#332

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
POPRAWY PRZEPŁYWU MIESZANKI PRZEZ TŁOK NA PŁASZCZ ORAZ DENKO W SILNIKU 2T
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@pawehornik2477]

Piaskowanie tłoka od wewnątrz to taki nowy trend w wyścigach 2t w Polsce :) ...Aprilia i Rotax te sprawy ;) 2T to taka trochę magia i fascynuje bardziej niż czterosuwowy. Rozwijasz się ...Pozdrawiam.

[@progaragechinskiemotorki]

No wiesz przy ostro wysilonym silniku każdy 1 stopień mniej odebrany z denka ma sens i przy okazji lepiej zmieszane powietrze i paliwo 😁

[@MistrzXii]

Zrobię to w komarze. Pozdrawiam

[@progaragechinskiemotorki]

:)

[@pawwir]

Pytanko czy płaszcz tłoka jest pokryty jakąś warstwą zmniejszającą tarcie?

[@progaragechinskiemotorki]

niektóre tak ten nie :)

[@kamilmaurycy]

👍👍👍👍👍👏👏👏👏

[@progaragechinskiemotorki]

😉

[@wiech61]

Przerabiałem na dłuższe łożyska w główce korbowodu by pracowała cała bieżnia . Chyba nie wspomniałeś o wadze po obróbce. Doceniam Twoje logiczne rozumowanie.Zwracaj uwagę na rowki w płaszczu tłoka , różny mają odstęp i głębokość. Są tłoki z kanałami, takimi jakby zasobnikami do rozprowadzania mieszanki po gładzi. Wiechu

[@progaragechinskiemotorki]

Chiński tłok chiński świat

[@fixyouratv]

To są chińczyki??

[@progaragechinskiemotorki]

tak :)