30 VEZES que a FIAT SURPREENDEU o BRASIL!!!

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 885

@jabiracar 10 ай бұрын

Eu penso o tempo todo: como o PL consegue pauta pra fazer um vídeo todo dia? Daí ele aparece com TRINTA fatos de um assunto. Sensacional!

@MarceloOliveira-gw7ge 10 ай бұрын

O cara é fera demais.

@paulorobertodasilva3772 10 ай бұрын

Concordo!😉

@grumpybulldog19 10 ай бұрын

Bicho é uma enciclopédia automotiva sobre pernas, um monstro

@diegovieiradacosta8323 10 ай бұрын

Vc é show de bola meu amigo, amante de carro igual eu. Abraço

@helderbritodasilva9447 10 ай бұрын

Pedrão eh a nossa enciclopedia automotiva nacional. Ele e sensacional. Parabens pedrão!

@aguiarguiaguiar 10 ай бұрын

Uma coisa é real: a FIAT não tem medo de inovar e por isso ditou tendências várias vezes

@leonardofarias484 10 ай бұрын

Ainda dizem que Fiat não presta 🤦‍♂️

@tonisilva2410 10 ай бұрын

Valeu pela iniciativa ! Mas lançou precocemente produtos que teriam que ter sido mais testados e aperfeiçoados ! Carros que trouxeram muitas dores de cabeça a seus consumidores ! Se não fosse por isto , seus projetos que na época estavam a frente da concorrência teriam ganhado o mercado , mas nesta época Fiat executava mal seus projetos , seus produtos ficaram com má fama ! Daí o apelido FIAT = FUI ILUDIDO AGORA É TARDE !! . Mas com o tempo ela foi melhorando e hoje seus produtos tem um otimo padrão de qualidade

@val1000r 10 ай бұрын

@@tonisilva2410 uma boa parte disso tmbm porque mecanicos e eletricistas nao sabiam lidar com toda essa tecnologia a frente das outras marcas naquela epoca assim com a injeção eletronica motor transversal os motores 16v os caras aqui do brasil ficaram perdidos kkkkkk

@val1000r 10 ай бұрын

Fora o limpador unico e o banco q quando levantado saia inteiro de sua base ex do uno 2 p muito legal kk

@tonisilva2410 10 ай бұрын

Sim , a começar pelas Concessionarias Fiat que não sabiam lidar com o carro , tive um Tempra Turbo , de tão ruim que era , ficava mais na Concessionaria do que comigo , que a Propria Fabrica da Fiat ,propôs a troca sem volta por um Tempra Stile ( também Turbo ) , fiz a troca , mas os problemas continuaram , isto se chama falta de responsabilidade em lançar um carro sem qualidade !! Depois disto jamais Fiat !!! Fora outros exemplos como Tipo que pegava fogo ! Tempra SW , todas vinham com problemas eletricos ,e davam pane de ficar na parado na rua !! A Fiat fez o Uno , e Palio seus derivados , que foram ótimos , mas quando se fala o nome Turbo a coisa complicou até para o Uno !!

@rodolfoschiavon4628 10 ай бұрын

Meu pai teve uma Elba CSL 86 que o painel dela era coisa de outro mundo. Tinha computador de bordo e check control que muitos carros hoje não tem rsrsrs.

@DjRodrigoMadu 10 ай бұрын

Meu pai teve um prêmio csl vinho com o mesmo painel !

@andersonmaster..5016 10 ай бұрын

A FIAT Strada também foi a primeira pick UP com teto solar de fabrica!!!

@thiagodomingues8120 10 ай бұрын

1.6 16V TOP DA CATEGORIA, 116CV EM UM CARRO DE 900KG ERA UM MINI TEMPRA

@c.santos6443 10 ай бұрын

Inclusive quem já teve uma Palio wekeend Adventure,diz que é muito melhor do que muitos SUVs de hoje.

@ojogosocomecou625 10 ай бұрын

ainda mais se for o 1.8 16v Etorq o motor tem força de alta e anda bem diferente do Renegade que parece ter desempenho de ford ka Endura

@natanaelcarvalho2959 10 ай бұрын

Ja tive uma muito melhor...

