300 km/h im BMW M140i mit 470ps - Supersportwagen oder Lebensgefährlich?

Servus Freunde,
heute gibts ne schöne Stage 2 auf den M140i, dafür benötigt ihr nur eine geänderte Downpipe (Link weiter unten) und euren MHD Adapter inkl. Lizenz! Am meisten beeindruckt hat mich allerdings die XHP Getriebesoftware, noch nie war ein Softwareunterschied für ich so extrem und deutlich spürbar! Es fühlt sich mit XHP einfach an als hätte jemand über nacht ein DKG in den M140i gebaut, echt schade das sowas nicht serienmäßig von BMW kommt. Leistungstechnisch sind wir jetzt schon in der Liga von Sportwagen angekommen, langsam sind wir allerdings auch an dem Punkt das der 1er mit seiner Leistung etwas überfordert ist, bedeutet wir schauen jetzt mal wie wir dem etwas entgegen steuern! Habt ihr bock auf YFOOD? Mit dem Code: TOM_10 10% Rabatt, hier gehts direkt zu YFOOD, bin gespannt was ihr zu den Produkten sagt: bit.ly/TomYFood
Zur Downpipe geht es hier (die gibt es auch für fast alle BMW Modelle bei 55 Parts, schau mal auf der Seite oder scheibt den Jungs ne Email):
55parts.de/products/55parts-s...
MHD und XHP OBD Adapter:
55parts.de/products/mhd-wirel...
Für Fragen rund um das Auto wendet euch gerne an: [e-mail], die können euch alles dazu beantworten!
Hier gehts zu meinem Instagram Account:
/ tom.schuetze1408
Meine Kameras:
Hier gehts zur 360 Grad Kamera Insta360 X2:
www.insta360.com/sal/virtual_...
Hier gehts zu der 360 Grad Kamera ohne Zubehör:
www.insta360.com/sal/one_x2?i...
Diese Helmkamera nutze ich in meinen Videos (ohne Zubehör):
www.insta360.com/sal/go?insrc...
Helmkamera mit Zubehör:
www.insta360.com/sal/go_2?ins...
Das hier nutze ich in den Videos an Werkzeug, Luftprüfer usw.
Luftprüfer: amzn.to/2HtnWf3​
Lange Schlagschrauber Nüsse: amzn.to/3fsBZOu​
Böcke: amzn.to/35Xtw2x​
Knarrenkasten: amzn.to/3pTUjF4​
Wagenheber: amzn.to/3lZL17Y​
Makita Schlagschrauber: amzn.to/3fpoKxS​
Makita Kompressor: amzn.to/3nS72q6​
Makita Ladegerät mit passendem Akku für beide Produkte oben: amzn.to/3kUYSuZ​
Drehmomentschlüssel (Günstig): amzn.to/33cWJF7​
Drehmomentschlüssel (Teuer): amzn.to/2UU8POY​
Affiliatelinks/Werbelinks
Die Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Affiliate-Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekomme ich von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

[@tomschuetze]

Habt ihr bock auf YFOOD? Mit dem Code: TOM_10 10% Rabatt, hier gehts direkt zu YFOOD, bin gespannt was ihr zu den Produkten sagt: ​bit.ly/TomYFood​

[@emres3158]

doch kein sperrdiff ? Hast es in dem Video nicht erwähnt.. Direkt mal abonniert ! Mehr m140i Content bitte.

[@tomschuetze]

Sperre kommt!💪🏻

[@MrChiller2112]

wie kann man für den Rotz Werbung machen...

[@TOBI-ej9kv]

Moin, bei XHP kannste einstellen das der im 2. Gang anfährt bei nem Launch. Sollte deutlich besser funktionieren :)

[@Gochsener]

hat BMW ja jetzt auch serienmäßig beim M3/M4, geht viel besser.

[@kristiankuka6433]

Tom: Das wird KEIN Tracktool-Umbau! Auch Tom: Vielleicht bauen wir an der Hinterachse Alu Tonnenlager ein... Ist ja auch normal am Daily, andere machen Alu Ventilkappen und Duftbaum von ATU, Tom macht Alu Tonnenlager :D

[@b.i.g.l3761]

Ist tatsächlich ein Muss auch im Alltag , bei dem Fahrzeug ist der Rahmen zu Weich gelagert……

[@kristiankuka6433]

@@b.i.g.l3761 tatsächlich auch im Alltag? Also ist das eine bekannte Schwachstelle?

[@franzgruske7686]

@@kristiankuka6433 fahre einen 240 und die sind Serie schon sehr schwammig. Seit domstreben und Fahrwerk geht es besser aber eine bisschen „fester“ könnten die schon sein.

