Soll gerne jeder eine zusätzliche Motorsportversicherung abschließen. Wer das tut, hat aber einfach den neuen Paragraphen nicht korrekt verstanden. Touris und Trackdays, bei denen man nur mit Straßenzulassung teilnehmen kann und bei denen es nicht um Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit geht, sind keine Motorsportveranstaltungen, da zahlt eine Rennkasko und eben auch die Motorsporthaftpflicht gar nichts, sondern verweist euch an eure normale KFZ-Versicherung.

Die reguläre Versicherung ist nicht dafür da, Rennstreckenrisiken abzudecken. Das ist auch einfach nur fair gegenüber allen anderen Tarifzahlern. Wer was für die Rennstrecke will, der soll eben ordentlich mehr zahlen

Zum Thema Touristenfahrten: schaut einfach in die Bedingungen von eurer Kfz-Versicherung rein, da stehen alle Ausschlüsse drin.

Freunds sein 540d ist abgefackelt muss man aufpassen

Ich bleibe dabei. Touris bleiben versichert. Jeder legale straßenzugelassene Wagen darf gegen Zahlung drauf und die Definition aus dem Gesetz "Motorsportveranstaltungen und -aktivitäten, einschließlich Rennen, Wettbewerben, Trainings, Tests und Demonstrationen, verursacht werden" ist m. E. nicht erfüllt. Denn Touris sind nach wie vor keine Motorsportveranstaltungen oder deren Trainings, Tests oder Demos. Denn es gibt eine Definition von Sport. Diese ist bei Touris nicht erfüllt und sogar vom Betreiber eh untersagt, die Zeitenahme ist ja allein schon illegal und es gilt die STVO. Das widerspricht dem motorsportlichen Gedanken komplett. Habe derzeit eine Kanzlei für Versicherungsrecht um Stellungnahme gebeten. Bin selbst Versicherungsmakler und habe schon Fälle mit Schäden auf der NOS begleitet, bei denen der Versicherer zahlen musste.

das leidige thema mit versicherung auf der rennstrecke, im grunde ist es ganz einfach. bei fahrsicherheitstrainings, touris bezahlen die meisten versicherungen, sowohl haftplicht als auch kasko schäden. sobalds freies fahren, ob gezeitet oder ungezeitet spielt schon keine rolle mehr, oder ein rennen ist, wars das. bei solchen veranstaltungen muss das fahrzeug ja eh schon nicht mehr strassenverkehrstauglich sein. da gibt es die möglichkeit, für die karre eine sportgeräteversicherung ab zu schliessen. ist schweine teuer und bezahlt dann auch nur die karre. allfällige leistungskürzungen bei lohnfortzahlung und iv rente, aufgrund eines wagnis ist da nicht gedeckt. dafür gibt es entweder die variante privat eine risikosport/ wagnis versicherung abzuschliessen oder bei vielen trackdayveranstaltern für den tag eine mit zu buchen.

Meine Versicherung Vertreter sagt, Touristenfahrten sind in der Haftpflichtversicherung mit eingeschlossen. Bestandsvertrag! ICH LESE DIES Anders, Touristenfahrten können als Test und Demostrationsfahrten gelten. Kein Versicherungsschutz besteht für Schäden aus dem Gebrauch des Fahrzeugs bei einer Motorsportveranstaltung oder Motorsportaktivität, einschließlich Rennen, Wettbewerben, Trainings, Tests und Demonstrationen, wenn das Fahrzeug in einem hierfür abgegrenzten Gebiet mit Zugangsbeschränkung gebraucht wird und für diesen Gebrauch des Fahrzeugs eine Motorsporthaftpflichtversicherung nach Maßgabe des §5d PfIVG besteht.

Manche Veranstalter haben sogenannte Teilnehmerhaftpflichtversicherungen abgeschlossen , über die Schäden von "Dritten" (z.B. Leitplanken) abgedeckt sind. Leider schließen die Veranstalter Schäden von Teilnehmern untereinander per "Haftungsverzichtserklärung" aus. Da bleibt einem nur, eine extra Rennstrecken-Haftpflichtversicherung.

