30 éves Japán Robogó mire képes karbantartás nélkül? (1990 Suzuki Sepia ZZ)

Egy másik jó öreg masinám, amely a mai napig útitársam, bárhová is sodorjanak minket a viharok.

[@budasardi4701]

Na ott van az mp3 lejátszó kupakja a csomiban!

[@gergelyf.3757]

A speed lámpa azt jelzi hogy gyorsan mész,ugye japánoknál szigorítva van így 30-nál bekapcsol .

[@savanyucukor7885]

Gratulálok a videóhoz! Én is jobban szeretek robogózni mint autót vezetni, sokkal nagyobb élmény, még egy kis 50-essel is.

[@oberttomi4835]

Szuper volt a videó! Köszönöm!

[@82Fular]

Egy ilyen kis aranyosra ruháztam be egy héttel ezelött.Az enyém egy kifejezetten szép állapotban megörzött példány.Az önolajzó le van róla kötve ezért kutyulgatni kell a benzint.De ez legyen a legnagyobb probléma.Már 40 elmúltam.Néha már a hajam is fáj.Mire autóval kiállok biciklivel már félúton vagyok.De térdig érő szélben nem mindig olyan mókás kerékpárral menni melóba.Ezt hivatott kiváltani ez a kis szörnyeteg.Amin meglepődtem,hogy a 105 kilómat viszonylag könnyedén felviszi a legnagyobb tartós emelkedőkön is.Az órát 60-nál kiakasztja és még tovább gyorsul.65-70 lehet a vége.Egy ilyen kis szutyoktól elég meglepő teljesítmény.És úgy lőttem be,hogy nagyjából 3 liter vagy maximum 3.5 liter kerozinnal el van 100 kilométeren.Én már most imádom!Ha a te géped még azóta életben van és nem mindig az áramos rolit használod akkor az olajra jobban figyelj oda mert jó nagy cumi ha kenés hiányában besül a dugó.Kisebb csoda,hogy eddig ez nem történt meg.Ez a vas tényleg szinte elpusztíthatatlan!

[@envagyokmagam9105]

Volt egy ilyen ZZ-m. Életem legszarabb motorja volt. Talán a legszarabb motorért folyó versenyben a 150-es Aprilia Leonardóm indulhatna. :-)) Jó lett a műszerfalad! :-)

[@kynkai]

Baromi menő! Szerintem miután lejogsizok autóra én is veszek valami régi japán robogót vagy kismotort :)

[@malahoalaho4027]

Ez a videó elejétől a végéig egy amatőr mestermű. Van egy olyan háttér-lecsapódása, amit nagyon nehéz tovább adni, mintha vélnék benne felfedezni olyan dimenziókat amiket viszont nehéz definiálni. Talán valamiféle életigenlés jön át nekem ilyen kaotikus síkon? A srácon nem azt látom hogy bárminek vagy bárkinek is szeretne megfelelni, egyszerűen ő csak éli a hétköznapjait, megy előre, és teszi amit szeretne, teszi ami neki épp jól esik, és ezt néha fel is veszi, összevágja, minimálisan kiszínezi. Na mindegy, bocsi ha ez nem így van, csak felvetettem. Mindenesetre az a jelenet 12:27-tól visz mindent :D

[@magaatorp942]

Tényleg van valami elemi pozitivitás a videóban. Talán a napsütés, talán a szép hamisítatlan magyar tájak amik sokat dobnak rajta, nem tudom.

[@boldi107]

Teljes mértékben egyetértek veled , ugyanezt akartam írni :D

[@istvanszabo4173]

Ez valami fenomenális volt!