@Zangabus 10 ай бұрын

Tive uma 1997 1.6 16v adorei esse carro tive 4 fiat e agora to com um siena 2008 muito bom aprovo

@gersonisaias1572 10 ай бұрын

@@ojogosocomecou625Verdade, tive uma adventure 1.8 2006 que era o capeta e exigi dela muito em estradas de terra por 2 anos até que fui obrigado a trocar por um Suzuki Vitara 4x4. Foi valente.

@mrcwebsolutions8165 10 ай бұрын

Mano, um dos carros mais legais que dirigi foi uma Pálio Weekend de primeira geração.

@c2jmarchi 10 ай бұрын

A Fiat também foi responsável por popularizar o carro 4 portas no Brasil

@leandrobg23 10 ай бұрын

E também o primeiro popular com 4 portas kkkk

@Carlos-pc9zk 9 ай бұрын

E ela trouxe também lá no começo dos anos 2000 o palio citymatic, um palio com câmbio manual só que sem o pedal da embreagem, eu tive um professor que teve esse carro e ele falava que era quase a mesma coisa que dirigir um carro automático.

@everttonlongo9997 9 ай бұрын

Tbm foi responsável pelo Marea kkkk

@saviodev777 9 ай бұрын

@@everttonlongo9997 que tem um dos roncos de motor mais bonitos do Brasil, deve ser muito daora ter um Marea

@everttonlongo9997 9 ай бұрын

@@saviodev777 compre um pra vc se vc tem coragem

@tiagobernardes7742 10 ай бұрын

Estou fazendo uma obra na Fiat, trabalho com drywall e estou fazendo um rebaixamento de forro mineral nesse galpão onde era a linha de montagem do Fiat 147 , chega a ser emocionante ver essas fotos que vc mostrou , essas estruturas de telhado , tão antigas e estou lá, mexendo nelas . Lá hoje, é a fábrica da Lear , onde são fabricados os bancos !

@murilocarvalho2903 10 ай бұрын

Eu sabia que a Fiat foi a montadora mais inovadora do Brasil, com várias novidades nos carros que as outras não tinham lançado ainda, mas Pedro fez um excelente trabalho de levantar 30 novidades.

@sandrocrisostomo795 10 ай бұрын

Desde de o lançamento do 147 76 modelo 77....que nunca mais deixamos de ter Fiat aqui em casa....

@lpianta 10 ай бұрын

Faltou ainda o Palio Citymatic e o Doblò 7 lugares.

@tonisilva2410 10 ай бұрын

Este cambio já existiu no Porsche 911 na década de 70 , foi um fracasso de vendas nos 2 carros

@alexandrezucarelli4816 10 ай бұрын

a mercedes ja tinha trazido pro brasil a famigerada a190 com o semi-automatico, e a berlingo ja tinha opção de 7 lugares antes da doblo, se eu não me engano a renault, tinha sobre encomenda a NEVADA 7 lugares na decada de 90

@lpianta 10 ай бұрын

@@alexandrezucarelli4816 Sim, é verdade....acho que já tinha a Zafira de 7 lugares também. De qualquer forma, a Fiat surpreendeu com esses carros também, mesmo que não tenha sido exatamente a primeira.

@laurotrojahn2592 7 ай бұрын

Lembro que me surpreendi quando descobri que a tampa traseira do tipo era de fibra

@carlosmodestobatistadasilv9325 10 ай бұрын

Realmente a Fiat, sempre inovou e isto fez a diferença e a concorrência tinha que se mexer. Hoje sinto falta da ousadia da Fiat

@Feruchio1 10 ай бұрын

A FIAT chegou ao Brasil nos anos 70, mas foi fundada em 1899 (há 124 anos) na Itália. Já fabricou locomotivas, aviões, motores de submarino, armas e muito mais. Sofreu muito preconceito dos brasileiros, mas é uma empresa centenária com grande expertise nas diversas áreas em que atua.

@genesisengine 10 ай бұрын

E que ainda fábrica máquinas agrícolas e de construção com os nomes Case e New Holland , além dos caminhões Iveco .

@andersonmaster..5016 10 ай бұрын

A FIAT também tinha o único carro 1000 4 portas, o Mille 1993 !!!

