АВТОМАТ AISIN , больше чем ТАНК 500 , богатое оснащение - все это CHANGAN CS95.

[@SergeyProDrive]

С Наступающим!

[@ТорговоеОборудование-х8з]

Рахмет.

[@Feel42rus]

С наступающим Сергей. Что то редко выходят видео, снимай почаще, смотрю всегда с интересом Лайк.

[@Zlobus_Infinitus]

Жаль что этот Чунгачан к нам изначально привезли устаревшим, после снятия с продаж в Китае - во всем это видно, и по внешке, и в салоне

[@Асланбег]

Там и экран, и сенсор какие-то деревянные, устаревшие

[@Black7un]

К нам нераспроданный неликвид везут. Тот же "новый" cs75 plus 3го поколения нам привезли, а в Китае уже 4го поколения продают.

[@АлександрАкимов-д2в]

Модель убирают с рынка, надо распродать. Все ясно, просто реклама))

[@Кириллдятлов-ч3с]

Один из китайцев который нравится по всем параметрам

[@Кавалергард_Сидоров_4]

До чего же меня умиляют доморощенные эксперты, которые со своего дивана всё знают, всё понимают, обо всём судят. Хочется спросить этих критиканов всего китайского и этого авто в частности - а вы ездили на нём прежде чем высказывать своё мнение? Или так, с дивана его высказываете? Лично я полтора года на этой машине отъёздил и могу поделиться впечатлениями. Летом покорил Кольский п-ов. Поднялся на перевал Геологов (не до самого верха, до промежуточной площадки). Был в Териберке, был на кольской сверхглубокой скважине и главное - п-ова Средний и Рыбачий. До мыса Немецкий, правда не доехал - налетел подвесным кардана на камень, но это проблема не машины, а дороги или скорее водилы. А осенью на юг прокатился С-Пб - Волгоград - Астрахань - Дербент - Ахты (самый-самый юг России) - весь Северный Кавказ - Краснодар - Азов - Таганрог - Мариуполь - Донецк - Луганск - С-Пб. Всего 9300км. И могу абсолютно уверенно сказать - машина отличная! Отличная по всему - по комфорту, по удобству, по проходимости. По соотношению цена/качество вообще выше всяких похвал. Вполне на лёгкий офроуд тянет. Багажник огромный - вдвоём на матрасе сзади ночевать вполне комфортно. Подвеска мягкая - по разбитому грейдеру идёт без проблем, умеренные броды пересекает, по жёстким серпантинам идёт легко, по песчаной целине прёт как танк. Приём отличный (прошу не путать со спорткарами). В этой поездке средний расход составил 11 л на сотню. Короче - для путешествий то, что надо. С карданом вопрос решился так. Слава Богу, связь была. Связался с дилером. Сказали, что технически кардан можно снять и доехать на передке. Но они так ни разу не делали и ответственности не несут. Так и сделал. Задрав машину на домкраты, снял кардан, бросил в салон и доехал до Питера на передке. Но есть одно НО. Подвесной отдельно не продаётся, только кардан в сборе (65 тыс.) Было два варианта. Либо искать похожий подвесной от какой-нибудь иномарки и колхозить либо купить родной. Поскольку машина новая на гарантии купил новый, поставил и всем счастье. Ещё одна особенность за год эксплуатации выявилась. Машина оказывается очень умная и каким-то образом сканирует дорогу перед авто и в случае опасности (если ей так покажется) сама экстренно тормозит. У меня так было дважды перед рельсами. Поскольку срабатывает ABS. то сопровождается это характерным треском. Поскольку я этого не знал, немного испугался и при первом ТО пожаловался дилеру на неисправность. Надо мной по-доброму посмеялись и посоветовали забить на это. Сказали, что она может ещё и перед лужами и перед льдом тормознуть. Не знаю, пока такого не было. А может они просто так пошутили? Не знаю. Отсутствие обогрева руля и попы решаю на раз-два. Просто за несколько минут до выхода из дома включаю мотор и вуаля - сажусь в машину, а она уже тёплая. И руль тёплый, и сидение тёплое и мотор прогрет, и всё остальное. До этой машины 3 года отъездил на ХАВАЛ Н6 - вообще ни каких проблем не было. Поменял только потому, что гарантия кончилась и захотелось чего-то лучше. В общем, после 4-лет езды на китайцах могу смело сказать - китайский автопром впереди планеты всей. Что касаемо оцинковки - тоже не вопрос. Просто меняю машины в трейд-ин как гарантия кончилась и пофиг, что там с оцинковкой. Тем, кто очень беспокоится про оцинковку, и соответственно про долговечность авто, хочется сказать, что в современном мире очень многое устаревает морально гораздо раньше, чем физически. Самым ярким примером того в повседневной жизни являются телефоны и компьютеры. Осмелюсь заметить, что авто также входит в этот ряд. Поэтому всё больше и больше владельцев авто меняют их каждые 3-4 кода примерно через 150-200 тыс. км. А те, кто продолжают скулить о том, что всё китайское г…, пусть продолжают скулить. А мы на китайцах ездим и радуемся. И в конце могу добавить, я не автоблогер, не рекламный агент автосалона, а просто владелец этой машины, которой очень доволен. Если кого интересует более подробно о ней, с удовольствие отвечу. А бодаться с с критиканами всего китайского не имею ни малейшего желания.

[@ДмитрийУсов-м1с]

Да похрен, что потом продавать в трейд ин! Сколько уже можно мусолить. За эти бабки лучше взять GC8 GAC P.S. Самый продажный «бИЗНЕСМЕН» Расскажи про пост гарантийное обслуживание , про наличие запчастей и тд., и тп. Удачи Серёжка)))

[@NogiVrotov]

Там китайская интерпретация на тему Aisin . Не нужно обманывать людей !!!

