30K PLN ZA WSK 125? TO NIE JEST DOBRA INWESTYCJA

👀Wpadajcie do nas na www.jednoslad.pl
🎉Koszulki: sklep.jednosla...
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl

[@piniu1986]

ANEGDOTA odnosnie kupowania starej MZ. Znajomy pojechał kilka lat temu do starego dziadka na wieś bo legenda glosila ze dziadek chce mz ES 250 sprzedać. Wyszedł jakis stary gosc ubrany w kufajkę i czapeczkę w ręce laska. I pokazuje motocykl. Znajomy się decyduje na zakup a dziadek -panie ale bak sobie zostawiam. Znajomy nalegal na to aby zbiornik tez kupic bo wszystko razem w oryginale, dziadek byl nie ugięty. W końcu znajomy zaproponował inny bak ale ten sam model dziadek się nie zgadza. I tak w kółko. -dlaczego chce pan sobie ten bak zostawić? Pyta kupujacy. -a bo mam sentyment do tego baku. -a jaki to sentyment? -bo widzisz pan, ja ta mz za kawalera kupiłem i miałem ją jak Jadźke poznałem.... -?????? -Co tu dużo mówić rozdziewiczyłem Jadźkę na tym baku... Świeć panie nad jej duszą.

[@marcinos303]

Dobre

[@user-frankdea223]

Zawsze miło jest usłyszeć Twoją przemyślaną i logiczną analizę. Nie interesuje mnie byczy rynek czy bessa. Handluj niewielkim procentem swojego portfela, zamiast wchodzić i wychodzić co kilka tygodni, starając się ustalić czas, w którym handel na rynku przebiegł dla mnie gładko, ponieważ udało mi się zebrać ponad 8,4 BTC, kiedy zaczynałem od 3 BTC w ciągu zaledwie kilku tygodni, wdrażając codzienny handel Nolana Mylesa sygnały i wskazówki.

[@robinkern8304]

Gdybym sam tego nie doświadczył, powiedziałbym, że to wszystko kłamstwa, ale dokonałem wypłat kilka dni temu i to jedyna rzecz, którą znajduję u innych brokerów i jest to niemożliwe, ale pan Nolan sprawia, że jest to możliwe… .. To było takie magiczne, kiedy otrzymałem pieniądze

[@brianmoeller3541]

Właśnie o tym mówią wielcy inwestorzy, nie tylko Ty. W tym przypadku ważne jest, aby zawsze handlować z dobrą strategią, nawet jeśli cena rośnie lub spada

[@julienestefani8117]

Tak tak. Dobry i zyskowny sygnał jest najważniejszym kluczem do udanego handlu 🚀

[@PrashastiKuldeep]

Też myślałem o daytradingu bitcoinem... Mam nadzieję, że Nolan też będzie mnie wspierał w codziennym osiąganiu zysków

[@dahoulfickdich6715]

Nie mam wiele do powiedzenia. Z naszego doświadczenia wynika, że codzienny sygnał Nolan jest dokładny w 81% i jest wysoce zalecany

[@kruku3893]

Może podłoże tej afery jest zupełnie inne. Po prostu stara kazała wystawić motóra na sprzedaż, to chłop wystawił, tylko upewnił się że nikt nie zadzwoni 🤔

[@SM-wy7wt]

Dobra analiza 😅😅😅

[@zieliniak1000]

Bardzo cenię was za to że pokazujecie prawdę i mówicie jak jest,a nie jak większości ubierze gówno w sreberko i mówi że jest cudem.

[@sebastianmiller5969]

Ja zaczynałem od takich sprzętów i powiem szczerze mam do nich sentyment ale teraz wybieram system, że wole jeździć niż się wkurwiać co 20 km i więcej grzebać w tym nich jechać. Nie wspominając o osiągach a raczej ich braku :D Teraz od motocykla wymaga się, że schodzę do garażu naciskam starter i za 3h jestem Sopocie :)

[@zielonywtemacie6184]

Uwielbiamy te mity o awaryjności wsk 😂😂😂

[@hd1940]

Miałem 2 motocykle WSK z początku produkcji. Kupowałem je za kilkaset zł i sprzedawałem po kilku latach za 2-3 tys. zł. Taka jest realna wartość tych pojazdów. To klasa "czip bajk" na świecie czyli taniocha. U nas leszcze wydają kasę, bo kiedyś u dziadka jeździli takim "cudem techniki". Na rynku europejskim WSK itp. nie znajdą klientów. Za te pieniądze lepiej kupić coś zachodniego, na co za granicą może być jakie kolwiek zainteresowanie. No ale tu działa nostalgia i sentymenty.

[@michagorski602]

Dla mnie one cały czas są warte kilkaset złotych,w jakim stanie by nie były.

[@WOJT-ip9jl]

Mam 17 lat i kupiłem wsk 125 za 7400 w maju do renowacji. Wniosek taki że jakbym mógł się cofnąć w czasie to zrobiłbym to samo. Dla mnie jazda tym to sama przyjemność i jest to mój codzienny transport. Ceny w filmie mnie zdziwiły, bo jak szukałem swojej to najdroższa była po remoncie za 15000.

[@prof.2248]

Te wszystkie stare komunistyczne rumple nie sa warte zachodu, jawy mz, kobuzy itp. Lepiej sie zadluzyc i kupic cos naprawde wyjatkowego jak cb750 z 69 a nie szukac wartosci tam gdzie jej nie ma.

[@ancyhryst]

Mnie odrzuca wręcz, gdy się zachwycają starą polską motoryzacja.

