Essai Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024 - ENFIN mieux que BMW ?

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Conçue pour l'aventure, cette nouvelle Harley-Davidson Pan America 1250 Special combine robustesse et technologie de pointe. Parmi ses points forts, on note son moteur Revolution Max 1250, un V-twin puissant et réactif qui offre d’excellentes performances sur tous types de terrains. La moto est bien évidemment équipée de systèmes électroniques avancés tels que le contrôle de traction réglable, les modes de conduite sélectionnables et personnalisables ainsi que l'ABS en virage, qui améliorent la sécurité et la maniabilité dans les conditions les plus exigeantes. Son écran tactile est très facile d’utilisation et son design ergonomique assure un confort supérieur lors de longs voyages, avec des options ajustables comme la hauteur de la selle et la suspension semi-active. Désormais, une question se pose toujours : pourra-t-elle prendre la 1ère place du segment des trails d’aventure face à des modèles mythiques ? Réponse dans cette vidéo !
Merci à Shoei France pour le casque : www.shoei-europe.com/fr/
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Sommaire :
00:00 - Introduction
02:47 - Face avant
04:04 - Partie latérale
05:34 - Partie arrière
06:00 - Poids & Motorisation
06:58 - Prix
07:37 - Poste de pilotage
09:11 - Essai routier : Prise en main & Position de conduite
10:46 - Essai routier : Confort
11:30 - Essai routier : Embrayage
12:36 - Essai routier : Modes de conduite
13:40 - Essai routier : Performances
16:08 - Essai routier : Bilan
17:35 - Conclusion
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[@brudes1849]

J’en ai eu une, revendue au bout de 10 mois. Pompe à essence remplacée, durite de radiateur qui a fondu car trop proche du collecteur, régulateur de tension de batterie à changer, et de nombreux bugs électroniques nécessitant des mises à jour en concession, … donc d’un côté un manque de fiabilité, pris en charge sous garantie, mais avec des immobilisations à chaque fois … c’est un trail pour aller sur les pistes poussiéreuses, mais il faut démonter le réservoir pour accéder au filtre à air … la batterie qui manque de capacité doit être branchée sur un maintien de charge. De plus elle est située derrière le sabot moteur qu’il faut démonter si on doit faire un démarrage avec un booster … Oui en ville le moteur chauffe terriblement entre les jambes … Ce sont des faits vécus et non un jugement. À chacun de faire son choix

[@joeduv]

Salut, j'avais suivi ton essai il y a un an après 15000 km et tout paraissait bien et maintenant changements radicaux ....j'hésite toujours à l' acheter pourtant son look me plaît mais la fiabilité ?sur le long terme 😊 ou 😢

[@brudes1849]

@@joeduv tu as tout à fait raison, les 5’000 premiers kms ont été ok, en dehors des bugs électroniques, ce qui est le cas avec de nombreuses motos actuelles bardées d’électronique. C’est après que la situation m’a gonflé, car j’ai toujours été habitué à des motos fiables, et c’est important lorsque l’on voyage. Pour la batterie, le filtre à air et la chaleur moteur en ville, j’en parlais dans cette vidéo. Dommage car j’avais un vrai coup de cœur pour la Pan Am tant au niveau de son design que pour ses qualités partie cycle et moteur.

[@user-ws9ti4tg3d]

Tout à fait exact ! Et dans aucun essai, on en entend parler !

[@anibal9488]

Quelle indignité à ce prix😊

[@LeVendeurAutomobiles]

merci pour ton précieux retour. Je l'ai essayé que sur des routes déaprtementales, nationales et autoroutes, donc j'ai pas pu vérifier la prise en température du moteur que tu évoques.

[@quentinlva601]

Honnêtement, j'aime beaucoup cette Pan America ! Je pense qu'elle a toutes ses chances en 2024, car elle se place très bien face à la concurrence ! Hâte de voir ce que ça donne à la fin de l'année, bravo pour l'essai !

[@PC0067]

Super. Évitez d'élever le volume de votre voix quand le moteur prend les tours. Je puis vous assurer que l'on vous entant parfaitement si vous garder le même volume de voix. Votre micro fonctionne très bien. 👍

[@herveklekot5472]

Bonjour ! Avez vous ressenti le moteur qui vous chauffait les mollets ,c'est un de ces défauts.

