3RZ FE дергается на холостом ходу

[@DEMON-iq1uk]

Странно парни , свечи посмотрели .. высоковольтные провода посмотрели..., а трамблер не (крышку) не вскрыли и не глянули ..., а там частенько и скрывается причина пропусков ... хозяин свечи год назат менял .... ,а под крышку кто нибудь заглядывал .... по ходу неееттт!!! (Про нее никто и не вспомнил) На бигунке и на контактах часто бывает налет от пробоя искры из за этого налета ухудшается перенос искры ... в следствии этого то же пропуски зажигания идут .... а вы ребята туда не заглянули и свалили все на свечи .... тем более визуально крышка то же грязненькая особенно с низу ... а если там микро трещина то и пыль могла примагнитится и попасть под крышку, что то же не есть гуд ! В общем чет вы поспешили с выводами !

[@Олег.Иванович]

Очень верно подмечено я тоже согласен это не до чёт ребят в трамлёр нужно было заглянуть этот бегун ок там нет прямого контакта всегда бегущая искра и те места куда передаётся искра очень подгарают окисляются и ток ищет место куда легче передать инергию от сюда и пробои. Хотя лихорадка под нагрузкой говорит о том что свеча какая-то умирает.

[@ЕвгенийАлёхин-л2м]

Коричневый след на изоляторе свечи, это осевшие пары масла. Пары масла всегда присутствуют в свечных колодцах и осаждаются под действием электростатики на незакрытую резиновым наконечником высоковольтных проводов часть изоляторов. Этот налет масла ни на что не влияет, нет там ни какого пробоя.

[@РоманБирюков-у1й]

Вот согласен. Искал этот комомент. Причём тут пробой, не ясно. Лишь бы ляпнуть

[@SergeyM12]

Лобковый фонарь - сделал мой день!

[@ТайменьПоморский]

Высший пилотаж! Полдня проковыряться с машиной и не сказать клиенту в чем же на самом деле причина! Особенно порадовала смазка на свечи и колпачки:))) Это не просто класс - это высший класс - пизд.льная железа работает как надо. Вы похоже не слышали ничего про калильное число? Подскажу - двигатель горячим троит - значит свечи...??? Какие? Правильно. А бывают они Горячие и Холодные - есть, например дрыгатель у Ниссана Z24 - там аж по 2 свечи на цилиндр стоят - на впуске и на выпуске, как вы думаете где там стоят Холодные свечи? И опять Вы угадали:))) Правда ведь все просто?:) А вот про провода - отдельный респект и уважуха - не каждый диагност даже фирменного сервиса увидит что Провода тупо Левые (подделка). В общем, менять свечи и провода на соответствующие мотору. И не нужно никаких танцев со смазками и укладкой проводов. Производители (не знаю ни одного - ни японцев, ни французов, ни немцев...и т.д.) кто бы рекомендовал какие-то там смазки:))) Конечно, понятно Ваше желание Андрей проехаться по ушам клиенту - как никак он у вас в Колхозе сутки прожил. Но это же НЕ ваш метод!!! Не ваш, Андрей. Тем более со Сканером-Мототестером:))) Не мучайтесь дурью...

[@АртурГузанов-д9ь]

Привет Андрей а когда выйдет обзор про Рав4 про новую химию по очистке двигателя. Вы обещали.

[@pavelgrebnev640]

Тоже жду по Рав4. Особенно по двигателю 3zr-fae

[@userhellsbells]

"Для нас это хобби". Оборудование на пол ляма нахой ! ))

[@MirohaKubinskySantehnik]

Там только видео камера больше сотни стоит.

[@MirohaKubinskySantehnik]

Точнее эндоскоп

[@moviegear]

В конце рассказа хозяина ожидал от Андрея вопроса "Дык это, а тушонку какую употребляшь?". Хозяин отвечает "Ну так, Главпродукт!" А Андрей протягивает ему "От Иваныча" и улыбаетсяв камеру со словами "Вот, теперь у тебя ничё там снизу и не будет дрожать!"