[@Jazman683]

Fahre auch ein 240, ist schon echt eklig ab 250kmh finde ich. Bei 280 bin ich vom gaß weils unnormal wurde…

[@vollcare4076]

25:40 das hin und her der Hinterachse unter Last liegt auch viel am fehlenden Sperrdiff und den dadurch auftretenden selektiven Bremseingriffen an der HA Sperrdiff hilft deutlich. Aber auch die Unterbodenzugstrebe u “Versteifung” der HA Tonnenlager …verringern ein ungewolltes Drehen der HA um die Hochachse (relativ zur Karosserie) und damit eine Spuraenderung mit Folge “wegdrehendes” Heck

[@marcelnotavaiable6607]

Wenn die Tankleuchte kommt, reduziert MHD die Leistung ;)

[@litmoe6635]

Echt der Wahnsinn was mit dem Eimer möglich ist. Einfach nur sick 👏🏻

[@heikomuller6758]

Erst xHP flaschen dann MhD und bei mhd beim getriebe auf xhp welchseln. Sonst läuft das nicht 100%

[@tomschuetze]

Wird heute neu gemacht, danke dir!

[@bender1964]

Hammer Auto. Coole Videos weiter so.

[@michaelschuster7492]

Der Antrieb ist MEGA. Bei mir dreht der LCI1 von 2016 mit dem manuellen Getriebe schon mit Stage1 98ROZ den 6. Gang bis zum Drehzahlbegrenzer. B58 ist ne Waffe. xhp hab ich im 535d F11...auch super. Voll auf Comfort. Wenig Drehzahl, Drehmoment vom N57 nutzen. Auch top

[@PatrickFi]

Glacco ist super als Scheiben versiegelung

[@Ultrabenbooyah]

Problem beim M2/3/4 Querlenker ist, dass das Rad dadurch weiter raus und vor allem nach vorne kommt. Dadurch steht es nicht mittig im Radhaus, und wenn man erwas breitere Räder fahren will bekommt man Probleme mit Kotflügel und Federbein. Wenn man bei 225 oder 235er Straßenreifen bleiben will ist es aber ok.

[@sancho750v12]

schön, dass Du auch sagst, dass es echt schnell ist und man aufpassen soll bei schnellen Geschwindigkeiten. Ich fand den Unterschied von Stage 1 auf Sage 2 unfassbar! Cooles Video! Mach weiter!!!!

[@gabrielcomignani5047]

echt ? Ist es so ein krasser Unterschied? fahre auch mhd stage 1 mit xhp stage 2

[@sancho750v12]

@@gabrielcomignani5047 also ich fand das schon krass. Gerade bei Vollgas ab 120

[@gabrielcomignani5047]

@@sancho750v12 bin ich mal gespannt 😁

[@Stronger110]

Genau so einen Eimer mit 470PS usw. bekomme ich in Kürze. Video war top. Danke!

[@felixwagner8836]

Für die Bohrungen im Stoßfänger, hab ich Möbelblindstopfen verwendet. Grade bei Weiß kaum sichtbar.

[@PhilippE92M3]

Ich kann die synthetische Sprühwachsversiegelung von ADBL absolut empfehlen! Geeignet für das ganze Auto, super easy aufzutragen mit einem Poliertuch und langanhaltender Effekt im Glanz und Abperlverhalten.

[@turbowarrior197]

Danke für das Video!

[@Chris200]

Das Thema Topspeed ist mal anders schwierig bei dem Auto, der Hobel ist nämlich viel zu krass übersetzt :D 6. Gang bei 7000 rpm: 289 km/h 7. Gang bei 7000 rpm: 352 km/h 8. Gang bei 7000 rpm: 452 km/h

[@MrHaggyy]

😂 also ist noch bissel Luft in der Leistung. 😉 aber Spaß bei Seite die überlangen Gänge sind genial für die Autobahn oder zum Segeln Berg runter. Zum schnell fahren gehst halt bissel runter.

[@denniskurrle611]

Ich kann die Powerflex Einsätze für die Hinterachs-Tonnenlager und die Diff-Lager sehr empfehlen! Bei meinem M140 Schalter hat es deutlich mehr Berechenbarkeit gebracht ohne die Geräusche zu erzeugen wie bei Alu-Lagern. Die Bremse gibt finde ich recht schnell auf. Auf dem Bilster Berg hat sie 3 Runden gut gearbeitet aber hat dann stark nachgelassen, deshalb hab ich Endless MX72PLUS + ne Bremskühlung bei mir nachgelegt. Das Sperrdiff soll wohl auch ein deutlich ausgeglicheneres Fahrverhalten bringen. Leider hat mir dafür bislang das Geld gefehlt.

[@wighag8508]

Das mit den Powerflex Einsätzen kann ich nur bestätigen. Das Schwimmen der HA ist jetzt weg. Geräusche sind nicht schlechter geworden, aber vom Komfort merkt man schon Nachteile: schlechter Straßen Belag kommt stärker durch...

[@MINECRAFTplayer91]

Der Effekt für die Scheibe Funktioniert am besten mit einfach Detailer auf der Scheibe. Habe den von Arlows auf meinem rs6 da musste auch nimmer wischen 🤓

[@gorerix]

RainX ist ziemlich gut. Wichtig ist: Scheibe vorher gut säubern (nicht nur einmal mit dem HD Reiniger drüber) und dann das RainX in Streifen auf der Scheibe verteilen, Ablüften lassen und dann nach polieren damit du bei sehr starker Sonne keine Striemen auf der Scheibe hast. Anwendung im Schatten. Von der Menge: „mehr ist weniger“, da sehr ergiebig. Das gute: falls du doch den Scheibenwischer mal nutzt: kein rattern/quietschen. RainX funktioniert ab 50-70kmh je nachdem wie lange es drauf ist und wie gut es eingearbeitet ist. Standzeit: 2-5 Monate je nach KM/Wäschen/Stellplatz etc. Glaco ist auch top aber leider häufiges Rattern beim Scheibenwischer..