[@elek464]

La réalisation, la prise de son et le montage sont exceptionnels ! Bravo pour cette présentation ! 👍👍

[@romainlva749]

J’adore cette moto ! Ça change des autres trails. L’avant est dingue avec le shark nose. ❤🤘🏽

[@Kaladze2bHugo]

Ça fait un petit moment quand même que elle est sorti. Très bonne vidéo 🤟🏻

[@FabriceDGA]

Très bel essai, intéressant et bien documenté. Une moto qui donne envie d'être plus connue

[@MrCoulibalyStevenM.]

Vos vidéos sont toujours bien réalisées, j'adore le professionnalisme qui en découle. Après, les goûts et les couleurs sont subjectifs, perso j'aime le design.🥰

[@diaz4534]

Super test ! J'ai eu l'occasion de la tester, il y a 2 ans mais je ne l'ai pas trouvé très agile sur les changements d'angles, elle est un peu lourde, la finition n'est pas top et les entretiens sont très chères chez Harley. Depuis, j'ai acheté une TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO que je préfère largement ;)

[@joeduv]

Exactement de ton avis c'est pour cela que malgré les ventes très faibles ils continuent à la faire chère commercialement ils n y sont pas 😢💯✌️

[@nicolasjoachim396]

Merci pour cette vidéo. Moto atypique qui peut séduire. Mais la seconde place est d’abord pour la Triumph Tiger 1200. Le cardan reste un gros avantage

[@vince441987]

J’en ai une, j’en suis tres satisfait. Le look est clivant mais ça reste subjectif et c’est on en vois moin que les GS alors c’est cool

[@user-ws9ti4tg3d]

Bonjour à tous, Petite précision; les premiers modèles datent de 2021 donc 4 ans déjà. Je suis propriétaire d'un modèle 2021 qui a fait ses maladies et a traversé l'Afrique au départ de la Belgique jusqu'au Cap de bonne Espérance. 16500 KM en presque 2 mois. Donc, elle a aussi fait ses preuves en off-road. Ce qui m'étonne dans cette video, c'est de ne pas entendre parler de vrais problèmes de conception toujours d'actualité en 2024. Une fabuleuse machine qui ne plaira pas à tous mais à essayer absolument.

[@Lightdiffuser]

Très belle moto et très bonne présentation. 👍🏽

[@TheCadillac1979]

Essai très sympa. Merci à toi

[@luisdesjouis1334]

Et la moto qui tombe sur sa béquille, on en parle ... c'est ce qui a fait que je ne l'ai pas prise, vu que j'ai évité le pire en plein essai 😱 Vu que la GS me gonfle, je suis parti sur la multistrada V4S, et je ne regrette pas mon choix 🤘

[@didierherpin4922]

UNE COMPARAISON des tarifs full options ...Merci

[@claudeloeffler]

J’ai roulé sur plein de BMV ex: S1000XR et autre YAM / HONDA pour moi c’est la meilleure moto que je n’ai jamais eu….confortable en voyage sportive quand il le faut…26000km jamais de problème…j’ai la version 1250 S

[@MaLiv2118]

J en ai une depuis janvier. La même que sur l essai. J ai essayé toutes ces concurrentes avt de l acheter. Ma contrainte: c est une moto pour faire de longs voyages en duo bien chargés. Je l adore! Le moteur est une tuerie! Qd on comprend son fonctionnement elle est vraiment joueuse et plaisante. Très sécurisante. Les suspensions pilotées pour mon utilisation sont géniales! Bref je suis pas forcément fan d Harley même si j ai aussi un Fatboy 😊. Je suis plutôt italiennes. Mais là bravo à eux pr le prix! Seuls reproches: le bruit comme tu l indiques. Et je rajouterai la chaleur du moteur…sinon quel plaisir cette brêle!

[@GH-bz1sj]

Bonjour, Merci pour ce bel essai ! Pour ma part, et c'est purement subjectif, une Harley Best et n Custom. La Ref en matière de trail est l'Africa Twin, bien que la puissance et l'usage me ferait tourner sur la BMW.. On est loin de ces deux belles références vendues en Europe. Ne parlons pas du marché à la revente...