[@РоманЖеланский]

Приветствую всех кто смотрит и читает. На энтом дрыгателе есть ещё проблемка. А именно изнашивается бегунок трамблёра, выгорает, там не обычная латунная пластина а с наконечником типа угольного. При проверке системы зажигания мотортестером видно было что малое время горения искры при большом напряжении пробоя. Заменил крышку трамблёра и бегунок на новый ну и машинка зашептала, потом закрепил результат промывкой BG форсунок и впуска. Пока по отзывам хозяина третий месяц работает без дрожания.

[@АрсенАбдуев]

Здравствуйте Андрей Тоскин!!! Спасибо Вам, (смотрю с недавнего времени) Ваши ролики очень интересно. Хочу поинтересоваться у Вас если можно. У меня Хендай Акцент Тагаз 16 кл МКПП 2007г.в. Поменял бронепровода дважды. поменял свечи. почистил дросель. Промыл впускной коллектор (был не большой налет масленный). промыл клапанную крышку. Промыл РХХ. проверил катушку.продул абсорбер с заменой клапана. компрессия 14.5 все цилиндры, так же смотрел эндоскопом в цилиндр поршни чистые, хонинговка есть, клапана вроде в норме. Пробег двигателя 60 тыс. Проверил метки ГРМ в норме. Проверил дымогенератором подсоса воздуха нет. Есть газовое оборудование, в основном езжу на нем. На бензине те же проблемы. масло не жрет. ошибок нет никаких. но также захлебывается. временами плавают обороты. Особенно при полной остановке на светофоре. а временами глохнет на ходу. при езде на низких оборотах дергает. диагносты к которым обращался не смогли найти причину. В итоге заменил ДАД , ДПДЗ, Катализатор выпускной с лямбда зондом, датчик детонации, Долговременная топливная коррекция -10.94, кратковременная топливная коррекция -3.12 можете мне что нибудь подсказать куда лезть . Заранее спасибо, буду очень благодарен если подскажите.

[@ysmysm-mw3nh]

друг мой - если только какой нибудь хирург по пьяне ланцет в кишках не оставил? нет без рентгена или поллитры не обойтись.или по новой личить больного.лечи только с клапонной системы.бывает хвотает всего 20 тысяч проехать на газе и клиент готов.да еще особенно кто любит на этих движках погонять-лишний раз.побуксовать не желая за бульдозерером сходить.от холявного газа и головка цилиндров ушатываетсья до немогу.трескаются.не дай бог микро трешина может дать детонацию всего двигателя,без потери тасола и масло.ищите женщину с чашками (не с буферами а с клапонами.

[@dobrod5115]

Оказывается надо было свечи смазать :) Я ждал когда дымогенератором будете подсос искать, всё таки симптомы похожи на него! Т.к. если машина стоит на холоде, то материалы сжимаются и щели увеличиваются, а так вы из теплого гаража выехали, думаю эту машинку мы ещё увидим. При всём уважении, но мне кажется проблема не решена до конца.

[@МотобуксировщикБурлак]

У меня на свечах всегда такие круги. На новой машине 3000 км пробега такие же кольца на свечах.

[@rahimbelalov4201]

Я завидую якутянам. Я с казахстана, и у нас с диогностами большие проблемы. Везде вы есть но не у нас , это печально. Работа высшый класс. Я бы с исправным движком приехал, чтоб посмотреть как человек работает. Приятно смотреть, и самое главное нет сомнения в чесности и профессионализме.

[@andreiletov1393]

Это не пробой свечи, а поляризация изолятора под капотом грязно натягивает на изолятор

[@zayrotek]

согласен. и это считается нормой.

[@KIZDAK]

Наконец то с запоя вышли)))) видео почаще делайте

[@ДамирКурмашев-п6н]

Лутче бы Андрюха курил !