[@isdochwayne]

hab mein erstes Auto den gebrauchten Mazda 2 immer von Hand mit Petzolds Waschversiegelung gewaschen. Ab 65km/h keinen Wischer mehr gebraucht im Regen. Der Effekt hält eben nur 2-3 Wochen wenn man dann doch mal in der Stadt den Wischer anmachen muss aber ist schon ein geiler Effekt. Gibt aber viele Fahrer die dabei deutlich schneller ermüden. Sollte man also für sich ausprobieren mit Rain X und anderen Scheibenversiegelungen.

[@Dynaudio99]

B58 bester Bock 🤩 das einzige was nervt ist das doch recht langsame hochdrehen im Vergleich zu einem M-Motor

[@x-deathswore-xx4860]

Hab mir auch einen gekauft 😍 Frage 1 Welche Winter/Sommer reifen empfehlt man ? Frage 2 kann man während der Fahrt von auto auf Manuel schalten stellen ? Frage 3 braucht man unbedingt für bessere Stabilität .. Alu tonnenlager und wenn ja wie heißen die nochmal genau .. Bzw wo kann man die bestellen

[@jeromehaberthuer7743]

Sperrdifferential wäre auch sehr interessant 🔥

[@pietroignoto6630]

Musst es nochmal mit Launch Control probieren, die funktioniert so viel ich weiß, musst du es 3 sekunden halten bevor du von der bremse gehst, so ist es bei mir zumindest. weiß nicht obs eventuell schon einer reingeschrieben hat. aber auch so einfach mega. LG

[@polarwhite_m140i_5]

Du musst in MHD ganz oben Anstatt Automatik Getriebe 8A, XHP Flasht/manuell auswählen. Sonst spielt MHD dem Getriebe immer noch falsche Werte vor. So fährt auch noch schnelle Zeiten.

[@polarwhite_m140i_5]

Top speed hatte ich mit meinem 1er 316 GPS mit der dragy

[@Mikroverkapselt]

nimmt xhp auch die Vmax Sperre, die bei 300 meine ich, auch raus?

[@polarwhite_m140i_5]

Mikroverkapselt kann ich dir nicht sagen, hab es ohne XHP noch nie probiert

[@wighag8508]

Servus, was ist jetzt im Video beim Fahren geflashed? XHP Stage 2 oder 3? Beim Flashvorgang stand stage 2. Beim Fahren hast du von stage 3 gesprochen? Würde mich interessieren: ich hab stage2 drauf und das Zwischengas erscheint mir bei dir ausgeprägter...

[@stefandammann3914]

Hallo. Ich kann Ombrello Scheibenversiegelung empfehlen. War früher Berner, muss aber akkurat aufgetragen werden, und hält ewig. Gruß

[@passi_rs384]

Bin gespannt wie lange es hält :D

[@mj3766]

17:40 396 in einem 1er wäre echt wild😂

[@autoliebe6024]

🤣

[@Verknechter]

Digitaltacho codiert: 312km/h Tacho = 307 GPS laut Dragy. Mehr hab ich bisher nicht geschafft mit Stage 2. Vielleicht noch 3km/h aber dann is Ende Gelände.

[@channasnakehead4051]

Wie schafft man das digital tacho auf über 260 kmh zu codieren?? Vielen Dank im Voraus schon mal!

[@Verknechter]

@@channasnakehead4051 Im Steuergerät KOMBI den Wert BC_V_KORREKTUR auf „nicht aktiv setzen“ mit Esys oder Bimmercode. Tacho geht dann extrem genau und über 260. jedenfalls mit Blackpanel.

[@TheShaked98]

Kennzeichenlöcher kann man mit Lackstift punktuell ganz gut verschließen. Das wird natürlich nicht perfekt, aber man sieht es nicht sofort und man müsste schon nahe drangehen, wenn man es sucht :)

[@Greenhellking]

Ich hätte für deinen Höchstgeschwindigkeitstest einen Tipp: Das Oval des Eurospeedway Lausitz.

