눈앞에 닥친 탄소중립 시대, 그 중심에 있는 한국 수소의 기술력 | 주말 인터뷰 - 한국가스안전공사 박희준 기술이사&에너지경제연구원 이호무 본부장

[@user-yn8ljinn]

수소차...모든 걸떠나서 열역학이 따르면...물울 수소분해를 하든 공기중 수소를 추출하든 그걸 만드데에는 에너지가 들것이다. 엔드로피는 항상 증가한다.수소만드는 없던 시설을 더 만들어야하는 만드는 곳에 에너지를 쓰것인지.....있던 시설을 친환경(태양광이나 태양열 및 풍력, 파력등) 어떤 에너지로도 쓸수있는 전기를 만드는 기초시설이 투자를 해야할지.....원자 원소등 기초분야에 힘을 써서만들어 놓은 있던 시설을 최대한 활용해야 탄소배츌이 줄어드는것이지...이게 좋다고 그걸 다사 처음부터 만들면 그만큼 만드는데 소비되는 돈과 에너지는 일정하다.

[@정원석-f1o]

수소시대로 가야죠..끊임없이 생성되는 수소는 거의 무한자원 입니다.

[@장경배]

압권팬입니다 항상 응원합니다

[@김석-s2r]

수소눈 매우 중요한 애너지 자원인대 지금은 많은 국가에서는 생각 읊가고 연구를 진햍하고 았어요 축복을 빕니다 💣

[@진재종-q1q]

에너지 저장 수단 1. 배터리 2. 수소 3. 용융염 4. 양수발전 5. 기타등등이 있고 에너지 운송 수단으로 1. 현재기술 송전선 2. 초전도 송전선 3, 무선송전선 4, 암모니아 5. 수소 6. 배터리 등등이 있다. 에너지 저장과 운송 수단으로 수소가 가치가 있을 것인가를 고민하는 것이다.

[@janggyuyoun4143]

수소 관련 주식은 어떤 것이 있나요?

[@무명-x8f]

내용 후반에 신재생 에너지 ppa라고 사회자가 언급한 회사?

[@존버맨-i1p]

플러그파워 블룸에너지 넬 발라드파워 두산퓨얼셀 상아프론테크 효성첨단소재 등등

[@user-rj9je7gk6z]

제이엔케이글로벌이 있습니다 홈피 드가셔서 사업분야 보시면 수소사업에 대해 자세히 나왔습니다 함보셔요 저는 지금 저점권이라 생각되서 야금 야금 여유자금 생기는데로 모아가고 있습니다 2,3천 내지는 3,4천 모아갈 생각입니다 요즘 너무 여유가 없어서리

[@정오-t8x]

일본 시속 600km 리니어신칸센도 도시바가 만든 초전도자석을 액화수소 주입시켜서 달림. 지금 도시바가 자체 기술로 만든 초전도모터 활용해서 에어버스와 협업해 수소엔진 개발중임.

[@체리쥬빌레-r8t]

수소는 수송, 보관, 충전, 관리 등 모든 인프라가 압도적으로 비싸다는게 문제 투자할분들은 10년후에나 보시길

[@SHKim-uv4wo]

대한민국과 인류는 석유와 석탄을 대체할 수 있는 에너지 저장물을 수소로 보아야 하며 원자력은 끊지지 않는 에너지이고 신재생에너지를 잘 끊지는 간헐성 에너지임으로 모두에게 저장물인 수소는 반드시 필요하며 특히 지구 내에서 심해를 통해 만들어지는 화이트 수소에 주목해야 함.

[@SUNGJIN-l8k]

기아차 수소버스타고 매일 출퇴근 하는데 그냥 전기차임 거부감없음

[@runonio]

수소가 AI 데이터 센터에 들어가는 전력 인프라에도 도움이 될가요?

[@무명-x8f]

작년가을인가 구로구 항동쪽으로 자전거 타고 지나가다가 데이터센터 주민설명회 이런 현수막을 봤을때 전기는 어디서 가져오려고 저런걸 하나 생각을 했는데, 그곳에서 2km거리에 수소연료전지 발전소 반대 한다는 현수막을 봤습니다.

