36アルトF(5MT)で東京→姫路

36アルトF(5MT)で東京→姫路｜'16 SUZUKI ALTO F 5MT

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Күн бұрын

6月頭に自身2度目となるHA36型アルトを入手後、
日々のアシ車として気分よく乗っているのですが、
よりジブン好みの乗り味を求めて、
ミッション載せ換えや足回りのモディファイをするべく、
作業をお願いする兵庫県姫路市のラインナップレーシングさんまで
自走でクルマを届けにいってまいりました。

Пікірлер: 69

@海野郎物語 Жыл бұрын

この車ダメだね、燃費良すぎ、タイヤ減らなさすぎ、楽しすぎで走行距離が3年で7万キロ乗っちまったよ

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@福島武志-k4y 8 ай бұрын

ダメすぎて笑っ自分も二回目の車検でタイヤ交換しました。交換距離は3.5マンキロ。楽しすぎて攻めた乗り方だったんですが、これまでの交換距離教えていただけますかー

@yumechan0034 Ай бұрын

これにシバタイヤ合わせたら完璧〔低速時のロードノイズ終わってる〕

@cosmos23gpz77 9 ай бұрын

MTばかり乗り継いできた50代のオッサンです。以前スイフトに乗っててディーラーで点検してる間にこのアルトに試乗してあまりの良さにびっくりして、これなら軽自動車でも走りを楽しめるなあと思い、その後スバルのR2に約5年乗り、とうとうアルトを買うことになりました。動画内でも言ってたけどシートの良さは特筆ものですね。昭和の軽自動車を知ってるオッサンには隔世の感があります。納車が楽しみです。

@60jidosha 8 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@assortponsuke921 6 ай бұрын

なんと素敵なアルトでしょう。ポルシェ911に匹敵する「上がりのクルマ」、最高です!! 最高の一台をアシに出来るって、ほんとうの贅沢だと思います。

@60jidosha 5 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@peacefullmaker Жыл бұрын

36アルトは傑作。

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@シメサバ Жыл бұрын

私も「36アルトF FF・5MT」に乗っています。タコメーター付けてるだけのノーマル車です(⁠^⁠^⁠)　　私も50代半ばで、いろいろな車に乗って来ましたが、この「アルト」が1番気に入っています(⁠^⁠^⁠)b

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　ワークスミッションに交換しましたが、かなり楽しくなりました。

@シメサバ Жыл бұрын

@@60jidoshaさんワークスミッション搭載後の動画も待ってます(⁠^⁠^⁠)

@バイク乗り-s7t Жыл бұрын

37オーナーですが、失礼ながらアルトに乗るまでは絶対に縁が無い車だろうと思っていましたが、乗ってみて判る良さがたくさんある車ですね。今ではセカンドカーのアルトがメインをつとめています。

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　先日37の助手席にも乗りましたが、ボディがすごく良くなってるなと感じました。

@motoyasushimizu7107 8 ай бұрын

色んなのに乗って来たけど、これ位が自分の感覚と丁度良いと思うようになりました。幾ら高性能な車種に乗っても視力が着いて行かないので能力を持て余すだけ。軽くて見切りが良い車体をＭＴでトルクに乗せて走らすのが気持ち良くなりました。

@60jidosha 7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@英雄-m3t 7 ай бұрын

初アルトの36乗り。同年代、ドはまり中。安いけど安物ではない、上がり車の気持ちわかる。アルト、MT、オジサン、チプカシ（？）く～っ、最高。

@60jidosha 7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@kenchan7800 Жыл бұрын

お疲れ様です！自分の車は36ワークスマニュアル車ですけど、メーターの平均燃費計ですけど22.8kなかなか優秀ですよねー😂🎉　長距離だと0.1キロ伸びて22.9位行きます😂！とてもこの車満足してます！

@60jidosha 11 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@bmbmyu Жыл бұрын

こんんちは。投稿間隔があいていたので昨日少し心配していました。　車に関してある種の悟りの境地ですね。　最後メインに持ってきたのは（あがりでも良いということに対して）スバルではありませんでしたね。　アルトで東京大阪の往復の境地。たしかに、スバル車の後にコンパクトカーを転がすと、ノーマルのそれでも驚くような楽しさに見舞われます。

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　庶民にとってはやはり経済的な負担が軽いことが身近さに直結しているんだと思います。無駄や贅沢を排除したミニマリズム、そしてその最低限でも楽しいっていう事実に、少しジブンの人生が救われているような気持ちになります。そんな1台かと。