[@BPA67]

Sourire

[@MaLiv2118]

Pour répondre un peu à ta question: va-t-elle détrôner la GS? J avais fait un commentaire suite à ta vidéo juste avt de partir en Road trip en Sardaigne avec la mienne que je viens d acheter. En Italie ils sont a fond sur les GS et les Multistrada suréquipées. Ma Pan Am est pas mal équipée aussi en wunderlich et sw motech. J ai été surpris par le nombre de pan am vu la bas! Bien plus qu en France! Ils kiffent complètement cette moto! Je n ai pas arrêté d avoir des mecs qui m ont félicité pr la mienne et restaient devant à la mater! 1ere fois que ça m arrive autant la bas avec une moto! Clairement on en voit pas autant que des GS ou Multistrada qui sont plus anciennes evidemment…mais à voir dans qq années!

[@bertrandreich3478]

Merci beaucoup pour cette video. J en ai une depuis 1 an et beaucoup de plaisir. Moto imparfaite mais originale et attachante. Vivement qu ils suppriment les a coups moteur et le bluetooth pour profiter pleinement de cette moto. En revanche HD pourrait utiliser de la visserie inox car rouiller apres 1 ou 2 ans... dommage. Je rejoins totalement les commentaires dans la video.

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci Bertrand pour ton retour précis de propriétaire après 1 an ;-)

[@Amienet255]

Merci... Ca va.... J'aime cette moto magnifique.... 🎉

[@pascal4785]

Bonjour, une LLD à 240€/mois, avec le 1er loyer de 5000€ ça fait quand même 13600€ perdus en 36 mois...

[@valentinmantel6169]

Oui je suis d'accord, ça m'étonnerait que la valeur résiduelle de la moto soit de 10000 euros au bout de 3 ans

[@vincentbotha2723]

Bah il faut l'acheter cash, on est en France, faut pas faire croire qu'on a pas d'argent

[@marcomagarino2570]

Bonjour, je m’interroge sur le coup d’entretien chez harley (toute la gamme en général). 👋🤓

[@laurent7405]

Décidément très sympa tes vidéos moto. Aussi cool que les voitures. Je préfère quand même les 2 roues. 😊

[@stephanedouville3174]

J’en ai une, elle est géniale !!! 👍

[@adrienbajart7313]

Franchement, tu en connais un bout en matière automobile, mais en moto je pense qu’un peu d’humilité serait bienvenue. On devine une petite culture générale, même si le fait d’avoir possédé 2 GS ne signifie pas grand chose. Mais placer cette HD sur un podium de maxi-trails en 2024 ?! Non, là je n’achète pas. Chacun se fera une idée…

[@joeduv]

Entièrement de ton avis on voit qu'il ne roule pas beaucoup car moi je n en ai toujours pas croisé une depuis qu elle est sortie 😢je pense que si elle fait un podium cela sera dans les dernières....😅

[@gab7160]

Si tu veux mieux qu un GS c est simple achete toi un Africa twin tout simplement 👍👍👍

[@PainNoire]

Merci.

[@BreizhWolf]

Un peu tardif comme essai, mais bonne vidéo comme d'habitude

[@yorrickproto6040]

Salut ! A qd l’essaie de la petite 800 NK !?

[@nono-is1gv]

magnifique! tres bel essai

[@jeff-paris]

Hello Ta veste bleue est de quelle marque ? Elle est aussi stylée que la moto Merci

[@pierricklacombe9159]

Rectification la triumph tiger fait également 150 cv

[@Akalastor]

C’est dommage qu’elle a pas de cardan

[@lolobob9614]

Magnifique il sont très fort les américains....💚💚💚

[@allegeay5181]

Beurk ! C'est du second degré non ?😊

[@laurentd4890]

heu a part Ducati sur certains modeles , qui monte encore des embrayages a sec.....?

[@Geminixx73]

Un truc que je ne pige pas. premier versement de 5.000 puis 240€/ mois, ... on est jamais au 20.000€ elle est ou la coquille dans le potage ?