[@tadeuszjakubowski6470]

dlaczego bezczelnie kłamiesz nie było żadnej tzw komuny tylko realny socjalizm nie powtarzaj żydowskiego kłamstwa dotarło poliniaku

[@pawepasternacki392]

Kilkanaście lat temu w Świecie Motocykli na ostatniej stronie Lech Potyński umieścił artykuł na ten sam temat z identyczną argumentacją w tym samym tonie. Przez te kilkanaście lat wartość PRLowskich motocykli wzrosła dziesięciokrotnie. Autor nie rozumie słowa wartość. Wartością towaru nie jest cena podana przez sprzedawcę , tylko cena jaką skłonny jest zapłacić kupujący. Można wystawić WSK za 30 000 złotych i więcej ale nie znaczy to że to jest jej wartość. Notabene prezentowany Triumph u nas kosztuje ok.30 000zł, a w Japoni 20 000 złotych w przeliczeni z jenów. A też trzeba go załadować do kontenera, na statek, rozładować, zapłacić akcyzę, VAT. No to ile warty jest ten Triumph ? : ))

[@Kamil5300]

Jak dla mnie to ta dywagacja jest oparta o jakieś skrajne części spektrum 😀 A tak serio kręcę się w tej sferze gruzów lat 70-80tych już jakiś czas, nie jestem handlarzem ani utalentowanym mechanikiem, rzemieślnikiem artystą. Czy bym położył 30 tyś za wsk po remoncie? Wątpię. To jest niesamowite jak wiele w tych prostych konstrukcjach może być zepsutych rzeczy a dalej względnie będzie odpalał i jeździł. Nawet najpiękniej wyglądająca wsk czy Romet czy simson może być technicznym śmietnikiem. Temat chińskich części, o tym można napisać całą książkę. Jak dla mnie jedyny sens tych pojazdów jest taki że kupujesz takiego gruza w miarę kompletnego z papierem do rejestracji, bez żadnej wartości kolekcjonerskiej i sam wykładając 3-5-7tyś zł możesz zbudować sobie własny motocykl/motorower. Nie musi być idealny bo to nie zabytek, można też trochę poprawić fabrykę bo nie jest to zabytek. Możesz spędzić wartościowy czas z synem/bratem/szwagrem a na koniec satysfakcja że zbudowałeś coś czym można legalnie jechać po drodze jest nie do opisania. Mam 31 lat i sprzedałem Fazera 600 😀 za to jeżdżę sobie na codzień po okolicy moim Ogarem 200, na działkę, do sklepu, na kawę do znajomych. Wiele wad tych konstrukcji można wyeliminować minimalną dozą precyzji przy składaniu i zapłonem CDI. Przez 1000km od remontu nie wydarzyło się nic. Ogar pali na strzał, jedzie i hamuje. A mając porównanie z japońskimi motocyklami fun jest w tym jak niesamowicie prymitywny jest ten sprzęt. Nie ma w nich ogromnej kultury technicznej. Ale za to ogromnej kultury technicznej mogą człowieka nauczyć bo przeprowadzając remont z zamiarem użytkowania takiej WSKi czy Rometa jednak dowiesz się że 5 setek milimetra ma granica między "GÓWNO PSUJE SIE NIE JEDZIE" a "FAJNIE, W NIEDZIELE PO OBIEDZIE ZROBIŁEM 300KM". Czy to jest dobra inwestycja? Nie wiem, choć się domyślam. Czy warto? Oczywiście, jeśli jest sztuka którą można odratować warto zbudować ją własnoręcznie i mieć takiego prymitywa w garażu a więcej ich już nie będzie. Mój ogar razem z remontem kosztował jakieś 6tyś zł. "Chłopie za te pieniądze mógłbyś mieć GSXR, CBR, R6, GSX, FZS, Transalpa, XT czy DR". No mógłbym. No i co? 😀 PS. Mam WSK 175 w garażu, stan agonalny ale nabyłem ją za flaszkę. Aktualnie czeka na lepsze czasy czyli jakieś luźne +/- 10tyś zł. Jak ją skończę może Panie Wons będziesz się chciał karnąć? 😀🏍 Pozdrawiam absolutnie każdego komu będzie się chciało to przeczytać 😀

[@wk-2]

Za 750€ kupiłem zastaną Yamahę FZ750 - pierwszy seryjny motocykl z 5 zaworową głowicą, można powiedzieć, że protoplasta całej późniejszej gamy sportów od Yamahy. Na tym tle WSK nie powinno być droższe niż 1000-1500zł, a przynajmniej ja bym więcej nie zapłacił 🙂

[@motomarudy]

Dobrze, że o tym mówisz. Ta bańka spekulacyjna pęknie szybciej, niż się niektórym wydaje ;)

[@Raven916s]

Ja mam 33 lata i też szukam Mz Etz 125 bo za dziecka ojciec miał 150 ale nie mam prawka więc 125cm.I też widzę te ceny to jakieś chore jest bo jeśli chcą zarabiać na sentymencie grube tysiące to nie ma to sensu.Przegladam też te strony i niektóre to kwitną to już parę miesięcy.Ciezko coś sensownego znaleźć w cenię 5 tys bo więcej nie dam i nie wiem czy nie poproszę kogoś żeby z Niemiec ktoś przywiózł MZ bo w PL to wiadomo co jest jak najtaniej byle by poszło

[@dariuszzylinski5372]

Cała prawda o "inwestowaniu w klasyki z PRL-u". Dotyczy to też polskich Fiatów, Polonezów i całej reszty. Za kilka lat nie będzie już zainteresowanych tymi sprzętami bo nikt już nie będzie miał wspomnień z nimi związanych. Ostatnio znajomy "kolekcjoner" WSK i motorynek widząc moją DR650 (no faktycznie nie wygląda jak nówka sztuka) stwierdził, że za swoją WSK to pewnie kupiłby ze dwa takie motorki. Ja jeżdżę prawie codziennie a Jego jeszcze nie widziałem jadącego na WSK, Motorynce czy Simsonie. Ale każdy wybiera to co lubi...