Wichtig ist hierbei, daß gilt auch für ein simples ADAC Training... zb einen schleuderkurs. Oder auch für Fahrtrainings auf dem Idiotenhügel. Oder auch für Offroadfahren auf dem Offroadgelände. Weil das sind nämlich auch alles zugangsbeschränkte Bereiche und Trainingsfahrten. Ich hab das bei meiner Versicherung extra angefragt. Hat 2 Monate gedauert bis ich eine Antwort bekommen habe. Die haben ihre eigenen Anwälte gefragt und am Ende haben CEO und Geschäftsführer unterschrieben... JA, auch ADAC Training, Fahrtrainings jedweder Art und auch offroad fahren ist auf jeden Fall raus.

Dann sollten die VA eines Trackdays ihre Teilnahmebedingungen auch ändern, denn ein gegenseitiger Haftungsverzicht widerspricht dann doch der neuen zusätzlichen empfohlenen Haftpflichtversicherung zB von Raceinc, oder verstehe ich das falsch?

Gullwing kostet zB sehr viel für einen halben Tag Trackday für die VK und dann die SB dazu. Kostet gut 400€ für einen halben Tag!

Moin! Die Frage, die sich jetzt aus der geänderten Rechtslage ergibt ist doch, ob ich dem Veranstalter gegenüber nachweispflichtig bin und eine Versicherungsbestätigung VOR dem Befahren der Strecke vorlegen muss. Ich weiß nur, dass mein Kumpel für die Quattrolegende bis zu einem bestimmten Zeitpunkt sein Fahrzeug nicht mehr ändern kann, da das Teilnehmerfeld dem Versicherer übersandt wird. Hier sorgt der Veranstalter für die Haftpflichtdeckung. Beim Nürburgring ist das natürlich unmöglich. Aber der Nachweis könnte angefordert werden. Viele Grüße Jojo

Hatte die Tage mal bei der HUK24 angefragt und die haben mir geschrieben das Touristenfahrten als Vergnügungsfahrten gelten und abgesichert sind. Genauso habe ich für einen Trackday explizit mit Datum und Bedingungen angefragt und auch da haben die mir HP und VK zugesichert.

Was ist denn die Motivation für einen Trackday Veranstalter, den gegenseitigen Haftungsausschluß den Teilnehmern vorzugeben? Derkann das machen,oder nicht. Ich hab den Zusammenhang nicht verstanden. Ich als Teilnehmer mit eeinem teuren Auto hätte es lieber anders, mit einem günstigen Fahrzeug ist es mir wurscht wenn ich weiß daß die Versicherung für das gegnerische teure FZG aufkommt. Welche Vorteile hat also der Veranstalter wenn er mit gegenseitigem Haftungsausschluß abwickelt? Bekommt der Geld dafür?

Ich werd auf jeden Fall mal mit meiner Versicherung schnacken, wie ich das bei meinem alten Auto auch hatte, da wurde mir das bestätigt, dass Versicherungsschutz besteht, ohne Erzielen einer Höchstgeschwindigkeit, bla, die Passus kennt man ja. Mal schauen, was dann geschrieben wird.

Die Haftpflicht der DEVK greift. Habs mir schriftlich geben lassen...

🥱

Rennstrecke und Haftung? Leute JEDER haftet für seinen mist selbst ! Ist ja auch eine Rennstrecke :)

Braucht man jetzt die normale KFZ Haftpflicht und eine Motorsport Haftpflicht?

Wie hast du dich für das Jahr versichert?

Dass der Unfallgegner in der Haftpflicht mit Sicherheit sein Geld kriegt, kann man so nicht stehen lassen. In jedem Fall wird die gegnerische Haftpflicht alles daran setzen, die Betriebsgefahr anzurechnen, es sei denn, man weist nach, dass es ein unabwendbares Ereignis war. Und das wird auf der Rennstrecke schwierig, denn dort verhält man sich eben gerade nicht als Idealfahrer im Sinne des Straßenverkehrs. Und wenn dann die eigene Vollkasko die Differenz nicht ausgleicht, dann bleibt man auf dem unverschuldeten Schaden anteilsmäßig sitzen.

