34ª entrega: ¿cuánto dura la correa del CVT de la Burgman 650?

En este entrega improvisada hablaremos de cuántos km puede aguantar una correa del CVT de la Burgman.

[@alterego2008]

Gracias. Por fin las cosas claras. Entre tu y Julio estáis facilitando las cosas a muchos.

[@taxicalico]

Gracias por la tarea de divulgación a ti y a Julio

[@franciscosegreralozano6645]

espectacular vídeo Serguio era un tema que tenía duda ya lo tengo claro tengo 25.000 Km y a los 65.000Km la cambió tengo la conducción por autovía y por autopista conducción estable sin burraes muchas gracias por el vídeo sois grandísimos

[@joseluisalonsopereiras1095]

Muy pedagógico como siempre. La mía duró 32.000 kms. (partió,....literalmente....y quedo bloqueando el primario).....en fin.....UN ABRAZO A LOS DOS..!!!!!......MUCHAS GRACIAS...!!!! ...Y efectivamente, el condicionante de la vida útil,..es el uso...urbano intensivo..o....larga distancia rutera....

[@kawa4]

Gran video, grandísimo y que aclara mucho las historias que se leen sobre las correas del CVT. 👍🏻

[@SergioBrotons1981]

Gracias, Kawa44. Saludos.

[@fredypineda3649]

gracias a los dos... pues la moto que voy a comprar en Colombia, tiene 26.000 millas

[@Rderemoto]

Sigo dándole vueltas a cambiar mi Burgman 400 por la 650 pero los precios de los mantenimientos me preocupan. Si viviese cerca de DR CVT no me lo pensaba tanto. 570€!!!! díos mío. Y al comprar una moto de segunda mano te juegas muchas papeletas a que tenga algo más a parte de los mantenimientos habituales.

[@relud.6080]

Recientemente soy dueño de una Burgman 650 y tiene 65 mil km. No conozco su historia. Funciona bien digo. Qué esperar en el futuro. Gracias.

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Relu. Úsala, disfrútala y cuando fallé algo, pues a reparar. No te preocupes de antemano. Un saludo.

[@relud.6080]

¡Buenos días, gente maravillosa! ¡Muchas gracias!

[@jaumesanchissanchez2355]

Estas haciendo una gran labor 👏👏👏👏👏

[@SergioBrotons1981]

Gràcies, Jaume. Salutacions.

[@fredypineda3649]

ya quedó más tranquilo..👍🏼

[@mahoney691980]

Sergio la mía está allí aprovecha y sacas la próxima entrega de mi RR, que la lie parda ya te dirá Julio y para cuándo la recoja aprovechamos y nos hacemos una ruta por Madrid

[@jesusdanielz]

Si señor buen vídeo

[@jorgepaletino]

Buenas, era una de mis grandes dudas, fenomenal video , como todos. Aprovecho la ocasión y os pregunto: cómo se arranca la moto sin las luces y cómo puedo resetear el testigo del cambio de aceite. Muchas gracias. Un saludo.

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Jorge. Por partes, si tú Burgman es posterior a 2005, con que presiones el botón de arranque antes de accionar el contacto, suficiente. Verás que se enciende el cuadro pero no las luces. En cuanto al reseteo del cambio de aceite, sólo tienes que presionar los dos botones del cuadro antes de darle al contacto, mantenerlos presionados al accionar el contacto y verás que al darle, en breve parpadea lo del cambio de aceite y se apaga. Ya estará reseteado. Saludos.

[@jorgepaletino]

@@SergioBrotons1981 ,MUCHAS GRACIAS. Lo del aceite me ha funcionado lo de las luces, no. La moto es del 2006. Seguiré intentado, un saludo.

[@fastferdi6376]

La mia, una L1 , va por 114.000 km

[@bripac6166]

la mia cambiada la semana pasada 125000 kilometros, he batido record...jajaja

[@jotaele6022]

Hola, me ha llamado la atención el comentario de Julio respeto al modo Eco. No entiendo porque la correa dura menos cuando en modo ECO. ¿Podrías por favor arrojarme algo de luz sobre este punto?

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Jota. Le preguntaré y te comento. Saludos.

[@SergioBrotons1981]

Buenas de nuevo. Consulta hecha: parece ser que Suzuki lo informa en el libro; y la explicación técnica es que, el modo ECO trata de “soltar” la moto por debajo de 3000rpm para que consuma menos combustible. Ese hecho hace que la correa de más “saltitos” o tirones de cierta fuerza / violencia, que provoca un desgaste prematuro. ¿Me he explicado? 😅 Saludos.

[@jotaele6022]

@@SergioBrotons1981 Muchas Gracias Sergio y por supuesto también a Julio, siempre es un placer aprender con vosotros, suerte en la ruta,

[@jotaele6022]

@@SergioBrotons1981 Aclarado Gracias.