[@guruogur]

Gdyby ktoś sprzedawał fabrycznie nową WSK to chyba wystawiłby ją za 100 tys. A gościa pokazaliby w Teleexpressie. 🤣🤣

[@andrzejm6069]

Moja WFM z 1965 po kompletnej renowacji, na orginalnych częściach stoi w pokoju. Lubie na nia patrzeć i to mi wystarcza.

[@aleksandrapietnik7934]

Mirki handlarze ci wentyle wygryzą jak będziesz tak dalej gadał :)

[@anncz6341]

Co do cen za WSK i części do niej to się zgadzam że przesadzają. Natomiast co do samego motoru to mam zupełnie inne zdanie. Pierwszą WSK kupiłem 26 lat temu i mam ją do dziś. Wyremontowałem ją sam od podstaw na porządnych częściach w zdecydowanej większości oryginalnych. Kręcę nią rundy po 60-70km bez gaszenia i jeszcze ani razu mnie nie zawiodła. O przyjemności i relaksie z jazdy mogę pisać w nieskończoność. Dlatego nie mogę pozostać obojętny gdy ktoś nazywa nasz kultowy,polski motocykl który świeci niczym diament wśród współczesnej chińskiej tandety -badziewiem. Natomiast terminem tym można śmiało określić Twoją Youtub-ową twórczość o naszym klasyku. Mówisz coś tylko po to żeby za chwilę sam sobie zaprzeczyć. Porównujesz jazdę przeszło 40 letnim motocyklem o małej pojemności do o dużo młodszych motocykli z dużymi pojemnościami i o bardziej zaawansowanej technologii. Jazda WSK,Komarem, Romecikiem,SHL jest jedyną w swoim rodzaju. Marką samą w sobie. Jeśli nie potrafisz tego zrozumieć to lepiej nie poruszaj tego tematu. Proponuję wyrobić sobie karty i zostać łowcą okazji w marketach. To zajęcie w sam raz dla Ciebie. Bez poważania .Miłośnik polskich klasyków.

[@tadeuszjakubowski6470]

ŚWIĘTE TWOJE SŁOWA POLAKU

[@kamils7262]

I to jest idealne podsumowanie tego odcinka. Co jeszcze bardziej mnie śmieszy, to brak odpowiedzi na pytanie następujące - ok, kupuje sobie za te 30k jakiego innego klasyka z lat 40-50tych. Ciekawe skąd do niego wezmę części 😂 bo ja odpowiedź już znam.

[@lostinspace013]

Generalnie jak słyszę ludzi którzy uważają że nowe motocykle "nie mają duszy" i że najlepsze to są te stare motocykle ... to mi się chce z nich śmiać. Wy jesteście motocyklistami czy mechanikami ? Ja mam motocykl po to żeby na nim jeździć, szybko, pewnie, kiedy chcę - a nie po to, żeby się w nim grzebać godzinami i dłubać i kombinować żeby to jakoś tam działało. Naciskam przycisk i jadę.

[@szynel12]

brawo dla tego pana ! sam mam trójke z 85 i trzyma mnie przy niej tylko sentyment szkoła młodość ogniska imprezki dałem za nią 3 lata temu 120zł i szczerze więcej jak 2 tyś bym nie dał bo tym mogę tylko pojechać kilka kilometrów mój fp dawiej dawniej wueski z mojego garażu pozdrawiam

[@kwintotrn1637]

W sobotę razem z Teściem uruchomiliśmy Wsk'ę z 1957r. Jest cała w oryginale. W kołach jest jeszcze socjalistyczne powietrze 😂 nie da się tym jeździć ;) ja miałem w dzieciństwie nowszą sztukę i jako pierwszy motocykl to to jeszcze jakoś się nadawało. Sprzedałem ją za 200zł i zamieniłem na Ktm'a 125 sx i to była frajda ;)

[@sobeszczyn2251]

30 000zł za WSK? To ja podziękuję. Tłukliśmy takie dziadostwo przez kilkadziesiąt lat, zero modernizacji ściągnięte z DKW. Jakoś Czesi, Niemcy mogli produkować ciekawe motocykle. A u nas, nawet o Junaku zapomniano. Pozdrawiam.

[@sebastianmiller5969]

+1

[@tadeuszjakubowski6470]

tylko nie napiszesz że My POLSKI NARÓD jesteśmy mniejszością narodową bydłem gojami pod żydowską okupacją dotarło poliniaku

[@guruogur]

Zgadzam się kiedyś myślałem o kupnie Junaka M10, bardzo podoba mi się jego wygląd i dźwięk silnika. Tylko że ceny przerażają. Z Mz ETZ jest o tyle fajnie, że jest rozpoznawalna za granicą a sam motocykl jest obiektywnie dobry. Oczywiście z CDI 😂😉

[@stachukotlarski7766]

Ja mam taką właśnie taką wsk jednorazówkę , i remont kosztował krocie ale ja ją mam z sentymentu i nigdy jej nie sprzedam bo za smarkacza takim sprzętem się bujałem. Natomiast to co się dzieje na motobazarach z cenami za te sprzęta to jest więcej niż chore. W pełni się zgadzam z autorem filmu i z doświadczenia wiem że z wsk-kami będzie tak jak z Mercedesami W124 miały swój czas i spekulacyjne ceny, a dziś stoją po krzakach. Pozdrawiam autora filmu Sławek m

[@ukaszzabicki]

Jestem podobnego zdania co do historii pojazdów i sentymentu, z tego własnie powodu postanowiłem kupić taniego chińskiego Junaka i to jeszcze w promocji. Sam sobie zbuduje historie a moje wnuki bedą opowiadać, że jest w rodzinie od nowości przez co jest bezcenny...albo sprzedadzą go za pół darmo za olxie żeby mieć na wino!

[@rafalnowak185]

Brawo Brawo dzieki za Prawde.

[@gramsiu]

O esu jak ty trafiłeś w punkt z tym gruzem! Mam 2 dwuramowki i 2 175, co na nie patrzę to pierwsza myśl OLX 😂

[@karollo1619]

Każdy motocykl zabytkowy jest kiepski, kupuje się sentyment, który pozwala wrócić do wspomnień.

