3年了，中概股最大一次IPO居然是它？- 极氪上市

上周，吉利控股旗下高端电动汽车品牌极氪电动汽车在纽交所上市成功，上市首日大涨34%， 市值曾一度达到 70 亿美元，约合人民币 510 亿元，成为了自 2021年来，赴美 IPO 规模最大的中国公司。因从品牌对外公布，到完成上市，仅用三年，极氪也成了最快上市的新能源车企。
那么，除了最快IPO，对于极氪，我们还要关注什么呢？今天我们就一起来看一看！

[@hailicar]

我去～又忘了发参考文献了～ 本期内容参考： SEC-ZEEKR Intelligent Technology Holding Ltd SEC-Polestar Automotive Holding UK PLC 极氪汽车官网 吉利集团官网 吉利汽车控股有限公司年报2021-2023 德勤《中国内地及香港IPO市场2024年第一季度回顾与前景展望》，资本市场服务部 2024.04 浙江吉利控股集团有限公司 2023 年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券（第一期）募集说明书 浙江吉利控股集团有限公司2023年年度报告 2024年4月30日 Echo Wang，Scott Murdoch：China's Zeekr prices US IPO at top of range to raise $441 million，Reuters 2024.05.10 赵成：吉利极氪Pre-A轮融资5亿美元后，我们和安聪慧聊了聊，《财经》杂志 2021.09.02李皙寅：极氪三年上市背后丨吉利的大众化野心，新浪财经汽车 2022.05.10 周到：美股IPO后，极氪该寻找自己了，澎湃新闻， 2024.05.13

[@jackmotor2286]

大家更关心老板娘的亲戚，关系如何！哈哈

[@scottw2731]

视频做的很用心。那些财务报表 不学金融的真的是看不下去的。我当年是读书必修会计课考试逼着自己看，用计算器铅笔一笔笔计算学习的，读了一学期草稿纸用掉数百张。到现在还心有余悸。能把那么多报告都过一遍，真的是牛人。

[@Ztoa.W]

现在可以用AI来看，可以提取感兴趣的数据并生成报表，计算这种事已经不需要人来干。

[@hailicar]

自从狸太尝试不在她师傅的帮助下独自操盘，半年亏了40%以后，我看财报就从来不犯困了🤣🤣🤣🤣🤣

[@ShanHe-pf7ct]

说实话真的很佩服吉利 尤其是老板李书福 我依然记得小学的时候住的附近有一辆吉利美人豹 那时候大家都嘲笑是山寨 什么屌丝跑车 到后来吉利占据出租车市场 那时候大家的观念就是吉利的天花板就是不到10万的家用车了 再到现在没人再去嘲讽吉利了 多品牌 有技术 而且已经占据高端市场 成为行业标杆和领头羊 这也只有20年时间 相比其他车企 吉利是真正让专业的人做专业的事 所有的财报文件也正规透明很多 如果我在国内需要买车 我会首先考虑吉利

[@hailicar]

大浪淘沙之后，活下来的国际化车企注定是少数，吉利高低是能有一个席位滴！

[@worldvistor]

你看看李书福的背景。

[@雅君墨客-i9z]

​@@worldvistor有背景没实力顶个屁，李书福能力大家都清楚，吉利能发展这么大。

[@phoenixji]

​@@雅君墨客-i9z李书福的能力和许家印黄光裕比如何😅

[@malagebide]

吉利背后是半个浙商圈

[@sosochio4374]

支持海狸！节目每期都这么好！

[@hailicar]

谢谢支持！我尽量多更☺

[@DicksonKBerhad]

看你的第二个视频，论证有理有据，逻辑紧密，有自己的看法。非常欣赏这类博主。长期支持。

[@ougenshin]

你这明显收稿费了啊，股票发行量直接影响日后流动盘子大小，自己买入说明没人买那玩艺，强调卖车外收入是因为他的车卖不出去，没发质询也是因为从jike立项之初就是奔着融资圈钱去的。

