31.08.24 Ozone Photon: впечатления

Рет қаралды 1,115

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@dymanoid 4 ай бұрын

Возможно, дело в размере. Возможно, Ozone подкрутили что-то по ходу дела за прошедший год. Я пробовал Photon в размере MS, буквально как только он стал доступен на рынке - в первой половине 2023. По управляемости это был трактор. В узкую термическую спираль загнать практически невозможно, крыло постоянно хочет выйти из сильного крена, руки постоянно ниже карабинов (с half wrap на клевантах), крутить у рельефа всегда стресс (в дерево впилюсь или успею довернуть?) Тяни не тяни, крыло не хочет делать крутой вираж, а хочет поворачивать плоско. При этом с энергией всё в порядке, винговеры с полпинка. Хотел поделиться своими впечатлениями. Они основаны на сравнении с Cure2, ArtikR, Sigma10, LibraRS, Artik6, Alpina4, Klimber2P, FusionLight, Elan3.

@СергейМаковский-щ1х 4 ай бұрын

Леха , согласен с твоим впечатлениями на 99%. тоже не мотаю клеванты, и все отлично с управляемостью . На тапке очень стабильный !!! . Однозначно лучшая С ка на сегодня !!!

@tiareteg 4 ай бұрын

@@СергейМаковский-щ1х , а между тем Axis Vega 6 мало чем отличается от Фотона, кроме более гуманной цены. А Swing Libra RS ещё и сильно быстрее на акселераторе.

@СергейМаковский-щ1х 4 ай бұрын

Главное в это верить )), так-то все современные крылья неплохо летают . Но есть лидеры в плане летучесть - комфорт -безопасность . По-любому Ozone Photon ! Ну и продать в последующем крыло от Ozone всегда проще ))

@was_paraplan 2 ай бұрын

@@СергейМаковский-щ1х с чем сравнивали???

@mymyserPROXY 4 ай бұрын

Леха, просто этот экземпляр фотона был точно настроен по управлению, "с завода" там слишком большой свободный ход, поэтому те, кому лень настроить под себя - просто подматывают..

@СергейМаковский-щ1х 4 ай бұрын

Я продал их уже десятки , и у всех все хорошо с длиной клевант . Серёга возможно в первых выпусках был такой баг ? А сейчас возможно допилили ?

@parastasICE 4 ай бұрын

Фотон vs Бонанза - ждём 🙏

@tiareteg 4 ай бұрын

Бонанза 3, скажем так, про другое. Сильно проигрывает Фотону по приросту скорости на акселераторе. Хороша в качестве первой двухрядной "цешки". А Фотон -- это инструмент для борьбы за первые места в спорт-классе.

@СергейМаковский-щ1х 4 ай бұрын

@@tiareteg фотон тоже очень комфортный аппарат ! А летит лучше Бонанзы )

@was_paraplan 2 ай бұрын

@@СергейМаковский-щ1х только не управляется, от слова "совсем"

@СергейМаковский-щ1х 2 ай бұрын

@@was_paraplan вы летали на нем ? С управлением все хорошо , я уже второй Фотон себе купил , крыло зашло !

@extremetravelzhetysu1844 4 ай бұрын

Вот интересно . Фотон это продолжение линейки Дельта ? Или выпустят пятую Дельту с тремя рядами ?

@pifych 4 ай бұрын

Теоретик говорил много горячо но непонятно (с) 😂😂😂 Лёх, так сколько намерил то максималки?

@tiareteg 4 ай бұрын

+20...+22 км/ч относительно балансировочного режима.

@pifych 4 ай бұрын

@@tiareteg а сколько балансировочный? 36 или 42

@tiareteg 4 ай бұрын

@@pifych , зависит от плотности воздуха и загрузки. Поэтому измеряю именно прирост, который болен похож на объективную техническую характеристику крыла.

@Rohovyk 4 ай бұрын

Интересно бы сравнить с Вольт -5

@Паралетчик 4 ай бұрын

Здравствуйте, Алексей! Подскажите, как бы вы сравнили Фотон и Транго икс и вообще кто, на ваш взгляд, ближе всего из конкурентов подбирается к Фотону?

@tiareteg 4 ай бұрын

Транго Икс управляется лучше, но это крыло более нервное и проигрывает Фотону по максимальной скорости.

@SergeyProskurnya 4 ай бұрын

Алексей, а на сколько верно предположение, что чем более монолитное крыло, тем опаснее оно в итоге складывается? Вот про Camino2 ходит такой же слух, что оно очень сильно задемпфировано, не извится и не "гуляет", но если уж сложится, то в хлам (был такой отзыв на pgf).

@tiareteg 4 ай бұрын

@@SergeyProskurnya Мне кажется, это тема не для комментариев в ютьюбе ) В целом утверждение неверное.