(3화) 수소로 가는 열차, 직접 보고 왔습니다

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Күн бұрын

Пікірлер: 268

@Trianon1 Жыл бұрын

귀한 자료 잘 보았습니다. 엔지니어 여러분들을 보게 되어 믿음이 갑니다 ! 항상 건승하시길 바랍니다 ! 울산에서.

@Eric_GentleG_Ko Жыл бұрын

출장 다니시면 힘드신게 눈에 띄긴 하는데, 확실히 출장이 재밌고 정보전달이 확실하긴 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 눈앞에 하나하나 보여주니까 바로바로 이해되네요 해외 갔다가 국내 했으니 이제 또 해외 가셔야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@hterius95 8 ай бұрын

실제로 한국에서 운행하는 트램에만 이런 영상 제작해줬으면 좋겠네요 아직 상용화도 되지않고 언제 운행 할지도 모르는걸 우리가 왜 알아야됩니까? 되고 나서 영상 찍어도 문제가 없습니다 저런거 봐야 일반 국민들은 이용하지도 못 할 뿐더러 실제 역간 이동하는건 전철, 버스, ktx, 자가용이 전부 입니다 참고하세요 ㅉㅉㅉ

@Eric_GentleG_Ko 8 ай бұрын

@@hterius95 불만이 있으시면 영상을 안보시면됩니다.. 그리고 트램은 국내에서 신도시 중심으로 운행 중입니다 그리고 언더스텐딩은 삼프로파생채널입니다. 투자를 목적으로하고, 기술력을 보여주는것인데 그걸하지 말라뇨.. KF21도 완성 안됐으니 얘기하지 말고, 아직 다 지어지지않은 아파트 분양 얘기도 하지 말까요?

@eggmayo152 Жыл бұрын

수소 기관차의 또 다른 장점이 기존 전기식 기관차가 동력을 철로에 이어진 전기 시설을 통해서 받는 것과 달리 차체에 내장된 수소탱크를 통해서 동력을 독립적으로 확보할 수 있다고 하더군요. 그래서 철도용 전기 시설을 설치하기 어려운 오지나 경제성이 떨어지는 지역에도 쉽게 설치 및 운용할 수 있다고 합니다.

@이상호-y9t Жыл бұрын

또 전기시설 유지보수가 필요없으니 운영비가 절감되죠

@ok.kr-sun Жыл бұрын

아 그렇겠네요. 철로만 있으면 거의 버스 운영하듯이 운영도 가능 하겠네요.

@jaeyonglee296 Жыл бұрын

수소를 안정적으로 공급할 수 있느냐가 핵심입니다. 대도시를 중심으로 수소수송파이프를 연결할 것입니다. 오지까지 누가 수소 수송파이프를 연결하겠습니까? 도시가스와 비슷합니다. 대도시만 도시가스가 공급되지 소도시는 개스탱크를 전화를 주문해서 난방과 취사를 합니다.

@yckim4901 Жыл бұрын

남의연구에 초치는거 같지만 철도를 만드는 토목공사를 하는 비용이면 그 위에 전선2줄 거는 건 공짜임,

@hunterKSH Жыл бұрын

@@jaeyonglee296 어차피 차량 기지를 만들거고 차량기지내에 충전소와 보관소를 마련해서 충전하면 해결되지않을가요?

@영섭-k9z Жыл бұрын

출장 전문 김상훈기자님, 애정합니다 ~~

@hterius95 8 ай бұрын

@sw22tacorn76 Жыл бұрын

어렸을때 남프랑스 놀러갔을때 저런 멋진 트램이 있어서 선진국이다라고 느꼈던 기억이 나는데 이 트램도 우리나라 도시에 멋드러지게 굴러다니면 진짜 볼만 하겠네요 !!

@3챨스 Жыл бұрын

노가다 전문 김기자 수고햇고...다음 출장 스텐바이하세요.....ㅋㅋ...러시아.우크라이나 전쟁상황이 궁금한데...

