【30周年】新幹線 "のぞみ" 歴代車両紹介 (300系 500系 700系 N700系シリーズ) 東海道・山陽新幹線 JR東海・JR西日本

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813鉄道ch (九州の鉄道動画) Railway Channel in Kyushu

Күн бұрын

今年(2022年3月)で30周年を迎える、東海道・山陽新幹線の愛称「のぞみ号」
歴代使用車両の紹介動画です。
00:00　オープニング
00:10　300系新幹線
02:08　500系新幹線
03:23　700系新幹線（JR東海）
04:23　700系新幹線（JR西日本）
05:56　N700系新幹線
09:07　N700系（N700A）
10:14　N700系（N700S）
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Пікірлер: 48

@y.yagmpwtjd 2 жыл бұрын

今はすべてn700系統になってしまいましたからねー。 500系ののぞみ懐かしいなー。

@813train46 2 жыл бұрын

そうですよね。以前は孤高の300km/h運転だった500系、懐かしいですよね。

@PM-jw5bs 2 жыл бұрын

個人的にのぞみ号と言えば未だに500系新幹線のイメージが強いですね。しかし、私としては途中駅での通過待ちで停車中に写真撮影ができるメリットや、比較的車内は空いていてゆとりのある旅ができる現在のこだま運用の方が好みです。コロナが落ち着いたら九州へ行くときや、帰りにまた乗りたいと思います。

@813train46 2 жыл бұрын

500系のぞみ、N700系が登場するまでは孤高の存在でした。こだまは所要時間がかかりますが、こだまならではの旅が楽しめて良いですよね。500系こだま、乗れるうちにまた乗りたいですね。

@user-fh9rz8ey2q Жыл бұрын

500系がダントツでかっこいいな〜 N700系は登場して15年経っても走りまくってるのは凄いなぁ…

@813train46 Жыл бұрын

500系は独自のデザインですよね。N700系、登場から気づけば15年経つのですね…色々と凄いです。

@suito8000 2 жыл бұрын

歴代のぞみ号の車両は何かしらロボットアニメで活躍してましたね ‣300系「ヒカリアン」「勇者特急マイトガイン」「勇者指令ダグオン」・500系「勇者王ガオガイガー」「ヒカリアン」「シンカリオン」「トランスフォーマー」・700系「シンカリオン」「ヒカリアン」・N700A、N700S「シンカリオン」

@813train46 2 жыл бұрын

こう見ると、様々なロボットアニメに登場していますね。 500系は車両数は少ないながらアニメ化は多いようで、特に人気がある車両に思えます。

@kkssrraa1775 Жыл бұрын

N700系(small a)は？

@user-bx5qq6mr5e 2 ай бұрын

シンカリオンのおかげで鉄道に興味が持てたオッサンなのであの作品には感謝してもし切れない。特に主人公のハヤト君の鉄トークは素晴らしかった。

@user-in7lp7rc8y 2 жыл бұрын

東京へ遠征に行った当時利用した新幹線がN700系でした当時(2007年)は上りに新幹線を下りはブルートレイン(寝台列車)を利用したかったのですが悩み抜いた末に下りも新幹線(N700系)にした為最初で最後の寝台列車を利用できなかったことが未だに後悔しています

@813train46 2 жыл бұрын

2007年、当時はN700系が新型車両としてデビューした時期でしたね。私もブルートレインを横面に、華々しく走る新幹線を利用してしまいました。富士・はやぶさに乗れなかったのは同じく後悔です。

@user-wm2bk3uz1c 2 жыл бұрын

初代のぞみ300系から30周年経ちました。僕は、700系のぞみです。今あるのぞみダイヤを作り上げました。今は、引退してしまいましたけど😭700系が誕生していなかったら N700達は居ません。これからも頑張って欲しいです👍