@釣具商安藤商会 4 ай бұрын

こちらのお車は伊車の「チンクエチェント」「 PANDA」みたいな存在ですよね。作家:松本葉さんのイタリアでの自動車生活のエッセイ「伊太利のコイビト: クルマとの甘い生活」「愛しのティ-ナ: イタリア式自動車生活」などを読むと、こんな安くて非力な車をガンガン走らせる乗り方が活き活きと描かれておりますね。

@yoshitofukui Жыл бұрын

あーこれでいいんだよねー。って感じです。アルトや、プロボックスみたいな飾りっけはないけど、非の打ちどころのない、まじめな車で私も自動車ライフのアガリを迎えたいです＾＾

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　ボク的には妥協ではなくかなり積極的にアルトに辿りついたカンジです。笑

@音痴ちゃんねる 11 ай бұрын

これのシルバーの四駆に乗ってます。リッター19くらいですね。街中でエアコンつけると16くらいになりますね。

@60jidosha 11 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@ChickenCurry66 Жыл бұрын

シフォンベージュの5MT動画は結構貴重だと感じます。水色？メタリックの5MTの若干年上のおっさんです。アウトドア系のアルトといえばアルトバンを少し補強してキャンプされている人間椅子の和嶋さんもいらっしゃいますね。いつの日かコラボして頂けることを夢見てチャンネル登録させて頂きました。

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@mtk0503 11 ай бұрын

アガリの車に出会えたことが羨ましいです！私が同じ歳になったときにはガソリン車もマニュアル車もなくなっていそうなのが心配です。

@60jidosha 11 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@HOSYU-SOUND Жыл бұрын

いやあ素晴らしい解説ですね、36アルト通勤用で乗ってましたが、手放してしまいました。また買おうと思っていました！

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　ボクも2度目の36アルトです。

@user-m3u2d Ай бұрын

最初の1台に36アルトMTを選んだけど、楽しいからお金がない時も乗ってしまって困ってます笑値段に対して性能が良すぎる！恐るべしスズキ

@user-nd7oi5bp7k Жыл бұрын

アルト良いですね、以前MTに乗っていたのでまた乗りたくなってきました。前の動画での空力の話共感できました、大袈裟に言うと風の中をエンジンの力でゴリ押ししているような感覚で気持ち良くないです。アルトに比べるとNワンの静粛性は感覚的にどう感じるのでしょうか？（特に高速、動画ではソコソコ騒がしそうに伝わってきました） Nワンは静粛性を売りにしていたと思いますので、どのくらい凄いのか気になっていました。

@60jidosha Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　たしかにN-ONEは静かでしたが、N-BOXを知ってしまうと、はるかにN-BOXのほうが出来の良さに驚きがありました。

@metalder 7 ай бұрын

僕も36アルトで三重県から出雲大社まで行きました。燃費はリッター30キロでした。

@60jidosha 7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@かずのり-u4e 8 ай бұрын

同じ色で同じFでMT‼️三郷って事は同じ埼玉人⁉️親近感が半端ない(笑)自分でノンガス100V半自動溶接でマフラー作って付けていましたが、加速騒音とかやらが出来たみたいで、排気音と地上高だけじゃ駄目……LINEUPさんの車検対応マフラー購入考えていた所にこの動画が出てきたからびっくり。回さなければ3速気にならないけどもある程度回すと2から離れすぎのギヤ比がイライラ〜

@60jidosha 8 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！

@yumechan0034 Ай бұрын

自分は高速メインでしたが街乗りでエアコン長時間かけっぱなし高速1ちょめ0キロで巡行して走ったりしてもリッター25でしたので、神経質に燃費意識してエアコン切って高速のみなら28から32.3あたりは出そうリアはダクト開けるともしかしたら少し燃費伸びそうです、、あと純正テッチンにするのも有 36sの嫌な所あげるとしたら　ブレーキオーバーライド　ESP と2から3速のギア比　 2から3までギア短くして6速ぶちこんだら本当に傑作車になってましたね、、いい所は椅子はイグニスに換装できる所燃費デザイン街の何処にいても溶け込める室内がいい意味で簡素これが一周回って渋くていいんよ、、最近のはどれも家電みたいなデザインリアも一部鉄板剥き出しなのも良い　あとなりより安い遊べるこれに尽きる