3 ЛИТРА НА СОТНЮ | | ВЫ ЗАХОТИТЕ СЕБЕ ЭТОТ ГИБРИД! Обзор Ford C-Max Energi на русском

[@НеважноНеважно-э4е]

Чем больше смотрю обзоры по бензинках с електропримочками, тем больше мне нравится мой Дастер на дизеле, с расходом в 5 литров Рассматривал новый Лиф, так цена и пробег около 200 км не устраивают. Похоже дело как и с первыми мобильниками обстоит, нужно лет 5 подождать а там и цена и запас хода изменится. Не ругайтесь, я своё мнение высказал. Всем мира и здоровья!

[@igornau4411]

А что хорошего в этом С Максе? Половина багажника занимает батарея, килограмм 300 таскать лишнего веса, на трассе будет расход 6-7 литров, в городе до 9. Захочется поставить газ. В итоге вообще багажника не будет и будешь пол тоны веса таскать лишнего груза. Только дизель.

[@1automoto]

А я уже полтора года на Нисса Лифе езжу, меня всем устраивает!

[@СергійПалюх-д2с]

@@igornau4411 щоб розхід в місті був 9 літрів, потрібно на ньому гоняти, як на формулі 1. Специфіка гібридних авто в тому, що в місті вони навпаки споживають менше, ніж на трасі. Якщо постійно не стартувати першим зі світлофорів і місто загружене трафіком (як Львів, наприклад), то спокійно можна вкладатися в 7 літрів/100 (і це якщо не говорити про чисту їзду на електриці 20 км). Якщо ви проїжджаєте до 50 км в день на плагін-гібриді і кожного дня заряджаєте його, то розхід у вас буде до 4 літрів на 100 км по місту. UPD а якщо їздите на роботу і назад до 20-25 км на день, то при адекватній батареї взагалі будете їздити тільки на електриці. А захотіли на дальняк - будь-ласка)

[@ars08091974]

Добавлю немного, разбирали на гайки такого фордика 13г.в. 350т.км. Кожаный руль целый, и не скажешь, что столько пробежал, устало немного водительское сиденье, рыжиков по кузову 0, батарея живая.

[@ІгорГамарник]

Після фрази розетка постійного струму 60герц у всі електриків пішла кров з вух і засіпалося око😂 А огляд взагалі норм👍

[@ВитаРеука]

Добрый вечер.скажите,пжл,где кнопочки подогрева сидений? Или их нет? Не могу найти

[@ДмитрийМалойван-и9ц]

Проежаю 33 км, у Вас подсевшая батарея

[@Евгений-з4ы1к]

Здравствуйте автолюбители! Выбераю между Рено Сценик и Форд с-макс, (вот ещё не знаю дизель или бензин), скорее всего дизельные версии... Ваше мнение? Спасибо

[@lex9887]

Если вам экономить на бензине, то только гибрид, ни дизель ни газ такой экономии не дадут.

[@oleksandrdemchyshyn2452]

@@lex9887 чушь!!!!

[@НеважноНеважно-э4е]

У рено дизель к9к неубиваемый, у меня было три реношки с этим движком все работали идеально.

[@Mister_cats_dogs]

Все прекрасно обзор хороший ,но название 3 литра на 100 км/ч......,в обзоре я не увидел это ,было сказано про расход 6,6 при езде 100км/ч и 9 при езде 160км/ч.... Как его достич? Поставить в гараж и заводить время от времени? 🤔

[@PearlInc]

При скорости 60 будет до 4х

[@CQMeDvEd]

Если заряжать батарею постоянно, расход бензина будет равен нулю. Если не заряжать, то летом 5-6 литров (без кондиционера), зимой 9-11 (с печкой) это городской цикл, разница зависит от стиля вождения. Говоря о трёх литрах, скорее всего имелось ввиду если периодически подзаряжать авто и ездить в АВТО режиме, когда компьютер сам будет регулировать в каком случае ему включать батарею, а в каком ДВС.

[@Lexfr0mkhar]

стоит ли смотреть на плагин версию, вместо обычного гибрида, если будешь заряжать основную батарею раз в неделю-две? Кстати как я понимаю у него две батареи, одна основная на 7 кВт*час, вторая гибридная, которая заряжается от рекуперации торможения. Т.е. если я основную например разрядил, то заряжаться она при езде не будет, верно? И кататься с разряженной батареей не очень полезно для ее живучести, но если ездить постоянно в гибридном режиме, то выгоднее ли тогда иметь два батареи - 7 + 1,5 кВт*час или только одну батарею для гибрида? Будет ли разница в расходе, если во время гибрида использовать две батареи (т.е. плагин версия)? Буду рад услышать комментарий владельца этого плагин-гибрида :-) Спасибо!