[@hpoya7744]

수소에 대한 불편한 진실... 업계 종사자, 전문가 들 모두 눈을 감고 있는 것은 Cost of H2 energy !!!!! 재생에너지ㅡ수전해 40% 손실ㅡ연료전지 발전 40% 손실.... 예로 풍력 전기 100이면 64% 손실로 날아가고 36%만 이용 고로 풍럭 전기료의 약 3배 지불해야함. 누가 지불하죠 ? 3배나 되는 전기료!!!!!

[@도리도리2-q6q]

상용차는 수소로 가야합니다 전기차로는 답없습니다

[@_ksuper1624]

정확하게는 상용차부터 시작해야죠. 세제혜택 / 연료비 혜택 듬뿍줘서 인프라 모자른거등등 상쇄할 수 있게 해주고 늘어나는 만큼 인프라 늘려주다보면 자연스레 다른쪽도 따라올 수 있게끔

[@ALETHES]

근데 내연기관 차량만큼 안전한가요? 가령 현재 가솔린 차량은 사고 난다고 무조건 불나는 건 아닌데 수소 차량은 탱크 손상만 돼도....

[@_ksuper1624]

​@@ALETHES백프로 안전한건 없을듯하고 다만한가지 생각해볼 지표가 우리나라 LPG차량들 이겠네요. 택시나 렌트카로 엄청 많이 보급되어 있는데 비슷한 수준으로 관리할 수 있을꺼란 기대를 해보네요

[@ALETHES]

@@_ksuper1624 아뇨 수소의 폭발 가능 농도 범위는 LPG 따위와 비교도 안 될 만큼 넓습니다.

[@TessKwontess]

충주에서 현대 수소 버스 폭발해서 사람 다친 것 모르시나??

[@jainb]

나도 개인적 생각은 핵융합 발전이 상용화 되기전엔 수소가 최선의 이라 생각하는데 핵분열을 이용한 발전방식에만 환장들을 했었죠

[@IlkoneKim]

진짜 나라의 미래을 위한 훌륭한 분이시군요

[@UpDown777]

전기차 전기차 하지만 자율주행은 전기차 보단 수소차지 전기차 5분만에 완충이 가능하면 모르겠지만 5분만에 배터리 완충은 불가능한 부분이라... 수소차가 맞다고 보여짐

[@TessKwontess]

수소차 충전 한반도 안 해본 사람은 5분 걸린다고 생각하지? 실제 충전 대기 3대만 있으면 40분 이상 걸림 그러면 충전소 많으면 될것 같지? 충전소 한곳 설치에 30억 이상 들어가는 것도 모르지? 전기차는 운전자가 충전하지만 수소 충전도 운전자가 하나?? 전기차 충전소는 무인이지만 수소 충전소는 안전관리자도 필요하고 충전 요원도 필요하지....이런 것도 모르지?

[@TessKwontess]

또하나 알려 줄까? 수소 충전 할때 높은 고압으로 충전하는데 수소 충전소에 보관된 수소는 높은 고압이 아니야 그래서 차량 한대를 충전하고 나면 다시 고압으로 만들어 주는 시간이 필요해 그래서 기름 주유소처럼 주유기만 꽂으면 주유가 되는 것이 아니야 .....이것도 몰랐지?

[@동주-v7q]

​@TessKwontess 횽 더알려줘요

[@UpDown777]

@@TessKwontess ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 뭐하냐고 전기차는 그런 단점이 없어?? 지금 전기차 도입된지 얼마나 됐지? 아직 제대로 된 것도 없잖아? 수소차는 아직 시작이고~ 개선되면 발전 기회가 더 많지 전기차는 지금 개선이 가능 하다고 보여지냐구 몇년 동안 세월만 잡아먹었지

[@UpDown777]

@@TessKwontess 그리고 자원 없는 대한민국에서 석유도 비싸고 가스도 오르고 Ai 도입되면 전기도 딸리고 뭐로 충당할래?? 수소가 답이잖아 ㅋㅋㅋㅋ 자원 없는 나라에선 수소 산업을 해야만 석유, 가스, 전기 같은 자원에서 해방이 가능하다고 대한민국은 자원 다 수입해서 들고 오는데~ 그것도 몰랐지? 막 펑펑 쏟아지는 줄 알았지? 오로지 생산과 기술력으로만 먹고 사는 것이 대한민국이야~

[@들숨날숨-v8d]

오디오로 듣고 싶은데.. 삼프로앱..어떤 코너를 봐야되는지.. 제목 뒤에 꼬리표를 달아주세요 예를들면 신의대화,신과대화,압권등..꼬리표부탁

[@원숭이_13]

수소 필요한 기술일까?