@희춘이 Жыл бұрын

세상이 이렇게 빠른 속도로 변함이 경이롭습니다. 증기기관에서 디젤기관으로 바뀌었을때도 놀랐는데 어느새 전기를 거쳐 수소로~~~ 고등학교 1학년때 처음 서울로 유학가서 본 전차에 향수를 느낍니다! 수소트램 얼른 타보고 싶습니다

@hterius95 8 ай бұрын

@데이터와이즌 Жыл бұрын

로템 화이팅, 언더스탠딩 화이팅, 김기자님 화이팅 😊

@v10bears28 Жыл бұрын

김기자님 매일 출장 가주세요

@fly_w_tony Жыл бұрын

이건 ebs극한직업에도 아직 못 나올 컨텐츠 같은데.. 정말 대단합니다. 귀한 영상 잘 보고 갑니다!

@hterius95 8 ай бұрын

@kyoungsilmoon9286 Жыл бұрын

실제 현장에서 보니 더 이해가 잘 되네요.

@수호-h7l Жыл бұрын

현장견학은 꼭 필요합니다. 그냥 사무실에서 이루지는 것은 없습니다. 이런 프로그램은 꼭 필요합니다.

@MYjjuSenorita Жыл бұрын

라고 집구석에서 손가락 움직이는 그대

@혁두1 Жыл бұрын

통통 튀는 편집이 너무 재미있네요ㅎㅎ 잘 봤습니다

@abcd-nj3qx Жыл бұрын

이 시리즈 넘 잼나요.

@강호안-p6c Жыл бұрын

우리의 기술력이 대단합니다.

@woodyjo Жыл бұрын

언더스탠딩 출장 시리즈 재밌어요 :)

@Mars.DogDad Жыл бұрын

세편다 잘봤습니다 보이지 않는곳에서 일하고계시는분들 감사드립니다

@solidground-q5t Жыл бұрын

김기자님의 사무실 책상을 없애주세용.ㅎㅎㅎ 출장만 다니시게. 🎉

@끼기-x4g Жыл бұрын

흥미로운 수소트램

@hterius95 8 ай бұрын

@kkj6455 Жыл бұрын

모든 편을 다 봤는데...너무 흥미로웠어요. 재밌게 잘 봤습니다.

@jji020114 Жыл бұрын

경주시민인데 관광지 순회 관광열차나 버스 좋겠네요 시내경주역->안납지->불국사->보문->시내

@런이-u8j Жыл бұрын

딱 이정도지 국내에서 그이상활용하기 힘들죠

@유영대-w9h Жыл бұрын

만들기만 하다면야 지상운행이라 지하철보다 접근성도 좋고 속도 60정도면 대도시에서 괜찮은수준이고 훌륭한 대중교통수단이 될거 같네요.

@jaeyonglee296 Жыл бұрын

서울은 트램을 운용하기 어렵습니다. 현재 시내버스가 지나는 전용차로를 이용하는데 거기에 트램이 지나는 전용차로를 또 설치하면 다른 자동차가 이용할 수 있는 차선의 수가 더 줄어듭니다. 트램이 도로에 기차 바퀴가 들어가는 레일을 살짝 설치하는 것인데 자동차도 그 위를 지날 수 있습니다. 자동차도 트램 차선을 사용하게 한다면 난폭 운전자들로 트램이 제대로 운용될 수 없을 것입니다.

@hterius95 8 ай бұрын

@younggun7002 Жыл бұрын

윤상형 출장 자주 다니시네요ㅎㅎ 언더스탠딩 몸빵 역할ㅋㅋㅋ

@hterius95 8 ай бұрын

@jrunsa1216 Жыл бұрын

Good job

@napavalley9786 Жыл бұрын

오오 현장 영상 좋습니다! 처음 언더스탠딩 시작할때 기업의 뒷얘기를 들려주겠다고 했던것 같은데, 점점 학자님 교수님 비중이 많아져서 좀 삐져있었습니다ㅋ 간간히 좋은 게스트와 이런 영상이 올라오니 떠날수 없네요ㅎㅎ

@sang-cheolkim5149 Жыл бұрын

여하튼 도심내 자동차 이동 수요를 흡수할 수 있는 합리적인 계획들이 세워지고 실현되기를 기대합니다. 빠른 시간내에...

