31Km 🏁CROIX D'ALLANT - BANC PLAT - ARCLUSAZ 🏁 TOUT MARCHE, QUEL BONHEUR 🥇 !

[@Hervémarigliano]

Oui une très belle vidéo! Merci pour le partage!

[@airmontagne9528]

Merci pour ton retour, mon pmus beau souvenir de début de saison

[@redaab9635]

magnifique vol et beau paysage.. je me sentais comme un aigle en regardant cette vidéo. Bravo

[@airmontagne9528]

Merci, l'immersion est réussie alors😇

[@amaury84]

superbe , nous étions a la croix d'allant en rando il y a 15 jours , magnifique vu du ciel

[@airmontagne9528]

C'est beau en toute saison et pour tous les pratiquants!

[@elouan.blanc-pattin]

elles sont géniales tes vidéos ! continues !

[@airmontagne9528]

Merci merci 🤟

[@sfavrer]

Magnifiques images et en plus c’est très instructif. J’ai hâte de tester ce parcours 😉. Merci !

[@airmontagne9528]

merci steph ! j'ai toujours eu de la chance avec cette magic Croix d'Allant !

[@asloolsa8502]

T'es un Boss, quelle profession depuis tes débuts pas si loin que ça, respect !

[@airmontagne9528]

Merci, la régularité et le nombre d'heure par année fait beaucoup. Certains pilote en 3ans sil ont beaucoup de temps libre, font deja entre 100 et 200km ! Chacun son rythme.😊

[@richardrabaudlarilife7181]

Comme toujours une belle vidéo avec Beaucoup de travail. Merci

[@airmontagne9528]

Merci au plaisir !

[@lionelmandon6895]

Merci pour le partage de ce vol, de tes émotions, techniques et superbes images

[@maitrecaribouu]

Un vol magique vraiment, une tuerie pour les yeux et les conditions avaient l'air vraiment agréables en plus ! Ça fait rêver, Bravo 👍

[@airmontagne9528]

Merci 😇 oui cetait de conditions propice

[@caillongouarnemansau]

Superbe vol encore une fois, des belles conditions pour voler avec en bonus un retour rapide qui pousse bien! Quel panorama ! Un régal pour les yeux...

[@chrisopheciais4723]

Encore une très belle vidéo ! Très intéressant les explications de vol 👏🏻👍🏻

[@airmontagne9528]

ravi de voir l'enthousiasme qu'elle suscite ! merci

[@fabyduf7091]

Magnifique vraiment ! Quel vol ! Technique quand même, et un peu stressant….en tous cas dans mon canapé je savoure tranquille !!!!😁 merci !

[@airmontagne9528]

parapente immersif ^^ si ça stress le public c'est que les émotions sont bien passés ;-) le stress n'a représenté que 10% de vol heureusement

[@adrianfigueres]

Super vol, ça donne envié de crier aussi 😅. Merci 🙏

[@olive.la.glisse]

J'adore, j'adore ! Merci pour ce partage. Comme d'hab les images sont folles tu nous emmènes avec toi dans le cocon

[@airmontagne9528]

Merci beaucoup ! cette année va être dingue je sens !

[@alexxbcg]

Super video! J’aime beaucoup ta chaîne, ta façon d’expliquer et de parler de ce que tu fais est super facile à comprendre surtout pour un pilote “débutant” comme moi qui essaie de progresser!

[@airmontagne9528]

Merci ! Le Parapente c'est sympas quand on comprend quand ca marche bien mais aussi quand ca marche pas bien d'ou le but et plaisir de mes analyses. Bon vol a toi et bonne progression !

[@Tommnh]

Au top la vidéo, joli vol

[@airmontagne9528]

thanks

[@pierreolivier4158]

Bravo ! Encore un super vol et une très belle analyse !

[@airmontagne9528]

thanks man !

[@gaspardmaucout2825]

Trop belle vidéo, j'adoooore !! Ça donne vraiment envie de se mettre au cross, étant encore novice dans la discipline je vole pour l'instant en restit mais waao quelle sensation de faire du thermique, et surtout quand on voit les paysages auxquels tu peux accéder C est un truc de dingue !

[@airmontagne9528]

MERCI Oui c'est assez dingue, mais quand j'étais a mes début passer au dessus du déco me procurais deja tellement de plaisir, tout en ayant des conditions assez douce. ce vol de la vidéo était assez tonic, forcément au printemps. mais ça va venir vite tu verra si tu pratique régulièrement et a ton rythme ;-) bon vol a toi !