[@BorisBlade38]

Надо глянуть вольтаж. Многие зря пренебрегают этим. Машина на 13.1 и на 14.4 работает по разному. Обогрев заднего стекла включил и вот уже пол вольта слетело. И многие пойдут мерить вольтаж на аккумуляторе, но мерить надо в предах, мозгах, всей обслуживающей проводке двигателя. Ей уже 20+ лет. Все сухое, контакты расхлябаные. Один парень на д2 писал пост о ,так сказать, "расплюсовке" кинул нормальный плюс на щиток предов, сам я до этого секса вряд-ли дойду, но парень отметил, что тачка стала заметно уверенней работать. От себя могу добавить другое: занимаюсь генераторами, и в это же время болен автозвуком, для нас вольтаж на первом месте. Заводские тойотовские генератор, (на железной крышке-старый образец) выдают максимум 100а, начиная с моторов свежей серии, 3уз, 1жзфсе, пошли генератора на пластиковой крышке, они заметно мощнее, и я на стенде их после ремонтов нагружал на 100 ампер,(на больше я стенд не собирал) и они держут эту нагрузку легко и без просада, но есть проблема, проблема с напряжением, на горячую отдают по 13.5 максимум, на холодную 14.2 то есть где то полтора киловатта они отдают без потери в напряжении. Но есть лайфхак, вместо преда alt-s ставим диод, генератор ориентирует вольтаж исходя из него(в распиновке генератора денсо это сигнал S) мы обманываем мозг, занижая диодом, напряжение, и вуаля- 14.9 на холодную, 13.9-14.2 на горячую. И да, тачка работает ровнее. Проверить разницу влияния работы двигателя на равном вольтаже можно отцепив фишку генератора на живую

[@електрикВ]

Любой диод? N4007 подойдёт? У него сопротивление 600ом. Резистор на 600ом подойдёт?

[@НикитаКуляев-л2ф]

Андрей отличный, показательный ролик, давайте больше таких - простых, обычных нюансов по обслуживанию авто. Ехать в сервис можно, но прежде чем сказать делайте, нужно хорошо подумать и согласиться. А то порой такую лапшу вещают

[@JaZiA1952006]

25.33 дырка на впускном правом клапане???

[@Petr_711]

Смотрите внимательно, это грязь. Не припомню чтобы впускные прогорали, только выпуск.

[@aosky7241]

На счёт свечей это правильное мнение. У меня была машина на газу и однажды мне продали свечи для моего двигателя с карбюраторной модификацией, а у меня инжектор. В результате через час, два работы выбрасывало ошибку и стирало настройки газового оборудования. Долго диагностировали и нашли причину -разница в сопротивлении свечей относительно требований производителя и то что свечи были без транзистора, а при пробое стирало настройки. Поменяли свечи на родные и случилось чудо. Будьте внимательны при покупке свечей на машине с гбо. У меня был Лансер 8 2.0 автомат

[@savamorozov8355]

Табличку бы с адресом мастеров использующих тестеры, по всей стране. Спасибо бы сказали многие.

[@user-cruzer157]

Направо на красный проехали, стрелка не горела, тумааан!!! 😂

[@Aivengo84]

хапапхп я тоже заметил. у них красный , а они поехали. штраф камеры палят там все.

[@slaw538]

Они за короллкой стартанули, стадный рефлекс)

[@КонстантинНеверов-х9ж]

Круче ремонта (и рекламы) ещё не встречал, "просто нанеси смазку"😄

[@КенулБоотур-ю9т]

👍Андрей и Стас , всегда советуют спасибо Вам 👏🏻✊🏻

[@ВиталийГребеньков-у8м]

Привет мужики. Спасибо за вашу работу. Всем добра, здоровья и удачи.

[@Zhdan54]

Андрей привет из Новосибирска 😉 Скучаю по демиксиду ...

[@333dmg]

Закончился? Ломка?

[@bazbazard3770]

По моему опыту... ободок на свечах получается изза перетяжки. Либо он либо ему изначально перетянули свечи... Но проблема возникла изза переобеднения смеси... А переобеднение по лямбде изза впускных колпачков маслосъёмных... И изза этого увеличенная нагрузка на зажигание... бедную смесь искре труднее пробить. Кстати я себе лет 20 назад делал провода на ауди пятицилиндровую... первый был очень длинный... Если имели дело с к джетроником то поймёте... родные провода были медные внутри... Углеволокно придумали маркетологи... Я долго чесал репу пока не повертел в руках силиконовую трубочку с вакуума на трамблёре (жигули ) Вобщем в эту трубочку суёте обычный медный провод... обжимаете старыми зажимами... и будет вам счастье))) Лично мной придуманно и опробованно... работает... Удачи) Чтоб не оскорбить чувств верующих в СОПРОТИВЛЕНИЕ так те килоомы просто ничто для высокого напряжения (искра по воздуху 2-3 см пробоя) и родные провода у машин 85го года были медные а сопротивление и в сечах есть... (4-6 ком) Кстати сопротивление лиш для того чтоб пробой меньше засорял эфир и не более...

