача её. Подписка однозначно.
@alexanderkan84775 жыл бұрын
Отличный обзор! Все четко и по делу! Спасибо и удачи Вам!
@shpilywilly35906 жыл бұрын
Хороший обзорчик, спасибо! Комментаторы, а вас не смущают на дорогах и во дворах "маленькие" Land Cruiser, Tahoe, Explorer, Range Rover, Mers GL и все остальные полноразмерные полноценные внедорожники, у которых длинна 5 - 5,2м? Да, 5,8м длиннее конечно, но почему-то мало кто говорит, что такие авто не для Москвы... Давайте все купим Оку или Smart в двигателем от мопеда и будем ездить. Только лопату в багажник не забудьте кинуть следующей зимой, а то уж очень надоело этой вытаскивать из сугробов во дворах ваши пузотерки и "типа внедорожники"
@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
Артём, спасибо что затронули эту тему. Для многих людей эта тема имеет интерес. Вы прекрасный гид и Вас приятно слушать 👂🏻. Хочется пожелать как минимум миллион километров проехать Вам на вашем любимце ✌🏻.
@user-bw5wb1ud6j6 жыл бұрын
Спасибо за обзор . Просматриваюсь к такой вот пепельнице . Удачи вам .
@evarai42863 жыл бұрын
Спасибо большое за спокойный и толковый рассказ. Буду ждать еще ваши ролики.
@olegermak92236 жыл бұрын
Приятный человек, приятный обзор, с удовольствием посмотрел! Очень нравится Додж Рам!
@user-gt6uy7yy2z3 жыл бұрын
Артём,молодец.мне очень понравилось твоё видео,интересно,смотрел не отрываясь.Присматриваю себе" баранчика".
@MegaNestor19615 жыл бұрын
Первый раз смотрю такой классный обзор. Спасибо за прекрасную работу! Удачи Вам и всего самого доброго!
@mokeev5 жыл бұрын
Благодарю :)
@user-ss5io9xt7i Жыл бұрын
Молодец парень! У меня нет такой машины да и сомневаюсь что будет.
@user-sg1zx3pc3d2 жыл бұрын
Хорошая подача, молодец ✊ Приятно слушать ..
@grenzhochspannungshindernis5 жыл бұрын
чОткий аппарт у тебя, Тёма, удачи вам обоим!
@user-gg5oz4hy9t6 жыл бұрын
Артём, спасибо за информацию и честный обзор
@ass94605 жыл бұрын
Да хорош. Четко ясно и самое главное без лишних слов.
@user-mn9vq1nk3e6 жыл бұрын
Артем благодарен за приятный обзор. Как раз мысли взять такой аппарат. Все честно и все по существу. отдельное спасибо за кардан и шрус. Удачи!
@mrshure89845 жыл бұрын
По делу и без понтов. Молодец.
@romanroman17036 жыл бұрын
Хороший отчет, хороший автомобиль! Удачи в эксплуатации!
@user-ho7fh4cy2j5 жыл бұрын
Отличное видео,Артём удачи👍
@bogdangrytsevych98796 жыл бұрын
У меня такойже только 2017 я взял 6 месяцев назад. Нравится...
@user-pp7ol3dj1n4 жыл бұрын
А кто-то на раме ездил на серверах типо Якутска по зимникам или ещё хуже дорогу пробивал в экспедициях
@user-xo5qh3bn2e Жыл бұрын
Артем, ты молодчина!!! Приятно слушать и впитывать информацию. Спасибо!
@user-hb8nk2sb7i Жыл бұрын
Приятно было посмотреть такой ламповый обзор .
@eugenkundschafter33136 жыл бұрын
Очень хороший обзор! Обогрев водительского сиденья у меня тоже не работает... думал у меня одного))) Машинка очень радует, с откинутым бортом влезает двухместный квадрик. А по хвостовикам карданов была отзывная кампания, мне протянули бесплатно на ТО. Удачи на дорогах.
@LeoLeo.5555 жыл бұрын
Очень грамотная речь, уважуха!
@KMC_no_CMC6 жыл бұрын
Отличная тачка! Были б денги, взял бы такую не задумываясь. Но как известно денег нет, хорошее настроение тож заканчивается😐
@user-fs6bf3cc8p4 жыл бұрын
Не ссы прорвёмся
@user-sm7ls7lc3q4 жыл бұрын
Клея нет, но вы держитесь Так Медведев клеил дома обои
@bodicksumy6 жыл бұрын
Молодец, оптимист. Сам езжу на Крайслер, понимаю тебя. Правда расход, огогоооо
@faruklezgi47436 жыл бұрын
Отличный обзор и удачи на дороге.