[@tofgom8545]

Excellentes tes vidéos ! J'adore, ça me fait voyager quand je je peux pas voler 😁

[@airmontagne9528]

et oui le parapente canapé ça fais aussi du bien ^^

[@VolLibre-JLF]

Superbe ! Très belle vidéo 😀✌

[@airmontagne9528]

Merci beaucoup 🥰

[@brillaultdavid1110]

Super Baptiste ! Moi aussi elle me fait rêver cette dent d'arcluz et ton cheminement me tente bien mais j'aimerai le boucler en partant de Montlambert . En tout cas Bravo ! Je pense que ta Hook 5 sera ma prochaine Aile 😉

[@airmontagne9528]

Merci pour ton commentaire ! Oui depuis montlambert ca se fait bien aussi. Mais côté sud Est seulement .la mon dernier cheminement est sur la face ouest. Ca peut faire si tu decolle tard de montlambert ou si tu boucle un truc plus grand. Cest une belle porte de retour

[@patrick143278120]

Très beau vol avec ta bonne façon de filmer, il va falloir que je vienne voler dans ce coin 👍

[@airmontagne9528]

merci ! au moins j'ai donné un max dinfos pour que ça puisse se faire en règle ;-)

[@morganjimenez9875]

Super vol !

[@airmontagne9528]

merci !

[@Gui_M]

Chouette vol 👍 cool que tu ais changé ton casque, la coque d'alpi ne protège vraiment pas beaucoup des chocs latéraux, le siroco est déjà un peu mieux adapté à notre discipline ... Même si des pilotes ne jurent que par les casques certifié vol libre. Attention quand même c'est du light , un copain c'est fait couper le polystyrène au niveau de l'oreille par une suspentes lors d'une session gonflage 😬

[@airmontagne9528]

Ah ouais quand même en gonflage! Je compte acheter un casque homologué d'ici la fin de l'année c'est sûr

[@jcvoler5063]

🤩🤩🤩

[@alexandreouya9072]

Superbe vidéo ! Merci à toi, ça me motive pour me remettre à voler après 5ans d'interruption pour raisons perso. J'espère retrouver mon autonomie rapidement et m'acheter ma toute première aile après mes stages. Si tu as des écoles à me conseiller je suis preneur. En plus des cours de pilotages je veux aussi pouvoir voler un max en thermique les après-midi. J'ai le sentiment qu'il n'y a pas beaucoup d'écoles qui proposent ça ? Je me trompe ? Merci par avance pour ton aide.

[@airmontagne9528]

Merci pour ton message. Alors je te conseille pas daller voler tout de suite en apres midi avant 17h vu tes 5 années d'interruption. Reprendre en douceur c'est mieux. D'ailleurs tu di "macheter ma première aile" jen conclu que tu n'a fait que des vols en ecole?? Auquel cas le thermique est un peu prématuré. Combien as tu de vols,? Pour les écoles ne pouvant pas faire de comparatif je te recommande la ou jai débuté chez espace3d a Annecy. Sinon y en a plein d'autres supers! Stage perfectionnement pour etre autonome. Apres il y a certainement un vide avant les stages cross proposés. Je connais pas ton niveau car cest dur de te conseiller la

[@alexandreouya9072]

@@airmontagne9528 Merci d'avoir pris le temps de me répondre. Je suis d'accord avec toi après ces années d'interruption je ne vais pas me jeter dans les ascendances dès la première après-midi. Mon niveau était le suivant, après avoir obtenu mon premier niveau, voler en après-midi, exploiter les thermiques et me poser seul sur site connu (à Valmorel), j'ai fait ma première semaine de stage cross itinérant sur tout le massif Alpin et jusqu'au Vercors encadré par la même école qui m'a formé. Mon vol le plus long a été de 3h sur une journée de début d'été en juin où ça remuait pas mal mais j'étais quand même à l'aise. Une journée à monter des parpaings comme tu dis si bien LOL. En gros les ploufs du matin ça n'est vraiment plus mon truc mais je sais que je devrais en passer par là pour montrer à ceux qui vont m'encadrer que je sais encore ce que je fais en toute sécurité. La sécurité c'est clairement ce qui prime sur tout. En tout, j'ai fais cinq semaines de stages étalés sur deux saisons. Le responsable de l'école m'avait proposé d'acheter une première aile et sellette plus secour mais à l'époque je n'avais pas le budget. En gros j'ai une bonne centaine d'heures de vol, j'étais capable de voler en autonomie dans des conditions pas trop mouvementées sans vario mais avec une radio pour être encadré. Je n'ai jamais volé seul sans aucun encadrement et je n'ai pas encore fait de stage siv. En gros je veux pouvoir faire trois à quatre jours de vol le matin pour retrouver les automatismes et toutes les procédures pour ensuite faire des vols l'après midi puis enchaîner sur une deuxième semaine de stage itinérant avec vol encadré pour en fonction de mes capacités acheter ma première aile pour continuer à voler encadré dans ma région (les Pyrénées et le la dune du Pyla) de façon beaucoup plus régulière et finalement faire mon stage siv pour voler complètement seul l'esprit tranquille.

