[HARLEY] Paname en PanAm, mais pas que...

[@Bill-the-rider]

J'ai pu également l'essayer. Une super moto qui cartonne chez Harley. Une machine bien née.

[@ericleprince9040]

Salut Testé en solo et en duo, top moto (sur ma liste de Noël) Pas essayé à des vitesses nécessitant de flouter le compteur, ton avis sur la protection de la bulle (pas si difficile à actionner comme tous les journalistes le disent ou écrivent, certes plus facile sur la GS mais placé côté droit)

[@vincent3341]

Merci pour cet essai. Lors de mon essai (la version S avec les jantes à bâton) en mai dernier le temps était mitigé avec passages d'averses. Pas de ressenti de chauffe. Du coup je n'ai pas pris le risque de tester le mode sport. Mais ça marche très bien sans cela. Ecran bon pour les infos principales au centre mais à l'inverse trop petit en périphérie. Bonne lisibilité sur le fond blanc. Moto bien équilibrée, confortable (je l'ai trouvé plus confortable que l'Africa dont tu parles) et belle surprise pour moi. Elle est facile à prendre en main. Pas si imposante que ça en effet. Elle m'a laissé une bonne impression globale même si je luis trouve quelques petits défauts. La Pan America devrait bien se vendre. Elle mérite un grand succès. V à toi.

[@330mm]

Merci pour ton retour détaillé, ça fait plaisir de lire une telle synthèse ! ✌️

[@Phanou59136]

Merci pour ta vidéo. Toujours de qualité ✌️

[@axeldecieux6188]

Une petite balade entre les gorges de la bastille et le col du périphérique... (J'admire ton fair-play et ton calme dans ce vaste bord... parisien !) Un essai bien sympathique comme toujours. Merci, Mr Gfr ! Un V motard à toutes et tous....

[@330mm]

hahaha excellent, c'est beaucoup plus vendeur appelés comme ça ! Je garde ces termes pour plus tard si tu le permets ! V à toi

[@francoisbloumu7392]

@@330mm Bastille ,vignette moto ,motards et cheveux longs, vendredi soir , que de souvenirs.........lointain.

[@stephC1972]

Une belle réussite pour une marque habituée à un univers totalement différent. Bravo HD et bravo à toi pour cet essai. ✌😉

[@330mm]

Merci 😊 ✌️

[@Franck-un3mp]

C'est la 1ere fois que j'aime une Harley Sinon au top comme toujours

[@330mm]

Et pourtant, il y en a d'autres qui valent le détour, la Street Bob notamment, ma préférée :-) V

[@fdmt7026]

Encore un essai génial .on voit que tu t’éclates et que tu prends vraiment du plaisir dans tes essais et du coup c’est vraiment interactif limite je n’ai pas besoin de racheter de moto je fais mon petit tour chaque semaine et sûr une bécane différente en plus Merci encore à toi 👍✌️

[@330mm]

Haha ça veut dire que mon objectif est atteint alors 😊 ✌️ et merci pour ton comm

[@gege5746]

Merci pour cet essai. Excellent ! 🙏 J'ai réellement plaisir à regarder et à écouter.😉😃

[@christophejacquemard2518]

Excellent gfr!sympa ce trail HD Merci 👌👍👏 ✌️A toutes et a tous!

[@alexandre8133]

Pour une première, je pense qu’ils ont bien réussi leurs coups. Que ce soit la moto en elle-même et aussi au niveau des tarifs! Et vidéo toujours au top 👌🏻 !

[@330mm]

Oui, il ne fallait pas se rater et ils ont bien réussi !

[@vstromxt3799]

Merci pour cet essai. Bien vu pour les deux côtés du moteur...tu es lepremier qui le souligne dans toutes les vidéos vues sur cette moto.Harley semble débuter une mue. Belle machine. Tu as un compas dans l'oeil pour te faufiler entre les voitures :)

[@330mm]

Oui, je ne me souviens plus où j'ai vu une photo du côté gauche mais ça m'avait sauté aux yeux cette différence de traitement 😉 Le faufilage c'est tout un art et quand je sens que ça ne passe pas, je ne m'y risque pas ✌️

[@dacunhaantonio3536]

Excellente vidéo ..... Vive le pavé daffinois 😋

[@dacunhaantonio3536]

Vivement jeudi prochain....

[@nauatg]

Toujours au top! Merci encore!

[@noeazuelos8898]

Super vidéo, bravo continue comme ça ! Petite question : la conso c'est combien ?

