155km vehicle introduction : SUZUKI 7th ALTO F 2013

[@Jeep6000]

新型車だけではなくて、ちょっと前の車もレビューも聞けて、毎回とても楽しみにしています。このチャンネル大好きです❤

[@yo2_man]

ありがとうございます！ 昔乗りたかったけれど乗れなかった車などたくさんあるので新旧紹介していきます！

[@sazanami142]

古さを感じない上品なデザイン💯

[@yo2_man]

ワゴンRという屋台骨があったからか、この頃のスズキ車のデザインは面白かったです。MRワゴンとか初代のSX-4とか2代目スイフトとか……。

[@佐-z2o]

このアルトもとてもいいと思います。素敵です😊

[@yo2_man]

アルトは色々な形があっていいですね！

[@John-mo6gi]

発売当時デザインが気に入り奥さんが購入しました。カッチリしていて高速道でも安定感有るしたまに乗ると気分はルパン！？👍👍

[@yo2_man]

ぶっ飛び感がルパン気分ですか！？ まだ乗ってらっしゃるのが良いですね！

[@週刊よしだ]

新車情報風で好きです。

[@yo2_man]

ありがとうございます。 このフォーマット便利で手放せなくなりました。

[@2347394]

これのVP、5MT乗ってます。 前後のモデルより流線形なところとワイヤー式アクセルなのが良いです。 ただ、後部座席は狭く窓の開閉もハンドパワーです(笑)

[@yo2_man]

バンはフロントマスクが好きですね。 ハンドパワーはいつでも窓が開閉できて万能です！

[@軽音ファル]

これのMTを契約しましたがカスタムの妄想がどんどん湧き上がってきますね。 スズキは個人的には色々と因縁があり天敵だったんですが…まさかJB23ジムニー以来のスズキ車を所有することになるとは思いませんでした。 これからが楽しみですわ。

[@yo2_man]

おめでとうございます。 まずはフロアのデッドニングとレカロシート交換でしょうか……。 スズキは好き嫌いが分かれますね。 ハズレ摑んだり販売店が合わなかったりヒトモノ色々あるイメージです。

[@軽音ファル]

@@yo2_man返信ありがとうございます。 とりあえずヤフオクで車高調ないしスポーツショック(KYBのローファースポーツなど)を漁ってます。 天敵とは言いましたがスズキは嫌いではないですよ。スズキといえば、カプチーノを本気で狙ってた時期がありました。 スズキに敵意を持ったきっかけはモン○タースポーツさんなんです。元々整備士でして、求人に出てたので面接に行った所メンタル抉るような感じで説教というか、ほぼ暴言じみたことを食らったせいでスズキ車に苦手意識が…だけど今回のアルト契約でもう素直になろうと思いました。 私のくだらないしがらみが混じった長文、失礼しました。スズキとは今日で(勝手に)和解です。

[@yo2_man]

そういうことでしたか。 興味持ってやって来た、仕事で縁がなくても今後ユーザーになるかもしれない人にそういう対応だとガックリしますね。 ともあれスズキと和解できてよかったです。 アルト楽しんでいただきたいです。

[@toughdent]

いつもの山坂道、どこかで聞いたことがある気がします。笑い 代車でこの型のバンを借りていました。K6Aに4ATの組み合わせは実に素晴らしいです。 近年のCVTでは味わえない自然なフィーリング、トルクの太さを持ってますね。ハンドリングに関してはバンも同じ感想です。 バンはABSすら付いていないので雪道が楽しいです。自分の感覚で操作する、思った通りの挙動で動いてくれる。 燃費も良くて楽しい走り。自分の考え方を変えたクルマでした。

[@yo2_man]

なんとか情報……ですね。 K6Aは極低速のトルクはないのかもしれないですがエンジンが回り出すと、 ずもももーとトルクが出てくるので好きです。 一時期燃費競争が激しかった影響でそういうエンジンや車が激減したのが残念ですね。

[@p-ternetzi5243]

細かい説明でかなり有り難い。

[@yo2_man]

ありがとうございます！

[@川島明-q7m]

自分もこれのマニュアルバンに乗ってます。色々しっかりしてるし造り込みは絶対上、ワイヤースルットルでダイレクト感があって70~80キロまではいい感じ、しかし高速は急に接地感が薄くなって恐怖です。同世代のミラバンのほうがスタビなしでも全然安定してます。 ただ街乗りのビックアップは最高です。

[@yo2_man]

K6Aの回すとトルクがズモモーンと出て加速していく感じがリニアで良いですよね。 この時代のイースになる前のミラもいずれ乗ってみたいです。

[@川島明-q7m]