[@StorySocialnScience]

수소차가 전기차를 대체할 수 있을까요

[@martin85choi]

대체가 아니라 병행으로 가야합니다. 대형 트럭, 특히 미국에서 대륙 횡단 트럭 같은 차량은 전기차로는 가성비가 상용화 수준을 달성하는게 현재로써는 불가능에 가깝기 때문에 수소차로 갈 수 밖에 없습니다. 일반인들이 타는 차량은 대부분 전기차 혹은 수소전기차(수소전지스택 타입)로 바뀔테구요.

[@TessKwontess]

@@martin85choi 미국에서 대륙 횡단 트럭 같은 차량은 전기차가 가성비가 있습니다 미국 교통부 (DOT)는 트럭 운전자가 하루에 운전할 수있는 시간 수와 일 또는 주당 일할 수있는 총 시간 수를 규제합니다 운전자는 최대 11 시간 운전할 수 있지만 근무 시간에는 14 시간으로 제한됩니다. 운전자는 근무 시간의 8 시간 째에 의무적으로 30 분 휴식을 취해야 합니다 연속 7시간만 운전 가능함

[@martin85choi]

@@TessKwontess 8시간 거리마다 전기차 충전기가 있다는 전제 하에 말씀하신거겠지만, 제가 지금 미국 내 전기충전기 사업을 하고 있는데, 현재로써는 택도 없습니다. 트럼프 4년 간도 마찬가지일테고요. 물론, 현재는 수소 충전소도 없기에 수소차도 불가능한건 매한가지 입니다. 하지만, 전기차 충전기를 설치할 때는 대용량 파워뱅크를 설치해야 하는데, 미국의 전기망 인프라나 인건비까지 고려하면 답이 없습니다. 반면, 요즘 도입 중인 수소충전기들은 기존의 주요소 인프라 상당 부분을 그대로 사용할 수 있기 때문에 그나마 '가능성'이 있습니다.

[@도리도리2-q6q]

@@TessKwontess 캐나다에서 겨울 영하30도는 일상인데 전기차 못버팁니다. 디젤트럭도 영하30도 되면 절대 시동 안꺼요 시동 끄는 순간 바로 얼어 붙어서 계속 시동 돌립니다. 디젤도 못버티는 트럭 환경을 전기차는 절대 못버팁니다. 그리고 트럭은 시간=돈이라 전기차는 충전시간답없어요

[@날개이름]

작년 12월에 미국 커민스 수소트럭이 168kg 수소를 소모해 탄소배출없이 한번에 2,900km를 주행했어요 미국 에너지국에서 인증한거고요, 화석연료대비 출력이랑 저공해 잇점이 있긴한데 우선 무엇보다 수소가격이 지금보다 훨씬싸져야.. 수요도 생기고 인프라도 따라오고 할거 같아요

[@janggyuyoun4143]

❤

[@이승일-d3b]

수소관련해서 사고난게 기억에 너무 박혀있어서 약간 꺼림직하긴 합니다

[@TessKwontess]

충주에서 수소버스 폭발 3명부상

[@wellcity76]

전기차 연로차 사고 나는 거 주유소 폭할한 건 안 박혀 있나 봄

[@jangwoncho4746]

수소로 기술 발전해야한다 생각합니다. 전기충전보다 수소충전이 더 낫다고 생각합니다.

[@boris1684]

전세계? 나랑 사는 세계가 다른가 보네

[@두유한사발]

탄소중립 로우카본

[@rqdkaodngos]

그래서 돈이 얼마나 들어야 하는지? 그걸 이야기 해 주셔야죠. 재생 에너지로 대체한다고 원자력 발전소 폐기한 독일이 러시아 가스 끊기자마자 에너지 대란 터진 시대인데도, RE100 만 외치면 모든게 해결된다??

[@하하핫-n5x]

누가 요즘 탄소중립외칩니까 드릴바이드릴 외칩니다

[@나먼지-e2b]

전세계가???