[@airmontagne9528]

Okkay je comprend mieux. Rare sont les pilotes qui font autant d'heure de stage sans avoir leur propre matos je crois ? 100h de vol en changeant tout le temps de voile et sellette ? Apres oui l'encadrement te permet de te sentir libéré de certaines choses, les choix de site, de conditions le placement dans un cross. Quand tu vole autonome tu apprend peut etre moins vite mais tu fais tes propres choix et je sais pas comment tu sera quand tu volera en cross seul sans moniteur pour te conseiller et une navette qui te récupère quand tu vache ^^. Cest intéressant ta progression, je suis curieux de savoir comment ca va se passer. Et SIV bien sur cest vital pour la sécurité si tu vole avec des briques qui montent^^ car les cisaillements ca demonte🤣

[@alexandreouya9072]

​@@airmontagne9528 Bonjour Baptiste. Oui j'ai fait toutes mes heures sur le même matériel (bien que l'école revend la majorité de ses ailes à la fin de chaque saison), des sellettes avec airbag et des ailes Gradient. De mémoire le modèle c'étaient des Golden. Une marque qui n'existe malheureusement plus, snif ! C'était vraiment du super matos, facile à voler et en plus très efficace pour ce type de voile. J'ai un gros regret de n'avoir pu l'acheter à l'époque. Mais bon c'est très bien de voler sur d'autres matériels aussi, ça permet je pense de progresser en adaptation de son pilotage et de toujours rester vigilant en se faisant plaisir. J'imagine que le matériel a dû bien progresser aussi depuis le temps. J'ai vu récemment sur la chaîne FFVL suivante ( kzbin.info/www/bejne/noGWY2mdh8Z8fdE ) consacrée aux animateurs sécurité qu'un pilote de chez AONIC a réalisé un record de distance cross avec une aile EN-A de 214 km... Sacrée coup de pub pour cette aile, je vais évidemment y jeter un oeil très intéressé. Après j'hésite entre acheter une aile A d'occasion récente pour suivant ma progression passer sur une B mon but étant de pratiquer un maximum de cross. Sinon acheter une A performante pour bien travailler ma progression de pilotage en vol et aussi faire pas mal de séance au sol car j'ai cru comprendre c'est aussi très important pour avoir son aile bien en main et piloter toujours mieux. Donc faire pas mal d'heure en A avant de changer de catégorie en étant un pilote aguerri entre guillemet. J'ai failli oublier un détail important, je n'ai encore jamais utilisé d'accélérateur pour mes transitions. Est ce que ça demande un niveau de pilotage bien accru ? Tu as fait quel parcours toi ? Pour faire du cross seul sans navette pour venir me chercher ça va me demander pas mal d'heures de vol et de travail sur ma confiance :o))) mais, je ferais ce pat sans aucun doute.

[@airmontagne9528]