@nataliax79026 жыл бұрын
Отличное видео. Приятно смотреть и слушать. Приятный парень. Приятная подача.
@surf97306 жыл бұрын
Классный обзор, респект, у меня Чирок WK 5,7L 2005гв, в прошлом году поменял мотор, поставили от Барашка 2014гв, налог 29400р, мощность на старом моторе была 329, на новом около 390, нужно поставить сигнализатор включения системы MDS, немогу засечь отключение ряда цилиндров, собираюсь поставить ГБО, для такого мотора сам Бог велел...
@user-ll3uo6ob7h6 жыл бұрын
молодец, все сжато, информативно и доступно!!!
@PAULIGO6 жыл бұрын
Хороший обзор, всё по делу. У меня такой-же, 140000 намотал с "новья". Добавлю свои 5 копеек. Подвесочка слабовата (рычаги алюминий), привода летят - если дрифтить. А дрифтить она умеет), но я больше ни-ни. ) Проводка слабовата, то тут, то там подгнивает (парктроники, датчики АБС). Хром на гриле и колпаках колёс полез на вторую зиму (спасибо зимнему раствору). Трубки не потекли, машина снизу - сухая. Гайки хвостовика, нормальный дилер меняет по отзывной, правда и машина , на момент отзыва у меня была на гарантии. Тачка классная, менять не хочу. Новая модель уже сплошной пластик и ми-ми-ми))
@---gc4od6 жыл бұрын
Отличное видео, выдержанное спокойное с приятной слуху дикцией!!!МОЛОДЕЦ!! Я в поисках пойду на популярный сайт гляну себе!!!
@user-jj9fd6oi1p5 жыл бұрын
Чесный обзор👍,классная тачка и хорошая музыка
@DmitriiMarshall136 жыл бұрын
Душевно!
@user-bs7cj8cl3g5 жыл бұрын
Хороший обзор. Три месяца назад приобрёл RAM 1500 2019, премиальную модель для ковбоев - Longhorn Laramie. Динамика и управляемость потрясает 500 миль (800 км) с остановками за 7 часов, гнал из салона через два штата. Салон просто космос, количество электроники даже немного напрягает. Ну а цена 55 тыс вечнозелёных. При местных зарплатах и низкой кредитной ставке вполне по деньгам.
@mokeev5 жыл бұрын
А у нас такие стоят соточку вечно зелёных, и совсем не по карману, многим обитателям мегаполиса, даже в кредит...
@user-bs7cj8cl3g5 жыл бұрын
Сотка это совсем не «бюджетно», тем более с кредитами от 20%. За пару лет я понял, что лучше быть «водилой» в штатах, чем бизнесменом в России. Хотя нет тут ничего особенного, кроме работающих законов, причём для всех одинаково.
@os58195 жыл бұрын
Согласна ,у меня Rebel 2019,управлять им одно удовольствие 😍
@user-tl2eu8ev6m2 жыл бұрын
@@mokeev дружище, я из 2022 года,тут с ценами вообще пзц
@mokeev2 жыл бұрын
@@user-tl2eu8ev6m сочувствую :)
@marshalbanana49706 жыл бұрын
Артём , отличный вы человек, приятно и доходчиво доносите.
@user-re7pt6kq5d2 жыл бұрын
Благодарю за рассказ, музыку и звук хеми!
@user-xq8je1sl9s6 жыл бұрын
Артём, спасибо. Молодец. Здорово у тебя получилось. С большим интересом посмотрел. Давно интересуюсь этим автомобилем, нравится машина. Будете продавать, сообщите. Может мне повезёт, купил бы. Спасибо. С уважением.
@mokeev6 жыл бұрын
в очереди уже 2 человека, тебя тоже записать? :)
@sergedoeginets67976 жыл бұрын
Prodau. No tolko iz Belgii!!!
@user-xq8je1sl9s6 жыл бұрын
serge doeginets а поподробнее?!
@user-qk5ei9mm7r3 жыл бұрын
Самый лучший обзор который я когда либо видел!
@user-bd5yg5op3h6 жыл бұрын
Толково, всё по теме ! Спасибо.
@user-wz4vd2sh9r4 жыл бұрын
Столько хороших отзывов, наверно пересмотрю видео ещё раз! Спасибо за обзор!