Und wie soll das sein bei Fahrzeugen die gar keine Zulassung haben? Mein Motorrad zum beispiel kann ich gar nicht ammelden oder versichern

Habe 2018 einen Sportwagen gekauft und musste schon damals unterschreiben, dass ich mit diesem Fahrzeug auf einer Rennstrecke die Vollkasko-Versicherung verliere, egal ob Touristenfahrten oder Track-Day.

Ich finde da hast du ein gut verständliches Video gemacht. Eine Sache möchte ich (seit 30 Jahren im Bereich Gutachten) ansprechen. Theorie und Praxis driften im heutigen Schadensmanagement auseinander. Kosten für Reparaturen explodieren (Ersatzteilpreise und Ersatzteilpreisaufschläge, Stundenverrechnungssätze jenseits von 300 EUR Incl. MwSt. für Karosseriearbeiten an einem Golf usw.) Die Versicherungen und ihre Investoren im Hintergrund reagieren immer mehr darauf. Und zwar auch bei der Haftpflicht Regulierung. Vollkasko sowieso da haben sie mehr Rechte. Ja, der Geschädigte muß entschädigt werden. Aber wann und in welcher Höhe ist vorher nicht zu sagen. Aktueller Fall von mir z.B. Porsche 993 wird auf einer Passstraße von hinterherfahrendem beschädigt. Schuldfrage eindeutig, Schadenhöhe obwohl man auf den ersten Blick wenig sieht 35.000 EUR (geht ja schnell heutzutage) Abwicklung trotz gutem Anwalt 6 Monate. Versicherung äußert sich nicht. Zweifelt an. Altschäden, Kratzer, Korrosion. Fristen verstreichen. Prozessandrohung und und und. 6 Monate die die Werkstatt auf ihr Geld wartet oder die der Geschädigte erstmal vorfinanziert wenn die Werkstatt nicht wartet. Und das kann auch deutlich länger dauern. Und wir reden hier von normalem Straßenverkehr. Bin gespannt was sich die Versicherer bei Touristenfahrten auf einer etwas besonderen Landstraße so alles einfallen lassen in Zukunft. 600 EUR für eine Motorsport Haftpflicht im Jahr empfinde ich als sehr günstig muß ich sagen. Entspricht 2 Stunden Seitenwand ausbeulen vom Stiften beim örtlichen Volkswagen Betrieb ;-)

Es ist 2025 da gab es von nahezu jeder Versicherung ein Schreiben an denn Versicherungsnehmer das Motorsportveranstaltungen,Rennstrecken komplett ausgeschlossen und nicht mehr versichert sind.. 🙈

Die Allgemeinheit soll für eure Fürze bezahlen, ist klar.. Fahrt SIM-Racing! 😊

Zum Thema Vorsatz, Vorsatz bedeutet im Grunde „wissen und wollen“ wenn ich jetzt keine Motorsportversicherung abschließe obwohl ich müsste, wusste ich zwar davon aber das „wollen“ was zum unfall führt ist nicht erfüllt somit liegt auch kein Vorsatz vor.

Fährt er ohne Öl, oder warum hält der nur 300km ? 😅😂

Was ist mit Parkhäuser und Parkplätze mit einer Schranke?

Beide meiner Unfälle bezahlt, ohne murren. Adac macht es möglich. 30 Jahre Rennstrecke!! Also wieder Kickbait!!

😂 Wie geil, sagt er einfach meinen Namen 😂 Danke @tom ❤

Schleizer Dreieck ist nicht abgesperrt

Klasse Vid. interessant wird es bei Rennveranstaltungen auf öffentlichen Strassen wie zB. Rally wo teilweise Kfzs am Rand geparkt sind und der Steckenabschnitt nur für ne Zeit gesperrt ist mit Parken oder abstellen . Zb. wenn dort jemand wohnt und son Auto fährt in sein Wohnzimmer oder Garage denke da muss noch viel passieren mit Gerichtsurteilen usw. Bergrennen auch so ne Sache Pflüg mal 100 M Weinberg durch weil man da runterkullert ! Aber sehr interessant das Thema gern mehr vielleich auch mit nem Rechtsanwalt oder Richter !!!