[@qwertylg5942]

"-43 это еще нормально, относительно тепло". Ее мае я токой холод видел один раз в жизни и я офигел мягко говоря

[@НиколайНиколаевич-н7б2щ]

то же самое что в приморье -20, на урале -30

[@ottosun8118]

@@НиколайНиколаевич-н7б2щ не в приморье, а во Владивостоке еще ладно, ветер. В Уссурийске служил такие же ощущается, как в Якутске там ветров таких нет.

[@НиколайНиколаевич-н7б2щ]

@@ottosun8118 ты понял хоть что написал ? приморье и есть владивосток и уссурийск тоже.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@НиколайНиколаевич-н7б2щ полностью согласен. Сам живу у берега Белого моря, так у нас с ветром -10 как все -18-20гр и пальцы на раз промерзают. А вот вчера такой же туман стоял, как на видео и температура за ботом -10 гр (безветрие) так как будто на улице 0. Красота, в растегнутой куртке ходил. Вот такую бы зиму на постоянку - ваще класс.

[@seryi9488]

такое ощущение, что владелец прадика был под гипнозом и вез их до ближайшего банкомата

[@bonzbruevich2950]

Андрей так складно говорит, любой человек будет под гипнозом :)))

[@ЕвгенийБ-ш4б]

Добрый день.спасибо Андрей очень интересно и познавательно.

[@РусланХусаинов-щ6ц]

Эх, опять Андрей не победил вибрации на Тойоте.

[@kamaz38rus]

Потому что там клапана надо регулировать, а не подорожник прикладывать

[@motokonj1]

Какой крутой у вас гараж!🖒

[@АнатолийМалыгин-я4л]

Андрей ! Берегите себя, одевайтесь.

[@chelci333]

Где вы раньше были с этой смазкой, я задолбался лечить ожоги на свечах от пробоя, менял и свечи и провода на новые оригинальные нихрена не помогало, пару сотен км и всё по новой, у меня теперь этих запчастей хоть магазин открывай. Взял смазку PERMATEX и всё сразу прошло. Есть аналог смазка для тормозных направляющих, по консистенции чуть гуще, зато фасовка намного больше и выгоднее, а по сути то же самое.

[@avtolife9752]

Андрей привет. Ты пересмотри на 25.30, когда ты делал эндоскопию, на впускном правом клапане такое ощущение, что есть прогар. И когда ты снимал тест PX, в момент открытия выпускного клапана, есть зазубринки, это не говорит о том, что есть проблема с болтающимся во втулке выпускным клапаном? Может это как одна из причин неровной работы?

[@ЮрийСаркисов-ь1ш]

Парни привет! Признаюсь честно, раньше смотрел ваш канал с небольшим недоверием. Но было интересно. И за 2 года понял, что был не прав! Вы всё правильно делаете . Просто, понятно и с применением технологии. 👍

[@Олег.Иванович]

А в колхозных гаражах всегда есть всё то чего нет в сервисах и не только в плане инструментов, в колхозных гаражах душевные, понимающие и отзывчивые Люди, вот как гараж Андрея.👍😆

[@ВикторКоляко]

В Брянске - 9 без снега, не очень приятно. - 45 чтоб нормально переносить, это нужно родиться у вас. Все видео смотрю, ищу что то новое для себя как для автолюбителя. Лайк.

[@sanyafizik]

Морозы сухие,был в Олекме,в Алдане,в Нерюнгри,в Владивостоке,в Екб и то что в Якутии -40 в Екб это -20/25. И тем не менее не нужно забывать что жидкость как замерзала при нуле так и будет .

