【30分で6本停車！】山陽新幹線福山駅通過は一本だけの発着集【N700系のぞみ・さくら・700系こだま・500系こだま】

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わくドリ鉄道部

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@ゆういち-l9m Жыл бұрын

レールスターが各駅停車福山駅を通過するひかりレールスターを知ってるからちょっと寂しいな‥

@wakuwakudreamtrain Жыл бұрын

ほぼこだま専用になってから長く経ちますね。年数的には次のこだま専用車両が出てきてもおかしくないように思います。いまのさくらみずほにN700Sでも投入するタイミングでしょうか...

@yuma55subway 2 жыл бұрын

5:59　のぞみが発車して直ぐに次ののぞみの接近放送が早すぎ

@wakuwakudreamtrain 2 жыл бұрын

通過型の駅でこの光景は案外レアなのかと思いますがどうなんでしょう

@ゆういち-l9m Жыл бұрын

九州新幹線直通運転のさくら号は臨時以外では福山駅は完全停車姫路や新山口は通過するのに

@youwata172 Жыл бұрын

臨時もほぼ全て止まってますよ。今年でいうと、さくら574号が通過でした(恐らく西明石に止まるからだろうと思いますが)。

@はるちゃん-e1h 2 жыл бұрын

福山って何気にデカイ都市ですからね･･･田舎の方の県庁所在地よりも人口都市規模は遥かに大きい。

@youwata172 2 жыл бұрын

福山って何気に広島県内第2位の人口を抱えていますからね。

@ryu03279 Жыл бұрын

そうは言っても人口は北九州の半分程度だが工業需要はまあまああるから。北九州の中心小倉みたいに全列車停車は調子に乗りすぎだが、さくらが全部止まるのは納得。のぞみは大半が新山口or福山にも停まるよね。でも博多～新大阪で２時間４０分を越えないのは素晴らしい。一部は徳山にも。私のイメージだとのぞみは全停車と福山or新山口がほとんど、徳山停車がレアケースって感じ。でも乗り降りは博多より少ない気がする。

@youwata172 Жыл бұрын

@@ryu03279 北九州って、人口が100万人単位でいますよね、確か？

@ryu03279 Жыл бұрын

@@youwata172 北九州の人口は約93万人福山市はざっと50万人都市規模が違う。なんなら福岡市は160万人、観光需要も高ければ上場企業も多い。なのに博多が冷遇される理由とは？ってこと。博多駅の利用者は一日ざっと40万～45万人それなのに、みずほの停車駅増加によるスピードダウン挙げ句の果てにはのぞみとみずほの値上げ、なんでやねん！？ってなりますよね？博多駅利用者にデメリットだけを押し付けられてる感が半端ないですよね？ただそれに救われてる点もある、大阪や名古屋への終電が早いため大抵の客は福岡市で一泊していってくれるから屋台やホテルは儲かると思います。その代わり日帰りが厳しく日帰りしにくいのが足かせになって気楽に博多へ！とはなりにくいんだろうな～とは思う。

@youwata172 3 ай бұрын

@@ryu03279　それなら、1日数本で良いのでみずほみたいに小倉〜広島間、岡山〜新神戸間無停車便を作って欲しいですね…。でも、九州島内は今まで通りで。

@frontier7894 Жыл бұрын

倉敷の方が人口とか多いけど、福山の方が重要都市ってのがわかる動画

@wakuwakudreamtrain Жыл бұрын

倉敷は岡山都市圏の一部といった感じですが、福山は独自の都市圏といった感じですね。尾道三原に向かう時も福山で乗り換えになるでしょうし。

@ナックル星人 3 жыл бұрын

この駅も尾道、三原、竹原方面へ行くには必要不可欠の駅ですのぞみ停車は助かります。

@wakuwakudreamtrain 3 жыл бұрын

結構な利用がありますよね

@ライオン地中海 2 жыл бұрын

福山から新尾道なら３０分もかからず。

@ペイクン Жыл бұрын

何で銀河鉄道999鳴らないの？

@youwata172 Жыл бұрын

この頃は、まだ導入されてなかったからでは？

@sho4236 3 жыл бұрын

さくらの放送しながらのぞみが来たからビビったw

@youwata172 3 жыл бұрын

福山駅は放送が被るのは結構な高確率であるんですよ。

@溝口武志-c4s 2 жыл бұрын

以前出張🚄で訪れた。以外とビジネスでの利用が多いのはビックリだった😲結局東京方面からのひかりは岡山止まりで、尚且つ京都から先各駅停車になる。…その先の広島、山口方面に行く速達列車を停車する必要があるからのぞみやみずほが停車する本数が必然的に増えたんかなぁ🤔…

@wakuwakudreamtrain 2 жыл бұрын

ありがとうございます。在来線に乗っていても三原や尾道からのお客がどっと福山で降りて、乗り換えていく光景を見ますので、福山以外にそれなりの規模の都市がまわりにあるのも、利用者の多い理由がある気がしますね。

@akikotsu2018 3 жыл бұрын

通過線があるのにのぞみが止まり､高頻度で止まる福山駅面白いですよね。ただ福山停車ののぞみはよく混むので､正直広島から乗るときに福山停車だったらがっかりします。

@wakuwakudreamtrain 3 жыл бұрын

なるほどそうなんですね。

@youwata172 3 жыл бұрын

他ののぞみ停車駅（姫路・新山口・徳山）より、停車本数は福山の方が多いようです。

@wakuwakudreamtrain 3 жыл бұрын

そうなんですね。たしかにのぞみに乗車してるとだいたい停車してるなぁって印象です。

@youwata172 3 жыл бұрын

@@wakuwakudreamtrain 　ただ、徳山・新山口・福山にどれかに止まるのに乗っても所要時間は変わらないと思います。

@wakuwakudreamtrain 3 жыл бұрын

たしかにそうですね。どれにも停車しないのは64号だけでしたかね。

@youwata172 3 жыл бұрын

今は、発車メロディーが導入されていますよ。

@wakuwakudreamtrain 3 жыл бұрын

そうなんですね。999ですか？

@youwata172 3 жыл бұрын

@@wakuwakudreamtrain そうですね。

@梶原吉孝 3 жыл бұрын

こだまは、8両でも過剰です！100系や、0系時代みたいに4から6両でいいよ

@youwata172 2 жыл бұрын

どうなんでしょう？GWとか夏休み等の繁忙期には8両とかじゃないと…。

@ライオン地中海 3 жыл бұрын

パチンコ店を全店を潰して、転落防止柵を作って欲しいです。

@youwata172 3 жыл бұрын

転落防止柵は設置して欲しいですね。

@koichioyama3086 3 жыл бұрын

それ大賛成です。福山からパチカスと風俗店を追放してもらいたいです。