[@ougenshin]

@zeqishi8049 所以说我党为什么在枪杆子之外还要牢牢的握住笔杆子，而且是不容你反驳的笔杆子，枪控制你生死，笔控制你思想，太重要了

[@Oliver-bl3kk]

@@ougenshin 卖不出去是吧？遍地都是了 求求你长长眼

[@charlottegood9496]

@@ougenshin 你急了。。。。。。

[@xiaoleizhou7601]

海狸！集娱乐、风趣、幽默、专业、故事话与一身！非常牛逼

[@junzai2022]

关注支持，期待下一个视频

[@carter0yt]

看了你的视频，今晚加仓极氪。

[@hailicar]

冷静冷静😅虽说我也很佩服极氪这个勇气吧～但是它和莲花的流动性还是比较令人着急的～要是有闲钱，来一手赌一把我觉得还OK～

[@rogersliu1200]

上市可能为将来并购做准备。直接股权交换并购或者合并美国公司进入美国市场

[@hailicar]

对，反正情况不能再差了，先上市了，以后真有机会找过来，分分钟就能执行～

[@directxxxx71]

以前李書福以蛇吞大象收購沃爾沃時候，背後的金主好像是倫敦的羅斯柴爾德家族財團。那樣也不難理解人家為什麼現在還可以在美國上市

[@Oriental-perspective]

极氪海外口碑很好，在俄罗斯和中亚应该是口碑和美誉度最好的电动汽车品牌。年轻人特别喜欢。是哈萨克斯坦和俄罗斯销量第一的电动车品牌。

[@chunjie0515]

😅😅😅去俄罗斯赚卢布😂😂😂

[@Oriental-perspective]

@@chunjie0515 表情是什么意思？

[@zla6668]

不行吗 赚了钱买点油汽爽死了​@@chunjie0515

[@guolei0298]

关键极氪还都是倒爷倒出去的，要是有官方渠道那估计还能更好

[@JackZhang-hx1su]

极氪的001真是好车 虽然略贵

[@toyng3881]

狸爷好，说好的日产自作篇呢😉😉

[@junlou2180]

那有点好奇，似乎亿咖通在整个吉利体系里没有起到什么作用啊

[@hailicar]

个人感觉啊，亿咖通肯定是没有达到规划中的预期，但是我觉得吉利对亿咖通的定位还是很明确的，就是做车的算力核心。现在最大的问题是明确亿咖通的技术边界，比如是不是要专注芯片～毕竟现在车机有魅族了～

[@cheng-haowang1202]

海狸真的太厲害了👍

[@geliangzhu9146]

通过关联交易转移利润，让极氪汽车报表好看，没有新鲜事情。

[@eroo2271]

把科技企业按下来 上了一个车企😂

[@Jimmy-pb6qh]

高官的白手套罢了 能这么简单就上市是因为两国权力者早谈好了

[@zhaovsion7700]

电动三傻都买了。赔的血本无归，现在极氪上市6个交易日，已经跌了8%。一边道琼斯新高过了4万点，一面时中概电动喋喋不休。不敢买啊

[@hailicar]

我觉得要是有闲钱，少买点放那当摸彩票是可以的。我个人比较看好蔚来和极氪，小鹏我真说不好，不看好理想。

[@foreverwhisper]

@@hailicar蔚来股价5刀乐你慢慢盼着吧😂，还不如去买小米

[@ShusenWang]

果然是zz背景强大的公司，被允许去美国上市

[@sosochio4374]

大漂亮政府正在全力以赴狙击吉利的电车，要加100%关税。为啥这么说呢，目前最有实力在漂亮国市场上市电车的就是吉利系，因为有沃尔沃在漂亮国已经搭建好的销售及服务网络。而沃尔沃也有即将进入美国的电车，如EX90.EX30,EM90。还有极星已经在美销售。极氪最有可能将电车引入美国，而且还有莲花品牌。中国车企加油！当产品畅销全球的时候，不愁美国不向你打开市场。