[@chenille7792]

Du bist geil Tom!!! 😉

[@stefanrosenberger6685]

Am besten fürs kennzeichen magnete verbauen von werk2

[@EmotionAutoTV]

Bin ja auch gerade dabei, allerdings habe ich nur MHD Stage 2 ausprobiert. XHP hab ich noch nicht drauf, allerdings klingt das Zwischengas beim Runterschalten bei mir auch so. Ich glaube das merkst du nur aufgrund der Downpipe so stark. Mein Video mit deinem Gastauftritt kommt am Donnerstag! :-)

[@marcelnotavaiable6607]

Nein, deine Seriengetriebesoftware hebt die Drehzahl nichtmal Ansatzweise so an beim Zwischengas

[@EmotionAutoTV]

@@marcelnotavaiable6607 dann muss ich das auch nochmal probieren, im Video kam es rüber wie bei mir mit Akrapovic ab Turbo. 🤷‍♂️

[@marcelnotavaiable6607]

@@EmotionAutoTV da liegen paar 100 u/min dazwischen…

[@EmotionAutoTV]

@@marcelnotavaiable6607 ok, das ist mir dann wohl entgangen.

[@Gochsener]

15:55 geiles Model 3! Aber im Ernst, auch der BMW geht wie sau. Bin den M140i mal gefahren als Schalter und saß für meinen Geschmack nicht optimal plus die Kupplung war sehr gewöhnungsbedürftig. Sonst aber einfach Hammer, was da geht!

[@mizi268]

Bin gerade am überlegen ob ich meinen 120d durch einen 140i ersetzen soll und dann find ich deinen Kanal... danke für nix alter jetzt will ich den Haufen erst recht hahaha

[@laurenzb5003]

Hahha, isso. Genau das selbe bei mir

[@fantahunta8337]

Ich hab schon einen Hahaha :D ! Lohnt sich schon aber wundert euch nicht wegen dem Verbrauch und das Serienfahrwerk ist echt hart . 😅

[@mizi268]

@@fantahunta8337 ist das Serienfahrwerk das gleiche wie das M Fahrwerk vom M Paket (beim "normalen" 1er) ? Wenn ja weiss ich was du meinst hahah... wie viel verbrauchst du so ?

[@vinentbaldenecker6314]

Kannst du mal sagen wie du den Tacho auf 300 belommst habe einen m240 auch mit digitalen Tacho

[@leonlange861]

Als Tipp für Scheibenversiegelung, Kauf dir das Glaco Roll-On mit dem Glaco glass compound. Auf KZbin gibt's genug Videos wie man das aufträgt, ist der absolute Hammer. Im letzten Starkregen, wo man nicht schneller als 50-60 fahren konnte bin ich auf der leeren Landstraße mit knapp über 70 gefahren und meine Scheibenwischer standen still. Das ist der Hammer mit dem Zeug

[@g.freakadelli2573]

Hast du Motocross reifen drauf? 70 im starken Regen?

[@leonlange861]

@@g.freakadelli2573 komplett gerade Straße und von leichtem Nieselregen auf Platzregen in 5 Sekunden, was soll ich denn genau machen? Eine Vollbremsung? Genial, da lande ich direkt im Graben.

[@Bleifinger1]

Toller Wolf im Schafspelz, keine Frage! :-) Fahre selber einen M140 F20 mit ein paar Mods, Sperrdiff, KW V3, XHP und MHD. Auch wenn ich jetzt vielleicht als "Spaßbremse" angesehen werde... Das Video ist mir in manchen Punkten etwas zu naiv / blauäugig / euphorisch und vermittelt unerfahrenen "Nacharmern" ggf. falsches Halbwissen: -Der Flashvorgang ist trotz der Einfachheit sehr sensibel und sollte mit der nötigen Ernsthaftigkeit durchgeführt werden. Dazu zählt vorallem Radio, unnötige Verbraucher, Licht etc. ausschalten, Türen/Fester schließen, Gurt schließen, und ganz wichtig: Während dem Vorgang nichts verändern/öffnen! Es soll schon Fälle gegeben haben, da half nach einem abgebrochenen Flash nur noch der Abschlepper zum Codierer oder BMW. -Ohne XHP arbeitet MHD mit einem dekalibrierten Momentenmodell der DME, welche dem Getriebe falsche NM Angaben vorgaukelt! Falsches Momentenmodell -> falscher Kupplungsdruck -> erhöhter Verschleiß... Manipulationen des Momentenmodells ohne Umstellung können sich hinsichtlich Schaltverhalten, Verschleiß, DSC/ESP, usw. sehr negativ auswirken! Daher ist es essenziell, ERST XHP zu flashen und DANACH MHD mit der ausgewählten Getriebeoption "AT or XHP flashed transmission" -Die Option mit dem erhöhten Haltedruck in XHP sollte nicht einfach "pro Forma" aktiviert werden. Das hat nichts mit den gefühlt harten Schaltvorgängen zu tun. Die hast du auch ohne diese Option bei Stage 3 in Sport+. -Den BMW Ingenieuren wäre es vermutlich ein Leichtes, ebenfalls die Software für DME und Getriebe derart anzupassen, wie es MHD und XHP tun. Allerdings überwiegen deren Ansprüche an Standfestigkeit, Langzeithaltbarkeit, Komfort und Kundenzufriedenheit der ottonormal Zielgruppe deutlich im Vertgleich zu einer handvoll "Tuning Freaks" wie unser einst. Daher werden dort absichtlich sehr große Sicherheitsreserven eingeplant. Das Reduzieren der Lastschlagdämpfung und Drehmomentrücknahme um die "harten Schaltvorgänge" zu erreichen gehört definitiv nicht zu den Maßnahmen für eine verlängerte Haltbarkeit. :-D

[@tomschuetze]

Danke für deine Tipps! Was spricht gegen die Haltedruckanhebung?