[@CQMeDvEd]

Смотрите сами, у вас на заряжаемоей батарее в 7,6 кВт есть возможность проехать до 40 км это при идеальных погодных условиях, ландшавте местности и стиле вождения. Если это минусовые температуры и вы любите резкие ускорения, то этот запас у вас будет не более 15ти км. Таким образом, если у вас есть возможность заряжать раз в неделю-две и вы в неделю ездите не более 60-80 км, то в этом есть определенный смысл, если больше, то не думаю. Также необходимо учесть, что для зарядки плагина нужна обязательно розетка с заземлением. Вы теряете пространство в багажнике (плагиновская батарея занимает место примерно в 1/3 пространства багажника) и + пару сотен кг веса машины (вес батареи), покупая плагин. По поводу разряженной батарии. Если заряжаете её радко или вообще не заряжаете, приблизительно раз в месяц машина сама переходит в стандартный бензиновый режим, чтобы минимум на 10% зарядить батарею. Как это происходит: у вас появляется надпись, о том, что двигатель работает на бензине, нормальный процесс. Машина заряжает гибридную батарею, после того как она заряжена - переходит на плагиновскую батарею и заряжает её до 10%, потом возвращается в обычный гибридный режим. В моём случае это около 30-40 км по городу проездить. В обычном гибридном режиме плагиновская батарея заряжаться не будет, просто потому как не будет успевать это делать, гибридная на 100% не зарядится, чтобы перекинуть заряд на плагиновскую. Гипотетически это может произойти, если вы всё время будете катиться с горки, 5-10 км, но на деле таких горок мало где встретишь. Владею C-Max SE plug in hybrid 2017 г.в. Если есть вопросы - задавайте.

[@Lexfr0mkhar]

@@CQMeDvEd спасибо! А если ездете без принудительного EV mode, в auto режиме: какой будет расход на 100 км для двух вариантах: С заряженной плаг-ин батареей или с разряженной плаг-ин батареей (т.е. только гибридная батарея работает)? Будет ли разница в расходе именно при езде в режиме гибрида?

[@vafadarbaxishov6824]

Привет как мине купит адапдыр для форд с мак?

[@vette067]

Сколько макс скорость на электро батарее?

[@lex9887]

Минусы этого авто это маленький клиренс (на рыбалку не поедеш), большой разворот, и если стоит 1 или второй synk - это магнитола то это очень тормознутая в плане быстроты работы система. 3синк норм только с ним советую бать сразу. В остальном машина очень надежная меняй масло каждые 10 тыс в двигле и каждые 50 тыс. к коробке и она без проблем поедет до 300+ пробега. Ну и резвая она это факт ,мой гибрид ( не плагин) едет 8 сек до сотни. А да еще можно к минусам внешку отнести как ни крути а красивой ее не назовешь), но просторный салон это компенсирует с лихвой.

[@PearlInc]

Погностью с Вами согласен!

[@oleksandr6453]

С какого года стали ставить 3 синк?

[@lex9887]

@@oleksandr6453 может быть в любой год, его могли брать как доп опцию. И сейчас у последних машин начиная с 17 года не вариант что будет 3, может стоять 2

[@strength2100]

Что такое 3 синк?

[@lex9887]

@@strength2100 это поколение магнитол, 3 синк на сегодня самый лучший вариант.

[@BADBOY-xh8ul]

Подскажите емкость батареи, там же разные идут по комплектациям?

[@АндрейА-ю6р]

Батереї однакові на всіх комплектаціях

[@igornau4411]

@@АндрейА-ю6р нет. батареи разные

[@МаксимФилиппов-о7л]

Кто в курсе, для чего у коробки этого форда режим L? Усиленная рекуперация или пониженная передача?

[@IvanRiznyk]

понижена передача

[@FOOTJOE2]

Это режим для горных дорог, чтобы не перегревать тормозные колодки на спусках, а тормозить рекуперацией.

[@ПавелСамойленко-к3х]

Режим L это усиленная рекуперация ,езжу в этом режиме по городу, батарея хорошо заряжается, а пониженая включается на самом рычаге кнопкой у меня С -Макс плагин 2014 года.

[@olegs6294]

​@@ПавелСамойленко-к3хна рычаге включение помощника поддержания постоянной скорости при спуске с возвышенности.