[@adammedyna2365]

Nie kazdy motocykl zabytkowy jest kiepski, o czym zreszta Was mowil, jest wiele b.dobrych ale nie sa to polskie motocykle.

[@karollo1619]

@@adammedyna2365 Jak porównasz do współczesnych które kupisz za tą samą cenę to każdy będzie kiepski. Są tylko mniej awaryjne ale zawieszenie, hamulce, właściwości jezdne to jest tragedia.

[@adammedyna2365]

@@karollo1619 nieprawda R100RS/RT, K75 czy moj Trident T150 daja podobne osiagi i komfort podrozowania w normalnym ruchu. Nie sa szybkie na wspolczesne standarty, ale prowadza sie, skrecaja, hamuja moze bez fajerwerkow ale poprawnie. Jako ze mam okazje nimi jezdzic cos o tym wiem.

[@karollo1619]

@@adammedyna2365 Ja też mam zabytkowe moto, jeździłem wieloma i nie zgodzę się. Moim zdaniem wszystkie moto z lat poniżej 90r. są niebezpieczne z powodu bardzo słabych hamulców w stosunku do współczesnych aut. Po drugie wiem, że prowadzą się poprawnie ale jednak w bezpośrednim porównaniu zawsze wypadną kiepsko z współczesnymi odpowiednikami i ich zakup ekonomicznie jest pozbawiony prawie zawsze sensu

[@pawlik8317]

Sprawdź Przedwojenne Nsu

[@waglikpl4880]

Kupiłem naście lat temu WSK za 1000 zł nie była w złym stanie, ale wymagała malowania i drobnych napraw, ale ogólnie nie jest zła. Fajna babcia. W mojej okolicy jest co najmniej 3 handlarzy którzy skupuja wszystko z PRL-u co ma koła i silnik i części też. Wpadłem parę lat temu na pomysł żeby zarejestrować ją na zabytek (nie trzeba przeglądu, większa wartość katalogowa etc) i zapytałem na jednej z grup fb, jakie opinie itd. i ogóle były same opinie pozytywne, że to dobry pomysł. Pisze na priv jeden z handlarzy. Daje mi 500 zł za samą ramę, a on mi da swoją na żółtej. Ja ze stoickim spokojem wrzucam mu screen z ceną jego zawieszeń i części gdzie za istny złom chce kupę kasy. I napisałem mu, że widząc jego ceny, to sprzedam mu ramę, ale nie za 500 ale za 3500. Zwyzywał mnie od idiotów jak tak moge z niego zdzierać kasę i mnie zablokował (troche przypał, bo mieszka 20 km ode mnie). Do czego pije? Winy ceny spowodowane są popytem. Ludzie mają kupę hajsu, a handlarze wiedząc, że ludzie są zdolni zapłacić, to podwajają wartość. Gdyby nie fakt, że dosyć ją lubię, i lubię nią jeździć, dawno bym ją sprzedał.

[@PozytywnyWojownik]

Wsk 125 igłę kupujesz za 15k, taka jest cena wyjściowa na olx, uwazam ze to nie jest dużo bo sam posiadam s2 której wyprodukowano niecałe 3tys szt i odnawiałem ją od zera i wiem ile kosztują np chromy, ile bierze lakiernik i ile z tym schodzi czasu. 15k to jest uczciwa cena. Pozdrawiam

[@damianchrzanowski259]

Jeszcze chwila i czas sam zweryfikuje wartosc tych motocykli. Spadnie na łeb na szyję, ponieważ braknie odbiorców na takie sprzęty a młodsi będą woleli inne młodsze ponieważ to właśnie te będą dla nich sentymentalne.

[@wiesiuwiesiu8017]

Ale kto powiedzial,że tylko walory techniczne wplywaja na cene motocyka?Że to są zlomy to kazdy o tym wie,ale bez sensu jest porownywanie wsk do nowego motocykla bo kupuje sie je z innych powodów.

[@piniu1986]

Oj Tobiasz na poprzednich filmach bylo nie podawać wioski gdzie mieszkasz. Teraz z widlami smołą pierzem i pochodniami zjada się Janusze w sfeterkach aby cię zlinczować. Pamiętaj o filmie shrek, jak będziesz wychodził z wychodka to krzyknij na nich, moze się rozbiegną.

[@SkuterowocomTV]

Będę gotowy. XD

[@BaronMucha]

Ja przepchałem całą Polskę na Wsk 125 Dowód i filmy na moim kanale WSK można przejechać całą Polskę !!!

[@piniu1986]

@@BaronMucha rometem ogarem 200 wraz z kumplem byliśmy w Rumunii i o czym to świadczy? Tylko o tym że on marzył aby przesiąść się na Simsona.

[@BaronMucha]

@@piniu1986 mi brakowało tylko v-maxa Na Wsk pozycja i wygoda niezastąpiona

[@piniu1986]

@@BaronMucha to prawda że WSK ma wygodna pozycję i siedzenie i amortyzatory o ile działaja. Taka kanapa trochę. Bardzo łatwo idzie podniesć moc w WSK 125 za 2tys zł. I będziesz miał niezawodny sprzęt.

[@pypu140]

Ceny tych sprzętów to patologia. Mówię to ja, jako wierny fan Simsona, na którym się wychowałem i do dziś poniekąd po prawie 20 latach jest on bliski mojemu sercu, ale no szanujmy się... Kiedy w cenie starego Simsona / WSK / MZ "Po remoncie do remont" można już kupić NOWY dobrze wykonany motocykl klasy powiedzmy 125 oraz całkiem fajnego kilkuletniego cywilizowanego Japończyka to jest to z grubsza przesada... Ja rozumiem, że inflacja, sentyment itp ale całkiem nie dawno takimi sprzętami jeździło się z KONIECZNOŚCI i nie miały one nic wspólnego z "prestiżem" z którym kojarzone są dziś...

