#30. Moteur cassé, HS? Comment TESTER si l'induit (rotor) est endommagé

[@pascalphase2556]

Bonjour, content de vous revoir, vos interventions sont trop rare sur youtube, vos vidéos de dépannage sont toujours très intéressante. En ce qui concerne le contrôle d'un induit, effectivement la voie royale est d'utiliser un grognard, pensez aussi a controler l'isolement entre le collecteur et le corps de l'induit.

[@LaurentKruger]

Merci beaucoup. Ahh mais ça, ca restera toujours mon problème ! Envie de filmer plein de trucs, mais pas le temps, ou certaines choses jamais finies (hum.. caméscope ?) .. Qui traînent.. Ça me fait penser que j'ai un aspi où les charbons font des étincelles.. Filmé depuis des mois/années.. Maintenant, je sais contrôler un induit ! Esperont que ça fera avancé le schmilblik..

[@stigmamax9996]

ça confirme que mon rotor est mort de chez mort. Merci pour la vidéo.

[@LaurentKruger]

désolé de la mauvaise nouvelle :D

[@DidierDefay]

Merci pour cette base de connaissances

[@lucienlagrange38]

Excellent le coup du tableau excel !

[@mohiéddinelihiou]

Toutes les valeurs de resistances entre lames collecteurs sont fixees sauf une seule qui importante que les autres merci

[@scoazecjean-pierre3612]

Très bonne manip;j'ai un problème similaire sur un ventilo de refroidissement radiateur de ma yaris;il a été bloqué un certain temps par un corps etranger le fusible de 30 A à claqué;j'arrive à la faire tourner sous 12 volts mais les fils chauffent fort.j'ai pas mis ma main sur le moteur lui même,mais je le soupçonne d'être malade.

[@erwan3953]

question : les enroulements cote a cote sur un moteur neuf doivent bien afficher 0 (pas de contact, circuit ouvert)

[@LaurentKruger]

Sans certitude, il me semble que oui.. Cette vidéo remonte à un moment, et aucun rotor à tester depuis..j'oublie vite

[@jean-pierre-cane]

Bonjour, L'induit du moteur de lave linge a brûlé suite à un simple remplacement des balais et des roulements de pallier. Est-ce qu'il est possible d'en trouver un en remplacement ou refaire faire le bobinage ? Merci pour votre partage et votre attention. Bien à vous

[@LaurentKruger]

Pour le rebobinage, aucune idée. J'imagine que ce n'est pas rentable par rapport à un moteur neuf. Par contre, donc mon cas en tout cas, j'ai retrouvé un induit neuf, avec une référence qui me était inscrite dessus.. La taper dans Google images, et chercher une pièce qui corresponde visuellement avant de regarder les détails.

[@EW5911]

Bonjour, merci pour votre vidéo. J’ai une question : est ce que des mesures de résistances opposées toujours à la valeur maximale ( noté 1. Sur mon multimètre réglé au plus gros calibre) est synonyme d’un induit défectueux ? J’ai remarqué que l’ensemble des lamelles est divisé en deux. A l’intérieur de chacune des moitiés les lamelles voisines ont une résistance de l’ordre du ohm. Une fois arrivée à la « frontière » des deux moitiés, mon multimètre mesure une résistance maximale (1. Sur le plus gros calibre) En gros : résistance opposées = toujours infinie Désolé si ce n’est pas très clair ! Merci 😊

[@LaurentKruger]

J'en ai aucune idée. Comme je n'ai pas le rotor sous les yeux je ne préfère pas dire de bêtises. Maintenant si TOUTES les résistances opposées sont infinie, je dirais qu'il y a de grandes chances pour que ça soit normal..

[@EW5911]

@@LaurentKruger Merci beaucoup de votre réponse !

[@gwenaellegat6081]

Bonjour, Merci pour cette vidéo, j'ai suivi scrupuleusement vos conseils, mais toutes mes mesures donnent le même résultat : 0 ohms. Savez vous ce que cela signifie ? Merci.

[@LaurentKruger]

Vous avez 0 ohm (contact franc) ou oL(circuit ouvert) ? Si 0 ohm, peut-être n'êtes-vous pas si le plus faible calibre du multimètre ? Ou peut-être les enroulement sont connectés autrement que un sur deux ?

[@pascalm3580]

Bonjour j'ai un moteur qui n'a pas de force sauf si je l'aide a tourner a la main pouvez vous me dire d'où cela pourrais provenir merci

[@blacksternhd6799]

Du condensateur sûrement

[@pascalm3580]

bonjour pas de condensateur je suis en 380v @@blacksternhd6799

[@yannbreizh3128]

Merci Laurent pour cette vidéo. Malheureusement, elle confirme que le moteur de ma perçeuse Peugeot est cuit 😕😕😕

[@joellechapuis7472]

Bonjour, j'ai un problème sur un robot kitchenaid sur lequel il y a une fuite, je prends le jus lorsque je touche la carcasse. J'ai démonté l'induit et j'ai testé comme vous. Sur les resistances en opposition j'ai 5/12 à 40 ohm et 7/12 à 160 !!! Sur les résistances cote à cote j'ai 22/24 à 40 ohm et 2/24 à 119 Cela veut dire qu'il est grillé ??? Merci d'avance

[@chenovatim1777]

Lorsque l'on prend le jus en touchant une carcasse, généralement on vérifie en premier la terre de son installation électrique

[@jabriabdelmajid4586]

Bonjour, j'ai lu que vous avez eu un moteur aspirateur que les charbons font des étincelles. J'ai le même problème que je cherche à résoudre. Pourriez-vous m'aider svp? Merci

[@electroFizou]

On a voulu voir les mesure et leur valeurs mais tu as accélérer la vidéo danc on a rien appris

[@daoudadiom3018]

Est-ce que on peut rebaubine

[@agastinrino4034]

Angle grinder Bosch Gws7-115 armature winding data

[@18d9]

Comment faire pour réparer ça ?

[@Fuseauhoraire]

impossible. il faut remplacer le moteur.

[@AlexAlexngoie-z9i]

Bonsoir

[@saidsaide8919]

Tuas rien expliquer Sauf toi tu connais les valeurs de mesures

[@yannicksantos8776]

Vidéo qui n'apprend rien.