[@포필]

수소차 종류가 별루 없어 ㅜㅜ

[@DaisyMoo-h2g]

종교 릴리즌 보여주세요🤬😡😭

[@joooy-s8w]

수소폭탄

[@sangilhan4416]

수소를 에너지원으로 쓴다고요. 가장 작은 분자라 유출의 위험이 있어 안전성 문제가 근본적으로 내재해 있는데 저장 및 운송에서 장기적 안전성 문제 해결이 필수적인데, 장비 노후화에 따른 유출 위험성도 있어서 현실적으로 광범위하게 적용하기 어렵습니다. 그리고 그 수소는 어디서 나오는데요. 석유, 석탄, 천연가스 등 탄화수소 분해해서 수소 생산하는건 열역학적으로 에너지를 더 소비하여 수소를 생산하므로 탄소중립에 완전 위배되고요. 속된말로 삽질입니다. 그럼 신재생 에너지로 수전해 하여 수소 생산해야되는데, 그걸로 수소를 생산하여 모든 에너지를 대체하는건 불가능합니다. 그렇다고 원전으로 수전해 할건 아니지 않습니까

[@영태김-o8d]

참답답한 사람들입니다

[@limelight777]

왜요?

[@영태김-o8d]

@limelight777 에너지경제연구원과 가스안전공사는 자기들 애기하고 있죠. 해결방법은 알고있으면서 해결방법은 말을안합니다 내용이 많아서 그만하죠. 전번 남기면 전화로 알려드리죠 요즘 산자부에 자료를 주고있는데 참고할지는 모르겠습니다

[@StarSystem-p3i]

​@@영태김-o8d 무슨 말씀?

[@영태김-o8d]

@@StarSystem-p3i 탄소중립에 전혀해결방법을 제시하지 않으며,본질에 전혀접근하지 못한추상적인 말과 실행가능 여부에 관심이 없는 무식한 (기술적) 애기만 줄곳하고 있죠 IEA 국제에너지기구(산유국이 만든단체)2050년까지 탄소제로에 목표달성에 화석연료 사용금지,권고는 가스(lpg.lng)석탄등을 사용하지 말자 입니다 이게본질인데 그리고 유럽에서 오스트리아,2023년가스보일러 신규설치금지법 시행중 2024년 독일 2025년영국 등이 법안시행에 동참하고 대안으로 태양광,ess,히트펌프 를 묶어 보조금지급으로 에너지변환을 하고 있습니다 그럼 우리는 수입가스량이 증가하고 있고 산자부산하 에너지관리공단 고효율기자재품목 보일러(온수포함) 는 가스에너지 사용제품만 품목에있고 전기제품은 품목추가를 막고 있습니다 왜냐면 전국가스보일러 검사기관이 에너지관리공단인거죠 1년검사비만600억이상이라고 합니다 뭔가이상하죠. 그래서 산자부사무관찾아가서 확인하면 자기들은 전문이 아니라 모른다고 해요??? 가스의 탄소배출량이 1을100% 로 할때0,672가배출됍니다 전기는0,42가 배출됍니다 여기서 전기사용제품별효율관리(energy star UEF)제도를 도입하면 50%이상줄일수 있습니다 그럼 탄소배출량이 0,21이돼죠 그러면 해결이 됍니다 현재효율관리가 않돼서 중국에서 쏟아져들어오는 전기보일러,온수기는 점점전기사용량이 늘고 발전설비도 늘어야하는 패단이 급속화 돼고 있습니다 가스공사 에너지 기술연굿ㅗ는 사실을 알고있을거라 봅니다. 해답이돼길바라고 참고로 날이풀리면미세먼지가 극성인건 가정용가스보일러가 주범입니다 자동차와산업용 화석연료사용도 포함이돼죠 기압과 바람이 없다면 고여있는상황 됄테고 미세먼지는 우리가 만들어서 우리가 마시고 있는겁니다, 말하지않는건 도시가스가 전국을실핏줄처럼 쳐놓은국가와기업들이를묵인하는언론들이 있죠 그러나 멀지않았습니다 IEA에서 사용금지권고는가격상승으로 해결하려고 하겠지요

[@영태김-o8d]