[@pascal4785]

Ce n'est pas un crédit c'est de la LLD. Au bout de la location on rend le véhicule et il ne reste rien

[@fgarbl3992]

c'est sans doute une très bonne moto, mais tout de même, ce prix et ce poids pour une moto à chaine, ce n'est pas une prouesse. Selon vous 10kg ça ne se ressent pas, c'est pas loin d'etre vrai sur la route mais pour ceux qui utilisent aussi leur moto la semaine pour aller au boulot, 10kg de plus en ville ça se ressent franchement ! pour à peine plus cher, donc bien moins cher que la GS, la Triumph Tiger 1200 GT pro fait bien mieux : un cardan, retro eclairage des comodos (super la nuit), un bon 10kg de moins, elle vous chauffera moins les jambes en ville et offre aussi 150ch. Que demande le peuple ? pour moi c'est la Tiger qui devrait etre sur le podium !

[@pascal4785]

Sauf que coté tarifs Harley est souvent contraint de faire des opérations commerciales plusieurs fois dans l'année, et de plusieurs milliers d'euros. Chez Triumph j'en entends moins parler

[@pascal4785]

Un couple de 128 Nm ce n'est pas astronomique pour la cylindrée, et en plus il faut aller le chercher à 6750 tr/mn, en dessous il n'y a strictement rien ; la galère en montagne dans les lacets... la principale raison de ma revente.

[@fabriziodoto8499]

Dans vos comparatifs,n’oubliez pas kawasaki versys 1000 SE

[@superloup9455]

Bof!

[@leparisienmontcuquois9183]

​@@superloup9455 bof quoi ?

[@superloup9455]

​@@leparisienmontcuquois9183Je n'aime que les BMW !​

[@leparisienmontcuquois9183]

@@superloup9455 🤣

[@dadssiabdelfatah7081]

حفظكم الله ورعاكم يارب اخي الكريم ماشاء الله كنفور 4 سلندر قوي اووووي احب 1سلندر كنفور متوسط لاتعلم منه مالم اعلم اسيطر عليه اتناء السياقة اخوك يحب داءما وابدا وسطا من الصغر

[@Eau669]

Elles se vendent pas, j'en croise rarement

[@S2keyz]

Et se revendent très mal

[@joeduv]

Complètement de ton avis moi aussi qui roule beaucoup dans la belle montagne vosgienne a ce jour jamais croisé une tant sur route que dans les pauses brasserie sur les cols et pourtant la y 'en a de la GS,KTM ,mt07 09, Ducati etc ...donc commercialement ils n' y sont pas vu le prix....✌️💯

[@guycazette3455]

Super pat macanique ....

[@JohnDoe-lg8zt]

Soutien

[@CharlesStettler-kp4ot]

pourquoi invisible en Suisse....ca va etre hxper hard de déboulonner BM....

[@moseslamar8069]

La transmission . Je crois que le cardan l'ui menqu. Rien que pour ça je choisi la gs .

[@emmanuelcanes5909]

les gouts et les couleurs....

[@user-my4rh7lp3u]

C’est sûrement une bonne moto mais sur le marché français avec le nombre de concurrentes elle restera minoritaire mais il faut saluer HD pour avoir sortie un bon trail du premier coup

[@ericversys1000]

avec un financement sur 36 mois x 240€ + 1er loyer à 5000€ = 13640€ ! En êtes vous sûr ? ???

[@achrafazzouzi]

L'information manquante est la valeur vénale si on décide de l'acheter.

[@maintenancesg9605]

Salut entre la harley et l'africa twin sans hésiter je prends la honda nous avons pas assez de recul pour la fiabilité de l'harley malgré sa réputation mais ce nouveau segment du trail chez harlley ? Alors je préfère une valeur sûre de chez honda qui j'espère je vais bientôt acquérir.

[@ESTE2SEBA]

5000€+36x240€....on est loin du compte non 🤔? Belle vidéo 👍

[@MrCed68]

C’est une LOA, pas un achat à crédit.