@miokcho-tc4wc Жыл бұрын

멋집니다.대한민국화이팅~

@zurukzuruk Жыл бұрын

김상훈 기자님 매번 이프로님께 까이는 것만 보다가 출장 오시니 너무 말을 잘 하시네요~ 김기자님 역량을 이프로님이 더 살려줘야 하는데~~~

@유튭주니 Жыл бұрын

대한민국 철도의 과거 현재 미래가 다 있네요

@Ulsanman3 Жыл бұрын

이것을 대통령실이 10번 시청해야함 최근 창원에서 수소 생산을 시작하게 됬는데 수요대비 물량이 많아서 논란이 있다고 하네요 수소차 보급이 아직은 느리다고 하는데 창원에 이것을 도입하는 것도 좋을듯 기존 지하철 선로를 활용해도 될것 같아서 괜찬을것 같네요 서울시 지하철 전기 일일 사용량을 보니 약 10~11만kwh 사용함 트램으로 바꿀시 서울시 전기 사용량이 이정도 줄어들듯

@jaeyonglee296 Жыл бұрын

트램은 지하철을 대체하지 못합니다. 수송능력과 속도에서 비교가 되지 않습니다. 지하철이 사용하는 순간적인 전력량이 어머어마합니다. 수소트램으로 이런 능력을 갖추려면 수소를 고압축하는 것과 동시에 수소연료전지의 크기도 훨씬 커야 합니다.

@chrono862 Жыл бұрын

현대로템 앞으로도 잘되었으면 좋겠습니다

@user-gihm_lp9fm Жыл бұрын

1편성에 넥소용량의 4배 밖에 안 들어가면 넥소에 비해 에너지 효율이 엄청납니다. 단지 트램 차량 무게뿐이 아니라 승객수까지 감안해야 하는데 참 놀랍네요.

@name-bf3ek Жыл бұрын

김기자님 현장에 있으니 일하시는 모습이 더 활기차고 적극적이고 멋지네요❤ 출장이 어울림 ㅎㅎ

@아기-i5i Жыл бұрын

수소트램이 성공 하려면 한국 외국인 관광객이 많은곳에 설치해서 수소트램을 이용한 분수쇼 같은거 보여주고 인스타나 유튜브에 잘 올려서 히트 친다음 해외 수많은 유명 관광지에 영업 잘해서 판매하면 대박 칠거라고 봅니다!! 멋져요 ㅎ.ㅎ/

@geras738 Жыл бұрын

트램의 문제는 차량의 문제가 아닙니다. 선로가 문제이지요. 경전철이나 중전철처럼 차도와는 분리된 별도의 선로를 써서 용량을 확실하게 분산 시키는게 아닌, 차도와 같이 쓰게 되기 때문에 기존 6차선이라면 4차선으로 줄어들어 버리게 되고, 교차로 등에서는 일반 자동차와 똑같은 신호를 받고 교통체증의 영향을 받기 때문에, 별개의 선로를 쓰는 중전철, 경전철 만큼의 확실한 표정 속도와 정시성이 나오질 못 합니다. 오히려 버스중앙차로나 BRT와 비교가 되는데 이것들과는 표정속도 차이도 별로 안나면서 비용도 더 저렴하고 효용성과 범용성, 대응력 측면에서 버스중앙차로와 BRT가 더 나으니 트램은 이도저도 아닌 신세가 된 것이지요. 그래서 트램을 실질적으로 쓸 수 있는 곳은 매우 한정적입니다. 트램 하나 놔도 상관없을 정도로 최소 6차선 이상의 차도가 확보 되어있는 곳이나 위례신도시나 부산 북항처럼 아예 트램까지 염두하여 도시가 계획되었고, 공간이 확보된 곳에서 쓸만하지, 그외에는 도로만 좁히고 교통체증만 증폭시킬 뿐이라 섣불리 시도가 되고 있지는 않습니다. 당장 트램에 열 올리는 것 보다는 비전철 구간에 수소열차 투입하는게 더 효용성이 있을 것이라 봅니다. 순천-광양제철소, 서광주역-화순, 포항괴동선 등 도심권이면서도 아직 비전철 노선이 많습니다. 이곳에 수소열차를 먼저 투입하는게 순서 아닌가 합니다.

@꼬꼬꼬꼬-u1b Жыл бұрын

보석 같은영상 올려주셔서 감사드립니다

@jungsuplim8643 Жыл бұрын

현대로템 멋지다.😊

@우수수-c4e Жыл бұрын

대단한 기술력입니다. 더욱 정진하여 수출을 증대 시키도록 합시다.

@jeongbeomsu Жыл бұрын

빨리 상용화 됐으면 좋겠다

@mistermea7665 Жыл бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..