[@valamiorult545]

Tetszik hogy ezt a motorozást nem azon a "vallási fanatikus" szinten tolod. És igen...én mindig a két nézőpont között álltam, tehát csak annyit mondok: robogó-motor-bicikli-autó-űrhajó:D válassza mindenki a jól beválltat. Újat meg vegyen akinek mázlija van/pénze:D Én még a kocsikat is szeretem, de nagyon visszafogottan. Nincs az a márka-típus/benzin-dízel-villany-LPG-(frásztuggyamivanmég) fanatizmus bennem. De viszont nagy mosojt csal az ember arcára mikor mások vitatják meg melyik a jobb:D)))

[@markmatrahegyi639]

Ez egy nagyon klassz robogó :) Ezek a régebbi japán cuccok nagyon szívósak, legyen az motor, háztartási gép, elektronikai cucc, autó stb... :) Nekünk egy ettől nem sokkal fiatalabb Yamaha Jog-unk volt. Nem kíméltük, még estünk is vele, de azóta is működik :D A tankolást/olajat leszámítva kb. 0 forintot költöttünk rá :D

[@HUNGARY_hun]

Haveral ketten ültünk a yamaha jogon és elég vaskos vagyok, haver meg vékony de nagy nehezen felhozott minket a dombon, annak a motornak az volt a baja hogy haver széttszedte feleslegesen, de már összerakni nem tudtam, nekem még nem engedte hogy segítsek, pedig én a saját motoromat darabokból raktam össze

[@d4ny0717]

7:54 ott az MP3 lejátszó kupakja

[@kellybryan4541]

what number is on the back of your rear end/belt housing?? Asking because I'm building a scooter that I believe is based on the Sepia ZZ.

[@zsoltgaal5455]

ezen befostam :D a turbot akkor adja be mikor a speed lámpba bevilágit ez kurva jó.. :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[@WeAreTheTWD12]

Ha szeretnél azzal foglalkozni hogy legyen benne kb annyi erő mint újkorába érdemes lehet csapágyazni karbit pucolni meg gyűrűzést csinálni.

[@istvancsibi760]

Nekem is van sepiam. De a 3kj jog-al csinálom ugyanezt amit te sepiaval. A sepia még csak 3 napja van meg azt még kimélem. Minden szavaddal tökéletesen egyetértek, még a gondolat menetünk is tökéletesen egybevág :) ( 4 évszakon át használom a robogót, légvonalban közlekedem. 100kilométerekre is. )

[@KarthikeyanNarain]

Na, örülök hogy vannak még hasonló gondolkodású emberek rajtam kívül is. Jaj, mikor "új" volt a Sepia még én is mennyire kíméltem... Minden kis bokortól, belógó ágtól óvtam mint valami csecsemőt. Aztán pár esés után rájöttem hogy inkább magamat kell féltenem :D Meg volt az ominózus eset amikor olaj nélkül mentem vele kilométereket, hát azóta már nem tudok vele egy kerékre állni helyből. Onnantól nagyon visszaesett a teljesítménye, kicsit oda is lett a lelkesedésem és tét nélkül kezdhettem gyalázni ezerrel. Ennek 8-9 éve, és még mindig nem adta fel. Viszont ha úgy menne még mint annó (70 körüli végsebesség, már-már hátra szaltóra is képes nyomaték), én is vigyáznék rá. Egy jó Sepia ZZ mindennél többet ér.

[@istvancsibi760]

@@KarthikeyanNarain Merre tolod az országban? Én Kom-Eszt megye Dunaalmás.

[@brusilaciambrus]

Honda Palom van, hasonló szeleppel. Kerékpárboltban, vagy szervízben lehet kapni derékszögű átalakítót. Csodákra képes.😀

[@KarthikeyanNarain]

Ohh köszi az ötletet! Kis befektetés, óriási szenvedéstől kímél meg :D

[@brusilaciambrus]

Nagy beruházás, ár 400 Ft. 😆

[@norbertbalog4688]

Miaz alkalmazás neve?

[@YTBenChannel]

Nekem tavaly junius óta be sem indul. Most cserélek szivatót is. xd. Addig is marad a drága ktm.

[@norbert5401]

Szia! Nekem 3 évig egy Honda Dio ZX-em volt, imádtam a kis szarost amíg ki nem lehelte a lelkét... Az olajszint méréshez egy kábelkötegelőt használtam, sose volt jó a szemmértékem! :)

[@KarthikeyanNarain]

Ó igen, a Dio a másik nagy igásló a Sepia mellett :D meg a régi Yamahák se rosszak, a 90-es évekbeli japók iszonyatosan odatették magukat mindenhol

[@xx-nf8tn]

Megérne egy teljes felújítást kb 100 000 ből lenne 10 évre megint egy jó kis robogód...na meg az emlékek 🙂

[@frieman9]

nekem pont az a pici csomagtér lámpám romlott el ( pedig az égő jó).