@StarSystem-p3i 탄소중립의 본질은 탄소저감입니다 IEA국제에너지기구 에서 권고하는 화석연료사용금지는 지금당장해야할일이죠 에너지경제연구원과 한국가스안전공사는 어떻게보면 이해당사자입니다 가스사용금지는 유럽국가들중 오스트리아 ,독일,영국은2025년현재 가스,석유등화석연료사용보일러,온수기 설치금지법 시행중입니다 우리나라는 어떤가요? 에너지관리공단에서 운영하는 고효율기자재24품목중 5개의 보일러온수 기기는 가스사용 만이됍니다 그리고 전국의 가스보일러 검사기관이 에너지관리공단이고 검사비가 년간600억 이상입니다 전기사용제품의 보일러는 효율검사도없습니다 그렇게 하니까 관련제품90퍼센트가 중국제품이며 수입신고하면 설치 판매하고 있고 요즘은 인터넷구매 전기엵ㅘㄴ련제품의 수요는 점점늘고 전기사용량도 가스수입량도 늘고매년늘고 있죠 유럽의 에너지라벨 싱가폴 일본 미국 캐나다는 에너지스타 제도로 제품별효율검사로 중국제품이 들어가지 못하고 있죠 특히 미국의경우 www.energy star 제도를 에너지효율수치를 제품별로 표기를 순위별로 노츨시켜 소비자가 쉽게 좋은효율제품을 구매하게 하고있고 제품제조업체는 효율좋은제품연구개발에 사활을걸수밖에 없도록 반강제?로 운영하고 있습니다 효율검사방법중에 UEF(유니폼에너지펙터) 를 우선 우리나라에서 할수있는지 시험규정을 가져와서 번역해 산자부에 전달하고 방안을 공론화 할수있는지 문의하고 또한 제조사들도 이기준에 시험해서결과를가지고 해외수출도 할수있게 하자는 내용이었죠 요즘날씨가 추우면 미세먼지가 없다가 날이 풀리면 미세먼지가 극성입니다 이상하지 않나요. 원인은 우리가 만든겁니다 가느보일러사용 화석연로 사용발전소 자동차의 이산화탄소가 기압변화 그리고바람의 영향으로 미세먼지가 심가해지는겁니다 유럽의경우 태양광ess전기히트펌프 를 묶어 지윈합니다 가스보일러 사용제한해결방법으로. 우리도 도시가스의 중단없이는 탄소중립의 의무는 요원합니다 IEA는 결국 가스가격을 올려서 제한하는 방법으로 기후위기해결을 할수있다고 생각됍니다 그리고 전기생산후저장은 전기차용밧데리가 리사클링산업이 커질때 자연스럽게 가정용ess해결이 됍니다

[@개가죽-i9j]

탄수중립이 말이되는소린가

[@martin85choi]

말이 안되면 인류가 그냥 다 죽는거니깐😂😂

[@차형옥넘좋아요]

수소 1kg 3만원

[@lbx2069]

re100 국민이 그거 꼭 알아야합니까?

[@martin85choi]

네, 알 수 밖에 없게 될겁니다. 우리나라는 수출 중심 경제를 가지고 있고, 미국/유럽에서 RE100을 맞추지 못한 기업의 제품에 벌금을 먹이거나 수입 자체를 금지하는 추세이기 때문에 우리나라 수출기업 모두과 RE100을 맞춰야 하고, 그렇게 되면 싫어도 모두가 알게 되겠지요

[@lbx2069]

@@martin85choi 한동훈이 한말인뎅...

[@진재종-q1q]

수소는 에너지 저장과 운송 수단외에는 쓸모없다. 수소자동차도 수소를 발전하여 동력을 얻는 전기자동차일 뿐이다. 즉 전기 발전을 위한 원료일 뿐이다. 태평양에서 풍력발전, 사하라에서 태양광 발전을 했을 때 어떻게 전기를 가져올 것인가? 제일 좋은 것은 초전도체 송전선으로 보내는 것이다. 지금은 저항도 있고 해저송전은 비용이 높아 물분해 수소로 가져와볼까 하는 것이다. 기술이랄것도 없는 그냥 효율좋게 전기를 수소로 분해했다가 다시 전기를 생산하는 그런 것이다. 전기 → 수소 → 전기로 효율이 꽝이다. 초전도 송전이나 무선 송전이 개발되면 수수 의미없다!