[@kamils7262]

Za Simsona dałem 4500 a wladowalem w niego 7000. Jest jak igła i nie żałuję. Jeżdżę nim na co dzień i to, jak reagują na niego ludzie na ma swojej ceny.

[@xxxxxx2527]

Cóż wolny rynek, póki ktoś daje tyle, to cena taką będzie.Cieszę się, że ludzie podtrzymują o nich pamięć, bo jest to jakiś ślad polskiej motoryzacji. Może ten ślad jest platfusowaty, ale mamy tylko taki.bo lepszego nie dano nam zrobić. Jednak ceny faktycznie są trochę niezrozumiale wysokie.

[@BlacharzOstatniejSzansy]

Za 30 to bym swojej nie sprzedał ❤

[@turboprinzessin1]

Poważnie? Też komuś zabrałeś dziewictwo na baku? 👍🏾🤣👏

[@slavekr5134]

6:25 i tu zaczepie - aby zrobić dobre zdjęcie nie potrzebny jest dobry aparat. Kto z Was słyszał o takim człowieku jak Marek Michel ? Wiki: "Marek Michel pochodził z Krakowa, gdzie studiował na Wydziale Zootechnicznym Akademii Rolniczej. Był również miłośnikiem motocykli. Jego największymi wyczynami były dwie podróże, które odbył w latach 1973-1974 na motocyklu WSK 125 typ M06-B3: do Indii oraz dookoła świata." Dziś na wiele zlotów motocyklowych, motocykle przyjeżdżają na lawetach a motocykliści w samochodach. Dawniej podróże były przygodami i trzeba było mieć zestaw narzędzi i kilka części zapasowych. Dziś wystarczy telefon komórkowy. Dlatego wiele z tych "Wuesek" czy "Eshaelek" znajdzie nowego właściciela - sentyment, wspomnienia. Zdecydowana mniejszość ma wspomnienia z Japońską czy Amerykańską technologią.

[@turboprinzessin1]

Michel śmignął 40k km w zaledwie 7 miesięcy. Jak on tego dokonał - wprawdzie na zachodnich częściach zmodernizowaną WSKą - ale za to w tamtych czasach, gdzie nie było ani Navi, ani dróg, ani hoteli i stacji benzynowych co kot napłakał - to dla mnie naprawdę wielka zagadka...

[@michagorski602]

Jak widzę te ogłoszenia wuesek czy etezetek to mnie śmiech ogarnia😂.Za gnoja kiedy je upalałem po lasach był to dla mnie paździeż i dzisiaj też jest,chyba jeszcze większy niż wtedy.

[@Ciongle_Mao]

dokładnie tak. Do jazdy w dzisiejszych czasach się to nie nadaje, z naprawami ciężko, z częściami ciężko ( często trzeba jeździć gdzieś po motoszrotobazarach i wydawać jakieś niepojęte pieniądze na części ). Owszem - jak się znajdzie głupi amator takiego sprzętu - to dla sprzedającego będzie to "ZŁOTY STRZAŁ". Ja bym tego nie kupił za więcej niż 2-3 tysiące PLN.

[@maxzonda6202]

Rozpoznałem Cię Panie wąsik. To Ty gadasz basem😂 Ale że dobrze gadasz to chłopaki nie wjadą Ci na kwadrat

[@ardvark84]

Najlepsze jest to, że teraz ludzie kupują Junaki z Chin z sentymentu. Całkiem fajne sprzęty te Chińskie motocykle i w dobrej cenie. Teraz jakość w Europie spadła praktycznie poniżej Chińskiej, porównując produkt do produktu. Po co sprzedawać lepszy produkt w większej cenie skoro można sprzedawać gorszy produkt w większej cenie. Czasem wystarczy zrobić większe logo...

[@Mr.Sasikk]

Ja mam WSKe 125 i sobie nią jeżdżę . Dla mnie na razie wystarcza , frajdę z jazdy mam . Kto co lubi . Na razie jeździ bez problemów i awarii :D Oczywiście planuje sobie kupić coś nowszego może w przyszłym sezonie .

[@Szybki2]

Kurła dorób historie do tej wsk i kupisz nowy motocykl po sprzedaży 😂

[@Mr.Sasikk]

@@Szybki2 masz rację 😂😂 To jest plan xD

[@maciejboncela5252]

A ile kilometrów nią przejechałeś?

[@michalczajkowski8798]

Bardzo fajny materiał

[@brakdanych1683]

Nareszcie ktoś realnie ocenił to co się dzieje z cenami na motocyklowym rynku. Aktualnie w PL mamy jakiś wściek cenowy. Większość cen jest oderwanych od rzeczywistości. Jeżeli po obejrzeniu tego filmu choć jeden kupujący się opanuje i nie wyda 30 tyś na "łodmalowane pierdzikółko" typu WSK to warto bo to nakręcić i wyemitować. Odnośnie Junaka to remont jest dziś kosztowy i cena 25 tyś czy 35 tyś za egzemplarz który jakoś tam jeździ mnie nie szokuje. Sam jestem w trakcie odbudowy M10. Poszło już prawie 30 tyś zł i nadal motocykla jeszcze niema. Dobrze wiem że to inwestycja ekonomicznie nieuzasadniona wręcz bezsensowna ale nie chcę gotowego wyremontowanego od pseudo speca. Będę nim jeździł na co dzień więc mocno poprawiam fabrykę. W oryginalnej jakości ten motocykl nie nadaje się jazdy tylko do trzymania w garażu.

[@bziku21]

Wyraziłeś swoje zdanie i akurat ja się z takim zdaniem utożsamiam jest ono jak najbardziej trafne.