@user-wz4vd2sh9r4 жыл бұрын
Сам имею доджа, только седан.
@olegmoroz88985 жыл бұрын
Молодчина Артем!Лаконично,кратко,все по теме.Красивая машинка,успехов тебе и удачи.
@vasylpleskach41825 жыл бұрын
Респект
@Master-yw8sh3 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо 👍
@bbbyar57126 жыл бұрын
Обзор класс, ведущий класс, тачка супер, но по мне я бы лучше взял тундру, хотя рэм очень нравится, просто тундра дешевле в эксплуатации, а так спасибо за обзор, продолжайте в том же духе
@69rus425 жыл бұрын
Почему ты думаешь, что тундра дешевле в эксплуатации, откуда инфа?
@INDIEchel5 жыл бұрын
Борис Бужор Тундра это банально, почти как Крузак
@user-dk8gc9sk3r5 жыл бұрын
Начинаются сказки про дешевизну крузака
@user-tn1no8sf8b6 жыл бұрын
Добавлю, что фиг бы с центром Москвы и запретом там ехать с "грузоподъемностью свыше тонны", но на этом Бараше нельзя нормально ездить в ВАО, СВАО и САО - там, где внедрен грузовой каркас. А еще на РАМ 2500 и старше, те кто категория "С", нельзя ездить далее второго ряда. На МКАДе камеры это дело пасут и приятель как приедет в Москву, так уедет со штрафами. Для не москвичей не актуально. P.S. Сам то я езжу на РАМ 2500 Владивосток Эдишн. Категория "Б" ))
@maksimshinkarev40966 жыл бұрын
Хороший обзор, но информация не точная - мотор вышел в 2004 году, и был рестайлинг в 2008 -> «новый коллектор», после доработали впускной коллектор - те это все делалось чтобы выключение вот тех цилиндров было легче для авто - но! Это всегда теже самые! 1,3,5,7 - и это беда для этого мотора- начинается с холостого хода - лифтэры приспускают давление масла типо чтобы выпускные клапана были приоткрыты и инжектора не подают туда топливо (большой случай что начинает цокать 1й цилиндр) - само странно что если заказывать рем-комплект то что на 2005 год что на 2017 - тот же самый - конструкция не изменилась. Если цокает только до 800 об/мин - и не прогрессирует с километражем - смериться и ездить дальше- хуже ему не будет (чтобы починить - нужно снимать головки). На иридиевых свечах - расход немного по лучше. Кстати про родные свечи - электрод выгорает уже после 30 тыщ км и нужно корректировать зазор. Кстати их 16 штук! EGR дохнет непонятно отчего - те он как бы работает но каждый 2й -3й год пропадает тяга в подъем на 60км/ч при 1200об/мин - если начинает троить и переключает передачу на пониженную - EGR под замену. Трансмиссия, раздатка и мосты - сервисный интервал 50 тыщ км - почему так?-объём масла маленький. От себя совет - открути болты на термостате и пробку для стравливания воздуха и помажь их графитовой пастой, после 160тыщ они закисают (алюминий + стальные болты), за 1о глянь на термостат - у его прокладки есть свойство высыхать и разваливаться на кусочки и плыть по тасолу куда то - а где они застрянут кто знает. Тормоза у него маленькие для такого веса, родные колодки - мало того что дорогие так и тормозят так себе. Тот же х_авк зеленые и дешевле - куда лучше результат. Кстати когда хочешь по крутить мотор до отсечки - включай трансмиссию в нейтраль - на «Р» компьютер мотор уже душит на 3 тыщ об/мин. Удачи с авто!
@user-tn1no8sf8b6 жыл бұрын
1. У меня свечи прошли 80 тысяч км. Да, зазор был при замене около 1,4мм. 2. После пробега 130т.км. ЕГР работает, никаких ухудшений в работе нет. 3. Колодки - купил машину, колодки стояли "как новые", сейчас после 80 т.км износ примерно половина. Что я делаю не так? Новые колодки комплект лежат, ждут своего часа уже три года ))) 4. Хоть на паркинге, хоть на нейтрали мотор дает ровно 4000об/мин. И считаю, правильно, что душится. Из серьезных ремонтов - замена комплекта из 4 шаровых и крестовин обошлась тысяч 55 "запчасти+работа". Замена рулевой трапеции - бесплатно по реколу у дилера Крайслера.