[@NikanRUS]

ко всему привыкаешь, живу на юге Сахалине, морозы до -30, прилетел служить на север Камчатки, между вулканами Клечевской и Шевелучем, было так же - 30, первые минуты обжигал легкие морозным воздухом, совсем другие морозы, хотя градусник показывает те же -30, что и на Сахалине, через год были морозы -60 целую неделю, даже смены караула сменили с 2 часов, до 15 минут и сапоги сменили на валенки, да дышать надо осторожно, но легкие уже спокойно переносят такой воздух, там уже не за дыхание переживаешь, а за кончик носа или мочки ушей, отмерзают(белеют) за 5-10 минут, самое коварное что это происходит безболезнено...

[@СамсунгДуос-ъ1т]

Молодцы ребята.привет из казахстана.

[@Doberman71rus]

Я думаю ободок на свечах этот от попадения масла образовалсч а не от пробоя

[@1GR-FE]

Наконецто железо, а не мясо👍😁

[@askarialymkulov4309]

Если зима пришла, значит скоро будет снег, снег зимой это необычно

[@ахмедганиев-н3ъ]

Мне показалось или все таки прогар клапана в 1 цилиндре? Кто заметил?

[@АлександрЯрославич-и9я]

да тоже увидел, как треугольничик ,на тарелке клапана прогарел, но тут же и говорит копресия ровная по графику, просадки нету.......

[@СлаваГал-е6ъ]

Ага. Что-то есть.

[@dmitrystr7757]

Действительно похоже

[@Дмитрий-з2ш5в]

@@АлександрЯрославич-и9я компрессия не о чем не говорит, кроме как мотор умер или нет. Есть пневмотестр, покажет реальные утечки и где.

[@АлександрЯрославич-и9я]

@@Дмитрий-з2ш5в согласен ....

[@sergei4114]

Привет Андрей. Подсел , смотрю, на милваки. Супруге мясорубку милваки подари. Протестируешь для тушенки. С наступающим Новым Годом.

[@АндрейТоскин]

У ей ужо 15 лет Panasonic на кухне

[@zcv2717]

Распространенная проблемка у меня на 1zz аналогично. Взял на вооружения посмотрим. Спасибо человеку что обратился . А вам дорогие мотористы любители двигателей, жму руку и жду следующих вестей с фронта гаража.

[@dmitriy66690]

патрубок забора воздуха в этом исполнении , это тоже самое что и дистилятор в самогонном аппарте , теплый воздухм по металической гофре поступает от чуть ли не выпускного коллектора ...... . А вход воздуха во впускной коллектор , идет от набегающего потока холодного воздуха спереди , в итоге , теплый воздух конденсируется в патрубке (сильно охлаждаясь ) , и поступает во впускной коолектор с водичкой дистилированой и по тихой смешивается с маслом ................................. в движке идет холодная коррозия от невыпаренной влаги , в результате не продолжительной работе ДВС на грячую .... , что бы например в обьеме масла от 3.6-8 литров масла , в котором накопилась влага и не сгоревший бензин ( сколько надо проработать ДВС , по времени , что бы выпарить лишку через вентиляцию картера ????? при неспешных городских коротких зимних поездках????) . надо по идее разворачивать впускной коллектор и корпус воздушного фильтра в сторону салона , чтобы набегающий холодный воздух не охлаждал корпус воздушного фильтра и иже с ним .......и не работал как холодильник в самогонном аппарате , конденсируя теплый пар в жидкость ....ИМХО

[@ДавидМаркович-х4ы]

Мужчины ВЫ молодцы вы доценты в механики, я фельдшер, ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВАМ, но за КУЛИНАРИЮ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ .👍👍👍 ... 107 %

[@TheEmpire2222]

Свечи новые.... полтора года.... ржу в голосину ))) А старые тогда сколько?

[@ulla1414]

У меня на 1 мз , крореккции банк1 20, банк 2 -20, поменял грм, лямбды, клапана и муфты ввтй, короче все что можно, а оказалось банально засран датчик коленвала. Вот такие у нас рукажопые диагносты вв Москве. Тебе Лайк, молодец.

[@владимирмур-л4к]

Поясок это не пробой.Если пробой настоящий то его смазкой не починишь,машина вернётся вангую.