@813train46 2 жыл бұрын

700系のぞみ、のぞみ中心のダイヤ設定を実現した車両でしたね。後継のN700系にも頑張ってほしいですね。

@user-ml3kt2cl2o 2 жыл бұрын

僕の中で「のぞみ」と言えば、300系が一番思い出深い。😊

@813train46 2 жыл бұрын

300系、初代「のぞみ号」として定着してきましたよね。

@user-dg3yk4zn2m 2 жыл бұрын

のぞみは2017年の大阪での講習会で、2018年は静岡に行ったとき、行きは姫路まで、帰りは名古屋からと直近で3回乗ったことがあるけど、多分700系だったんだろうな。2017年は直前で股関節怪我してまだ治りきれないままの状態。2018年もハードスケジュール。じっくり車両を見ておけばよかったと今思います。

@813train46 2 жыл бұрын

今は無き700系のぞみ、何度か利用されたのですね。私も現役時代では無意識に利用していました。今となってはじっくり見ておきたかったですよね。

@yy-hm7kw Жыл бұрын

歴代「のぞみ」で500系は一番カッコいい！今後も現れないかな？。

@813train46 Жыл бұрын

「500系のぞみ」のような車両が今後も走ると良いですよね。

@okzchannelyoutube 2 жыл бұрын

今はほとんどN700AまたはN700Sに変わってしまいましたね。 500系は世界で初めての300km営業運転を実現させ、ギネス世界記録にまでなった歴史的な車両で、個人的に1番好きな車両です。現在最も古い車両としてまだまだ頑張ってほしいと思います。

@813train46 2 жыл бұрын

そうですよね。特に東海道新幹線は統一されていますね。 500系が残した功績はとても大きいと思います。登場から20年以上の現役新幹線、頑張ってほしいですよね。

@shimachanx 2 жыл бұрын

世界で最初に300kmを実現させたのは500系じゃなくてTGVじゃない？

@ikisugiikuiku 2 жыл бұрын

2:08 はい本命

@813train46 2 жыл бұрын

500系、かっこいい車両です！

@user-wo6zt7zr6j 2 жыл бұрын

30周年って知らなくてたまたま3/14にのぞみに乗りました。

@813train46 2 жыл бұрын

たまたま30周年当日「のぞみ」乗車されたのですね。この日に乗車したのは良い記念になったと思います。

@user-qt5qd1he8c 2 жыл бұрын

500系ってのぞみ専用で10年以上走っているのに、短縮化されて登場から25年以上経った現在でも走っているのはモーターの性能が良く、車体の構造的に非常に頑丈で、そこまで劣化していないのもあると思いますね。機器更新もされているので非常に長寿な新幹線車両になりそうです

@813train46 2 жыл бұрын

まだまだ現役運行の500系、新幹線としては確かに長寿ですね。とても頑丈な構造であるのが分かりますね。

@2023japan 2 жыл бұрын

こだまになり285キロになったし山陽新幹線のみとなったし車両痛みが減少したからだよ！

@2023japan 2 жыл бұрын

在来線と比べ新幹線は長距離、高速走行するし寿命は15年から20年と言われてます！そうしないと安全保証ないです！

@user-qt5qd1he8c 2 жыл бұрын

@@2023japan 　車両の痛みは減少しないし、蓄積されます。

@ikisugiikuiku 2 жыл бұрын

いつまでも運用されてほしい

@user-cj1ue8zc8j Жыл бұрын

これはJR東海及びJR西日本の新幹線電車🚄です。🚅

@user-cb7uc2od6n 2 жыл бұрын

東海道・山陽新幹線に留まらずにっぽんのエース・のぞみ号🚄 300系のデビュー当初はいままでの0系及び100系シリーズと次元もかなり違い杉て初期故障が多かったのは有名な話で、それらの試練を克服と征服を果たし500系や700系、N700（改aからラージA、いまをときめくS）シリーズへ昇華しいまに至るが、デビュー当初はクレしんと忍たまがヒットしたなぁ～☺️🚄

@813train46 2 жыл бұрын

のぞみ号、そして300系は以前までの新幹線とは違う物でしたね。 300系は、現在までの東海道新幹線車両のベースになりましたね。

@2023japan Жыл бұрын

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリピック開幕前の1964年、昭和39年の10月1日に東海道新幹線が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！記載日は2022年令和4年 10月14日金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