306 HDI : PREMIER DEMARRAGE/TEST DU TD05 DEPORTÉ

[@Val07lsx]

Salut le fait de deporter le turbo rallonge beaucoup le temps de charge ?

[@amow3666]

La petite chose pour charger plus tot a la quelle tu as penser sa serais pas un boost controleur

[@DAUFUNKDAUFUNK]

Super boulot a toi mon pote . Fais nous un monstre . J'ai toujours eut le projet de modifier mes 306 xs hdi mais pas le temps ni la place pour le faire . Je pense que ce moteur pourrait encaisser trankillement 250 bourrins avec quelque fiabilisation et carto avec le turbo arbre a came et soupape adaptée. Gros pouce bleu mon pote

[@VINZGAZOIL]

Salut man merci 🙏🏼 Tout se que tu site je l’ai déjà les 250 aussi 🤫😇

[@DAUFUNKDAUFUNK]

@@VINZGAZOIL je vais suivre tes vidéos mon pote je kiff les 306 j'en ai eut 3 en version xs hdi et c'est de la tuerie atomique . Je kiff aussi ton projet , je pense qu'il te faudrait un train arrière de 306 S16 décranter si c'est pas déjà le cas .balance aussi des silent bloc de train arrière POWERFLEX pour gagner en rigidité mais tout en gardant un peu de flexibilité pour les conduites sportives.

[@bryanwinglarz3793]

Bravo 👏🏻 c'est très propre sa fais plaisir je ve voir la suite je kiff 💪🏻💪🏻

[@VINZGAZOIL]

Mercii 🤞🏼Tinquiete pas sa arrive gentiment 😉

[@ulrickbegue6818]

Slt juste un ti conseil ton arive d'huile droit être en haut et ton retour d'huile droit être en bas pour un meilleur graissage du turbo

[@VINZGAZOIL]

Yes merci c’est modifié 😉

[@ulrickbegue6818]

@@VINZGAZOIL a kan une autre vidéo sur la 306

[@VINZGAZOIL]

@@ulrickbegue6818 biento biento 🤞🏼

[@machetlucas2210]

salut mec je kif tes vidéo mais j'ai une question je suis en train de refaire complétement ma prépa suite a l'explosion de mon turbo et je cherche donc un turbo mais je trouve que des refroidie par eaux mes j'ai entendu qu'ont pouvez le condané sans risque pour le turbo Quesque tu en pense ?

[@VINZGAZOIL]

Salut mec merci sa fait plaisir, oui sans problème moi je bouche meme pas les trou ^^

[@thomscqt2550]

Pourquoi tu mets la bande thermique dans l'eau ?

[@VINZGAZOIL]

C’est pour quelle soit un peut plus souple et maniable pour l’enroulé, et apparemment sa se rétracte une fois que sa chauffe

[@leonwilliams2412]

Ran compond setup myself so unreliable but was fun ive now built a pd140 306

[@amow3666]

Salut je viens de mettre le meme turbo sur un 1.6 hdi elle est encore en finition pour l'instant pas encore essayer

[@VINZGAZOIL]

Bon chance deja sur un 2l sa charge super tard alors j’imagine pas sur un 1l6 ^^

[@mamadoualioudiallo9360]

Génial tout est propres super boulot

[@ronnydelphine1165]

Bonjour vous avez pris quoi comme collecteur d'échappement? Ou est ce que c'est du fait maison ?

[@VINZGAZOIL]

C’est un collecteur sur mesure

[@yohanjulie6749]

Au son du moteur , a son bruit, tout connaisseur sait qu'il va pas faire long feu, ton moteur force

[@andrialmsfj5965]

toi tu connais pas le 2l hdi 90 toi haha, avec son setup le moteur n'aura pas du tout de soucis c'est la carto qui va bien gérer tout ça et surtout si il met un bon arbre à came ça va changer il pourra mettre plus haut sont rupteur etc ainsi que les autres pièces j'ai déjà vu des 2l hdi monter à 6200tr/min

[@nonostunt5]

Salut jolie vidéo j'arrive peu être après la guerre quel pompe et injo tu as mis

[@VINZGAZOIL]