[@Mikroverkapselt]

Nimmt xhp auch die Vmax Sperre, die bei 300 meine ich, auch raus?

[@vollcare4076]

@@Mikroverkapselt das macht MHD

[@Mikroverkapselt]

@@vollcare4076 nein, aktuell rennt meiner bei 300 laut digi Tacho in den Begrenzer

[@vollcare4076]

@@Mikroverkapselt ja da gibts noch eine zweiten Limiter bei 300kmh

[@sleeper_ep3641]

Wie vor mir die Kommentare, kann ich auch RainX Regenabweiser bestens empfehlen 👍🏼

[@danysahne4087]

Der M140i ist schon Bombe. Angeblich gibt es zwei Vmax Sperren die greifen und man rauscodieren muss, stimmt das?

[@nilsmuterthies5419]

Mensch Tom.... Da könntest Du doch mal nen geilen Rabattcode für Xhp und Mhd aushandeln oder? 😉 Bei dem geilen Content.... Und Du erreichst ja genau die richtigen Zeolgruppen damit!

[@honkong7595]

Servus, cooles Video! Schau mal nach Soft99 Glaco Ultra ist sehr einfach aufzutragen und mega gute Standzeit und abperleffekt. Lg

[@moferl_e9128]

Hast du auf 102 Oktan oder 98 Oktan? Und wie hast du das Getriebe eingestellt? Oder einfach nur Xhp Stage 3? Und einfach MHD Stage 2?

[@mrdosentisch]

Dein Kennzeichen sah aus wie ein belgisches Kennzeichen als du hinter mir warst letzte Woche :D

[@niggooo5786]

Ich verfolg diese Serie echt richtig gern, bald steht bei mir ne neue Kiste an. Vllt wirdsn 1er

[@ollivh9966]

Wie viel mm haben deine Spurplatten vorne/hinten? Und wie ist deine Erfahrung?

[@tobiwan312]

Sehr geiles Video, verstehe deine Begeisterung voll :D Die 470PS gehen auch im xDrive Modell sehr gut vorwärts ;)

[@tobiwan312]

Ach ja und für die Scheibe kann ich Glaco Roll On empfehlen

[@philipprunge71]

Moin Tobiwan, hab mir letzte Woche auch ein xdrive geholt. Was ich bis jetzt so im Forum gehört habe soll das Vtg beim Tuning ziemlich „ schnell“ kaputt gehen. Was hast du für Erfahrung gemacht ? Hab nämlich auch Bock auf mehr PS 😁

[@tobiwan312]

@@philipprunge71 Also bei mir macht das ganze keine Probleme. Wichtig ist bei dem VTG, dass du nur von BMW freigegebene Reifenkombinationen fährst 👌 Mit verschiedenen Abrollumfängen kommt das nämlich nicht so gut klar 😅

[@peterb_5823]

@@tobiwan312 Stimmt! Das ist bei allen Modellen mit Xdrive so. Kann BMW irgendwie nicht richtig.

[@peterb_5823]

Interessant, das mein Kommentar unter deinem ersten Video zum M140i von mir noch belächelt wurde und du nun in deinem Titel "Lebensgefährlich" schreibst. ....vielleicht weißt du jetzt was ich damals meinte?

[@bmxfuse]

Hält das getriebe? Soll ja nur ja nur bis 500nm frei gegeben sein.

[@kevinschumacher925]

Zum Thema Scheibenversiegelung: Ich versiegel die Scheiben immer mit dem Produkt "Ultra Glaco" von Soft99 ( nicht zu sehr einatmen ;-) ). Das Produkt hat selbst nach jetzt gut 2 1/2 Jahren noch einen sichtbaren Effekt. Vorher die Scheibe mit Glasreiniger gründlich reinigen und nach Möglichkeit vor der Versiegelung mit einer Glaspolitur glätten bzw. nochmals reinigen.

[@EmotionAutoTV]

Kann ich ebenfalls bestätigen. Allerdings auch nur das in der orangenen Flasche! Das schwarze taugt wiederum gar nichts!

[@kevinschumacher925]

@@EmotionAutoTV Ich habe den schwarzen Roller verwendet und bin sehr zufrieden. Eventuell war die Scheibenvorbereitung eine andere, oder die Aushärtezeit (bei mir mind. 24h)?

[@kevinschumacher925]

@@EmotionAutoTV Nach dem was ich so an Erfahrungen gelesen habe, funktioniert das "Glaco" (orangene Flasche) schon bei etwas geringeren Geschwindigkeiten, dafür ist die Standzeit beim "Ultra Glaco" (schwarze Flasche) eben länger.

[@EmotionAutoTV]

@@kevinschumacher925 kann ich definitiv nicht bestätigen! Weder Standzeit ist beim schwarzen besser, noch setzt der effekt früher ein. Kann davon echt nur abraten!