[@przemekm3]

Podzielam Twoje zdanie 😊

[@patrykpisarek709]

Dzięki Wąsowi ten portal stal sie jedynym sensownym w Polsce Pozdro

[@miroslawandrysewicz4734]

Wielki szacunek za wyłożenie calej prawdy ludziom którzy nie do końca sa świadomi.100% prawdy.Sam mam SHL 175 z 1967.r.Zgadzam sie w całości z tym o czym opowiadasz.

[@darkdivision66]

Paradoksem jest że "Zwolniony" Kacperek brzmi bardziej żywo niż skacowany Kacperek.

[@3011maciek]

Kacperek późno przechodzi mutację głosu 😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣

[@maciejcwynar537]

Prawda taka właśnie jest...ta cena to cena za sentyment... którą płacą Ci którzy mają z tym wspomnienia... Dziadek miał, na wsi jeździłem... A mam 40 lat kupię se i postawie w salonie albo w niedzielę na lody.... Niestety tak jak maluchy, duże fiaty teraz dobijając największych cen...lecz za 30lat będzie to wartę tylko co waży...Bo umrą Ci dla których ten zabytek miał jakąś wartość..

[@panmrf]

Ja moją jako pierwszy motor jak kupowałem to dałem za WSK125 całe 100zł. Za c=tych czasów WSK leżały po rowach i na złomach masowo każdy wiedział że to kiepski motor obecnie ludziom odbiło i tyle. Widziałem ten moment kiedy ludziom odbiło nie pamiętam dokładnie daty ale wtedy skoczyła popularność filmów z renowacji na yt i od tego to się zaczęło

[@mateuszwasilewski9901]

Dobry film. Odważny. Szczery. Mądry. Podobuje mnie się.

[@SmOKeR8213]

i dokładnie tak samo jest z simsonami enduro 15k za sztrucla z ali. A ja poszłem po rozum do głowy i kupuję właśnie cagivę raptor 125 z rodziny i ta właśnie cagiva ma dla mnie sentyment bo widziałem ją od najmłodszych swoich lat

[@kamils7262]

Uśmiałem się.

[@SmOKeR8213]

@@kamils7262 tzn?

[@myszon6816]

Bardzo ciekawy odcinek !

[@morgard6604]

To może ja napisze coś od siebie, bo masz sporo racji w tym co mówisz i coś na rzeczy jest. Kupiłem 2 motocykle WSK w roku 2014 pierwszy WSK dudek za 3600zł w Malborku przyjechałem puźnym wieczorem ok godziny 20.00 gość się niby śpieszył w garażu miał ze 20 odrestaurowanych motocykli w tym romet hart z przebiegiem 20 km wyglądał idealnie. Gość wzbudził moje zaufanie a ja młody głupi naiwny kupiłem bez sprawdzania. Generalnie dudek był do gruntownej renowacji z zamiarem rejestracji na zabytek. Jak się puźniej okazało rama nie była od dudka a od zwykłej wsk 4 i przespawana pod siedzeniem delikatnie... druga skucha to było WSK kos z okolic Wielbarka. Akcja podobna zajechałem puźnym wieczorem darłem do gościa 120 km. Na miejscu się okazało że numer ramy był w jednym miejscu zdarty reszta się zgadzało. Gość dał mi dowód i numer do gościa który spisze ze mną umowe a ja nie wiem czemu się zgodziłem . Na drugi dzień się okazało że gość z pod numeru tel żadnej umowy nie podpisze i że motocykl nie jest w jego posiadaniu już z 10 lat. To były dwa takie moje zakupy wsk i w sumie pierwsze zakupy motocykli w życiu. Gdzie górowała gorąca głowa zamiast rozsądek. Od tamtej pory nie kupiłem nigdy motocykla przy pierwszych oględzinach.

[@norbertklebernorbert7866]

Parę lat temu mialem etz 125 z 1990r. Po kilku miesiacach sprzedałem ją i dakladajac 600zl kupulem varadero 125 z 2006r. Jestem bardzo zadowolony z takiej zmiany, ale sentyment do etz został. Chodzi mi po glowie , zeby jsko drugi motocykl znowu kupic etz.

[@honzanovy7319]

Nic dodać, nic ująć, a polecisz kiedyś na południe europy po A1 to zapraszam, skręcisz przed samą granicą na moją wieś i pokaże Ci sprzęty w cenie 2-3 wuesek czy motorynek, będą to Bimota SB6 Mk1 '94, Mz 1000S '04, Mv Agusta F4 750 '00 czy Ducati 916SP '94. Pozdro LWG.

[@marek7125]

Takich wsk już produkować nie bendą wtedy kosztowała bo była nowa dziś kosztuje bo jest zabytkowa ale jak by nie było dziś chyba w kraju nie mamy nawet swojej czekolady może się mylę wszystko sprowadzane lub produkowane w Prc.Ale z cenami przesadzają ale czy ktoś dostanie taką cenę druga sprawa Dobry reportaż 😊

[@andrzejw.3435]

Motorynki po 12000..?

[@robertporwolik109]

W pełni zgadzam się z Tobą. Sam stoję przed poszukiwaniem jakiegoś ciekawego klasyka i kiedy chwalę się znajomym o tym pomyśle to słyszę CHCESZ WSK? To mnie krew zalewa.... Jest masa świetnych motocykli 🤷‍♂️

[@mn494]

Za 30 tys to można już mieć dwusuwowego japońskiego sporta 250cc w średnim lub czasem w dobrym stanie. Albo 125 2t, jak ktoś nie ma A, też sporta w wersji SP Hondy, Aprilli czy Suzuki oryginał nie odnawiany z przebiegiem do 10 tyś km i to zawsze bedzie miało wartość bo działa idealnie.

[@szymonpawlikowski1605]

Super materiał, zgadzam się w 100% Sam zaczynałem od SHL potem Junak różne "ruski" i jedyne co mogę na ten temat powiedzieć że może i mam do nich sentyment ale technicznie i użytkowo to chłam niewarty ładowania kasy. Ale to tylko kwestia gustu. Jedni lubią jak im nogi śmierdzą inni jak im cyganie grają. No to znajdą się i tacy co lubią przepłacać za syfony...