@maksimshinkarev40966 жыл бұрын
Юрий Ивенсен Со свечами там очень странно, у меня он стал плохо заводиться тоже где-то перед 100 тыщами - в наличии был только б#ош платиновые, проходили они без проблем круглый год- да и зимой - самое холодное так -42С и без проблем, доехал я до 160 тыщ и та же история - стал плохо заводиться - тут уже не думая заказал ири-дивые n--#gk- веришь нет с 16 расход упал на 14.5 - хотя я тогда map сенсор ещё поменял - но что то там повернулось в лучшую сторону. Egr не обязательно чтобы была ошибка на табло - он может и работать но знаю 100% что из-за него на низких оборотах начинается троение мотора и тяга пропадает- это только в движении можно понять- само видно в 60 км/ч и подъём! А за колодки - во первых скоростя за 100ку и это 70% из всего пути+ часто 3.4т прицеп - сравнивая с конкурентами у него тормоза не очень, но лучше чем у силь- верадо...
@nameless6745 жыл бұрын
Очень приятный человек и отличный обзор.
@user-wb8rx5rj4q6 жыл бұрын
Очень хороший обзор, больше бы таких)
@AidarYes6 жыл бұрын
И как оно в городе на барашке? Совсем не удобно же... авто больше для подпитки своего ЭГО, что тоже неплохо
@user-tn1no8sf8b6 жыл бұрын
В городе не очень удобно. А в путешествиях, рыбалке, охоте, домашнем хозяйстве в загородном доме - незаменимо.
@arthurchik0296 жыл бұрын
Для города он и не нужен ни кому, чем он в подпитывании эго поможет, своим неудобством?) Или самовнушением, что живёшь за городом близко к природе, когда сам в квартире-студии обитаешь?) Вообще непонятно!
@dimoppozit79954 жыл бұрын
За подачу материала - снимаю шляпу, в знак уважения.
@ilgizilgiz5 жыл бұрын
Классная у тебя тачка! Рад за тебя!
@user-lh1cx4om5z4 жыл бұрын
Классная история, приятно смотреть и слушать. Всех благ,удачи.
@mokeev4 жыл бұрын
Благодарю :)
@sanchella_36125 жыл бұрын
Видно парень любит свой авто от души)) Приятный и интересный обзор!!!
@user-yp2ex8tn9o6 жыл бұрын
Отличный и честный обзор. Большое спасибо автору.
@user-qe1mi5dv5u6 жыл бұрын
Ездить на нём действительно приятно, но я почти такое же .. продал. Всё время надо что то чинить - что честно и автор показал. Киа Оптима вроде и ничего , новая. Но с моим проданным GMC Sierra пикапом и рядом не стоит, просто жестянка без души.
@user-qy9vo4dx5h6 жыл бұрын
Приятный обзор - спасибо
@denisd8696 жыл бұрын
а как же налог....если категория B
@mokeev6 жыл бұрын
В документах написано грузовой бортовой, а категория B :)
@arthurchik0296 жыл бұрын
+Артём Мокеев Значит и по центру передвигаться и парковаться запрещено, т.к. главное не вес, а предназначение авто!
@mokeev6 жыл бұрын
Почему запрещено, я езжу и паркуюсь, все нормально :)
@arthurchik0296 жыл бұрын
+Артём Мокеев По идее нельзя. Не везде, а именно где разрешено лишь легковым, это к массе отношения не имеет, трактуется по-другому. Тем же цельнометаллическим грузовым Транспортёрам, Транзитам и др. коммерческим авто, кроме пассажирских и каблучков, тоже нельзя, хоть и В категория, видимо, просто не хотят докапываться)
@DJPlotnikov6 жыл бұрын
Газель, соболь тоже грузовая а категория В
@TheSupeRUguy2 жыл бұрын
Его можно чинить подручными средствами и вечно.., если под рукой у вас чемодан зеленых фантиков..)) Бесполезная дорогая машина для понтов..
@AlexErt5 жыл бұрын
если заправить РАМ, найти место где его поставить, то можно добиться нулевого расхода топлива. Хорошая машина, когда стоит на стоянке.
@mokeev5 жыл бұрын
Alex Ert ну тогда и покупать не стоит, пусть стоит у прежнего хозяина, так и за стоянку платить не нужно :))
@user-qi8fl7sb3z4 жыл бұрын
А ты купи, попробуй, а потом глаголь ;-)
@gennadiyusichenko94554 жыл бұрын
На счет чинить ты прав на 1000%,сам ремонтирую свой тазик и рад что все так просто сделано!!!