@felipevargas1039 10 ай бұрын

Em 1993 foi o ano de lançamento do corsa

@andersonmaster..5016 10 ай бұрын

@@felipevargas1039 Não!! O Corsa só chegou no final de 1994 ou início 1995 e o Corsa 4 portas em 1996 !!

@felipevargas1039 10 ай бұрын

@@andersonmaster..5016 nao sei o corsa 4p mas o corsa lançou em 93 e foi no começo do ano, procure se informar

@andersonmaster..5016 10 ай бұрын

@@felipevargas1039 confere aí...content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/16934085783661351219439.jpg

@andersonmaster..5016 10 ай бұрын

content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/16934085783661351219439.jpg

@ricardomachado2397 10 ай бұрын

Ainda sobre o Stilo, faltou falar do Abarth, primeiro carro nacional com rodas 17 polegadas e primeiro carro a sair com som MP3 de fábrica, realmente um carro muito a frente do seu tempo.

@dirijacomigo218 10 ай бұрын

Meu sonho um Abarth "Full" opcionais. Uma pena que foram vendidos menos de 1000 unidades e provavelmente menos da metade dos Stilo Abarth ainda deve estar rodando ...

@marcoscastro1231 10 ай бұрын

Conheço um pena que está só os pedaços .... Vermelho completo

@marceloho1984 10 ай бұрын

@@dirijacomigo218também sonhei com isso. Ano 2008, montava no site o carro completo: Sky Window, faróis xenônio, roda 17 e outras firulas. Naquela época, já ultrapassava o Omega, BMW série 3, Mercedes e etc.

@Danelon2006 10 ай бұрын

O carro tinha apenas alguns acessórios. Não tem nada a frente do seu tempo e aquela porcaria de teto solar é uma bomba relógio de manutenção cara.

@LucasGiantorno 9 ай бұрын

@@Danelon2006 Só fala bost@ cara, dono de lix0 Gol

@laserjet2000 10 ай бұрын

Grande Pedro! Preciso confessar: algumas vezes, me pego assistindo alguns vídeos seus que eu não tenho interesse no assunto, maaaaas, seu jeito de apresentar é tão leve e tão prosaico que dá gosto de assistir! Parabéns demais! Forte abraço impressoral!

@thesis4349 10 ай бұрын

Tempra foi o primeiro nacional com ar digital. Tecnicamente o Marea é o único veículo nacional com 5 cilindros, não só o primeiro. Stilo Abarth foi o primeiro nacional com computador de bordo com tela colorida. Tetrafuel vingou e muito, foi até o Grand Siena, fez sucesso na praça. Locker não transferia a força para a outra roda, ele bloqueava o diferencial de forma que ambas as rodas girassem juntas, ao mesmo tempo e com a mesma força.

@joaomateusandradesrocha7758 10 ай бұрын

meu pai teve uma strada adventure e esse sistema Locker fazia milagres, era muito bom mesmo.

@elsondorigon 9 ай бұрын

Eu uso o câmbio locker da Strada,e o motor do astra 2.0 na minha gaiola, esse diferencial foi desenvolvido pela Eaton em parceria com a fiat,é uma maravilha você poder bloquear 100 % o diferencial apenas apertando um botão, porém é um câmbio frágil,já quebrei várias vezes, tanto que tenho um de reserva kkk .

@Jorginhobiazolli 10 ай бұрын

Pedro, acredito que, o limpador de para brisa único do Uno poderia ser incluído na lista.

@eduardodemenezes8196 10 ай бұрын

Boa ! Pelo menos foi o primeiro carro que vi na minha vida com um único limpador.

@gabrielv.4358 10 ай бұрын

Mendigaria ou esperteza?

@josewendelbevenuto9884 10 ай бұрын

E bastante funcional, sem deixar a desejar

@AndreKuchla 10 ай бұрын

Se não me engano, tem Mercedes W201 que tbm tem só um limpador

@AndreKuchla 10 ай бұрын

Mercedes 190 E: kzbin.info/www/bejne/b6rCmZeka75pec0si=GmurCCYfkXd-mkq6

@vander0132 10 ай бұрын

Muito legal. Sempre tive consciência e admiração pelo o pioneirismo da Fiat.