@gdkwak4204 Жыл бұрын

잼나게 간지나게엮어가는 지식튜버군요~~^^😅

@hanyujins0725 Жыл бұрын

오 올해 나오구나 어쩐지 집앞에 왠 철로같은걸 공사하고 있길래 뭔가 했네

@박인갑-d4s Ай бұрын

참 대단합니다 현대로템..

@user-blessyou Жыл бұрын

땅 넓은 지방 소도시부터 진행했으면 좋겠네요 서울은 지하철만으로 끝네죠

@skonmeme Жыл бұрын

영상에도 나오지만 지반이 약해서 지하철이 어려운 울산같은 대도시 외에 국내는 불가능할 겁니다. 혹여나 통일되면 북한은 송전 설비가 형편없으니 트램이 의미가 있을지도 모르겠네요.

@solidground-q5t Жыл бұрын

대박! 넘, 재밌어요!! 다음은 어디에용??

@JhChoi-bm6ts Жыл бұрын

김상훈님 출장가시는 화면 나오면 제목 상관 없이 들어오게 되네요.. 넘 재밌음요

@BandoKim Жыл бұрын

재밌게 잘 봤어요

@yhjang2804 Жыл бұрын

이제는 우리나라에서도 트램이 댕길때가 됏잖어~?

@이장원-u9q 8 ай бұрын

여러가지 유익하고 조은 정보감사합니다~

@cryingbug134 Жыл бұрын

수소 탱크는....원치는 않았지만 수소기체의 특성 때문에 어쩔수 없이.... 지금까지 인류가 만들어온 모든 용기중에 가장 쎈놈이라고 합니다....

@myungjachang7018 3 ай бұрын

보기만 해도 너무 아름답고 ! 멋있는 기차입니다 ! 매우뿌듯하고 자랑스럽고 감동입니다 ! 이런감정 가질수있게해주신모든분들께 뜨거운박수로 감사드립니다 ! 계속 이와같은 창작을 이어갈 수 있기 기원합니다 !

@hyekyunglee3861 4 ай бұрын

멋져요!!더위가싹가시는느낌^^

@maranathaj1962 Жыл бұрын

야 이거 웬지 대박의 느낌이 드네요 이 수소 전기 기관차 광역용으로 쓴다면 출퇴근시 광역 버스나 지옥철 승객 분산에 따른 교통 편의성과 안정성 증가하고 더군다나 공기 정화 능력 및 도로에 물까지 분사할 수 있는 기능까지 정말 기대됩니다. 또 이게 수소 전기 방식이라 소음도 엄청 작게 군요 대단 대단 대단 그자체입니다.

@jklim8508 Жыл бұрын

전국의 모든 시내버스를 수소트램으로 대체할 날이 빨리 왔음 좋겠네요

@cyno1857 Жыл бұрын

세종시에도 꼭 수소트램 설치해주세요. 한번 타보고 싶어요.

@jennieparker6528 Жыл бұрын

트램이 시내에 다니면 넘 멋있을거 같아요...거기다 친환경이니 도시공기도 좋아지겠죠?

@겨울-g6s Жыл бұрын

현장 언더 최고입니다 ❤

@think5295 Жыл бұрын

재밋는 영상이네 ~

@윤석호-j7q Жыл бұрын

역시 언더스탠딩~ 재밌네요~

@user-ri73bdis88h7 Жыл бұрын

전기에 비해서 비싸고 환경부담도 큰편이라서 애물단지.

@코리아사랑-v3n Жыл бұрын

자동차연료에 수소이용은 주유소문제로 문제점이많아 어려움이있었으나 열차에사용되는수소는 주유소문제는 아문관계가없어 이용가치가높다.

@kkomkkomssong Жыл бұрын

요즘 현대랑 하는거 많네요.삼프로. 근데 다 잼있었고 유익했었다는게 함정. 잘 봤습니당~~

@띠용-n7l Жыл бұрын

김포에도 지옥철 때문에 필요할거 같아요!!!

@You요우 Жыл бұрын

현대로템 화이팅! 하이퍼루프개발도 화이팅!

@유재민-j3k Жыл бұрын

수소탱크를 천장에 두고 폭발이 되도 지향성 폭발이 되게 만들어 상방으로 터지게 만들면 승객 안전엔 이상 없을 거 같은데요... 로템 기술로 충분히 커버가 될것 같은데요...