[@pandulus58]

Серега, мы же люди взрослые, и понимаем, что Чанган, Омода и Чери - днище.

[@Кавалергард_Сидоров_4]

к сожалению не всем людям с возрастом приходит мудрость. Иногда она приходит одна.

[@АлександрШачинов-э1о]

Посмотрите Ярдрея , как потом их со слезами назад сдают😂

[@dmipet2094]

Всего хорошего в Новом Году!

[@nNeoForce]

Зацепил бампер - прощай поворотник и дхо.

[@YURII_HOLOD]

Подогрев руля конечно при кожаном руле обязателен... Спасибо за обзор.

[@Dimon01569]

Сергей, из плюсов забыл сказать, что это НЕ рамная машина

[@sergeysubarist4901]

За 4,6 млн предлагаешь нам ещё и в кредит залезть. Лучше поспрашивай у дилеров сколько за неё в трейд ин потом дадут через пару лет. Лди продать не могут за нормальные деньги потому как ликвидность никакая.

[@АндрейЕ-ж3ъ]

Бери Джили , продашь без потерь

[@ВладиславТрихин]

За 3млн через год сдадут в трейд

[@Евген686]

@@ВладиславТрихина зачем вы через год машину собрались продавать, делать нечего

[@jurani3571]

3ий ряд, диваны даже не сходятся. Причем в 2 разных кадрах. Правый выше левого. Китаец лютый. 7:55

[@danikrules-lq9hk5gt4u]

Это он просто не до конца разложен, не надо путать народ 😊

[@yetanothervillager]

Хорошо занесли Сереге. При просмотре нужно отключить звук и смотреть. Т.к. на словах одно - а по факту ты видишь другое. Даже по картинке видно, что сиденья стоят низко и подушка короткая, как и в большинстве китайцев. Руль настраивается в очень узком диапазоне, боковой поддержки нет. Изофикса на третьем ряду нет, детские сиденья так просто на них не поставишь. Подлокотник - просчет эргономики, т.к. пассажиру неудобно открывать. И т.д.

[@АлександрАкимов-д2в]

У Чанганов вообще куча эргономических просчетов связанных с сиденьями. Был Еадо плюс, на дальняк сзади еждить невозможно устаешь. Сs 55 тот же косяк, сидишь сзади, как на жерди бедра висят в воздухе. Устпревшие мультимндия и т.д.

[@AstonMar]

а чем он больше танк 500 то? обычный низкий кроссовер

[@deniskaver3013]

Ни танк , ни эта тачка, не поведемся

[@robotbender82]

С наступающим новым годом 🎉🎉🎉

[@edivanov2521]

Серега, ну не надо а.... Скока занесли то?

[@Volk068_OV]

Музон в начале прям крутяк🎉

[@Aksen-l3h]

проплаченный обзор рассказывает о том как все хорошо

[@rmlab81]

..а в целом - хлам!) достаточно просто на нем проехаться, чтобы понять

[@olegsannikovyktrf]

А вот, то, что это больше, чем Танк, это круто? А чем это круто?

[@m.stefanov]

Почему-то на 0:52 смотрится как «Лада-Нива-Травел»... В общем- тачка давно устарела и ее цена максимум 2,5 млн.

[@nNeoForce]

Блин, ну логотип у Чангана такой уродский. Просто отвращение вызывает сразу вся машина, хотя она может и не плохая.

[@Николай-й6г8ы]

Машина хороша, просто отличная. Жалко что народ, скажем так, не раскушал. Продажи слабые и Чанган возить её перстал. Продают остатки.

[@Dan1l-54]

Дизайн авто уровня 2015г. Максимум 3млн.цена

[@GameGym]

Тачка уродец. У соседа черный. Видно что тачка 2015 года максимум. Старье за 5+ лямов

[@Евген686]

А вы не заведуйте соседу, за своей машиной смотрите, что у вас за старье то

[@Кавалергард_Сидоров_4]

У вас во всём существует два мнения - одно ваше, а другое не правильное или только про автомобили?

[@ДмитрийЦыпин-н4к]

В россии флагманские модели китайских автопроизводителей становятся всё более популярными, финик не возьмут, так как дорорже и без гарантии. Как пример тоже большого семейного авто это тиго9

[@52352.]

корыто

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Опять новый москвич, класс. А стоит этот москвич вообще копейки. Пойду сдам бутылки и куплю себе этот москвич.

[@ВладиславТрихин]

Увы, но гак гс8 лучше.

[@АндрейКуликов-м1й]

Выглядит на 1.5млн

[@АндрейЕ-ж3ъ]

Дак сейчас гранта стоит около того 😂

[@ВладимирСамохвалов-х5д]

Хватит рекламировать!! Нужен нормальный обзор!

[@agent47a52]

Да ну,ещё и за л.с.200+ переплачивать👎

[@killa_gram]

Дядь, ты когда на работу устроишься? Можешь молча поснимать? Мы и так поймём где какие кнопки😏

[@SergeyProDrive]

Все места заняты умными и успешными как ты, приходиться снимать видео. С Наступающим!

[@ВладимирМ-к6э]

Страшный

[@aser2921]

💩

[@Илья_Фарт]

Аутлендер

[@СаняКоныш]

Давай Сергей ещё на рутуб , тут смотреть не возможно

[@SergeyProDrive]

залито и на nuum тоже - nuum.ru/videos/4143042-avtomat-aisin-bolshe-chem-tank-500-bogatoe-osnashchenie-vse-eto-changan-cs95

[@АндрейКошкин-ц5м]

Ну или на ВК видео. Хоть по телеку смотреть можно.

[@Feel42rus]

Смотрю в Ютубе, без проблем!

[@vladimirline5863]

Барыга очередной хлам впаривает!