@juniorrodrigues2127 10 ай бұрын

Já tive um Tempra 94,grande Siena 2015,Siena 2010 ,Palio weekend adventure 2013,deu pra perceber q gosto da marca kk

@AlexGospelSax 10 ай бұрын

A Fiat também teve o primeiro carro a ter vidros laminado. Que foi o Idea em 2003 e que também foi o primeiro carro a ter farol em LED no Brasil em 2011

@charllesmg 10 ай бұрын

No segmento pick up a Fiat sempre mandou muito bem, já transportei mais de 1 t na Fiorino para 600kg sem problemas, tive além da Fiorino uma Strada cabine estendida 1.5 , essa deixou saudades, comoleta , confortável, carros que não dão dor de cabeça e ate hoje são muito valorizados.

@user-ml5ex5ze1e 10 ай бұрын

A FIAT foi pioneira em inovações tecnológicas em seus automóveis ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@marciofreitas9002 10 ай бұрын

Boa tarde! Tem mais coisas neste "mundo" avançado da Fiat. Lembrei de mais seis. O câmbio citymatic e a luz verde indicadora no painel da luz de posição acessa, a chave no contato que gira ao contrário e acende as luzes de posição, informação no painel (luz laranja) de combustível na reserva , step no motor e alavanca interna de abertura do tanque de combustível e portas malas. Deve ter mais, lembrei destes. Parabéns pelo canal!!

@Gio-kl9np 8 ай бұрын

A FIAT tem feito um ótimo trabalho no Brasil, sempre trazendo inovações e mimos com os quais os brasileiros não estavam acostumados. Apenas um detalhe:não tenho certeza de que foi o 147 que estreou os pneus radiais no país, eu lembro que em 1974 meus avós paternos trouxeram para a família o novo Volkswagen Passat ,e este carro já utilizava pneus radiais...❤

@SK-ik5zi 10 ай бұрын

Pelo que o pessoal tá comentando aqui, ainda tem muito pioneirismo da Fiat que não entrou no vídeo. Acho que cabe uma parte 2 👀

@Madainmexico 10 ай бұрын

Uma pequena observação, o siena com gás de fabrica vendeu tanto no RJ. Que o grand siena tbm teve esse kit de fabrica... Aqui foi de 2008 a 2016

@juliocezargeo 10 ай бұрын

Legal. Nunca tinha parado para pensar nessas inovações da Fiat.

@andercasseano 10 ай бұрын

Belo vídeo. Sou fã incondicional dá Fiat parabéns pelo canal, um abraço grande de Portugal 🇵🇹

@Mmhelen 10 ай бұрын

Muito top! Eu sou mineira e o único veículo que eu possuo é um Fiat (500). Comprei zero em 2012 e pretendo ficar com ele pra sempre, ser única dona. Hoje possuo carro coorporativo para uso no dia a dia e para trabalho.

@marceloho1984 10 ай бұрын

O 500 tem muito carisma, e pelo ano você comprou o polonês de 6 marchas.

@freemanjonnes995 10 ай бұрын

Ele inovou em praticamente tudo 😂

@paulotarso5252 10 ай бұрын

Pedro, faltou comentar o pioneirismo que a Fiat teve ao equipar o Oggi com o sistema "Cut-off" em 1983. Parabéns pelo video! Sucesso ao canal!

@vinny9557 6 ай бұрын

Esse é de longe o MELHOR canal de curiosidades e notícias do mundo automotivo, sou fã do PL

@leonardoamorim2563 8 ай бұрын

Top demais alguns Carros da Fiat🚘 Assistindo dia 13/10/2023📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

@adilsonclaro528 8 ай бұрын

47 anos de existência no Brasil! Ainda me lembro do 1º 147 que fui ver numa concessionário FIAT na av. Pacaembú em São Paulo. Nesses 47 anos , que coincidem com o tempo de meu casamento, tive 03 FIAT e gostei muito desses carros. Um abraço!

@Carlos_Carvalho_ 10 ай бұрын

eu acho os Palio Weekend adventure lindos ate hoje.

