31е трактора в Suzuki Escudo без боди лифта и болгарки ч.3 | лифт передней подвески 70мм

[@78Rey]

За проставочки под отбойник спасибо! даже не подумал о них...

[@ignatdotsenko4866]

Буквально неделю назад наткнулся на сие чудодельца с прямыми руками) узнаю много нового из видео) все просто и понятно) Пока что смог себе позволить установить на своего эскудика только защиту всего днища, проставки 3см на передок, пружины от марк2 на задок и амморты от ипсума на задок(но думаю поменять на что-то более жёсткое, ибо вкупе со снятым стабилизатором на передке начал ездить как на желешке ) и уже присмотрел лебедку и блокировку в задний мост, а так же подумываю над покупкой таких же рычагов, но жалко сливать свои потому что поменял их только 3 месяца назад)(после лифта передка без замены рычагов на лифтовые начало слегка подтирать раму при полном вывороте колес) Если выйдет видео по установке лебедки в штатный бампер сие автотранспорта в домашних условиях, буду очень доволен! Удачи в реальной жизни и виртуальной) всем бобра!)

[@GARAGE-rt4sl]

Спасибо, приятно, что смотрите. Пружины от марк2 обычно вперёд все ставят), но много жалоб что просаживаются. Назад хвалят пружины от Хонды ЦРВ или форд фокус, аморты волговские самое то или каяба какая то там жёсткая не вспомню. Спереди оставил всё родное, ибо лучшей замены не вижу, Толь если пружины от прадо, но у них виток толще и они жёстче, поэтому их только смысл есть ставить с лебёдкой и силовым бампером.

[@archysib]

Сам катаюсь с такими же рычагами на рестайлинговой (фендеровой) Гранд Витаре. Сайлентблоки купил полиуретановые у этого же производителя, шаровые CTR, 60т.км уже пробежал никаких нареканий. Резьбы под крепление опоры "квадрата" позволяют более технологично менять стойки и сами опоры. По моему опыту лучшие опоры - Lemforder, а из того что есть в наличии в розничных магазинах моего города ( Sat, tenacity и прочий китай) ничего покупать нельзя. Рассыпаются в течение месяца езды по городу, а Лемфодер живет годами. Спасибо за видео! До этого гонял без удлинителей отбойников, теперь всетаки заморочусь и установлю. Привода усиливать планируешь? родные с такой резиной явно долго не протянут(

[@GARAGE-rt4sl]

Про аналоги соглашусь CTR, Lemforder лучше ничего не встречал, но ценики на них сейчас конь. Привода контракт, когда умрут тогда и буду думать.

[@МихаилШитов-е1о]

День добрый. Тоже стоят такие же рычаги. За этой фирмой следил очень долго пока она развивалась. Этих рычагов у них ещё даже небыло. Задние миленькие сайлентблоки от квадрата показали себя не с очень хорошей стороны. В процессе эксплуатации сместились миллиметров почти на 5 из посадочного места. Родной сайлентблок в металлической оправке влетает туда как родной! Да ещё у него есть опорный бурт. Сейчас езжу и не заморачиваюсь, все стоит на месте. А вот стойки я удлинил просто за счет удлинения штока. Задние аморты от XL7тоже с удлинителями. Все пружины от XL усиленные (в стоке задние пружины и аморты от XL длиннее чем родные на 4,5 см!). Ещё чтоб не терять хода подвески вообще убрал передний стаб. Хорошие видео. Удачи в дальнейшей постройке!

[@GARAGE-rt4sl]

Спасибо. после лифта за 40мм стабилизатор - лишняя запчасть считаю. Про сайлентблоки 👍

[@КонстантинСуханов-н6ъ]

Влад, поздравляю с обновочкой👍 Тоже на той неделе заказал у них эти рычаги, ждёмс.😄

[@GARAGE-rt4sl]

Спасибо)

[@Озеровлесу-я1ч]

Отлично👍 Но сними и смонтируй уже полностью весь лифт, а то ролики по одному колесу….

[@GARAGE-rt4sl]

Было б столько свободного времени, был бы только рад))

[@СаянНовиков-б7р]

А на стокове рячаги 31 колеса встанут ? Ну с лифтом

[@GARAGE-rt4sl]

Нет

[@tlep81]

Приветствую 🖐. У меня XL7 2005 год, встанут эти рычаги?

[@GARAGE-rt4sl]

🖐да, встанут

[@tlep81]

@@GARAGE-rt4sl как где заказать? Купить? Сколько стоит? Я из Казахстана. Отправка есть,

[@GARAGE-rt4sl]

@@tlep81 tuning4wd.ru/filter/marka-suzuki/model-grand_vitara_xl_7/god-09_2001_12_2006/tuning-podveska/

[@Andronlit]

А где можно приобрести данные переходные плиты?

[@GARAGE-rt4sl]

Пишите в личку, контакты в описании канала.