@@yo2_man ダラダラしつこくすみません…前世代のha24よりは全然上、変態に人気のある後継の36よりもドアの閉まり具合etc.が抜けておりました。4台所有していた者のたわ言です。

[@yo2_man]

36はリアのデザインがちと残念ですね。 フロントは好きなのですが……。 で、4台所有ということは、アルト4代所有って感じですか？すごいですね！

[@川島明-q7m]

@@yo2_man 4台乗り継ぎ、25バンに戻りました。

[@qookie3643]

これのMT狙ってます シートの硬さとかドライブフィールがとても分かりやすかったです🤗

[@yo2_man]

ありがとうございます！ 見つかると良いですね。 バンならMT沢山ありそうです。

[@ウマシカモネギ]

クセのないデザインで今でもそこまで違和感なくて1世代前と比較しても営業車だけでなく個人所有で大事に乗られてるのを割と見るなあ

[@伊深翔]

これのマニュアル車に乗ってます。遮音が軽トラ並みなのとステアリングセンターが定まらなくて真っ直ぐ走りにくいのは同感です。同世代のワゴンRはそんなことないんですがね。シートはセルボの物が流用可能です。

[@yo2_man]

マニュアルいいですねぇ～。 セルボSRのシート付けたらアルトワークスっぽくなりそうですね。 電動パワステはハイトワゴンとセッティング変えてるんでしょうかね。 それとも車重の差によるところなんでしょうか。

[@たけたけ-t7k]

この車、結構田舎では高齢者率高めの車なんですよね。近所の人乗ってます。丸っこい形が好きです。お仕事頑張ってください。

[@yo2_man]

ありがとうございます。 長く乗ってる方が多いのでしょうね。 バンもまだまだけっこう見かけます。

[@みちぼしチャンネル]

6代目と9代目（現行）形似てるような気がします。 自分自身この2013年のアルト好きですね。エンジンの音も良いです！

[@yo2_man]

ボンネットとキャビンのバランスが似てる感じですね。10代目はどうなるでしょうか。 K6Aは結構野太い音なので走ると気持ちいいですね。

[@user-headless1234]

代車で乗りましたが、意外と運転しやすいですね

[@Byakuya_STI]

ヘッドライトの形が雫みたいで面白いです 13インチでも貧相に見えないのは流石、軽セダン✨

[@yo2_man]

独創的で面白いデザインですよね。 スズキの良いところだと思います。 タイヤはデザインもそうですが13から14インチが安くてよいですよね……。

[@寿司ラーメン-c9q]

これの４ナンバーのアルトバンおススメです。ミラバンは3ドア（前2つとトランク)ですが、アルトバンは5ドアです。乗り降りしやすくて、モノ積み下ろしも楽です。あと軽いのでスイスイ走ります。

[@yo2_man]

このアルトバンのフロントフェイスが好きです

[@taka_a_nyanko]

自分もコレと同じATでシルバーのやつに乗ってますが･･･。思った以上に足回りやボディがしっかりしているのにビックリしました♪ エンジンもK6Aというのもあるのかしてなかなか加速も良くて乗っててめちゃ楽しいです♪

[@yo2_man]

曲がる部分がしっかりしていて良かったです。 エンジンも回してトルクがボワーッと出てくる感じなのが好きです。 なんとなくアメ車っぽいエンジンフィーリングでした。

[@kk61102791]

なんとなくルノー・トゥインゴに似ていて、ぼんやりしたフランス車っぽいですね リアルタイム時はただのアルトにしか見えてませんでしたが

[@yo2_man]

言われてみれば2代目トゥインゴに似てますね。 惜しむらくは内装にもうちょっとオシャレ感があれば……。

[@片山アラン]

CVTの高速ロードノイズは軽では今も変わらない。街乗りでは抜群の安定感

[@遠藤裕太]

HA36より内装がオシャレでいいすね。特にインパネ周りが特に羨ましい

[@yo2_man]

8代目ですごい直線内装になって色々削ぎ落としてきたのでびっくりしました。 自動ブレーキや横滑り防止装置義務化の影響なんでしょうね。

[@軽トラ野郎]

ちょうどいい軽って感じ😊

[@yo2_man]

この世代辺りで広くてちょうどよい軽のパッケージングが確立した感じですね。

[@sunami808]

36ワークス乗ってますが、デザインはこっちの方が好み

[@yo2_man]

これとこの前のアルトは独特の雰囲気がありますね！

[@滝澤龍太朗-o1g]

今月中に自動車学校行き免許取ったら、このアルトにします。高校時から今もアルトが好きです。

[@yo2_man]

ぜひ5MTモデルを……！

[@sakurabana8]