@opb77496 жыл бұрын
Уже не за комбаином сидишь, может уже разложи сиденье, опусти руль? :-)
@mosspowermobile6 жыл бұрын
*opb* Пузотёры-советчики.... Спинку сидения опусти...., руль опусти......, и спать ложись.... При низкой посадке вас же на Жигулях, там внизу - не видно нифига!!!!!
@user-ub1uz6cb4q6 жыл бұрын
Блять мне только одно не понятно . Нахера в москве такая машина
@mokeev6 жыл бұрын
Когда она понадобится вопросов не будет, машину выбирают по потребности :)
@AndreyVasiliev16 жыл бұрын
Алексей Рящин для кайфа.
@vitalyknyazev30056 жыл бұрын
Рящин, прись от Хундаев и Кий, бляtь..! Никогда тебе не понять стиль свободы и кайфа от HEMI..!!!
@aleksey294kemerovo6 жыл бұрын
Алексей Рящин на Тундре был в Москве в командировке. Так вот за почти 4 месяца авто так ни разу и не смогли эвакуировать))) Один эваккаторщик сказал что физически не сможет))) А как пропускают. Это ж песня. А вам и дальше удачно ерзать на солярисе да гранте. Др такого авто надо до расти!!!
@user-fe1si6ej4h6 жыл бұрын
На большом автомобиле мало увезти можно,а вот на маленьком много нет.
@elgaucho80645 жыл бұрын
Очень интересно было смотреть, спасибо🙋♂️
@mokeev5 жыл бұрын
:)
@k.e.m.18506 жыл бұрын
Классный, спокойный и последовательный отзыв, в своё время поглядывал на этот аппарат..
@user-pc4nz9bh2k8 ай бұрын
Супер обзор!!
@user-le3fi6rv7c6 жыл бұрын
Чувак красавчик ! Просто грамотно и со вкусом !
@user-dn1dd1ml5c5 жыл бұрын
Отличный обзор. Правильная подача инфы и огромный плюс - ничего лишнего, и именно то, что нужно знать об этой машине. Зачёт за хороший обзор.
@mokeev5 жыл бұрын
Благодарю :)
@Mr.Bloh-AIS895 жыл бұрын
Всё чётко и понятно. Спасибо за обзор.
@do6poe_3jlo_345 жыл бұрын
Очень по простому и в то же время весьма информативно👍
@Kos_mach5 жыл бұрын
Тёзка лайкос👍за хороший обзор и отзыв,хоть и не фанат американцев,но после этого видео начал по-другому на них смотреть)
@user-gu2ft1qm9x6 жыл бұрын
Мне тоже очень понравился обзор! Всё по делу ничего лишнего.
@maksimkosenkov70145 жыл бұрын
Классный обзор, Спасибо......
@raketa51342 жыл бұрын
Молодец, автор видео!!! Грамотно все объясняете ✊✊✊👍👍👍
@russianBro9115 жыл бұрын
Отличный ты парень! Подкупает в тебе способность и желание радоваться, не смотря ни на что! Удачи на дорогах!
@igor_pomor6 жыл бұрын
Хороший обзор. Зачет👋
@user-ni2ot7lr3z5 жыл бұрын
Хороший и полный отзыв. Лайк за такой обзор.
@JivaMujaAleksandr9 ай бұрын
Здравствуй. Можно узнать , где указано в правовых актах или ПТС - конкретнее ? Что б носом можно было сунуть ретивых самых..
@user-ki6ke5cc2b6 жыл бұрын
Спасиб за ролик, проверю кардан
@menszone58493 жыл бұрын
Спасибо Артем👍
@Snetesov6 жыл бұрын
спасибо Артем, в планах на будущее махнуть амарок на рестайлинг 1500 года 13-14, много полезного услышал
@zeroyeti5635 жыл бұрын
спасибо Артем приятно было послушать рассказал и преимущества авто . Чем вы занимаетесь Артем? Где работаете?
@user-lp6vv8jl3z3 жыл бұрын
Спасибо за честный отзыв
@user-il8xl9jq5n4 ай бұрын
Парень молодец 🎉 рассказ про машину супер , побольше таких людей умеющих правильно и доступно доносить инфу , если соберусь такой авто себе приобрести а я соберусь обязательно обращусь если будет возможность к нему за советом , спасибо за обзор
@alexstam47942 жыл бұрын
Ты лучший продолжай в том же духе у тебя талант
@user-lh2ey3zq7w5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень приятно смотреть и слушать без мата и прочего флуда) сама владею американским авто,всем довольна! Удачи в эксплуатации)