3 реальных способа получить электричество в автодоме. DC-DC зарядное устройство: как это работает?

[@ГладиусРим]

Молодцы

[@sergeys.2316]

Планируем новый проект автодома, там будет 900+ Вт панелей, 5 киловатт-часов батарея. Генератор авто 150 А, поэтому планируется два ЗУ Виктрон по 360 Вт. (Два, чтобы не грузить генератор когда хватает одного). Инвертор на 2 кВт номинал. Есть соблазн сделать систему на 24В, а не 12. Как вы оцените такой выбор при таких исходных данных? Первый проект был проще (300 Вт солнце и 135 Ач 12В батарея), там без колебаний выбрали 12В.

[@HeliosHouse]

Напряжение СЭС должно соответствовать напряжению бортовой сети, иначе всегда будут проблемы. Вообще не понял, зачем два ориона, одного более, чем достаточно.

[@Игорь-д4в6ч]

Для такой системы есть смысл делать 24в. У меня от генератора dc-dc 12-24 60A это не меньше 120А по 12в стороне от генератора. Прошёл зиму и турецкую жару. 30.000км Все работает. Генератор 230А. Главное чтобы провода были достаточного сечения. Два конвертера не понятно зачем нужно. Возьмите один не менее 30А (раз так боитесь за генератор и можно подключить к тому проводу который на штатный акб идет) или 50А (для 5квт я бы меньше не брал, но тогда отдельный провод не менее 25мм2). Генераторы современные не менее 180А. Dcdc есть и подешевле чем разрекламированные орионы. Главное для dcdc это либо умение понимать что генератор работает (по напряжению) либо подключать через УРА. Мппт на 24в подключается к 24в аккумуляторам. Никак специально от dcdc его отделять не нужно. Одна шина к которой подключается плюсы: от акб24, от мппт, от дсдс, от зарядника 220-24. Шина медная полоса. От этой шины на блок предохранителей для потребителей, на конвертер 24-12 для 12в потребителей, и через anl предохранители можно подключить мощные потребители: инвертер 220 и например кондиционер24в .

[@sergeys.2316]

@@Игорь-д4в6ч После Виктрона назад пути нет :) В остальном согласен

[@moiplov]

Объясните пожалуйста, почему бы не отказаться от инвертора 12-220 в автомобиле/автодоме вообще и использовать только сеть 12 вольт (не автомобильную, а именно бытовую)? Холодильники компрессорные есть на 12 вольт, лампы тоже (даже с цоколем E27), роутеры, зарядные устройства для гаджетов тоже от 12 вольт можно запитать. При желании можно маленький инвертор для чего-то совсем экзотического иметь и иногда подключать. Даже кондиционеры стояночные есть 12 вольт для грузовиков/газелей. Я вижу такие проблемы, что нужен контроллер, не допускающий глубокого разряда акб и ограничители тока (автоматы dc?). Может еще что-то есть?

[@HeliosHouse]

Обычно так и происходит: штатное оборудование 12В, дополнительное - 220В. Глубину разряда АКБ можно контролировать солнечным контроллером.