@misunchun1382 Жыл бұрын

하하하하 이렇게 재밌는 분이셨어요?

@brownc377 Жыл бұрын

현장 취재는 김기자님이 갑이네요...

@AeOMak Жыл бұрын

애플、오늘이 트램 입니다。

@딸기빙수 Жыл бұрын

빨리 2부 씽크를 맞춰 내달라는게 내 신좁니다

@yeongtaekyu2772 Жыл бұрын

로템. Fighting!!! 대한민국 Fighting !!!

@김자굴산 Жыл бұрын

안산 대부도까지 가는길에 설치해 주세요. 자차로 가는게 너무 막혀요

@younggun7002 Жыл бұрын

이프로님이 출장비는 많이 주시나요ㅎ

@cjpark3001 Жыл бұрын

원도어 스크린도 넣으면 좋을듯 하네요!!!

@dreamfreeker Жыл бұрын

수소.. 2차전기 보다 훨씬 더 친환경적이고 안전한 기술이군요. 현대로템 연구원 여러분의 노고에 경의를 표합니다. 전세계가 힘을 합치면 2차전지 만큼이나 폭발적인 성장-상용화를 이뤄낼 수 있을 듯..

@은둔자-d1b Жыл бұрын

어?..도로위의 공기청정기?. .디자인도 그렇고 도로만 확보되면 겁나 좋은데??... 저거 일반도로위에 선로만 깔아도 되는거 아닌가?. 거기에 일반차도 다닐수있고..서울 중심부 도로에 쫘~악 깔아라.. 진짜 서울 도로교통xx같다. 진짜진짜 운전하기 싫은도로.

@짱구-p5k6h Жыл бұрын

제주도에도 트램이 설치되면 좋겠어요 ㅜㅜ

@N.A665 Жыл бұрын

대단하네요. 주주로서 뿌듯 합니다. ㅎㅎ 수출도 많이하고 공장도 잘 돌아가고 있으니 주가 올라갈 일만 남았네요.

@hterius95 8 ай бұрын

@abigailsophia1004 Жыл бұрын

드디어 수소시대가 왔네..... 전부터 관심을 가진 분야가 수소.. 대한민국 기업들이 가진 수소기술도 현제 세계 TOP 현대로탬 멋지네요

@Hongthreei Жыл бұрын

수소트램 멋지네요~~

@Hyuchan1002 Жыл бұрын

자율주행을 할 수 있으면 좋겠네요

@trf_woman Жыл бұрын

언더스탠딩 관리 유튜버 관리자 포함 모든 사람들은 수소열차 제작에 협조를 해주게 되면 고맙겠습니다. 진짜로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮

@ejh09021 Жыл бұрын

와 근데 필터 엄청 빨리 교체해야 할텐데 말이죠.

@lljljljlljll Жыл бұрын

수소 뭐 좀 잘 됐으면 좋겠다. 유가에 그만 고통 받고 싶다 ㅋㅋ

@The_Glory_of_My_Family Жыл бұрын

트램.. 좋지요.... 이미 활성화된 도시보다는 새롭게 구성되는 신도시내에서 타차량 통행량을 커버한다는 조건이 전제된다면 좋은 대체교통수단이 될 것 같습니다.

@박수진-s8i Жыл бұрын

전기차 보다 안전해 보이네요

@hwijunhuh1834 Жыл бұрын

와 좋네.... 우리도 대도시에 깔자~~~

@onnya4753 Жыл бұрын

영상 너무 좋네요. 열차 수출을 이렇게 많이 하는줄 몰랐네요 잘봤습니다

@Smileangel-genius Жыл бұрын

교외선 재개통 소식 뉴스가 어제 10월 5일 목요일날 보도되고 나왔습니다. 그러므로 내년 2024년에는 무조건 꼭 재개통이 되어져야 한다고 보았습니다. 그러므로 이에 맞춰서 현대로템이나 우진산전 등에서도 비전철화 구간도 달릴 수 있는 수소열차가 제작이 되어지고 갑종도 얼른 올라와야 되어진다고 생각을 하였었습니다. 가장 늦어도 오는 2024년 2월까지는 이게 무조건 꼭 제작 및 갑종이 올라와져야 한다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮

@trf_woman Жыл бұрын

그러게 말입니다😮😮😮😮

@hterius95 8 ай бұрын