[@yvesp2566]

C'est pas mon style, mais tu prends toujours un plaisir à écouter les commentaires de G-FR car c'est toujours très intéressant, par contre le poids oh purée il faut s'inscrire à une salle de muscu avant de l acheter 😁😉✌️

[@330mm]

Ce n'est pas mon style non plus mais il y a toujours du bon à prendre dans chaque moto. Le poids est conséquent mais il ne se fait sentir qu'au débéquillage donc ça va ✌️

[@yvesp2566]

@@330mm tu as tout à fait raison, c'est pour ça que je m enrichie en visionnant tes vidéos pour acheter très prochainement ma future moto ✌️

[@jackdupont13]

Un plaisir de regarder tes vidéos ! Un test sur la Brixton crossfire 500 serait le bien venu si jamais t'as l'occas

[@330mm]

Punaise j'en ai vu une hier ! Je vais me mettre sérieusement à la recherche d'une démo ! V

[@robertneptune8456]

l echappement de devant est deja bleui que sont les v2 à 45° refroidis par air devenu :(

[@cricrititi4810]

J hallucine des motos que t arrive à essayer, je suis sur que tu as plus de facilitées que beaucoup de journalistes 😎

[@330mm]

comme le dit mon voisin en dessous c'est l'énorme avantage de la région parisienne, tout ou presque est dans un rayon de 10 km et avec beaucoup de modèles et de créneaux. La contrepartie c'est de devoir rouler dans ce cadre bétonné mais ça ne me dérange pas ;-) V

[@florianmp7003]

J'ai eu peur pour toi à 4:58 🤣 Bizarrement j'aime beaucoup cette moto et le style, je suis pourtant pas fan des harley mais j'aime bien le risque de sortir un trail ( surtout pour cette marque on va dire)

[@330mm]

Renversé par une Dacia, ça m'aurait pas plu ! C'est vrai que Harley osé s'aventurer en territoire inconnu avec ce trail mais c'est une question de survie d'après moi (la Live Wire a peut-être aussi le même but) ✌️

[@florianmp7003]

@@330mm oui mais c'est quand même atypiques et il aurait pu se rapprocher des trail classique pour se faire un max de thune facilement

[@inspecteurderrick2310]

beau test ^^ en terme de sensation tu préfères ce Vtwin ou le flat de la bmw 1250 GS ?

[@330mm]

Pour le sensations je choisirais la béhème, elle a plusieurs visages et j'aime bien ça. V

[@silverbike77]

Excellent la température de l'eau :-)

[@330mm]

gaffe au choc thermique ! V

[@Doudup]

Pour l'avoir essayé, j'attends avec impatience de tester la Sportster S avec ce moteur rageur (en mode sport évidemment)...ça fait du bien de voir Harley changer !

[@nauatg]

Pareil. J ai vu ça et c est bien la première fois qu une Harley me tente.

[@330mm]

La Sporster a radicalement changé et elle me chauffe bien (j'espère que l'échappement ne me chauffera pas trop quand même...) on verra... V

[@Doudup]

@@330mm Clairement, car sur la Panam, le pied droit contre le carter était en mode BBQ ! Au plaisir d'avoir ton avis quand tu l'essaieras ! Toujours au top tes essais transparents !

[@julienB1]

Manque juste une petite sortie en offroad 😉😅 Super essai comme d’habitude 👍✌️

[@330mm]

Hin hin hin très drôle 😁 Merci à toi ✌️

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️

[@fredericletullier9706]

Super vidéo très belle moto . Tu pourras essayer le nouveau sportster 1250 qd il sera dispo ? Merci ✌️.

[@330mm]

Merci Oui le Sportster est sur ma liste, j'ai hâte 😊 ✌️

[@fredericletullier9706]

@@330mm oui il est vraiment beau ça doit bien déchirer 🤪

[@Jerome-Exp]

Si ca continu les hauteurs de selles seront bientot a 90cm.... obligé d avoir une petite marche avec soit....

[@330mm]

Ça grimpe c'est vrai, peut-être que les constructeurs ne ciblent que les grands avec ces produits, ça serait dommage ✌️

[@Jerome-Exp]

@@330mm oui c est un peu ca maintenant....✌

[@fabriceruillon6050]

avec les options on arrive à 19-20k, soit le prix d'une GS remisée deja bien optionnée, la mienne full ( 1250 gs ) obtenue à 21.5k avec certes 18% de remise ...

[@330mm]

Merci pour la précision, ça fait un bon point de comparaison ✌️

[@Bill-the-rider]

😂😂😂 ces behemistes.... toujours le mot pour rire. Les GS sont beaucoup plus chers que les PanAmerica à équipements égales.

[@olivierlebrun3730]

18% de remise !! Tout le monde n à pas le droit à ces pourcentage de remise, surtout chez bm !!