とある丼さんと違って、しっかり暗い時に灯火類の映像を撮ってて分かりやすいです(*´ｪ`*) いや、冷凍マグロチェックするあのチャンネルも大好きですよ(*'▽'*)♪ ハンドパワーwww

[@yo2_man]

あの方は天上人ですね……。 せめて照明や見やすさでは負けないようにしたいです。

[@sakurabana8]

@@yo2_man あちらはメーカーと直にコラボしてるからζ*'ヮ')ζｵﾂﾖ~ｲ𖤐˚* くるまあるさんは、オーソドックスな所が( ・∀・) ＜いいですね

[@yo2_man]

@@sakurabana8 ありがとうございます！ マイペースでがんばりますよ！

[@user-ichi-ni-no-san]

HA25はHA23に近いデザインなのかなと思ってます、マフラー替えれればなぁ･･･とも(2010から規制) ATの場合、4速になったのは大きいです、それまでの3速AT(一部グレードで4速ATでしたが)だとうるさいだけなんですよね･･･

[@yo2_man]

HA23SとHA25Sまで丸っこいデザインでしたね。 3ATは60km/hでいっぱいいっぱいで、それ以上出さなければ良いATなのですが、そうもいかず……。

[@1プラー]

これで十分ですね

[@yo2_man]

足として使うなら十分ですね。 レジャーに使う場合はもう少し静かにしたいです。

[@harusho5585]

マニュアル車乗っているけどパワステが重いと思ったこと無いです。むしろ軽いくらいです。 ショートストロークエンジンはやはりマニュアルミッションが良い。

[@yo2_man]

ブラシレスモーターの電動パワステに比べると、曲がるときなど急に重くならないですか？ 私が乗ったのは軽い領域と重い領域でムラがある感じでした。古かったからかな？

[@kairi9658]

自動車はこれで十分

[@暁吹雪型8m]

シンプルさが良いですね。現行の軽自動車は、安全装備等で軽く1トン超えですから0.7トンは軽い。動力性能は高いのでは？

[@yo2_man]

NAでしたがクネクネした山坂道は面白かったです。 この後動画で出す予定のトールのカスタムターボとは対照的でした。

[@hondaworld5092]

この型で、アルトECOってやつなかった？ ガソリンタンクが小さいとかで。

[@yo2_man]

タンク20Lにしてエネチャージ付けてR06Aエンジンと副変速機付CVTのみにして エムブレムをブルーメタリックにした8代目のプロトタイプみたいなやつですね。 昔代車で乗ったことがありますが、発進がけっこうもっさりしていた気がします。 次の8代目は軽量化され、燃費も良く発進も軽快になりましたね。

[@こつこつとんとん-g4k]

ハーテクトになる前最後のアルトですね。

[@yo2_man]

アルトはハーテクト前後でけっこう乗り味が変わって驚きました。 ハスラーは？でした。

[@SmartKUlaire4253]

アルトはデザイン内外装的に女性ウケのようだけど、私的には外装的には中性的だと思う。

[@yo2_man]

この前の6代目は女性向け、これは中性的、8代目は男性向け、9代目はちょっと女性向け、 てなかんじで色々模索している感じがします。

[@SmartKUlaire4253]

確かに…。。

[@op6685]

装着タイヤはグッドイヤーのGT-ECO Stageですか？ 燃費重視のタイヤだと（車によってかなり個体差あ りますが） 乗り心地が硬めで音も余計うるさかったかもしれませんね。

[@yo2_man]

そのタイヤでした！ エコタイヤで余計にうるさかったかも知れないです。 が、恐らくボディの遮音材もほぼない感じのある意味清々しい作りでしたね。

[@kick0423]

6代目と8代目のキャラクターが強くて、この7代目は町中で走ってる印象が全く無いｗ

[@yo2_man]

普段気にしない民家の車庫や会社の駐車場を見てみるとそこには……！

[@reikun141217]

遮音性ZEROですwww レスポンスの悪さは電スロのせいかもしれないですね。 HA25Vなら、メカスロなんでちょっと感覚変わりますよ♪

[@yo2_man]

乗用よりさらに色々削ぎ落としてさらにメカスロのバンだと走りが楽しそうですね。 このクラスのバンがなくなって久しく寂しいです。

[@fsatou007]

アルトエコ？かな

[@yo2_man]

エンブレムが青だとアルトエコですね

[@FW14b-j2s]

パワステ重さが致命的。

[@かとまさ鉄道]

爺ちゃんのアルト

[@かとまさ鉄道]

爺ちゃんのアルトやんけ

[@かとまさ鉄道]

爺ちゃんのアルトやんけ