3. sraz, potřetí píchlá pneu, utažená zatáčka a duhový závěr

[@ivanekprochazka]

No vida, už ten knot zamotáváš, jak jsem radil! 😀 Ale to video, co to dělá z druhé strany, natočím, stará guma už je ready a samotného mě to zajímá 🙂

[@PetrLunak]

@@ivanekprochazka náhodou předchozí vydržel i bez motání, ale řekl jsem si, že ti udělám radost :) Michal mi posílal vyfocenou zevnitř opravovanou předchozí gumu, když ji zul, na které pak ještě jezdil. Udělalo to jen takový malý bobeček zevnitř.

[@ivanekprochazka]

@@PetrLunak Tak hlavně já si to nevymyslel, ukázal mi to kamarád, co má celej život pneuservis...respektive teď už čistě motoservis (Jakub Vrba, Jablonec n.N.). Ale tvůj nápad koukat z druhé strany se mi líbil a když mám v garáži nevyhozené gumy, uděláme pokusné video 🙂 Hlavně že to funguje. Kamarád mi opravoval nějakým vejmyslem, což byl aplikátor takového hříbku, dokonce bez lepidla. To nefungovalo vůbec. Někdy nejlevnější varianta je i nejlepší.

[@adamkadlec2587]

Tak to zázemí co jste tam měli je pecka, to by se měla motoškola na Masarykově okruhu učit :D

[@jakubtybl89]

ahoj super opět :) to by mohl být dobrý namět na další instruktážní video ty utahující se zatáčky ,páč se mi to uz mnohokrát stalo,jen štěstí ,že nelo nic v protisměru.

[@dantealigieri2268]

Hadam ze super akce :) Skoda ze jsi tak daleko a ja nemam tolik dovolene. Nutne bych te potreboval :D Byl jsem s dafitama v brne a vyplynuly otazky a neznam nikoho kdo by je vysvetlil. Napriklad zatacka do prava vysedam doprava zacnu brzdit obema jdu do naklonu jenze nohu mam na nozni zvysuju naklon a pak jak ji dostat na stupacku na spicku.Ta paka je u 400 ninji daleko takze z paty na spicku. Parkrat jsem dostal herdu od betonu kdyz jsem se snazil v naklonu premistit nohu navic mi to i nekolikrat rozvlnilo motorku. Dalsi vec je ze pri brzdeni podle Westa mam byt prdeli co nejvic vzadu a pak se posunout rozkrokem na nadrz kdyz upoustim na brzdach abych se lip zavesil a zaroven prenesl vahu vic ke stredu motorky. Nevim tu sekvenci pohybu kdy co zacit a jak jdou po sobe. Abych si to rozdelil a zacal postupne. Prijde mi ze je to nemozne brzdit obema podrazovat byt vysedly a hybat se zezadu dopredu a nakonec byt na stupacce spickou a mit svesene koleno :D

[@PetrLunak]

@@dantealigieri2268 Ahoj, hele mrkni na zahraniční tvůrce, třeba Alberto Naska, Ital, má kanál i v angličtině a tyhle okruhový detaily tam hezky rozebírá ;) Za sebe jen velmi stručně dodám, že okruhová motorka s přepákováním, obráceným řazením a samozřejmě QS, se bude ovládat snáze a vlastně i bezpečněji, než běžná motorka, která má ovládací nožní prvky poměrně nízko nad zemí, pokud to není vyloženě ostrý supersport ;)