[@SM-wy7wt]

Przyznac trzeba że te wsk warte sa tyle ile w danym momencie kosztuje renowacja takiego sprzetu, a robocizna ostatnio droga jest i trzeba za nia zaplacic o ile kobiecznie to ma być taki prlowski sprzęt.

[@mariuszka5040]

Za MZ 8-14 tyś dużo bardziej bym wolał Yamahę XT600 2KF rocznik 89. Poluje na taką:)

[@marcinm9265]

15 lat temu kupiłem mojego 125p za 2000zł i to był jeden z droższych Fiatów. Za pieniądze które musiałbym teraz za niego zapłacić na pewno bym go nie kupił.

[@Zajeboza]

Oglądam Twoje filmy od jakiegoś czasu. Mądrze gadasz może kiedyś zbijemy piątkę bo mieszkam w ZDW. Kilka lat temu odrestarowałem pieknego luksusowego klasyka z ciekawą histrią LEXUSA LS400. Jakie było moje zdziwienie kiedy podobne ceny osiagały trabanty i inne "auta" które dawno powinny odejść w zapomnienie.

[@janerut2932]

Nie no 15 tys za jakieś unikaty typu Dudek czy kobuz w fajnym stanie, czy inne sporty to faktycznie jest tyle warte wiem sam robię w21m2 no to mi wychodzi około 10 tys za pełną renowacje, no ale jak widzę motorynkę za 15-20 tys... To już zepsucie rynku przesada...

[@ravx6075]

Święte słowa!

[@turboprinzessin1]

A co sądzisz o Sokole 1000 z 1935 za 255.000,00 PLN 👍🏾🤣👏 Sokół 1000 to już fajna bryka i z pewnością lepszą historią niz ta nieszczęsna WSK. Ale 60k EURO to już mniej więcej tyle co limitowana MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024. Raczej bym się tu nie zastanawiał kogo bym wolał za tyle siana... Potem spuścić wszelkie ciecze i zaklajstrować antykorozją i ją sobie powiesić w domu na ścianie i przeczekać z 30 lat by w końcu sfinalizować ten investment...👍🏾🤣👏😮

[@reuben-james]

Ale dobry ten kadr z garażu Panie Wons!

[@mariuszkaminski5991]

3/4 lata temu Jawa 350 kosztowała 3 lub 4 tysiące. Obecnie to 8/ 10 tysi. Masakra. Podobnie wygląda temat z Polonezem, obecnie ceny są z kosmosu.

[@FURIAT...]

Nie wiem skąd jakaś kwota kolosalna za WSK... za maks 13tysia jest gotowa do jazdy i po renowacji.

[@SzczęśliwyNikt]

Uczyłem się jeździć na moto wsk 125 i czasem 4 biegową 175 to były lat 70’ na tamte czasy był kosmos jak dla mnie zaczynającego na moto,zgadzam się to są szroty totalne tak samo jak maluchy czy inne 💩pojazdy PRL-u

[@TrackPower]

30 k za wske ? To jak za darmo...

[@szynel12]

stary naprawdę masz jaja !

[@gramsiu]

Sentyment to 90% wartości wsk. Poza PL nikt tego nawet nie szuka. Dla przykładu, norweska kopia rt125 to marka Tempo. Ilu z was w ogóle słyszało o takim motocyklu? I tak samo jest z wsk shl wfm dalej niż 500km od Wisły

[@ukasz457]

Zgadza sie, z jednym sie nie zgodze. SHL jedynie ona po dziś dzień szanowana w Indiach.

[@BedeJechalSzybko]

dokładnie w tej cenie to naprawdę można sporo teraz , wpadajcie do mnie

[@ZAWADAL]

Sam odbudowałem Janka , czy nim będę jeździł nie wiem. Pewnie sprzedam właśnie ze względu na kasę. W cenie Junaka kupię brytola 👍

[@krzysiekbylicki9250]

Przecież nasze dzieci też będą widziały że my się nakręcamy na te jak mówisz dziadowskie WSK, to jest szansa że będzie im to o nas przypominało, więc i sentyment się znajdzie. A druga sprawa każdy ma prawo żądać ile uważa przecież nikt nikogo nie zmusza do zakupu. Zresztą każdy wie że te ceny są po to by podbić faktyczną cenę handlową. Gorsze moim zdaniem jest cwaniactwo wykupywania za kilka stówek od nie świadomego dziadka. Jak uważasz czy w tę stronę jest to sprawiedliwe?

[@grzegorzboczek851]

Młodych dzisiaj nic nie obchodzi oprócz instagrama to co mówić ze za 20 lat pojazdy nie będą interesować

[@grzegorzjunak2220]

Idąc za teza że motocykle kupuje to pokolenie które je jeszcze pamięta to chętnie kupię taniego "niechcianego" sokoła 1000 Taki sokół kosztuje tyle co dwa Hd A poza tym są takie w całości zrobione z repliki. Ja pamiętam wsk z młodych lat i dlatego jej nie kupię chyba że tanioooo Cena motocykla zależy od kupca ale nie da się zrobić bardzo dobrze wfm czy wsk i potem sprzedać poniżej kosztów Triumph pewnie fajny motocykl ale weterana nie kupuje ktoś po to żeby nim do roboty dojeżdżać tylko jako chobby pamiętają bo się mu podoba lub lokata też..

[@lotnylotny671]

Jeśli są owce, jest strzyżenie. Takie są prawa rynku. Sam mam moto z PRLu, ale kupiony jeszcze zanim nastał boom na ten typ. W dodatku z wózkiem bocznym. Jestem zadowolony. Dzisiaj napewno bym go nie kupił, za takie pieniądze jakie wołają na różnych serwisach, czy na giełdach. Motorynki za 12 koła, WSK za 25. Przeważnie mało kto decyduje się na takie wariactwo, a w większości to badanie rynku przez sprzedającego. I zazwyczaj cały ten złom jeździ od jednego do drugiego bazaru, albo ogłasza się non stop na internecie.