Geil das vor dem Video Werbung der Grünen kommt 😂

Was mir noch gefehlt hat, sind Schäden an Leitplanken und sonstiger Infrastruktur... Ich nehme an, auch diese können über die Haftpflicht abgerechnet werden🤔

Servus Tom, Super wichtiges Thema. 👍 Sehr gut erklärt. ✌️

Lahm. Und im nächsten Video machste Werbung für ne versicherungsapp?

Welche Versicherung zahlt den bitte für Schäden auf der Rennstrecke??

Lange Rede kurzer Sinn ....... Versicherungen werden immer ekelhafter 🤷‍♂️. Liegt bestimmt auch an Gründen 🤔🤯. Egal , et is' wie et is' .....

Tom sehr gutes Video. Nur so mal als Info für Dich, der LVM bietet grundsätzlich keine Sonderlösung mehr in der Vollkasko für die Rennstrecke-schon angefragt. Wir sind als Familie mit einer Menge an Versicherungen bei denen.

Hallo, ich hatte mit meiner Versicherung genau das Thema der Mautstraße.(Zählt nur bei Touristenfahrten.) Der Ring ist eine Einbahnstraße Außerhalb Geschlossener Ortschaft. Eine Fahrspur, also Tempo 100 kmh. Es gilt die STVO. Somit ist bei meiner Versicherung der Ring mit Versichert. Wenn man allerdings zu schnell fährt ist es grob Fahrlässig und somit erst mal ein Problem. Meine Versicherung hat grob Fahrlässig mit versichert und somit habe ich auch auf dem Ring Schutz. Das mit dem grob Fahrlässig in Versicherungen ist aber auch ein wichtiger Punkt im normalen Straßenverkehr den man beachten sollte. Ist oft nicht Versichert und man wundert sich im Versicherungsfall das nicht gezahlt wird. mfg

Hey Tom, wie ist das wohl, wenn ein KFZ bspw. in einem Unfall auf der Strecke verwickelt ist, bei welchem aber gewisse Teile nicht eingetragen sind? Natürlich kann man sich nun die Frage stellen, ist man Verursacher oder nur Geschädigter. Oder wenn man die Strecke beschädigt, dass übernimmt ja auch soweit ich weiß die Haftpflicht. Kannst du unter solchen Umständen auch Auskünfte geben oder aus Erfahrungen sprechen?

Mach doch mal ein Video, wo du wieder alle Versicherungen anschreibst und die aktuelle Handhabung zur Haftpflicht und VK für die Touristenfahrten anfragst :-) Vielleicht handhaben es manche Versicherungen weiterhin wie früher.

verstehe ich zu 100 Prozent das war halt sein Baby wo er stolz drauf war und damals als Maschinenbau Student schon rum geballert ist auf der Straße

Was ist wenn dir ein Englener, Schweizer oder Franzose reinballert? Da bekommst doch du nichts mehr? In der Schweiz wird alles ausgeschlossen was auf der Rennstrecke passiert.

Und noch was das ich nicht verstanden habe. Was ist wenn mir jemand auf einem trackday rein fährt bzw. Das nicht ganz klar ist und man hat eben den Haftungsverzicht unterschrieben. Greift dann trotzdem die Vollkasko wenn man die hat? Vielleicht hast du ja dazu noch ne Info für uns @Tom?

Super erklärt. Ich werde dieses Jahr nach einiger Zeit auch endlich mal wieder auf die Rennstrecke fahren und habe mir jetzt dazu auch schon sehr viele Infos eingeholt. Das einzige was aus meiner Sicht noch etwas unschön ist, ist die Tatsache dass z.b. Ausländische Fahrzeuge oft gar keine Versicherung haben. Wie das in dem Fall ist erschließt sich mir noch nicht. Holt sich das dann die eigene Kasko zurück oder muss man selbst dafür sorgen?

Die Zugangsbeschränkung besagt aber doch, Motorsportaktivitäten...Demonstrationsfahrten und dafür abgesperrte Bereiche. Touristenfahrten sind ja kein Motorsport. Aber meine Versicherung hat mir kein Schreiben gesendet zu der Änderung. Von letztem Jahr hab ich noch die Bestätigung, dass Touristenfahrten versichert sind. Kein Widerruf der Versicherung.

Danke!

Danke Tom