[@Иван-у5д6х]

Здается мне что вы вещяете из Кривова Рога.)) Скажите какая им сейчас одекватная ценя ,и с каким пробегом еже не стоит их брать ? Спасибо.

[@PearlInc]

Да, все верно) цена им особо не изменилась. Пробег не особо важен. Но, разумеется не больше 200к км)

[@olegs6294]

Бегают эти гибриды и 300 и 400 тыс нормально. Главное проверять коробку передач и батарейку.

[@Lexfr0mkhar]

А можно ли заряжаться на обычных станицях зарядки, нет от розетки с вилкой, порт какой?

[@olegs6294]

Порт американский - type1. Можно заряжать на станциях зарядки.

[@ОлегСімогостицький]

Подскажите фаркоп можно поставить?

[@stanislavbaguzov548]

Да видел люди продавали форкоп под него

[@lebiendaniel]

Фаркоп у меня стоит к примеру, это редкий аксессуар для с Макс

[@user-nb1ig8mi9s]

В С-max слабая коробка , у меня загудела на 120 тыс.км подушки двигателя закончились 130 тыс. пошла вибрация и удары при разгоне и торможении.

[@lex9887]

есть коробки по пол миллиона прошли и дальше ходят. Вам просто не повезло.

[@user-nb1ig8mi9s]

@@lex9887 полностью с этим согласен, но конкретно в моей машине ,собралось очень много недостатков!

[@АндрійПожидаєв]

После дтп что то погнулось, возможно

[@GalchukValentin]

Спасибо за обзор, такой же красный едет с США:)

[@Alika9966]

Дочь приобрела такой же.( Из США прибыл). Вообщем, довольна! Только есть одна особенность. Разворот руля 1,25. Что создаёт дополнительные трудности при парковке. Придется в разы, делать больше движения и займет больше времени. Обычно машины имеют разворот 1,5-2. Что даёт возможность хорошей манёвренности. А 1,25, не лучшее решение.(

[@vasilicozub187]

У меня c-max гибрид, расход 5л, езжу не экономно. Разгон до 100 - 7 сек. Это самый быстрый гибрид в своём классе.

[@moskvodarec5112]

С горки наверное

[@Сергей-д4й5к]

у меня 4.2 л

[@chlenc]

Приус В поинтересней будет. В максималке там адаптивный круиз имеется, что еще снизит расход.

[@HarryPotterOld]

В примусе пробег на батарейке всего 20км.

[@Сергей-д4й5к]

@@HarryPotterOld приус хуже

[@SnyBest]

Клиренс конечно не для рыбалки. Интересно, можно проставки вставить на неё?!

[@ketpes8414]

а как же распределитель тормозных усилий ?? кулибины поставили проставки и думают что решили все проблеммы...

[@olegs6294]

​@@ketpes8414 а он есть в этой машине?

[@ketpes8414]

по обслуживанию 0 информации

[@MrDkonS]

Что такое большой захват и при чем здесь радиус разворота?

[@ГеннадийЧебруков-ь4э]

Зарядка летом до полного показывает пробег 37 км. Желательно было бы более углублённо изучить автомобиль, прежде чем делать обзор..

[@PearlInc]

Рекомендую Вам изучить понятие “деградация батареи”

[@ГеннадийЧебруков-ь4э]

EV позже - это отложенный заряд батареи "на потом". Автомобиль после этого переключения ездит в гибридном режиме, а не на бензине.

[@ГеннадийУгваре]

мой опыт показывает,если на режиме ЕV ездить что называется без рывков,деликатно резео не ускоряя ,то батарея будет брать больше заряд попробуйте！

[@ДенисФролов-е5ъ]

привет Кривой Рог )

[@ЮрийЛюбинецкий-я1ю]

Одна проблема .нет багажника

[@жигули-ч5я]

Разве s макс,а не с макс?

[@PearlInc]

C max

[@жигули-ч5я]

@@PearlInc а назвал его s макс

[@PearlInc]

В названии c max?

[@жигули-ч5я]

@@PearlInc в принципе не страшно

[@жигули-ч5я]

@@PearlInc купил месяц назад гранд с макс поэтому интересуюсь!

[@skodaoctavia8882]

Смычка, Кривой Рог

[@deniskotar3958]

Космос

[@skodaoctavia8882]

6. 4 как для 100кмч,очень много

[@Сергей-д4й5к]

это не правда

[@skodaoctavia8882]

@@Сергей-д4й5к у друга Камри 2.5 гибрид. Летом 4 л,на сотню.город. при спокойном стиле езды,по ПДД.меж город около 5.7 . Гибрид для города.