[@Ivan-Ivanovv]

свечку надо распилить ВДОЛЬ (металлическую часть с обоих сторон) и наглядно смотреть на керамический изолятор. Это просекает давлением между металлом и керамикой. Не факт что это электро пробой. Скорее при нагреве свечи просекает.

[@chelci333]

Это след коронного разряда. Ровно по границе резинки изолятора.

[@Ivan-Ivanovv]

@@chelci333 что он там разряжает см4 по керамике ползёт на массу??? искре проще пробить 1 мм под давлением чем 4 см по воздуху!!! ПОЧЕМУ на аппаратах проверки свечей нет этого разряда????www.drive2.ru/l/544285194857743189/?key=TBIDAAAAAAC0993jR1zXCAAA0f6l4SDB49m2pJi-BkzMlFC_hhU внизу в кмментах ФОТКА смотреть обязательно!!!!

[@chelci333]

@@Ivan-Ivanovv Физику подучи сперва, напряжение частота температура давление, покажи мне такой тестер который всё может симитировать

[@Ivan-Ivanovv]

​@@chelci333 Таганрогский Радиотехнический университет(ТРТУ) специальность 2003 ФМЭТ- факультет микроэлектроники и электронной техники. Тебя устроит такой не? ты мне ещё про ИНТЕРФЕРЕНЦИИ ЦУГОВ расскажи а я тебе послушаю.

[@qwertys39]

Туман это дело. Привет с Кыргызстана

[@АнтонТрушинский-ш9р]

🤔Проблему мне кажется неустранили или ошибаюсь?

[@ЕвгенийБурьян-з3п]

У него трамблер в масле. В низу прям видно потеки.Сальник внутренний трамблера течёт.И за этого могут пробои.там кстате бегунок стоит и конденсатор контакты прерывателя туда наверное по потекам снизу трамблера масло попало и система зажигание тупить начала.

[@333dmg]

Ну "вылечил" же подорожником/смазкой супер-диагност )))

[@Viktor167-f4]

Спасибо за обзор про смазку это да вообще первый раз слышу хотя стаж есть и вопросик а по калийности свечи на этот мотор идут не холодные они для него.

[@MMC_Repair]

У нас стоже в Осетрово похолодало немного, где то под -30...-35. Но говорят, что скоро оттеплит до -20...-25. Красота!

[@SergeyM12]

А проверка зазоров клапанов? Если конечно там не гидрокомпенсаторы.

[@АлексейФадеев-у2д]

Там шайбы

[@vovan22ru72]

А почему в Якутии не моют моторы???

[@ЮрийДемко-б3ъ]

Привет. На машинах с таким диагностическим разъёмом зажигание нужно проверять и регулировать со вставленой перемычкой в контакты Е1 и Те1. Тогда эбу не корректирует зажигание и цифири не скачут. Как нибудь попробуйте если попадёт машина с таким разъёмом.

[@александргорохов-л2п]

Андрей здравствуйте а что за смазка диэлектрическая

[@advert2]

Классный мотор. Стоял у меня на волге с мкпп aisin. Продал её с пробегом далеко за 200 и масло почти не ел, а вот наконечники тоже менял

[@Peter_sergeevich]

Расскажите пожалуйста, как Вы отапливаетесь????

[@андрейандреев-у1я5о]

"Наконец-то пришли морозы -44" . ПИСЕЦ ! )))

[@legionernazaret9461]

Середина декабря 2016г в Сургуте было -51°)))

[@Евгений-х1ш2д]

Сегодня 12.12.2020 в Якутске утром было -50.

[@TheDominik8602]

@@legionernazaret9461 в сургуте давно уже таких сильных морозов нет, сегодня так вообще -8 середина декабря 🌲

[@DK-zt2dr]

Такая же проблема на этом двигателе. Летом терпимо еще, с началом холодов усугубляется. Смазка вряд ли поможет, причина другая явно. Дроссель чистил, свечи менял, зазор клапанов выставлял, эндоскопом смотрели-все норм, форсунки чистил, осталось катушки проверить

[@SakhaUo]

И как нашли проблему,тоже сталкулся с такой херней?

[@termikdous]

Отличное хобби как и видео, удачи Господа.