[@sebson4626]

dlatego jeśli ma się trochę umiejętności i pomyślunku to można kupić strucla za 3k i odnowić za tyle ile się chce. w zasadzie te motocykle już są bardziej dla pasjonatów którzy chcą sobie przypomnieć młodość

[@Motofan2493]

Wons,zgadza się,twoje moto niestety nie ma zadnej wartosci kolekcjonerskiej ale są takie które ją posiadają i są przez kolekcjonerów kupowane.Niestety poraz kolejny wychodzi brak znajomosci tematu i środowiska ale przyslowiowe wlozenie kija w szprychy znakomicie podbija zasiegi i ukryty reklamowy przekaz😅

[@kamils7262]

Oczywiście 30k za WSKe to bzdura, ale w tym materiale popełniłeś mnóstwo przesad i swoich indywidualnych opinii. Pomieszałeś tematy słuszne i bzdurami.

[@rafalkempiak8133]

👍👍👍 dokładnie tak 👍👍👍👍👍

[@motocyklowapoduszka]

To samo będzie z pasattem B5 za 10lat xDDDD ludzi po3bało!

[@JarekMaj-tk6lu]

Mam wsk 125 ale to dlayego ja trzymam bo jest po dziadku i tylko dlatego jest u nas pamiątka itp co do jazdy jak to wsk szalu nie ma😂 a co do ceny to tez uważam ze ludzi pogielo co do tycj sprzętów a juz jakieś czesci nowe PRL to nie sa takie idealne jak niektórzy uwazaja😂

[@marcinos303]

Jest tylko jeden motocykl taki jak WSK 125, ale jeszcze gorszy: radziecki Kowrowiec K125😁

[@Kazik70]

Żadna patologia skoro ktoś chce tyle zapłacić to są tyle warte. Tak działa rynek. Dziwne że ból duby mają ludzie którzy nie chcą tych motocykli, a może chcą tylko kaski szkoda, bo nie są najlepsze? Nie muszą być by mieć cenę! Wiadomo że mozna kupić lepsze za tą samą cenę i co z tego? Ktoś chce to kupuje, gówno burza o nic.

[@andrzejzelisko7260]

Dokładnie

[@marcingrotik8802]

Znajdź mi kupca na wske za 30 tysia😄😉

[@jozefpatalita3848]

Za mniejszą kasę można mieć lepszy Motocykl na którym możesz się nie bać odjechać od domu jeżdżę na Condrze A 250 i A 350 nigdy mnie nie zawiodły nie ma porównania

[@marcingrotik8802]

Patomotoryzacja oczmi motobiedy- swietna pozycja 😃 zdecydowanie wole jakiegos starego japonczyka 😉

[@rafalkempiak8133]

👍👍👍👌 zgadzam się z tym dzięki za prawdę mówiąc 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@pawewolak2609]

Oj no to januszom kupującym wski po 100 zł i chcącym je sprzedawać po 7tys to podpadłeś na całej lini

[@karol_on_road]

Imo wszystkie najpopularniejsze pojazdy PRLu są aktualnie srogo przecenione, szkoda życia na przepłacanie za sentymentalność

[@Giorgio233]

Wonsu masz racje te oferty są naprawdę z d..y podobnie jest z Junakiem, choć Junak był lepszy od WSK to ceny za jakieś trupy i jeszcze nie kompletne wystawiają 10 czy 15 tyś. Jakieś nieporozumienie.

[@Normanrock7]

W latach 90 wsk kupowało się za 30 zł

[@levis2563]

Ale wsk ma dobre hamulce

[@empe3332]

Nie zgodzę się z tym filmikiem. Sorry ale motocykle to w Europie i USA to tylko sentyment. Dlaczego marki takie jak Harley Davidson czy Triumph przetrwały? Tylko i wyłącznie z powodu sentymentu emerytów z pieniędzmi. Małe masowo produkowane motocykle mają tony sentymentalnej wartości. Odpowiednik wski czyli bsa również kosztuje 1000£ za grata i 2, 3k za super stan. Odklejenia za 30k PLN nie ma sensu komentować. Honda c90 również kosztuje że 2 tysiące i za tą sumę możesz kupić dwie stare 500 do których nikt nie ma sentymentu, mechanicy szczególnie, części brak.. A mały masowo produkowany motorek ma wyspecjalizowanych mechaników, kluby właścicieli, scenę, zloty, ogromną bibliografię i gadżety. Po prostu kult.

[@SkuterowocomTV]

O takie komentarze walczyłem! 💪♥️

[@turboprinzessin1]

No tak, ale nie porównuj jabłek z gruszkami. Gdzie WuEsce do Harleya czy Indianina? Gdzie kupie złomu do cudu techniki i to w każdym jego calu? Przynajmniej dla mnie ani WSK ani Harley nie stanowią żadnej wartości sentymentalnej. Obu nie posiadałem, ani nie jezdził nimi żaden z moich dziadków. Lecz od strony technicznej to już inna bajka taki Harley - natomiast WSK jest dla mnie od strony technicznej po prostu żenuą i nic poza tym... Rzecz która w ogóle nie pobudza mojej fantazji czy wzbudza we mnie jakieś zainteresowanie techniką - absolutnie nie! Podczas gdy w Harleyu znam historię prawie większości śrubek, kiedy i dlaczego takie i takie rozwiązania, historię rozwoju techniki oraz powstania danych modeli etc... A w WuEsce to szukaj wiatru w polu z takimi rzeczami... To jest przynajmniej moje osobiste spojrzenie na te rzeczy, ale wiem też że są i te całkiem stojące w przeciwieństwie do mojego... Chodzi mi o tą wartość sentymentalną jaką stanowi WSK dla co poniektórych...