[@francisalcala]

Hola Sergio, 👋 tengo la Gran pregunta, la que cuando le hago a nuestro Julio, siempre alude al plano sentimental, doy fe de los km que tiene tu moto , la vi in person, perooooo ¿has ehado las cuentas de si los mantenimientos, reparaciones, etc, etc desde los 100.000 hasta ahora no te habrian dado para una nueva? Calculadora en mano. Saludos majo.

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Fran. Sí, echadas están las cuentas; y solo en la actualidad podría ser rentable vender y comprar. El mercado de segunda mano está algo loco; y se pondrá peor para finales de años. (Opinión personal) Saludos.

[@juanantoniolopez757]

Esta pieza es lo que menos me gusta de esta moto, en general la moto (burgman 650) es tremenda, cómoda, ligera...etc pero el mantenimiento es desde mi punto de vista elevado, como te coincida con el mantenimiento (aceites, filtro...) se te puede ir la broma a cerca de los 600€ y recordar que no es avería, es mantenimiento. Es lo negativo que saco de esta moto que me encanta!! por su estética, rendimiento y comodidad tanto para ciudad como para rutear.

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Juan. ¿Te has parado a pensar lo que cuestan 2 o 3 kit de arrastre en una transmisión de cadena? (Se cambian cada 25 o 30 mil km). No sé, no veo tan cara esa correa si comparas. Saludos.

[@jorgeb.3521]

Hombre si lo comparas con otro maxiscooter como puede ser yamaha t-max cada 40.000 klm cambios de correas y demas cosas 500€, eso si me parece caro.

[@RafaelBarrancoSantiago]

Buenos días, cuando la correa de la cvt se rompe, puede dañar algún mecanismo mas o simplemente es cambiarla por una nueva?

[@SergioBrotons1981]

Ya no es que dañe, es que ya que abres para cambiarla es posible, y recomendable, cambiar las piezas de desgaste.

[@RafaelBarrancoSantiago]

Buenos días, tengo una burgman 650, se me rompió la correa cvt. Mi pregunta es ¿puede dañar alguna pieza de la cvt cuando se rompe?

[@SergioBrotons1981]

Buenas. Podría, sí.

[@germanarteche227]

Buenos días Sergio, estupendo vídeo como siempre! Una pregunta al margen de este video. Tengo un escape Leo Vince y cuando lavo la moto (con pistola a peesion en un lavadadero tipico) me ha dejado una manchas como puntos sombreados, en el aluminio del escape...¿sabes como se pueden quitar? Muchas gracias y un saludo!

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Germán. Sólo te puedo decir: “Bienvenido al club”. A mí me pasa lo mismo. No he mirado cómo solucionarlo. Saludos.

[@bripac6166]

suzuki dice 90000 en los modelos hasta 20012

[@35floro]

Y que notas en la moto para saber que tienes que cambiarla.

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Neptuno. Pues no es fácil pero, en cualquier caso, si te vas acercando a los 100.000km, hay que plantearse cambiarla (y los piñones del CVY también). Saludos.

[@custom-vespa]

Pregunta, al estar con 60mil km la correa influye el desgaste en el consumo? Porque me saque la moto va muy revolucionada y cuando reduzco marcha chilla. Y en algunas veces le abro gas y parece q patine la correa.

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Custom. A mí esos chirridos me suenan más a embrague o al rodamiento que une el trabajo del motor con el Cvt. Saludos.

[@jordanpucela]

No vas a seguir con los vídeos Sergio?

[@SergioBrotons1981]

Buenas, Jordan. Pues sí tengo idea de seguir pero debo solventar unos temas técnicos y personales. En breve retomamos. Saludos.

[@RichardVolcan]

Me dices cual es la medida de la correa cvt

[@SergioBrotons1981]

No lo sé, lo siento. Sólo sé que la fábrica Bando. Un saludo z

[@antoniobabiano24]

Y con cuantos años se cambia la correa si haces pocos kms??

[@SergioBrotons1981]

Buenas. Cuando se rompa. A priori, con un trato bueno, puede tener 12 años y 60.000km y quedarle aún los mismos km y años hasta que se rompa. Saludos.

[@antoniobabiano24]

@@SergioBrotons1981 si se rompe la correa..no rompería el motor??

[@SergioBrotons1981]

@@antoniobabiano24 , para romper el motor se debería quedar enganchado el piñón que unen los movimientos de motor y Cvt; y eso es casi imposible. Saludos.

[@carlosroberto4860]

Onde fica a vossa clínica/ oficina

[@SergioBrotons1981]

Madrid: glorieta Valle de oro 6 (detrás)

[@r.ribera8708]

Cuanto cuesta cambiar correa?

[@SergioBrotons1981]

Entre 900€ y 1700€, porque una vez que abres el Cvt, con las horas que lleva desmontarlo, y según los km que lleve, igual hay que cambiar más piezas. Saludos.

[@nachoruiz7688]

@@SergioBrotons1981 entonces no es mejor esperar a que pete sin más?

[@SergioBrotons1981]

@@nachoruiz7688 , a veces sí. Cada caso en diferente. Un saludo z