[@ЖанышСатывалдиев-ъ1ы]

Салам из Киргизия ✋✋

[@ТойчивойАтабеков-б3ц]

Здравствуйте Андрей можно с вами лично посоветоваться по поводу двигателя 3rz?как с вами можно связаться?

[@ВладимирВасильев-д8ч]

Андрей!,на ваш колхозный гараж пусть ориентируются все,как вы професионально делаете диагностику и ремонт,и ещё пусть они к вам сами приходят на обучение

[@АлексейЛуговой-н5й]

Я смотрю что на карбюраторных моторах, что на инжекторных, одни и те же проблемы!!! И связаны они с исправностью двигателя!!! Андрей, я уже вам писал, и ещё раз напишу, проверяйте зазоры на клапанах ( если там не стоят гидрокомпенсаторы)!! По данному мотору:. 1. Бедная смесь. 2. Если на этом моторе нет гидрокомпенсаторов, то малый зазор клапанов. Ну и зазор на свечах,при бедной смеси имеет большое значение!!!

[@АлексейФадеев-у2д]

У меня такая же штука на Региусе , причем это было на старом движке ( 250 тыс км ) и на контрактном (140 )

[@СашаБелый-х8р]

Ребята а чем вы отапливаете в такие морозы гараж. Думаю многим интересно было бы

[@raven350]

Рад приветствовать вас друзья из зимней сказки🤣🤗👍🖐️

[@ДжонУик-к9у]

Привет.Подскажите какую диэлектиическую смазку применяете вы.?

[@rus_rasen6868]

Прабой))) купи проверочник свечей под давлением! Трамблёр течёт , весь бок мокрый , свечи идут по каталогу, хоть платину ставь , Андрей холтуришь!

[@АндрейУткин-р3к]

2007 я уже пользовался этой программой реально полезная , когда не горит чек , и наче не победить.

[@Алексей-т3у7ф]

Здравствуйте. Прадо 95, ДВС - такой же 2,7. когда откручиваю заливную крышку масло. Сильно сапунит. Так должно быть или нет? Сапун работает. Возможные причины, на Ваш взгляд

[@ВладимирБевз-ю6ш]

Привет Андрей хочу спросить тайота вокси 2002 год не риагирует на педаль газа чек не горит глушу заводу снова нормально подскажите пожалуйста

[@ДедушкаМоро]

Андрюха привет! И всем Салам алейкум!!

[@viktordanilov5149]

Для них железо это мясо и есть

[@bornbad8516]

Подписался. Лайков. Подскажи если можно. У меня машина Toyota NOAH. Двигатель 3zr- в652108. После года эксплуатации появился ненавязчивый звук при наборе скорости и торможении похожий на звук маленькой турбинки или маленького электромоторчика. ПОСОВЕТУЙ хотя бы куда бежать и что делать?

[@hondavod4001]

Привет Андрей! На 25:34 вроде как прогар клапана в первом цилиндре.

[@dobrod5115]

Точно, есть скольчик

[@userhellsbells]

А ведь точно есть , Андрей привет 🤣

[@АндрейТоскин]

Привет Саша. Нет. Это не прогар. Это впускной клапан и они практически никогда не прогарают. Это нагар+масло дали такой визуальный эффект

[@hondavod4001]

@@АндрейТоскин ну выглядит как прогар, несколько раз пересмотрел. Надо было компрессию померить, ведь машина когда работает на газу часто проблемы с клапанами вылазят.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@hondavod4001 там и намека нет на прогар. Если очки вам выписали значит не просто так, не надо их игнорировать.

[@katyalife4466]

Здравствуйте! Машина Прадо 90, двиг 3RZ-FE, долго заводится после простоя от 30 минут и более. На холодную заводится хорошо. Что мне проверить?

[@игорьпономарев-ъ2с]

Эх Андрей Андрей. После колечек на свечах выключил.

[@ВалераКазаков-ж4в]

Добрый день подскажите пожалуйста у рз фе ходит опережает на15 17 градусов

[@АлексейМ-л9д]

В наших краях сервисы точно так-же ведут себя. Нефиг ремонтировать - если работает. Рано или поздно само отвалится.