@mr.m543 10 ай бұрын

A trekking 1.6 to achando sensacional tbm , a minha peguei de leilao é preta da policia civil , é muito boa de andar

@Carlos_Carvalho_ 10 ай бұрын

@@mr.m543 como agente participa de leilão? tô com 4 mil quero um carro kk

@mr.m543 10 ай бұрын

@@Carlos_Carvalho_ leilão do Detran entra no site

@MarciodaBusologia-uc7zf 10 ай бұрын

Eu sempre gostei muito da Fiat, principalmente pela diversidades nss carros dela

@valuck2 10 ай бұрын

Fantástico! Que resenha fantástica! Parabéns!Sem esquecer o estepe no compartimento do motor

@heliopereira367 10 ай бұрын

Aqui perto de casa tinha um senhor que tinha um Fiat 147 que era o xodó dele, Ele já estava com uma idade avançada mais todos os dias tinha que passar em um bar e tomar uma cachaça e uma cerveja, Mais do bar até a casa dele era 2 quarteirões, Eu gostava de ficar sentado de longe assistindo ele !!!

@HermesLegall 7 ай бұрын

Uma grande invenção da FIAT e que quase ninguém sabe é o "Common Rail", sistema de injeção que praticamente todos os veículos Diesel usam atualmente! Apenas posteriormente o projeto foi comprado pela Bosch, mas foi criado pela FIAT.

@asr4673 10 ай бұрын

A Fiat foi a primeira marca que pra vc trocar uma peça tem que retirar outras vinte para acessá-la. Brincadeiras à parte, é uma excelente marca.

@automaisms 7 ай бұрын

Sou FiatLover. Só não conte pra ninguém kkkk. Meu Pai teve uma Pickap 147, Tem um uno Mille até hoje e eu um Pálio Fire e um Grand Siena. Agora queremos um Jeep compass que na realidade é um Fiat Luxuoso

@marciochaves1612 9 ай бұрын

Trabalhei 16 anos nessa empresa e vi na prática todo esse pioneirismo

@marcoselias2112 10 ай бұрын

Mais um vídeo muito interessante. Realmente a FIAT sempre inovou em seus lançamentos, principalmente em carros de serviço. Fiorino, Ducato, Strada, Uno, são veículos duráveis , resistentes. Inovou também em 1997/1998 oferecendo inúmeras vantagens para a classe trabalhadora poder adquirir um veículo 0km.

@pedrovanni7317 10 ай бұрын

Legal, Pedro. A Fiat com certeza sempre esteve à frente do tempo. Outras tecnologias que me recordo foram a da chave codificada, do câmbio citymatic do Palio e até do Dualogic (sei que havia antes o Easytronic da Meriva). Outro detalhe característico da inovação da marca é o fato de eles atualizarem a logo com frequência. Isso mostra a tentativa de se reinventar a cada dia. Abçs

@TairoeuMachado 8 ай бұрын

Eu achava que era o Corsa wagon em 97 que era pioneira na chave codificada

@antraxtm3700 9 ай бұрын

Tenho um lava jato desde 1998 e lavei todos esses modelos e suas inovações Tempo bom

@hobbiesdenegocios 10 ай бұрын

Que espetáculo de canal. Memória viva para eternidade! Parabéns...

@andrecesar4518 7 ай бұрын

Realmente, a Fiat sempre foi bastante inovadora. Parabéns por trazer esse maeavilhoso conhecimento. Pedrinho, um forte abraço.

@rcartekmecanica 10 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo! Gosto muito da FIAT! Tive muitos carros dela três Unos, dois Prêmios, um Tempra, um Doblô, duas Palio Weekend, um Stilo! Realmente uma montadora que inovou! Faltou só vc falar sobre o Palio Citymatic nesse vídeo.

@thiagodomingues8120 10 ай бұрын

Sempre tive Fusca, Mas depois que eu comprei um uno Aí foi, Uno, Palio, Palio, Palio wekeend, Strada Strada, Strada cabine estendida, Strada endurece, Tá fogo, bons carros manutenção barata Guerreiros, Lembrando que agora pegeout é Fiat

@corinthians2212 10 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo! A Fiat é maravilhosa!