[@guiguibzhbzh7405]

C'est le tarif pour une LOA sûrement donc il faudra mettre encore au bout apres les 36 mois

[@joeduv]

Vidéo assez objective moi aussi je l ai essayée 2 fois cette pan et j adore son look plus le freinage, confort, châssis , moteur fougueux, et de plus pas de bec de pélican ni de roue de 21 devant ça c est top aussi par contre fiabilité douteuse et prix trop élevé ,elle ne se vend pas j en croise aucunes dans la montagne vosgienne et sur les brasseries des cols ,et la pourtant tu peux voir ce qui se vend ça grouille de GS, KTM, mt07 et 09, Ducati , Aprilia etc ect...et la pan nada donc ça prend pas Harley au lieu de monter les tarifs plus de 19000€ pour la standard cette année😢 commercialement des amateurs....💯✌️

[@anibal9488]

Comme chez bmw , options , options, Options 🤑🤑🤑 total 25 milles boules😊✌️

[@jacquesmaniette2028]

Pour arriver à la cheville BM des allemands il reste encore du chemin à faire…

[@superradada]

Alors là je suis bluffer! ça ne ressemble absolument pas a une Harley. Sur le coup je l'ai prise pour une BMW. Je vais bien suivre cette vidéo car elle me semble bien instructive. Merci encore! P.S: dans quelle région avez vous fait le tournage ; il me semble reconnaitre le sud de la France?

[@maral11.66]

Corbières dans les P.O.

[@christopheleroy5697]

Ça fait 5 ans nigo..

[@Jgalf]

Non, mais l’africa twin oui 🙌🏼

[@gillesgauthier9989]

Bonjour, ne jamais conseiller de rouler en moto avec un pneu réparé à l'aide d'une mèche. Il y a encore eu un drame récemment. La mèche est uniquement à recommander pour pouvoir atteindre à basse vitesse le prochain garage pour procéder au changement de pneus.

[@patrickpobelle]

bizarre aucune prise de vue sur le cote gauche de cette enclume on comprend pourquoi car horrible aucune finition pas fini et encore mois pour venir prendre la 3 place en europe bref copie a revoir !!!!!!!

[@christopheleroy5697]

Elle se vends pas …..😂

[@mildot5482]

Oui je n'ai pas de moto . Pas envie de finir handicapé ou crever.. Mais oui j'adore les anciennes moto BMW GS 1200/ 1250 très originales .. et je n'aime pas la 1300 .. On dirait, que BMW a copié la protection devant d'un de ces concurrents, Aprilia sauf erreur

[@BPA67]

Belle présentation commerciale lol 😂 5 ans après...

[@ericklerouge2287]

Franchement, plus de 20K€ pour ça... Et bien je ne signe pas. Faut se rendre compte quand-même que ça représente presque 2 ans de salaires au SMIC . Autrement dit c'est trop cher pour ce que c'est

[@loeffelm]

Le pot, on en parle? Quelle horreur ...

[@floriancella7242]

Oui, pas terrible. Encore du boulot pour détrôner les GS

[@michelb6591]

Va te reposer et Marie

[@shaiou75]

t'as vachement maigri , on dirait ton petit frère

[@sajappeamort]

On dirait que ça vous emmerde qu il est aimé cette moto ! Elle est différente et a du caractère , rien à voir avec vos GS…

[@philippeernotte6609]

Le modèle le plus vite revendu par ceux qui ont fait l’erreur de l’acheter. Sans parler de la fiabilité complètement nulle ! Donc, oui, heureusement qu’elle n’a rien à voir avec une GS !

[@gaetanosalvatorebarracato9864]

Chacun achète la moto de son choix et chacun prend c’est responsabilité !!!! On est tous des motards

[@philippeernotte6609]

@@gaetanosalvatorebarracato9864 c’est un fait, et justement, il est bon de partager les expériences de chacun, et, dans certains de prévenir des risques ….

[@gaetanosalvatorebarracato9864]

@@philippeernotte6609 tu as raison vos phrases sont un peut taquines ;) ( VOS gs) et ça vous vous emmerde ;) sur ce bonne route et prudence sur la route

[@bernardbessy850]

Quelle laideur !

[@fabienfillon-qn1rj]

elle est tro bien mes poure moi mon vaiecule ser pa une moto ser une voiture bmw m3.

[@thierrycabaret523]

c'est dans quelle langue 😮

[@user-pv2hf6dk3l]

Bonjour. Et en français ça veut dire quoi ? Les corrections d'orthographe automatiques ça existe.. Bordel

[@user-pv2hf6dk3l]

Bonjour. En Français ça veut dire quoi ? Les corrections d'orthographe ça existe même chez Google. Bordel

[@joeduv]

Non pour toi l' urgence cela serait plutôt quelques cours de français 😮😅😅tu attends un peu pour la m3😂😂

[@reycket1]

j espere qu "il ont buter le designer de harley ils sont toute laide

[@christopheleroy5697]

Rien à voir avec une bmw ….ktm sûrement….