[@heldfeederman4479]

Не остался равнодушным к проблеме этого клиента , в том что он обращался в различные автосервисы , я живу в областном городе и у нас есть приличные фирмы , но даже у них нет эндоскопа

[@АлаКырсын-п5е]

Андрей,прадик 95 с 3рз не едет,говорят забился катализатор, можно просто выбить внутрянку каталика?или ставить чистый каталик?

[@АлексейДуплинский-м8е]

Привет земляки. Андрей уважуха.

[@MaratLazarev]

Милка кроме Проф-маркета есть в центре крепежа, который на автодорожке. Все милки брал именно там. Но то что и Проф-маркет начал этим заниматься, это не может не радовать.

[@xomanoxoma]

Ну что хозяин будет менять свечи и колпачки с подшипником?

[@РомаКлимов-ш1в]

0220-с11 з0зэххх0090х0

[@kamaz38rus]

Прадик назад приедет ибо клапана надо регулировать, а делать этого никто не хочет ибо там пятаки и немного геморно. На множестве 3RZ такое вздрагивание и лечится только регулировкой клапанов

[@НиколайВерещагин-н8й]

Приветствую а где вы покупаете смазку для свечей

[@user-timurgen1914]

Такая проблема, поменял дроссельную заслонку, двигатель 3 sfe Тойота ипсум 97,и обороты стали 1200 1100,всё перебрал ничего не помогает, помогите пожалуйста, дайте совет?

[@СергейЕрушевич-и4ч]

Андрей и Стас привет! Как обычно все подробно и интересно, только один вопросик: а вторая смазка какая, а то первую показал.

[@UBAH_UBAHOB]

Когда свечные наконечники менял в комплекте была тефлоновая смазка ,может и здесь подобная.

[@СергейЕрушевич-и4ч]

@@UBAH_UBAHOB мне так не повезло, у меня не было, наконечники целые, а вот по свечам такая же шляпа (коричневатый обруч)

[@UBAH_UBAHOB]

@@СергейЕрушевич-и4ч nak-kat.ru/goods/NK-12?mod_id=78243811 здесь брал ,а до этого и дергался и обороты проседали до 500 , и дросель мыл и свечи менял и.т.д. Заменил проклеил герметиком ,смазал тефлоновой смазкой ,пол года нет вопросов. свечи оставил прежние с ободком как на видео ,растворителем отмыл копоть.

[@СергейЕрушевич-и4ч]

@@UBAH_UBAHOB ок, спасибо, закажу и попробую!

[@ЯнНоев]

Иридиевые Denso - шляпа полная. Жаль потраченные на них деньги. Выкинул через месяц мучений. Поставил NGK и забыл, как страшный сон.

[@ВиталяПупкин-й2щ]

Андрюха, на пятницу жара - минус 31😁, так что крем от загара покупай

[@ИванВнуков-э3в]

Привет ребята. Снимите как утепляете моторный отсек.

[@blatflag]

а свечи свётаки правильно менять на холодном двигателе или горячем?

[@ЗдравствуйтеЗдравствуй-к3у]

Лабковый фанарик)))

[@денисКот-э6и]

На газу, зазор в свечах желательно уменьшать 0.6-0.8мм. Газ более сильный диэлектрик. Иридий, платина, это конструктив и к величине зазора не имеет отношения.

[@Docent-15]

Привет подскажи пожалуйста модель камеры эндоскопа?

[@Sergey97670]

А китайский осцил Hantek сможет с этой программой работать?

[@mihus1983]

Смазка для свечей зажигания... Спец головка для закрутки свечей... Реально фетиш. Пусть и работает.

[@komentatorotboga969]

привет! спасибо за видосик,на древний 3S-fe иридиевый можно ставить?

[@ТайменьПоморский]

У вас в книжке про машину написано какие свечи НУЖНО ставить на ваш мотор. Если нет книжки - есть гугл. Это 3-4 типа свечей. Не так уж и много чтобы запомнить. Хотя вам этого и не нужно - это знают в сервисе где свечи меняют.

[@Константиндмитриев-э5щ]

Привет подскажи камри 40 вибрация на D