@felipeoliviera9934 10 ай бұрын

Eu gosto demais da Fiat, tive Uno Way 2025, excelente carro, nunca me deixou na mão, tenho Fiorino nova, tanque de guerra, Fiat Cronos 1.3 Sdesing, anda bem e bebe pouco, tem dois Vws aqui tb, nunca tive problemas com Fiat, sempre falei q a Fiat no Brasil é a q mais ousa, mais lança carros no mercado, aliás, nas ruas só se vê Fiat.😊

@armandoalvesvis7113 10 ай бұрын

2025???? Cê é o bichão mesmo...diz aí o Lula chegou até aí???

@protetoranticerolRUG23 9 ай бұрын

O 1° carro nacional com parachoque envolvente de plástico foi o spazio em 1983, que é uma versão mais luxuosa do 147, e o 147 tbm foi o primeiro nacional com coluna de direção articulada e desembaçador traseiro... a Fiat simplesmente saiu na frente em tudo no Brasil e todas os marcas atuais hoje, seguem todos esses padrões como motor transversal etc, lançados em 1976 no 147... parabéns a Fiat por ter nascido no Brasil a frente do seu tempo.

@Glorenz7 10 ай бұрын

Stilo foi um dos carros mais bonitos que eu vi da Fiat. Sensacional canal pl

@renatocharles205 9 ай бұрын

1:24 - Rapaz, nessa foto está meu pai - o moreno no chão da direita e meu padrinho em pé na direita o 1. Mostrei para meu pai essa foto tempos atrás ele ficou todo feliz, na época acho que ele tinha uns 20 poucos anos e hoje ele está com 72 anos. Meu pai tem uma história com a FIAT que ele vive contando que foi a melhor empresa que ele trabalhou na vida.

@cristianoisidorio6373 8 ай бұрын

Eu tenho uma Fiorino furgão, ano 85 já é a frente Europa. Meu xodó e ainda na ativa.

@gersonisaias1572 10 ай бұрын

*Se o Pedro trocar idéia com Matheus do canal ARQUIVO FIAT ele consegue mais de 200 detalhes. Pensa num Zé frisinho.*

@renatodecastrocardoso9667 6 ай бұрын

Tive por 06 anos uma Palio weekend aventure!!! Carro top demais... Nunca me deixou na mão!!! Bebeia bemmas é um carrão... Deixou saudades 👍

@paoloxavier978 10 ай бұрын

É direito não gostar de Fiat, mas é dever reconhecer que a marca tem história forte no Brasil.

@bravacar5251 9 ай бұрын

Adoro a Fiat. Tenho uma unidade da última picape 147, 1988.

@NSGaragem 9 ай бұрын

Sem dúvida a marca que mais inovou e investiu no Brasil com versões diferentes e modelos precursores

@frannybecker 10 ай бұрын

Maravilha de conteúdo super joinha 👍💯

@pauloalcantara3133 10 ай бұрын

a turinense fiat sempre gostou de inovar por isso que ela foi lider de vendas 15 anos aqui no brazuca ,, brasil,,

@Jacksonborher 10 ай бұрын

Acho que a fiat, da mais valor ao Brasil pelo fato de nós sermos o seu maior mercado, com 36%.

@eliezervitalgomes2118 5 ай бұрын

O cara é top fi.... Pedrão é fera para nós dar essas informações 😊sou grato por fazer parte desse canal 👏

@foriginal29 10 ай бұрын

O Tempra foi o primeiro com 4 valvula's por cilindro, o primeiro carro nacional nacional com 16v foi o Simca Chambord 1959. Eh claro........com o V8 (2 por cilindro). Mas intenção do vídeo está correta. O Simca Presidente de 1965/6 e o Esplanada 6M traziam tb 6 marchas com redução no diferencial, acionada no painel, mas não deixava de oferecer as 6 velocidades reais. Somente observações o canal PL traz um conteúdo excelente e um otimo entretenimento .