Salut l’ami merci ;-) la polpe c’est une 2l8 hdi r75 et les injo ya juste des nez 2l8 hdi de AliExpress ^^

[@nonostunt5]

@@VINZGAZOIL nikel merci beaucoup je vais faire un montage à peu près similaire mais je montre un gt2870r continue tes vidéo super

[@nonostunt5]

@@VINZGAZOIL je le est pas trouver les nez injecteur sur aliexpress tu as un lien l'ami ? Merciii

[@alexandremg4292]

Je suis entrain de faire le même type de montage avec un TD05 aussi sauf que je pars du collecteur d'origine. C'est tellement plus pratique pour la maintenance sur le turbo.

[@VINZGAZOIL]

Effectivement le turbo est changé en 10min 👌🏼

[@alexandremg4292]

@@VINZGAZOIL 👌 entre ton collecteur et le turbo t'as mis quel diamètre de tube ? J'ai hésité un peu et finalement je penses utiliser du 55.

[@VINZGAZOIL]

@@alexandremg4292 c’est bien un tube en 55 va voir sur mon insta tu a quelque photo de mes pièces vincent.evers ;-)

[@quentin_b]

il charge vraiment plus tard le td05 part rapport au 04?

[@VINZGAZOIL]

Ohhh que oui surtout le 20G ^^

[@quentin_b]

@@VINZGAZOIL 😂😂 je voulais monter un td04 sur mon 1.6 mais bon jai peur detre dessus jai deja un stage 2 alfi

[@bernardbalastipoulos1305]

Hey cool encore une video de vin's gazoil , à voir comme ça il donne pas super ton td05 et tu wrap méchant et tu surges on dirait réduit ta prail a mon petit avis ...dis moi c'est quoi les raccord dash qu'on doit mettre pour arrivé d'huile ? merci d'avance

[@VINZGAZOIL]

Ah non l’ami plus de wrap la ! Surge par contre…. Pour l’arrivée d’huile j’ai mis du AN4

[@bernardbalastipoulos1305]

@@VINZGAZOIL effectivement c'est avec le gt22 que tu wrapais grave par contre tu surges alors qu'en pression ça va....bizarre j'ai pas ça moi sur la mienne...merci pour la réponse

[@VINZGAZOIL]

@@bernardbalastipoulos1305 tinquiete on va gérer sa 😉

[@dieseltomconcept8640]

Les claquettes de securité !! ^^ Paré pour la suite chef maus chuuuuut :D

[@VINZGAZOIL]

C’est comme sa que tu fait des prépa “FIABLE“ !

[@VINZGAZOIL]

🤫🤫🤫

[@laulau8862]

Salut ca serait bénéfique d'utilisé l'entrée d'air se.la calandre une belle durite entre le turbo et l'entrée ca ferait stylé en plus 😉 a voir si l'idée te plaît, sinon c'est vrai que d'orienter le chra du turbal serais bien car il vas pas trop aimer je pense a voir ce que le constructeur du turbo indique la dessus mais je pense que serais bien plus safe ! Sinon bien joué le montage !👍💪

[@VINZGAZOIL]

Salut l’ami merci pour ton commentaire 💪🏼 alors pour l’admission j’y avait pencé, mais j’avoue que de voir l’hélice sa fait son ptit effet TUNING 🤣 pour le graissage d’huile le problème a été réglé normalement on est bon de se côté la 😉💪🏼💪🏼

[@Disxk]

Salut comment tu fait pour réglé la pression ducoup ?

[@VINZGAZOIL]

Tu peut pas ^^ ou tu limites dans la carto directement

[@Disxk]

@@VINZGAZOIL et via un capteur solénoïde sur un boost contrôler via une wastegate externe

[@VINZGAZOIL]

@@Disxk tout simplement une wg externe avec un robinet… mais je cherche pas à baisser la pression 😉

[@florenceflavien3970]

sympa le hdi ,avec une bonne carto sa devrait charger vers 3200t?. mais gros turbo (déporté oblige) et peut-être une boîte à air devant le turbo (ouverte sur l,avant et sans filtre) ou avec une tulipe et une durit de plus gros diamètre dirigé vers la calandre avec une petite grille comme tu a fait sur le turbo ,pour chargé un peu mieux , sinon pour une 306 diesel c'est déjà performant👍

[@VINZGAZOIL]

Merci l’ami , effectivement le fait que se soit deporté et que se soit un td05 sa charge très tard, je pence pas que de mettre une boite a air aide a beaucoup, mais reste branché la solution a normalement été trouver cava être méchant 😉👌🏼

[@ark_hdi273]

A quand une nouvelle vidéo ?