[@olivierlebrun3730]

Malheureusement les tarifs 2022 de la Pan ont très sérieusement augmentés et maintenant on égale voir dépasse les tarifs bm !!! Dommage

[@hojima2975]

Excellent essai très complet, je voulais juste savoir niveau hauteur de selle, tu mesure combien et est-ce que tu étais à l’aise à l’arrêt/à allure réduite ? T’es pieds sont bien au sol? Merci et continue comme ça ✌🏼

[@330mm]

Hello, je fais 1m73 et je touchais de deux très bonnes pointes mais la selle etait creusée et la suspension monte après le démarrage donc aucun soucis pour un gabarit moyen ✌️

[@sobedaytona]

Pour une première, c’est chapeau. Par contre, l’oubli du quickshifter est vraiment dommage…

[@330mm]

Ils y vont lentement mais sûrement 😁 si il n'y a que ça, ça va ! ✌️

[@olivier01390]

Merci Gfr pour le test. Je m’attendais au test breton annuel ! Je la trouve ouf … mais au final pour moi, c est trop gros … chiant à manipuler … pas pratique pour l’urbain … mais sacrée gueule ! Vive Gfr 🏍 V 😘

[@330mm]

Arf, la Bretagne ça sera en Août donc pas tout de suite et sous réserve que le louer ait une nouvelle moto, ce n'était pas le cas en Mai...Croisons les doigts ✌️

[@philippep5924]

Le V-Twin refroidit va sauver Harley de la banqueroute . 😉 Et c’est tant mieux mais il faut encore soigner la finition face à certains concurrents. GOOD WAY .

[@nostra2827]

Quand je vois cette vidéo, je retiens un truc du code de la route moto : 2% des roulants mais 20 % des tués sur la route... Je pourrai pas rouler dans Paris en moto, je suis bien en province, j'ai fais l'équivalent d'un footing en pulse cardiaque en regardant cette vidéo 😅

[@330mm]

C'est beaucoup plus flippant quand on regarde la vidéo que quand on y est parce qu'on a le temps de tout regarder alors qu'au guidon on ne sélectionne que quelques infos. Mais je suis tout à fait d'accord pour dire que la conduite ici n'est pas un exemple A la semaine prochaine pour un nouveau footing ;-) V

[@deltaalpha42]

Qu'est-ce qu'il s'est passé à 12:45 ? XD

[@330mm]

Rupteur 😬 je ne l'ai pas vu venir !

[@G.W._Cook]

La, franchement, Harley ils ont réussi a passer 60 ans dans le futur... donc ils sont enfin en 2021... Effectivement, je pense qu'ils vont avoir de nouveaux clients qui n'ont jamais eu de Harley. Beaucoup même. J'étais un grand fan de Harley quand j'étais gamin, mais en grandissant ça m'est passé. Avec leurs nouveaux modèles, c'est en train de revenir. Bon, maintenant, question que tout le monde se pose: Harley Sportster S ou Indian FTR?

[@alexandre8133]

Harley bien sûr🔥!

[@330mm]

Pour trancher, il va falloir essayer le Sporster ! Je fais ça dès que possible, hâte de rouler avec ! V

[@MrObelixlefou]

putain le nombre de bouton sur les commodo ... c'est le printemps XD

[@330mm]

Oui mais au moins tu ne navigues pas trop dans les fonctions avec seulement avec moins de boutons ✌️

[@MrObelixlefou]

@@330mm en fait ça me rappel un peu les commodo des goldwing après est ce vraiment incontournable que de ce retrouver avec 20 000 fonction sur une moto ?

[@jolexor]

Ben oui, une petite poussée d'acnė, c'est la saison en effet 😁 !

[@olididine]

Le faufilage parisien devrait être une discipline olympique 🤣 Pour l’avoir vue en vrai mais sans essayé franchement en noir elle est badasse. Genre biker aventurier donc réussi pour moi.

[@bravolima7766]

Bon essai, Merci Mais là j'hallucine : une transmission par chaîne chez Harley ? Nous nous dirigeons vers des produits complètement standardisés, produisant le même son et bardés d'électronique. es trails "enclume" qui n'iront jamais en voyage c'est un peu le SUV qui sert à faire les ourses au supermarché du coin.

[@330mm]

Alors pour en avoir discuté avec un mec qui l'a emmené en tout terrain, elle peut le faire mais ce n'est pas à la portée du premier venu non plus C'est comme acheter une sportive et ne jamais aller sur circuit, ça ne me choque pas plus que ça, on achète aussi une moto pour le style et celle-ci a des bonnes aptitudes routières en plus donc ça va 😊 ✌️

[@rod9sx]

On peu reprocher beaucoup de chose à la clientèle Harley mais en revanche c'est pas les derniers pour partir en "voyage" avec leurs bécanes... Après y a toujours le parisien qui ce la pète mais ça c'est avec toutes les machines.