[@kevinschumacher925]

@@EmotionAutoTV Ich meinte, dass der Effekt bei "Glaco" (orange) früher einsetzt. Naja, bei mir ist selbst nach über 2 1/2 Jahren noch ein geringer Effekt da und das Auto hat immer draußen gestanden - spricht für sich. Ich werde das Orangene bei nächster Gelegenheit mal testen ;-)

[@rafaelsupi4490]

Servus gibt es die Software auch für einen Diesel..

[@BesteWare]

du hast glaube ich schon jetzt so viel Leistung, dass es für 0-100 eher kontraproduktiv ist ;)

[@adri.an.e3673]

Für die Scheibe Glaco oder Glaco Ultra. Sehr gutes Ergebnis bei wenig Kosten.

[@vollcare4076]

Tom, reduzier doch mal schrittweise das Drehmoment in Gängen 1 und 2 per XHP, dann sollte er 0-100 auch schneller werden da bei 600Nm vom Motor in den niedrigen Gängen derart viel Zugkraft am Rad anliegt dass vieles davon mangels Traktion in Schlupf verpufft: Hätte jetzt mal 450Nm Gang 1, 550Nm Gang 2 probiert. Ab Gang 3 dann ohne Begrenzung

[@sleeper_ep3641]

Richtig, boost by gear kann wahre wunder wirken in hinsicht auf 0-100

[@frankschrock4428]

Da wird der 1´er zur Waffe. Hast Du auch noch den passenden Waffenschein dazu? :-)

[@spickitv1136]

Für die Scheibe hab ich mit RainX gute Erfahrungen gemacht

[@1100factory]

Soft99 claco ist besser

[@nikthegreek9865]

Richtig geiles Auto 👍 Mehr Sturz an der VA bekommst du mit den m4 Querlänkern , die sind länger...

[@christianpeters6198]

Die gibts ja auch für nen kleinen Euro b ei 55parts. 👍

[@marcelnotavaiable6607]

Und dann passen aufgrund des Nachlaufs schon simple Radreifen Kombis nicht mehr…

[@Serock2k6]

@@marcelnotavaiable6607 wie wäre es nur die Querlenker einzubauen und die zugstreben so zu lassen. Der Querlenker ändert ja den Sturz und die Zugstreben den Nachlauf.

[@vinniw.3848]

@@Serock2k6 Ganz im Gegenteil. Wenn du nur die Querlenker einbaust wird es noch schlimmer, dann steht das Rad noch weiter vorne Richtung Radhausschale. Die Zugstreben bringen das Rad wieder mehr in die Mitte.. Also wenn unbedingt beides verbauen.

[@marcelnotavaiable6607]

@@Serock2k6 dann hast du ja noch mehr Nachlauf… Wenn beides.

[@crazyskater5002]

Hey Tom mit den M Querdenker bekommst du an der VA mehr Sturz hat bei mir -2 grad gebracht gibts auch bei 55parts für nen mega Kurs falls die noch nicht verbaut sind 😅

[@tomschuetze]

Liegen zuhause 💪🏻💪🏻

[@th9252]

Thema Scheiben, ich fahre einen M2 und hab meine Windschutzscheibe mit Gtechniq 2-3 Schichten versiegelt, ich brauche kaum einen Scheibenwischer mehr, auch nach Monaten nicht (Scheibe war nagelneu und gleich versiegelt). Nachts bei Regen auf Autobahnen brauchte ich seither NIE einen Wischer, man merkt ab und an nicht mal dass es regnet 😅

Früher hat man Rain-X genommen mit entsprechender Vorbereitung 1A. Aber wenn Du versehentlich den Wischer auf trockener Scheibe laufen lässt gibts Schlieren. Aber Aktuelle Versiegelungen bieten doch die meisten Glasbuden für kleines Geld an Nano ........

[@Eric330i]

25:11 was wird da genau geändert?

[@performance_club]

Das ist 200zell DP umbau?

[@Fabsyy]

17:40 395/396 haha alles klar das wäre ein kranker 1er😂✌🏻

[@jugojugovic4779]

Wusste garnicht das der 1er bei 395, 396 weiter geht! 😅 Sei dir gegönnt. 😁

[@tomschuetze]

😂😂😂

[@evgenijseibel4131]

Hab vor 3 Tagen 0 -100 mit meinem M340d touring mit OBD stick und drive Analyser App gemessen. 4,3 Sekunden. Laut BMW muss in 4,8 bis 100 schaffen. Was meint ihr, ist meine Messung nicht richtig? Hab nicht mal super Diesel im tank gehabt.

[@malix5667]

Geh auf den Prüftstand am besten auf 2 Verschiedene dann schau mal ob er mehr Leistung hat, falls ja dann stimmt die Messung und ich Sag mal Werksangabe 4,8 ist 4,5 Serie auch drinn.

[@christianpeters6198]

Für den Alltag finde ich die 98 ron Einstellung bei den maps 1+2 von mhd etwas harmonischer beim Hochdrehen.

[@vollcare4076]

Die 102 ruckelt mehr ?