[@СергійТовстий]

Автор врет, росход 4,7

[@ВладимирКалугин-л4д]

У японцев аутлендер PHV 80 км по городу может, и расход топлива 2,5л на сотню. Гавно твой фокус

[@PearlInc]

Вовчик, это же автомобили разных ценовых сегментов. Да и вообще впринципе разные.

[@ВладимирКалугин-л4д]

@@PearlInc На вторичке цены не сильно отличаются, если с Японии брать

[@PearlInc]

@@ВладимирКалугин-л4д праворульную?

[@ВладимирКалугин-л4д]

@@PearlInc А не один ... где руль. Зато нормальная машина, в отличии от этого недофорда.

[@PearlInc]

@@ВладимирКалугин-л4д в Украине нельзя поставить на учёт правый руль + это потенциально небезопасно.

[@alchak7666]

Клиренса нет, жаль

[@oleksandrdemchyshyn2452]

А как ездить с таким клиренсом в Украине?

[@PearlInc]

Уже можно

[@igornau4411]

проставки не, не слышал?

[@1automoto]

А зимой под 9 л, знаем, плавали, обзор уже полный запили про нее

[@Dmytrikkk]

Куда плавали?

[@Сергей-д4й5к]

зимой на всех больше расход

[@olegs6294]

У energi есть тен нагреватель, с помощью которого можно греть машину до начала поездки, если батарея заряжена и машина подключена к зарядке. Это уменьшает расход топлива. Ну, и ни что не мешает ездить зимой только на электрике, если морозы не -10. При небольших дневных пробегах расход бензина будет или 0, или 4-5л.

[@СергейДорошенко-ф4р]

Дружище будь проще и к тебе потянутся люди....либо ты волнуешся....не досмотрел обзор

[@PearlInc]

А что не так?

[@romanst8940]

@@PearlInc не обращай внимание)) все нормально

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Он бесполезен!!! Очень низкая машина! Да и расход в реале намного больше.

[@olegs6294]

Да ладно! Я летом 3тыс по городу поехал с расходом 0л. Зимой 5л получился за всю зиму.

[@user-Aleksandr-Velikiy]

Гдеж это такие дороги? Весь ролик сплошная болтанка...

[@PearlInc]

Это Кривой Рог 😅

[@ВасилийСедой-ф2э]

Решала. Вы захотите себе такой гибрид! Кому он нах нужен?

[@Dmytrikkk]

Мне.

[@ssd8783]

Шеврле Вольт больше едит на батареи чем этот Форд .

[@GalchukValentin]

В вольте как в консервной банке, а тут простор:)

[@ssd8783]

@@GalchukValentin луче дизель только дизель а гибрид не туда и не сюда ,с такими малыми пробегами на батареи ,

[@lex9887]

в вольте сзади только 2 чела и то в тесноте, только по этому отмел вольт сразу . И детали на вольт и кузовня каких то не реальных денег стоят. На этот форд батарея с очень маленьким пробегом от 1до 2 тык уе. Коробка вариатор 1.5к уе с пробегом до 50 тычяч км. Хотя по батареям еще ни слышал ни разу проблем, с коробками слышал проблемы были единичные на пробегах за 150 тык км.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Занимаюсь ремонтов вольтов 2 года. Знаю о них почти все. Себе заказал и сша такой же форд. Стоимость обслуживания и ремонта вольта и си макса несоизмерима.

[@ssd8783]

@@КонстантинЕрмаков-е8г форд мало проедишь на батареи а Шевроле,больше ,70км это гарантия что Шевроле проедишь .

[@ИринаДворикова]

Если на скорости 100 расход 6.5 и максималка 160 то это хуже зачуханой таврии.Не уговаривайте себя ,это сырой сарай .

[@PearlInc]

😂😂😂 Да Вы знаток, сравнили так сравнили. Ещё раз внимательно пересмотрите видео, в городе меньше 4х литров, на трассе 6.5 - и это хороший показатель для гибридного автомобиля.

[@lex9887]

Это ответ человека который и рядом с этой машиной не стоял, удачи вам с таврией) И да таврия килограм 800 весит , симакс около 2 тонн ) - и 5 л на сотню , по моему очень достойно, такие же показатели по расходу как у лидеров гибридостроения тойоты приус , только приус по салону пустой и звонкий и особо быстро ни куда не едет)

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

вам на форум по варке борщей и лепке пельменей. не позорьтесь.