[@christopheleroy5697]

Il y a gs. Et le reste…😂

[@joelboissezon4659]

Allez la gs peut dormir tranquille............

[@user-zy7cp7rw3i]

Les deux premiers comm... C d bots ca se voi beaucoup vla les photos de profil 😅et les comm moisi ki va a tte les video... ta besoin de ca pour avoir d vue ? Jpense pas 😊

[@romainlva749]

Malheureusement on ne maîtrise pas ces bots ! C’est l’enfer, ils sont sur toutes les chaînes à succès 😢

[@1976versys]

Un design lourd , tarif des options prohibitif et mauvaise fiabilité. Elle doit sûrement avoir des qualités mais cela ne compense pas ses défauts. En plus elle n'est pas bon marché.

[@richardmetivier2704]

Réflexion HYPER SUBJECTIVE, je le reconnais: je la trouve extrêmement moche, elle a un bruit de M...E . Pourtant, Dieu sait que ces moteurs américains sont très très sympas, notamment lorsque ,préparés, ils animent les motos AVINTON!!!

[@lb6513]

Tous terrains en mode intensif... t'es con ou quoi ?

[@morairacalpe6496]

Non pas mieux qu'une gs faut pas abuser .🫡🫡🫡

[@allegeay5181]

Que cette bécane ait des qualités, je veux bien, mais qu'est-ce qu'elle est moche ! Bon, ok, tous les trails sont hideux, à croire que les confrères ont créé un concours qu'ils veulent absolument remporter, dessiner la bécane la plus affreuse. Ils sont doués mais sur le podium il y a déjà la BFG et la Boss Hogg, indépassables, mais cette HDi pourrait bien briguer la médaille de bronze...en tous cas m'asseoir la dessus ? Jamais, question de fierté ! Et de goût, chacun son truc après tout...

[@joeduv]

La tu es un peu dur pour une fois pas de bec de pélican ,ni de roue avant de 21😢je la trouve plutôt réussie mais bon la fiabilité....💯✌️

[@jacquesmaniette2028]

BM reste quand même au dessus… No comment !!!

[@thierrycabaret523]

il y a longtemps que je n'avais pas vu une moto aussi vilaine 😢

[@francky6764]

Perso je n'aime pas sa gueule avant... Bizarre... Ensuite et SURTOUT : jamais je ne pourrais me passer du TELEVER de la MAGIQUE suspension avant BMW des GS ❤

[@Ducati297]

Plus moche et mal fini ce sera difficile de faire.

[@patbch4932]

Elle était comment la première Ducati Multistrada en 2003 ?

[@Ducati297]

@@patbch4932 Oui je suis d'accord elle était très moche aussi, mais on est en 2024. La Multistrada actuelle est infiniment plus performante et belle.

[@20pierre20]

Je trouve ça tellement laid comme moto, c'est rédhibitoire, ....

[@ptril6228]

Quel est ton problème pour louer autant le bruit et vouloir à tous prix que les véhicules que tu testes en fassent ? Le monde du silence est bien aussi, surtout pour les autres !

[@christophesallin2052]

Mieux que BMW? Surtout pas avec ça......?

[@christopheleroy5697]

Ta touché du fric pour sortir de pareil conneries…mieux que la gs 😂 …. Sonorité hyper valorisante avec un pot …. Je pensais que tu était plus chevronné que ça , donc reste avec tes caisses… Pas sympas ce placement de produit … J’arrête de te regarder tu est comme les autre maintenant le. Fric ….

[@joelboissezon4659]

Entièrement d accord,il dit pas mal de conneries ( embrayage ) et n a pas l air très objectif

[@brunogx7]

@@joelboissezon4659 J'ai bien ri...embrayage qui s'active par un tambour et des sabots qui s'appliquent grâce à la force centrifuge.😂😂😂 Alors qu'il s'agit simplement d'un multi disques en bain d'huile comme ça existe depuis plus de 50 ans.

[@kristoff1652]

Non, c’est pire ! Pour avoir de la pièce chez harley c’est un chemin de croix …. Et question fiabilité c’est tout aussi mauvais !

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Quelle merde...