[@VINZGAZOIL]

Bientôt j’espère ^^

[@serratanmarvin8119]

Salut Avec td 05 tu charge à combien ! Tour

[@VINZGAZOIL]

Salut regarde Ya 2-3 tire dans la video 😉

[@serratanmarvin8119]

@@VINZGAZOIL oui mais je vois trop bien mais je voulais le mettre sur une alpha romeo gt 1.9 jtd de 150ch

[@VINZGAZOIL]

@@serratanmarvin8119 honnêtement c’est très dure a lancer je dirais que sa pousse vers 3500/3800

[@MTr03]

salut, ton chra il est mal orienté il faut absolument mettre la sortie vers le bas sinon les paliers vont en souffrir ;)

[@MTr03]

Désolé je viens juste de voir que tu le dis dans la vidéo ;)

[@VINZGAZOIL]

@@MTr03 pas de souci justement comme j’étais pas sur a 100% de sa tu me le confirme😉 mais le souci est réglé

[@ridewheeli5323]

Salut franchement bravo pour le travail, si tu veut qu’il charge tôt ou en tout cas plu vite il faut rajouter de la pression, essaye de sauté les 3 bar en pression

[@VINZGAZOIL]

Salut man ✌🏼 mercii sa fait plaisir, et pour la pression étant donner que je suis en clapet fermé ya rien qui gère la pression, le souci est que déjà j’ai quelque fuite sur collecteur donc forcément sa perd en pression, mais clairement le td05 est vraiment gros a élancer, reste branché la solution a normalement été trouver et c’est du saaale 🤩😉

[@ridewheeli5323]

@@VINZGAZOIL car à la réunion il y’a des td05 16g qui saute les 3.5bar bon courage

[@ridewheeli5323]

@@VINZGAZOIL sans être indiscrète comment le faire charger plus tôt

[@VINZGAZOIL]

@@ridewheeli5323 attend la prochaine vidéo 😜

[@yohanjulie6749]

Et fait une sorte de " vruuuhhhhhhhhh" dans les tours a chaque fois qu'un HDI fait sa il va cassé

[@julienzettor6898]

Sa charge hyper tard normalement entre 2800 et 3000 tr sa commence à charger..

[@alkadrux5633]

turbo déporté et carto pas au point ^^

[@swapconceptfrance]

Un td05-20g même sur un 2l essence ta rien avant 4500tr....

[@julienzettor6898]

@@swapconceptfrance et bien chez ns ces ce qu'on mes sur les HDI et bien je pe te dire que sa charge entre 2800 et 3000 tr.

[@alkadrux5633]

@@julienzettor6898 Parce que les Réunionnais savent faire des carto ^^

[@mrolsols4071]

avec le td05 bcp moin de vrapp

[@VINZGAZOIL]

C’est surtout le collecteur qui doit fair la taff 😉

[@axeleric8650]

Slt vin's alors tu en es ou du projet ?

[@VINZGAZOIL]

J’avoue j’ai laisser un peut tomber, je passe sur TDI

[@axeleric8650]

@@VINZGAZOIL Ah merde pq ?

[@VINZGAZOIL]

@@axeleric8650 j’ai toujours voulu monter un gros TDI, le hdi tu est vite limité pour sortir plus de chevaux ….

[@axeleric8650]

@@VINZGAZOIL C'est sur que TDI c'est autre chose mais bon avec ta config , t'aurais pu visé les 250cv je pense

[@VINZGAZOIL]

@@axeleric8650 je pence les avoir ou pas en être loin mais bon un peut déçu du résultat

[@mamadoualioudiallo9360]

Génial tout est propres super boulot

[@mamadoualioudiallo9360]

Génial tout est propres super boulot