【30年前のビデオと比較 稲沢駅1】広大な操車場がなくなってしまった東海道本線 稲沢駅

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Speedbird loves airplanes and trains.

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Күн бұрын

2020年に撮影したものと1986年に撮影したものを1つにまとめてみました。
比較をすると稲沢駅の広大な操車場だった部分が大きく変化したことが分かります。
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Пікірлер: 21
@sadaoi9396
@sadaoi9396 2 жыл бұрын
稲沢駅への周辺すごくかわりましたねぇ。僕はこの1986年の翌年に日本を去りました。今の稲沢駅にはぶったまげます。帰国して清州からだんだん稲沢がちかづく車窓を見ると、興奮します。いろんな思い出が横切るのです。これから30年後にはどう変わるのでしょうか?今の若い人がその変わりぶりにぶったまげるのでしょうか?
@horihemon
@horihemon 4 жыл бұрын
話している子供さんも今や40前後。貴重な映像ありがとうございます。
@user-eu3yf1yi7f
@user-eu3yf1yi7f 4 жыл бұрын
東側は再開発されて、賑やかな街並みになっております。
@speedbird019
@speedbird019 4 жыл бұрын
今の景色は昔を感じる事はほとんどない位きれいに住宅地になっています。
@user-ir4rl5jq3j
@user-ir4rl5jq3j 4 жыл бұрын
貴重な映像ですね
@speedbird019
@speedbird019 4 жыл бұрын
ありがとうございます。
@nh4726
@nh4726 3 жыл бұрын
国土地理院とGoogleマップで見ると変化すごいですよ(昔は転車台も存在) 跡地に小さくても良いからそう言う鉄博みたいなものが欲しかった
@speedbird019
@speedbird019 3 жыл бұрын
あるとよかったですね、今、アピタ(ドン・キホーテ)になっていますが、隣接してJR貨物の博物館とか
@mah20xx
@mah20xx 2 жыл бұрын
車掌車が一台保存してありますよ。
@nh4726
@nh4726 2 жыл бұрын
@@mah20xx 2台だった気がします....
@景勝モト-q7b
@景勝モト-q7b 4 жыл бұрын
一番最後のホイッスルを鳴らしてきたカマはEF61ですか?!
@mah20xx
@mah20xx 2 жыл бұрын
基本番台は85年に廃車されているのでEF65だと思われます。 この動画だと側面がヨロイ戸ではなくルーバーに見えますよね。
@浅井忠幸
@浅井忠幸 2 жыл бұрын
一宮駅⇔稲沢駅の間には、踏み切りが3ヶ所しなない。 映像には、1ヶ所もない。
@めか-v3q
@めか-v3q 2 жыл бұрын
この時代の駅東口はアーケードになっていませんでしたか?分かる方いらっしゃいますか?
@speedbird019
@speedbird019 2 жыл бұрын
稲沢駅に東口ってありましたっけ?この頃
@めか-v3q
@めか-v3q 2 жыл бұрын
@@speedbird019 間違えました!西口でした!西口にアーケードありましたよね?
@asakazefuji
@asakazefuji 4 жыл бұрын
1986年当時は余剰車両の置き場でしょうかね 1984年2月改正で稲沢操車場は機能を停止しているので、あとは貨車の墓場になっていた印象が
@speedbird019
@speedbird019 4 жыл бұрын
おそらくそうだと思います。今はまったく面影がありません・・・
@pcvw500
@pcvw500 2 жыл бұрын
博物館
@user-xn2xj4uc4o
@user-xn2xj4uc4o 4 жыл бұрын
昔はリーフの辺りは何があったん?
@speedbird019
@speedbird019 4 жыл бұрын
貨物駅だったと言うことで良いと思います。
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