(37) NMBS-SNCB, 1988, 1991, 1997 L 36C Zaventem - Airport Shuttle “Airport City Express” + CabRide

[@nickyweermann]

Altijd zalig om zo een filmpjes te zien

[@arjans3459]

Waarom ontdek ik dit kanaal nu pas? Wat een geweldige video's van mooi materieel, ik kan even vooruit... Groeten uit Nederland, Arjan

[@geertcharita8501]

Welkom !

[@lpt2606]

zeer interessant om dit te zien

[@annettelaurence5716]

Thank you, you've brought back some memories of our first trips to Belgium🙂🙃

[@Barton4cab]

Wat is dat continue getik dat je voortdurend hoort bij het filmpje in de stuurcabine?

[@geertcharita8501]

Dit de "teleoc" registreertoestel. Dit is een elektromechanische toestel dat de snelheid en de waarschuwseinen registreert in de stuurpost. Van zodra en zo lang als een voertuig in beweging is "tikt" dit als een klok.

[@Barton4cab]

Ha, bedankt voor de info. Dat moet toch vervelend zijn als je als bestuurder je ganse shift dat geluid hoort, of raakt men daar aan gewoon. 't Waren wel degelijke en gezellige treintjes, die klassiekjes. Heb er als kind regelmatig mee van Heist naar Brugge gereden met mijn grootmoeder, was in de jaren '70, ze waren toen nog in groen en hadden een typische geur in de coupés. Ik herinner me dat er ook een klassiekje inox reed, zo met die horizontale lamellenbekleding aan de buitenkant, gelijk je ziet bij Amerikaanse treinstellen. @@geertcharita8501

[@Tom-Lahaye]

Mooi stukje geschiedenis. Maar hoe wordt nu het treinverkeer naar de luchthaven georganiseerd, ondanks dat ik het tijdschrift "Op de Baan" van het TSP al vele jaren ontvang en de wijzigingen wellicht al eens gepubliceerd zijn is me dat toch weer ontschoten. Is ook al weer vele jaren terug dat ik zelf nog een treinreis naar deze bestemming gemaakt heb, toen wel nog via de lijn 36C.

[@delijnspotter]

Het grootste gedeelte is nu overdekt, al vanaf de eerste bocht. Verder is het een doorlopend station en geen kopeindpunt en zijn er 3 sporen ipv 2. De IC Brussel-Amsterdam passeert er alsook talloze ic's en zelfs S9 en S19 treinen. De andere kant van de tunnel komt uit op de lijn richting mechelen en antwerpen