[@Oriental-perspective]

吉利会在美国生产吉利系汽车出口美国，甚至吉利品牌会换标雷诺出口美国。

[@hailicar]

按照我看到的一个数据的说法，2023年，吉利旗下在美国卖了超过1万辆车😂

[@sosochio4374]

@@hailicar 谢谢楼主回复，应该都是极星的车。在波士顿的路上偶尔会看到极星的车。虽没有去求证，但相信是中国的吉利工厂生产的。

[@jerrysimpson2283]

美国出于能源安全可能会打击中国企业在美国布置充电站。在关税和电池政策的打击下，中国新能源车企在美国本土竞争力是在太弱了。

[@hailicar]

中国车企现在的架势就是大不了不要美国市场了。欧洲先放一边，要在整个第三世界国家要跟日韩掰掰手腕。

[@dinglaihoujeremy6343]

如果中国的新能源彻底崛起的话，会导致美国的许多相关产业岗位大面积失业，而且美国又是第一大产油国，又会威胁美国的能源资本

[@malagebide]

现在中国车不能享受欧盟补贴政策，所以价格非常高没有优势，跟德法两国慢慢谈，在利益交换前提下会松口的

[@xiaoleizhou7601]

电动纳智捷😂

[@summer007-z3q]

极氪的确是好车，无论技术和原创度

[@Oriental-perspective]

市值不如越南换壳组装车vinfast，你怎么看？

[@theolich4384]

Rivian一度比福特通用等都要高，只能说明华尔街游戏就是这样，和车企本身的实力没什么关系。Vinfast股价的各种波动也挺有名的吧。

[@羽·書]

不用看都知道你是个若智

[@hailicar]

vinfast涨疯了才好呢🤣背后全是中国的供应商🤣

[@雅君墨客-i9z]

美国资本越吹捧越好反正背后也是中国产业链供应链

[@phoenixji]

​@@hailicar它后面的供应商都在外流吧？😮

[@wifibaby-c6y]

收购沃尔沃之前，还在用老掉牙的从别人抄袭来的发动机。收购沃尔沃之后才开始改头换面。

[@Alienegra]

不乏红色资本出海便利之嫌

[@nsxacura200]

再吊也吊不过北极星

[@雪狼-v8n]

扯🥚

[@gineRe-z7p]

别搞笑了，车机做的很差劲，智驾可以说是一点没有，根本不符合未来智能化汽车的发展趋势

[@3mangt]

说得这么遮遮掩掩，就是不敢明说大环境是什么，谁造成的。

[@paulmo15]

中國電動車產能過剩是一個災難

[@fireswild2692]

蛙蛙就是酸，买不到便宜的电动汽车。

[@OsakaAaron]

感觉还是雷军牛逼，出道即王炸，出道即巅峰。

[@naturetruth5218]

极氪也用甲骨文“电”做品牌，跟比亚迪的仰望系列品牌一样，是抄袭还是纯属巧合？ 奇瑞与华为新合作电车品牌叫Luxeed，就跟美国电车Lucid同名。下个品牌就叫Tesra还是Desla吧。跑车系列可以叫Porcshe Cayinne还是 Lamporkini，豪华系列叫Role Rice，越野车叫Rower，… 中国人就是爱无耻抄袭，崇洋媚外。喜欢用一些模仿英文名字，并以写上入口，德国，美国或日韩科技为荣。虽然日韩也抄袭西方设计，但品牌都是用自己语言与老板家族名字。

[@hotchwing]

比亚迪仰望和极氪谁先出的车，你带脑子查查时间行不行。

[@羽·書]

你的自我介绍挺若智

[@janboow]

极氪在国内的EV销量也是前几位啊，001和007感觉都不错。

[@西瓜西瓜-u1o]

没有自动驾驶就是屎

[@hueric5723]

去美国上市完全是一步臭棋

[@laserdrill2023]

为什么不去 香港上市？

[@malagebide]

​@@laserdrill2023香港股市已死