@garagemslzv8465 10 ай бұрын

Muito bom esse vídeo

@rhemersoncastelodutra6577 9 ай бұрын

Fabbrica Italiana Automobili Torin,FIAT eu tenho um carinho grande por essa marca,nasci e fui criado perto da fábrica em Betim MG,e muita gente daquela região trabalha pra Fiat ou empresas que fazem peças pra ela ,na rua que meus pais moram vira e mexe passa um carro da Fiat com placa verde e adesivado pra teste ,abraxxx

@marcoantoniomikedeoliveira2944 10 ай бұрын

Show Parabéns

@jairovidalconsultor1283 10 ай бұрын

trabalhei com felicidade em concessionárias Fiat. Tive UNO ELX/EP e SX young. Lembro que inovamos com a chegada da ELBULANCIA(Elba ambulância) e lambent adaptamos a primeira concessionaria do BR para PPDs!

@gilbertogiordani3326 10 ай бұрын

Não resta dúvidas,que os italianos foram e são pioneiros em suas fabricações. Gosto da marca FIAT,além de econômicos tem bom de sempenho...mas isso é minha opinião,cada um tem a sua

@_arthurj44 2 ай бұрын

Pra mim é a segunda melhor marca da história do Brasil

@storiesdocrisron 10 ай бұрын

Podemos dizer que a Fiat teve a primeira digamos, minivan do mercado brasileiro, o 147 Fiorino teve a versão Setegiorni em que o bau era envidraçado e tinham dois bancos laterais que salvo engano comportavam mais 4 passageiros (totalizando 6), essa é uma configuração tradicional na Europa, mas aqui não pegou, e esses modelos multiuso voltaram somente nos anos 1990/2000 com Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo e claro o mais bem sucedido de todos o Fiat Doblô

@eduardor3193 10 ай бұрын

Tinha duas versões, a de bancos laterais e a de bancos normais.

@storiesdocrisron 10 ай бұрын

@@eduardor3193corretíssimo! A Fiorino Settegiorni tinha o banco traseiro igual ao do hatchback e a Fiorino Combinato essa sim, os bancos laterais!

@alanaugustto456 10 ай бұрын

A fiat teve acertos e erros no Brasil, mas a marca conquistou os brasileiros e a maior operação do mundo fora da Europa.

@alexandreluiz574 8 ай бұрын

Eu sempre usei carros da Chevrolet, Kadett, Corsa, celta, prisma e Onix. Rodei um tempo com Fiat Argo alugado e me surpreendeu, carro muito bom, moderno, confortável e bom de dirigir

@arianeschmitzestreetdesouz3650 9 ай бұрын

Tenho um Palio 97 sou estremamente apaixonada nele pensa em um carro bom e manutenção barata❤

@luizpereira3083 10 ай бұрын

Grande marca, grandes histórias!

@tonisilva2410 10 ай бұрын

Sem duvida !! Tive uma prima que teve um 147 , o primeiro carro que a alavanca de câmbio saiu na mão dela quando trocava a marcha !!! Kkkk

@kaiogarcia1614 9 ай бұрын

@@tonisilva2410A família do meu pai teve um 147 e não tinham esse problema não.

@AndreAntonioDantas 8 ай бұрын

Há mais um veículo inovador aí, e bastante raro. Quando a Fiat lançou o 147 furgão, uma opção muito rara dele vinha com o furgão envidraçado, mas era ainda um 147 furgão. Entretanto, houve uma versão, essa sim raríssima, onde pegaram um furgão envidraçado e substituíram o interior por um de 147, incluindo o banco traseiro. Era um carro com espaço bastante amplo para quem ia atrás e espaço de sobra para carga de família. Esse modelo recebeu o apelido de "cristaleira".

@erasmolopes5440 10 ай бұрын

Excelente, uma viagem no tempo, mas faltou você falar da Doblo

@gil1menezes 10 ай бұрын

Mais um vídeo espetacular! Eu sou fã dos fiat principalmente de 80 e 90!

@sjegito 10 ай бұрын

Faltou dizer que o FIAT 147 foi o primeiro Carro que originou uma família inteira, hatch, sedan, sw e picape; que também foi o primeiro a trazer o estepe no compartimento do motor para melhorar o espaço no porta malas, também foi o primeiro a ter suspensão independente nas 04 rodas; ainda nas inovações, o Marea Turbo foi o carro nacional de série mais rápido do país; o Linea foi o primeiro carro com.som original com comando de voz.