@@alexandreouya9072 j'ai un pote qui a trouv une golden neuve qui était stocké depuis 2 ans, il en est content mais clairement ça se pilote par rapport a une A qui se demerde souvent. je sais pas quoi te conseiller, mais comme tu as vu c'est avant tout le pilote qui fait la différence sur son choix de placement et sa montée en thermique. a partir d'une A+ ou B- tu as un potentiel énorme. le mieux cest de bien connaitre son aile pour penser ensuite qu'au cross en lui même. c'est pour cela que je compte pas encore me séparer de ma hook qui me va comme un gant. tout est sur ma chaine concernant ma progression (j'en parle pas mal sur la video de la skin et du test de la hook) kzbin.info/www/bejne/rKameaGrn9xpnc0 en gros 2ans et demi que je vol: 230 vols 40 à 60h par an. premiere voile en A typé montagne (mana UP) puis skin3P puis hook5P , 1 SIV puis cocon . le cross prend vraiment sa place dans ma pratique depuis 1 an, régularité, préparation des vols, etude des traces etc... sinon oui gonflage +++ et decoller dans des sites et config très variés c'est bien. travailler en l'air le pilotage actif pour pas s'en prendre une ^^ et les transitions ça depend du vent. si pas turbulent je pousse au tiers et controle aux arrières, si ça degeul fort je pousse a fond pour en sortir vite

[@air-jerome]

sympa ces images! faut vraiment que je me motive à utiliser ma caméra 😂

[@airmontagne9528]

Quand ca vaut le coup oui ! En vol de site maintenant je la prend plus autant

[@JMT3406]

Magnifiques images et commentaires très instructifs pour le débutant que je suis..!Comme d'habitude je peux dire. Merci. Je me demandais au bout de combien de temps tu avais changé de voile en venant dune EN-A..? Je sais que ça veut pas dire grand chose, tour dépend du nombre d'heures de pratique et du feeling et compréhension des choses... suis sous une Mojo 5 et j'aimerais bien me trouver une Géo 5 ou Hook 4 encore valables...( question budget). Merci encore et bons vols ! 🙏👍

[@airmontagne9528]

Pour moi c'était Au bout de 50h 1 a deux annees de suite on va dire. Bonne pratique du gonflage et premier cross a 30km avant de passer sous B. T'en es ou?

[@JMT3406]

@@airmontagne9528 J'ai 22 vols dont 18 en autonomie sur 6 sites différents, dans 10 jours je fais un stage progression. Pour la première fois jai tenu 1 heure en vol à Planfait avec prise d'un petit thermique, j'étais heureux comme un gamin...😄 Mon stage initiation date de fin septembre 22. 😉

[@airmontagne9528]

@@JMT3406 super! Bon tu as le temps alors la mojo va pas te limiter avant un moment ;-) tout le monde fait la course a la performance des ailes mais y a vraiment de la marge a la qualité du pilote, les choix de lignes, enrouler correctement des thermiques de toutes formes. Decoller dans du vent soutenu etc. Bonne progression a toi

[@JMT3406]

@@airmontagne9528 Merci, oui je vais rester sage, cest que j'avais vue une Nova Phantom en super état à vendre, et dans mon budget...il faut juste que je me concentre sur le présent avec application. Merci encore, cest super de voir tes vidéos et conseils. 👍🙏

[@airmontagne9528]

@@JMT3406 voile tres performante d'après le descriptif! 5.2 d'allongement cest un peu trop en dessous d'une certaine de vol a mon avis mais a voir plus tard 😉

[@jeanpierrepellet]

Jolie vol et surtout beau montage! Petite question, tu utilises quoi comme caméra ?

[@airmontagne9528]

Merci ! GoPro max. Jettes un oeil dans la description de la vidéo

[@sylvainsertori2086]

salut merci, quelle appli pour avoir ta finesse?

[@airmontagne9528]

C'est sur mon syride lecture de la finesse en direct moyenne sur 2 secondes

[@airmontagne9528]

tu peux aussi avoir l'info avec le téléphone sur XC track

[@emmanuelouarn]

Mais tu a pas changer de cocon ?

[@airmontagne9528]

Si mais ce cross date de juste avant. On le verra sûrement dans le prochain 40km 😉

[@yanels9492]

Bonjour victime du incident de vol avril 21 je vais recommencer a voler je t invite donc a voler dans ma region l obiou courté en regime de nord bonne journée

[@airmontagne9528]

Merci pour l'invitation ce coin me fait envie depuis 2 ans ton incident c'était quoi?

[@yanels9492]

Sortie de thermique pres de la falaise a st hilaires du touvet et arbrissage et fracture du tallon C est un peu long a reparer

[@airmontagne9528]

@@yanels9492 aie bon courage ca vaut le coup de bien cicatriser tout ça !

[@yanels9492]

@@airmontagne9528 j attend des conditions moins pétantes pour reprendre en toute confiance en tout cas tu est le bienvenu sur un we si ca te dit ps moi c est yann et ma femme elsa ... cordialement