[@kovacskoko100]

Sziasztok bocsi nekem is ilyenem van de eben holvan az aksi előreis köszi

[@czakopisti7267]

Elől leveszed a műanyag borítást és ott van minden elektronika

[@koppanysztankovits4964]

Miért nem tartod karban?

[@martonmeszaros945]

3:23 A speed lámpa negyvennél figyelmeztet hogy ne gyorsíts tovább.

[@KarthikeyanNarain]

Akkor nekem már elromolhatott, mert van hogy üresbe is világít. De mikor jó volt, akkor is 30-35 körül kigyulladt, ha ráhúztam. Mondjuk mikor vettem, már akkor is volt vagy 16 éves.

[@valkuratekszaszikopo9618]

@@KarthikeyanNarain Van amelyik 30-nál villog. Jappániai belpiacos robogók ilyenek, jelzik a dolgozónak, hogy mennyi a sebességhatár.

[@nessslime8747]

Amikor fel villan az azt akarja jelezni hogy túl gyorsan haladsz.

[@molyember5635]

Tudnak valamit a suzukinál.

[@dudu-nd2hu]

Nekem ennél régebbi motorom van full gyári rajta minden egy rugásra indul

[@KarthikeyanNarain]

Lehet hogy nekem is működne még minden rajta ha nem mentem volna vele kb 10.000 kilométert csak terepen, füvön, domboldalon, erdőben, réten, hegyen, hóban, sárban, mindezt totálisan 0 karbantartással és hozzáértéssel (további 20.000 km munkába járáshoz sima betonon) Meg ugye az olaj nélküli pár tíz kilométer se tetszett neki annó gondolom. Az egy nagy törés volt, onnantól már nem tudott helyből egykerékre kiállva indulni, és azóta is folyamatosan gyengül sajna.

[@dudu-nd2hu]

@@KarthikeyanNarain nekem kint volt hóba fagyba mindenben én terepen használtam fel mentem vele a nagy dombokra semmi baja

[@KarthikeyanNarain]

Na tudtam én hogy ezek a robogók legyőzhetetlenek :D Bár azért kíváncsi lennék rá, pontosan mennyi kilométert is ment terepen, volt e karbantartva, stb. Milyen típus?

[@carpathian80]

30 éves Yamaha mint 10 év sufniba állás után 20e ft ráfordítással álom szerű állapotba került

[@janosharsanyi6227]

Én sem dobom ki az enyémet.Most készülök felújítani a kis masinámat.Kis kínai csoda de sok mindent túl élt már,megérdemli.

[@HUNGARY_hun]

Ne aggódj a 30 éves japán robógó míatt , nekem 60+ os Magyar motorom van, vastelepről hozatm vissza az élők sorába.

[@csabanemes6298]

Csaba nemes jelőjn be meseger

[@budasardi4701]

Keverd be! Az a tuti.Akkor benne van,meg is kapja.-max a karbi néha pucolósabb.

[@atti812]

Egy 30 éves japán robogó , többet ér mint egy 3 hónapos kínai, s ha nem is értesz hozzá, azért egy szerelőnél karban tarthattad volna!🤔

[@KarthikeyanNarain]

Ha lenne normális szerelő a környéken, talán megtenném. De mindegyik egy flegma állat. Meg se vizsgálják, látatlanban megmondják hogy "40 ezer forint alatt rá se néznek, kompresszió javítás alapjáraton 45 papír, blokkszétszedés 30-ról indul" stb, stb, kerülne vagy 200-ba hogy normális állapotúra kihozzák. Legalábbis azok a szerelők akiket én ismerek. Eleve 57 ezer forintért vettem :D

[@envagyokmagam9105]

@@KarthikeyanNarain Jogos!

[@xx-nf8tn]

@@KarthikeyanNarain Egyszer vidd be valamelyik nagy városba rendes szervizbe kb 100 000 ből helyre pofozzák a legszükségesebbeket aztán lehet újabb 10 évre lesz egy jó kis robogód.