[@christianpeters6198]

@@vollcare4076 Ja, das merkt man dann mehr. Da scheint mehr Zündwinkel gefahren zu werden. Das minimal ungleichmäßige Hochdrehen kann man auch gut in Toms Video beobachten.

[@RB-Engineer]

@@christianpeters6198 Stimt die 102 ist halt eben auf 102 Abgestimmt ergo kann mehr Zündwinkel gefahren werden.

[@RB-Engineer]

Winterreifen sind schlechter von der Haftung her als deine Sommerreifen das Problem ist eher dein Drehmoment im 1 Gang das die Reifen sich eher in Rauch auflösen.

[@larsk1]

Bist du dieses Wochenende auch am Ring?

[@Eric330i]

Hatte bzw hat der einen OPF ?

[@martinwolf3861]

Also ich bin auch schon mal 1 Monat zu Fuß unterwegs gewesen. Bleib gesund.

[@laurenzb5003]

Weil du n Defekt oder Unfall hattest?

[@keinnamee9807]

@@laurenzb5003 vermutlich Fahrverbot haha

[@DamianPio81]

Für die Frontscheibe nur Rain X. Hält ca. 2-3 Monate.

[@abdulkadircaliskan5446]

Das für die Scheibe nennt sich Rain X super Zeug

[@Xeriuw0w]

17:40 :D ihr hattet ja gesehen wir hatten 395kmh-396kmh :P und es ging immer weiter :D die 400kmh gehen locker ohne Verkehr

[@degedani990]

225er Reifen vorne ist auf der NOS bei dem schweren Motor zu schmal, auch wenns super Michelin Pellen sind. Hinten 245er drauf?? Ist ersichtlich für die Leistung und 0-100 zu schmal. Hab auf nem 420 PS Audi S3 235er Sport Maxx RT2 drauf plus Allrad (klar), da gehen 3,5 sek.... Auf der NOS fahre ich 245/40-18 Cup2 auf 9 Zoll, das macht die Vorderachse bei 1,6° Sturz und dem leichten 4-Zylinder knapp 2 Runden gut mit.... Ansonsten: BMW Reihen-Sechser Turbo ist natürlich supergeil!

[@domi7133]

Ich würde noch shadow line Rückleuchten verbauen, ansonsten geiles Auto

[@vollcare4076]

Du bei dir? Dieser von Tom ist ein Special Edition (nach 07/17), diese M140 haben shadow line Rückleuchten alle Serienmäßig ;)

[@Krisktek]

Hallo ich bin auf Stufe 2+ aber habe ein volles leeres Downpipe Nein und das ständige Fahren ist ein Stress.... Nach dem Umbau der originalen Downpipe, gibt es kein Problem bei der Inspektion TUV?

[@ATBullitt]

Ist ja alles ganz cool, aber ein Langzeittest wäre interessant. Wie sieht das ganze nach 30 oder 40 tsd km aus? Natürlich kann BMW oder ZF das auch so programmieren, warum die das nicht gemacht haben, wird schon seinen Grund haben.

[@polarwhite_m140i_5]

Fahre schon seit 50k Kilometer mit XHP Stage 3 und mhd Stage 2/2+ und sehr oft im Grenzbereich und 300+. Bis jetzt 0,0 Probleme gehabt und das Getriebe schaltet immer noch so wie am ersten Tag. Kilometer stand jetzt 76k. Bekannter fährt das gleiche setup und hat noch mehr Kilometer drauf wie ich und funktioniert einwandfrei. Er fährt zugar mit dem Auto halbe Meile Event mit einer Ethanol Map 70% Ethanol Test 102

[@gabostr1527]

Fahre auch seit 30k Kilometer mit xHP Stage 2 und MHD Stage2 98 Oktan Abstimmung auch keine Probleme🙋🏻‍♂️🚀

[@blackbimmer1468]

Meinen Fahre ich auch mit Leistung.. auch MHD. 340i ist jetzt 182.500km gelaufen. Alles trocken garkeine Reparaturen angefallen.. nichts

[@marcelnotavaiable6607]

VMax liegt irgendwo bei 320 GPS, 307km/h hatte ich schon, dann ging die Straße aus aber nicht die Leistung.

[@Mikroverkapselt]

Nimmt xhp auch die Vmax Sperre, die bei 300 meine ich, auch raus?

[@marcelnotavaiable6607]

@@Mikroverkapselt MHD, es war mal bei 297 eine

[@Stronger110]

Was ist mit der Eintragung in die Papiere? Ohne Versicherungsschutz fahren wäre ja nicht klug. Was ist da geplant?

[@MrSanny62]

moin würde gerne so eine downpipe kaufen bin nicht sicher vieleicht kannst du mir sagen ob der nach viel abgase hinten riecht ?lg

[@tomschuetze]

Ne finde riecht garnicht

[@rampp17]

Das finde ich auch immer total nervig egal bei welcher Geschwindigkeit wenn die Leute auf der Autobahn einfach (evtl auch ohne Blinken) nach links rüber fahren. Einfach so machen wie in der Fahrschule, erst blinken und dann richtig schauen ob was kommt und ob frei ist. Dann sieht man schon ob einer schneller ankommt als normal. Es gibt kein Gesetzt das man den Blinker nur 2sec an haben darf. So kommt es einem aber manchmal vor: "oh ich Blinke schon 2 sec ich muss jetzt rüberfahren sonst bekomme ich ein Strafzettel...."