[@330mm]

@@rod9sx il n'y a pas que les parisiens qui se la pètent, pas trop de généralités svp 😉

[@benoitveyronnet6472]

Tant de jugements... D'une part chacun fait ce qu'il veut, et d'autre part quand on est grand, même en daily citadin le trail c'est royal. Bon après c'est vrai que c'est dommage de les cantonner à ça...

[@thomasd2648]

A quand l'essai de la nouvelle CB 1000R 😁

[@330mm]

C'est imminent, peut-être vendredi ou samedi. je ne sais pas quand je mettrai la vidéo en ligne par contre, le planning est assez chargé 😁 ✌️

[@BERU59SNAKE]

4:57 : j’ai eu peur pour toi 😣

[@330mm]

C'est moins impressionnant en vrai 😉 ✌️

[@patricegarnierlobo25111967]

C EST PAS BEAU! bon essai comme d hab ! une harley enfin peut etre lol!

[@330mm]

En tout noir comme ça, ça va encore. 😁 ✌️

[@alkane6467]

"twix gauche et twix droit" ptdr

[@paracelse2983]

Un peu déçu, à la manière de la multistrada les nouveaux trails semblent tous plus ou moins identiques tout en perdant ce qui fait l'identité de leurs marques Visuellement j'aime pas mais après c'est perso 😏

[@330mm]

D'après moi, les constructeurs lissent le caractère des trails pour en faire des machines agréables pour enchaîners des centaines de kilomètres. On retrouve toujours la personnalité Ducati ou Harley mais sur certaines plages de régime, celles qu'on ne verra pas souvent mais elles ont le mérite d'être là...quelque part 😁 ✌️

[@paracelse2983]

@@330mm c'est sûr... Mais ça me fait un peu penser au marché du SUV 🙃

[@jolexor]

Oui Paracelse, je partage ton point de vue, HD peut réussir sa mutation à condition de garder l'essentiel de son ADN : Vtwin et bruit caractéristique ! Mais même ainsi, il ne faudra pas se louper côté design ... Les Buell et V-Rod, très belles meules pourtant, furent des impasses commerciales ...

[@francisgigot6416]

Je trouve l'avant atroce... C'est perso évidemment...

[@330mm]

D'autres trails n'ont pas des physiques faciles, c'est un style comme un autre 😁 ✌️

[@angeliquelepy8686]

Tu enlèves le sigle HD tous ce qui la trouve cool vont dire que c'est monstrueux ... Après elle est très très moche

[@motosilver5255]

Rhaaaa mais non, ou alors je suis vieux jeu mais "Harley" ... Ce n'est pas ça une Harley, c'est comme si KTM sortait un chopper ... Avec des sacoches à franges ... Non non et non.

[@330mm]

Mais noooon faut pas réfléchir comme ça, Harley ce sont les customs et les baggers mais plein d'autres marques font des customs et des baggers donc pourquoi pas un trail HD. Après tout ils ont aussi la Live Wire là où les japonais et les autres tardent à se mettre à l'électrique. Si par hasard tu l'essaies je veux bien ton avis de proprio de Ténéré et ex Africa Twin 😉 ✌️

[@motosilver5255]

@@330mm 🤣🤣🤣 ça ne va pas arriver, même si la becane est très bien, ce qui est surement le cas, elle est même plus legère que mon xtz 261kg en ordre de marche etc ... mais un trail HD non, je ny arrive pas 🤣🤣🤣

[@jolexor]

Dans les années 90 tout le monde copiait Harley, notamment tous les japonais. Aujourd'hui, pour survivre, voilà HD qui copie les trails japonais 🤔 ! La roue tourne, bien sûr, mais pour ma part je préfère une AfricaTwin : l'Originale Authentique pour moi c'est elle ! Oh et puis ce côté gauche pas fini, ce phare concave, eurbleuarrgllkl 🤮 !

[@330mm]

Oui, c'est vrai qu'il y a eu pas mal de custom et de routières inspirés de Harley dans ces années là ! Harley à bien réussi sa machine, quelques évolutions au fil des ans et ça sera vraiment très bien ✌️

[@jolexor]

@@330mm Oui, la mutation peut réussir ... à condition que l'ADN Harley demeure : Vtwin et bruit caractéristique. De ce côté ça va. Le reste (refroidissement par eau, moteur ACT, etc.) sont des concessions au modernisme que l'on peut admettre. La puissance est là mais pas la transmission par courroie, dommage ! Un pot de chaque côté arrangerait l'aspect dissymėtrique mais le poids en souffrirait ... Allez, messieurs de Milwaukee, encore un peu d'efforts et, comme tu le soulignes cher G FR, merci de prendre le même designer pour les 2 côtés de la machine ! V (twin) @ tous ! ✌