30分作業をするとオーバーヒートする。注意喚起 サーモスタット説明動画

[@user-dt6ml2eb6t]

マジでわかりやすいです

[@tomtom-rs1uk]

自分で冷却水を買替えるとか補充するときはコンビニで売っているミネラルウォーターとか井戸水など入れるとトラブルになります　ラジエター交換とか修理代が高くつくので注意ですよねー　本当は純水を使うのですが一般に使う水道水でいいみたいですができれば薄めずに使う冷却水がトラブルなくていいですよね 私は知識がなかった時高価な三層ラジエターをダメにして泣いたことあります　皆さん参考までに

[@52mt41]

家のもサーモスタットかな❓と思ったら、ラジエター→ヒーター→エンジン→ラジエター(別配管)　のエンジンのところが水漏れしてました、最初はエンジン熱で蒸発してしてしまうので解りませんでした。古い車体なので部品供給がなく試行錯誤して自分で治しました。

[@52mt41]

追伸、この修理部品の中に動噴のチャック(10ミリ)を使っていて探しても見つからない❓そうだトラクターに使っちゃたんだ、買わなければ😩

[@micchy6366]

サーモスタットの動き初めて見ました！ 頭では解ってましたが、百聞は一見にしかずでね♪

[@icchy.]

取り外す前に冷却水抜かなあかんけど、ドレン緩まんし　もー大変

[@ahiru259]

へぇ（´・ω・｀） 農機具のラジエターってそんな奥に引っ込んでてフィルターまでついてるのか（´・ω・｀） 車の感覚だとラジエターってエンジンルームの手前側についていて、フィルターなしで走行風を受けてるイメージだから少しびっくりしたな（´・ω・｀）

[@hiro-ck5xx]

ウチの軽トラも交換しましたよ。割と古い車に多いですよね。しかし説明わかりやすいです。

[@takat01c]

クーラントの劣化具合で一概にはなンともでしょーか‥ ウチはキャップが圧力抜けたら一緒にパッキン硬化と腐食してる可能性有りなので、サーモも替える様にしてます

[@user-ry4pz2bn8q64]

GLシリーズのサーモユニットセンサーの箇所を教えて下さい

[@metabomber1980]

僕はDIY整備程度ですが台所払い下げの汚鍋を洗浄etc用に使ってまして…サーモ煮てた鍋に親近感を覚えました笑

[@user-zu9wz1xm9b]

おおざっぱな図を書いて、仕組みを説明してもらえるとありがたいです。😷❗️

[@user-qt4qu6zv1f]

フォードの7810夏場はオーバーヒートするしラジエーター液の減りもやばいんですよね。

[@kurausu02]

フォードの7800シリーズはラジエーターが良く穴が空く、ホースがは外れたりします。ラジエーターの下の所やフィンのゴミで穴がうたり、ホース確認を点検してみては、いかがでしょうか？外見が大丈夫そうなら、中サーモスタッドやウォーターポンプの鋳物ヒビや、ガスケット劣化で噛み合わせ部分から漏れます。

[@user-yy8mk2mm2w]

30分で、 の時点で「そら、 バイメタルが、、、」と分かっても、いやいや、実際サーモスタットをお湯に浸けて動きを見せて頂いた。いいね！。原理を理解してる事も大事ですが「体で覚える」職人魂は熱いぜ！

[@anotokiwomouichido]

サーモスタット閉じるのはわかりましたが開く原理が分かりません。ゴムの膨張で開くのでしょうか？ゴムの硬化や亀裂で交換と予測します。

[@ichieik103553755]

サーモスタットの中にワックスペレットと言う蝋が熱膨張して開きます。乗用車も同じです昔から。

[@user-xo6oq1ke6s]

サーモの交換難しいんかな？

[@ichieik103553755]

簡単です。ガスケットにもよるけど間に嵌めるタイプは液体ガスケット塗って付ける。サーモスタットの回りにゴムパッキン嵌めるタイプは嵌めるだけです。ズレないようにね。

[@hideoseki5154]

畔塗り、何百キロ!お疲れ様です！

[@user-oo7qv2zv5l]

サーモスタットは平均どれくらい持つ？

[@chika7032]

きゅレイ さん ご使用頂いている場所やエンジンの負荷や使い方、それから使っているクーラントによりますのでそれぞれです。平均値にあまり意味はありません。目安のみで、保証値ではないですね。

[@chika7032]

他でも書きましたが、冷却水。新車からずーっとというものではないです。防錆効果もありますので、何年かで効果が必要です。 勝手に書いてすみません。

[@user-rp5pc4te6i]

こんばんは！ ラジエーターの アッパーホースとロアホース ロアホースの方がアッパーホースより熱かったら サーモスタット開き不良！エンジンスタートしてから5分もすれば わかります(^_^)

[@user-nm5fu8it6g]

ヤンマーはサーモ弱い様ですねー。しかも他社より交換が面倒くさい❗😢

[@chika7032]

82度とおっしゃっているのはあくまでもエンジン周りの冷却水の温度ですよね。 また、82度はクラッキング温度、つまりバルブが開き始めの温度で、全開になるのはおそらく105度とかそれくらいかと思います。 冷却水、やはり2〜3年に一度は交換しないと防錆効果も下がり、このようになる事もありうるです。選択する冷却水の成分にもよりますよね。 以上

[@yamaka1636]

新しそうなトラクターならそんなの欠陥だ

[@user-pj6kx1nr8q]

オーバーヒートはメーターで直ぐ分かりますがオーバークールはどうしたらわかるのですか？

[@ichieik103553755]

暖まるのが遅い。それだけです。

[@user-tk4fz3zz8r]

うちの機械も30分でオーバーヒートのアラーム出る。出たら作業をやめて回転数落として、エンジンフード開けてた。

[@forzamf082007]

昔うちのユンボを治しにきたコマツさんがこれをしてました(*´罒`*) サーモスタット、ラジエターコア、キャブOHで今は元気に動いてます^ ^٩(๑^o^๑)۶

[@NYOROP]

トラクターなおったの？