[@MRFizzler1]

Hey, hast du auch Ahnung von den neuen M240i (Baujahr 2022 oder 2023 G42 3.0L B58)? Habe mir einen gekauft und da gibt es 200 verschiedene Meinungen im Internet. Die einen sagen MHD und XHP funktioniert einwandfrei, die andere sagen man brauch ein DME unlock. Ja was denn nun? XHP sollte doch auch ohne unlock gehen oder nicht? Wenn dann nur der Unlock für MHD, aber habe wenig lust mir die Lizens zu kaufen und DANN herauszufinden das es nicht geht lol. Danke schonmal falls wer ahnung hat. Edit: Falls ich ein FEMTO unlock bräuchte, macht ihr sowas?

[@dasteve8966]

servus ich benutze das RAINX und funktioniert ganz gut

[@alexanderray9499]

Sieht dein linker Vorderreifen nur so kaputt aus??? Das sieht ja aus als kommt da das Gewebe schon raus ..

[@vollcare4076]

Wo ? 😳 Der Reifen ist komplett neu

[@christianwenninger6975]

#Kennzeichen bei nem weissen Auto könntest du die hutkappen die es fürs kennzeichen gibt einfach drauf machen.

[@Duschanio1]

schönes video aber gibt ja schon welche mit 700 + ps von dem her wieso sollte das nicht fahrbar sein :P

[@xxpeacemanxx0116]

Für 0-100 sind weiche Reifen besser, dann hast du weniger traktionsverlust am Start

[@LHRPerf]

Bist du da in Bruchmühlen unterwegs?

[@fantasticman6]

Hat die Getriebeoptimierung irgendwelche Nachteile?

[@vollcare4076]

Es wird mit keinen offiziell “beworben” Ob es langfristig erhöhten Verschleiss und kürzere Lebensdauer gibt kann wohl nicht valide und belegbar beantwortet werden

[@MiG-40i]

Du musst aus dem Stand erstmal Ladedruck aufbauen. Auf die Bremse... Pumpen und dann erst los. Dann sollte eine 3 vor dem Komma stehen. Vor allem macht es keinen Sinn direkt hintereinander Zeiten zu fahren. Die können nur schlechter werden. Kurz kaltfahren.

[@vollcare4076]

Stimmt prinzipiell Beim sdrive ohne Sperrdiff ist aber die mangelnde Traktion viel eher limitierend

[@RacingPhil69]

Gleiches Problem mit den Kennzeichen Löchern gehabt… meine Lösung waren breite Kennzeichen :|

[@janekblutke3718]

Soft99 Glaco benutze ich als Scheibenversiegelung

[@jumper2511]

Ist kein Kennzeichenmissbrauch, solange keine amtlichen Siegel angebracht werden, oder der Schein erweckt werden sollte, dass es sich um amtliche Kennzeichen handelt.

[@rda3720]

Wie nennt man es denn, wenn man Kennzeichen von einem anderen Fahrzeug verwendet?

[@m_cm_xc_v_ii3223]

wie machst du es jetzt mit den service Intervallen die von bmw vorgegeben wäre bei der Leistung ja etwas zu wenig

[@tomschuetze]

Mache ich sowieso sehr regelmäßig und deutlich öfter als von BMW empfohlen.

[@vollcare4076]

@@tomschuetze löblich 👍 Achtung halt mit dem Ölfilter der sich zerreißt beim Ausbau beim B58

[@Georg4731]

Die Überschrift, ist doch egal mit welchen man über 300km|h fährt, aber im 1 er nicht schlecht. Sonst nur paar Anpassungen. Mir selbst gefällt das 1 er Coupe besser, und davon den 135i.Bis meiner so weit Repariert ist das ich überhaupt über 200km|h fahren kann das dauert.

[@josemariachavezvargas6041]

Hey Tom, cooles Video. Ist der Einser jetzt eigentlich dein neues Alltagsauto? Hat der eine AHK oder wie willst du dein Dreier immer zur Nordschleife bekommen?

[@vollcare4076]

M140 hat generell keine AHK

[@rda3720]

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, bekommt er noch nen 5er Kombi als Familienauto mit AHK.

[@eraser2222]

Schön mit offener Tür flashen....mutig! ;)

[@peterb_5823]

Naja, ich würde mich auch in die Hose machen. Aber Tom scheint eh mit vielen Dingen sehr sorglos umzugehen. Aber kann er ja auch. 👍

[@pillemannseinsohn]

Warum sollte das ein Problem sein? Es sollte während des flashens nur nichts verändert werden. Dass es ein hohes Risiko ist, die kurzen Flashvorgänge ohne Ladegerät durchzuführen ist Schwachsinn! Wie soll bitte eine funktionierende Autobatterie in 2 min leer gesogen werden?