@fabianosilvapereira8823 10 ай бұрын

Os Fiat mensura grande maioria são verdadeiros tanques de guerra tenho uma Fiat Elba 91 que desde quando comprei a 2 anos atrás até agora não me problema VALEU PEDRÃO,show de vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@felipevagli7830 10 ай бұрын

Acredito que até hoje não houve no Brasil carros tão charmosos, versáteis e legais que o 147 e o Uno (e suas "famílias").

@carlostonini9093 10 ай бұрын

O legal do canal PL é trazer além das lembranças de carros muito legais, é a informação do que eles tinham, em comparação aos de hoje, entre outras informações. Parabéns, Carlos Serra ES.

@cesaraugusto8633 10 ай бұрын

O ano de 1998 e 1999 teve muito apelo para a virada do "MILÉNIO", onde se atribuía inovações a esse evento milenar.

@cesaraugusto8633 10 ай бұрын

Inclusive o GM CELTA entrou nesse bolo.

@lazarorafael9171 10 ай бұрын

Palio adventure é simplesmente a melhor camionete já feira, motor , conforto, estabilidade e durabilidade sem comparação.

@poisonfirerock 10 ай бұрын

Carros da Fiat eu só queria o Uno turbo e o Tempra turbo. A Fiat faz muito sucesso no Brasil,mas só lembrando, a Fiat ficou 20 anos fora do mercado americano por falta de qualidade. Gosto da Fiat porque ela é ousada,arrisca e se dá bem,veja essa nova geração da Fiat Strada.

@isaeleliaspereiradelima6890 10 ай бұрын

Nos anos 70 a Fiat tinha uma subsidiária chamada Fiat Diesel encarregada de produzir caminhões e motores. Essa operação chegou a se aventurar no mercado de ônibus oferecendo o chassi para microônibus 80 OD e os urbanos/intermunicipais/fretamento 130 OD e 140 OD de motor dianteiro. Na internet é possível ver a foto do Planalto Transportes 255, um Marcopolo III SE com chassi Fiat 140OD. Na foto é possível ver o antigo logo da Fiat e o da Marcopolo.

@edmarmoto 7 ай бұрын

Pálio weekend é um carro incrível até os dias de hj

@wesleyribeiro5082 10 ай бұрын

A strada cabine dupla foi uma parceria da Fiat com uma empresa que eu trabalhava em Belo Horizonte chamada comercial Cirilo lá fazíamos modificações de carros. A ideia foi do dono Cirilo que teve a autorização da Fiat para fazer a modificação produzia e vendia o projeto com licença da Fiat por 8 anos, depois a Fiat fabricou sua própria versão

@PRChannel 9 ай бұрын

Só pra acrescentar, o quarto combustível aceito no TetraFuel é a gasolina pura que tem em outros países...

@eduardomachado1348 10 ай бұрын

Canal PL sempre nos surpreendendo com novidades do mundo automotivo... tá de Parabéns!!!

@NSGaragem 10 ай бұрын

Tetrafuel não vingou? Ficou 10 anos em linha!!! De 2006 a 2016, vendeu muuuito! Linhas Siena e Grand Siena. No RJ então, foi sucesso.

@carlosemanuelnogueiradecar7233 10 ай бұрын

Pedro, o primeiro carro com retrovisor fotocrômico no Brasil foi o tempra, e salvo engano o câmbio com troca por botões tbm foi a fiat que lançou no país a poucos anos

@genesisengine 10 ай бұрын

O primeiro com retrovisor fotocrômico foi o Monza .

@carlosemanuelnogueiradecar7233 10 ай бұрын

@@genesisengine vivendo e aprendendo. Valeu

@genesisengine 10 ай бұрын

@@carlosemanuelnogueiradecar7233 Agora não sei . Não lembro qual o ano de lançamento do Tempra , mas o Monza passou a ter retrovisor fotocrômico em 1991 .

@carlosemanuelnogueiradecar7233 10 ай бұрын

@@genesisengine O tempra é 91/92. Tbm fiquei na dúvida agora.

@diariocomdeus. 9 ай бұрын

Pena que a Fiat hoje esta tão em baixa, a Fiat já foi um ícone no pioneirismo de trazer tecnologias automotivas para o Brasil! O tempra e Marea são grandes exemplos disso.