Тойота Prado 120 2TR-FE плохо едет, не тянет

Простите за корявый звук ребята

[@vovanchiksport6725]

Андрей, надо говорить Будьте здоровы, или всем Здравия, а то получается как будто уже все болеют на данный момент времени !!!

[@ЯнНоев]

- Ноги пожалуйста отряхайте, когда в "Белкмобиль" заходите. ))) Спасибо за видео.

[@Ilya_Loktev]

Привет. Немного уточню. 1. Забыли снять вакуумную трубочку с регулятора давления, для проверки оного. 2. В классической схеме топливной системы вакуумная трубочка регулятора давления подключается ко впуску после дросселя, а в данном случае до дросселя, там почти нет разряжения. Давление в классической схеме 2 - 2.5 атм, а при снятии трубки должно возрастать примерно на 0,5 атм. 3. Обычно обратный клапан стоит не в топливном насосе а отдельно и он же является регулятором давления. Так что смысла менять насос у белки нет. 4. Вы неправильно выбрали манометр, так как рабочая зона у них обычно начинается с 1/3 шкалы, в вашем случае нужен манометр на 6 атм. В начале шкалы у манометров большая погрешность.

[@АндрейЛазарев-г5ф]

В насосе тоже есть обратный клапан

[@МихаилКандауров-п3ь]

Спасибо,Ташкент смотрит!

[@amishin1982]

Если падает давление после выключения насоса, это может быть как и обратный клапан, так и текущие форсунки. Другое дело что в таком случае и смесь будет дико богатая.

[@накрючке-к1ь]

Тьфу тьфу тьфу я за 12летний стаж вождения ни один раз не сталкивался с проблемой бензонасоса. Как мне казалось то что я бак всегда держу с бензином т.е. не ездил чтоб машина не заглохла от недостатка бензина. Т.к. думаю бензонасос чаще ломается из-за всасывания воздуха.

[@vitalxbc]

Заменить все колечки топливной в топливном насосе, топливные фильтры, проверить редукционный насос и топливный насос. Проверить топливные форсунки на протечку топлива.

[@Виктор-р5ф9ь]

Расскажите о дополнительных измерительных приборах СУЗУКИ . Штатные аварийные лампочки недают информацию которую хотелось бы знать и отслеживать !!!!

[@ДмитрийДмитрий-ь5ы]

Первый) колхозному гараж привет!!!

[@ТимофейАндриенков]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня toyota fielder 2007 4wd двиг. 1nz-fe. При сканировании ошибок нет. Смущают 3 параметра.1. vvt-требуемое значение 0%. 2. Vvt- угол отклонения 0 градусов. 3. Клапан vvt- ШИМ 0%. Всегда показывают значения 0. Не зависимо ездишь или стоишь. Тест на клапан vvti делал. Включаешь машина глохнет. Подскажите в чем причина?

[@Слава-е3б]

Привет колхозному гаражу, Андрей Валерьевич, ещё бы показали герметичность форсунок

[@St1veMaster]

Если форсунки не держу давление то так же падать давление в рампе и будут залиты целинтры

[@КоббышКоббыш]

Ассалаумағалейкүм снимите видео как демексидит этот 2TR-FE

[@Georgyi_Ha]

Вообще перед этим надо поменять топ фильтр и сеточку в баке. Поездить день и потом замерять давление. У меня тоже клапан в насосе не держит давление. Думал регулятор стравливает, заменил, не помогло. Насос менять нужно, уже лет 7 как лень заменить. Летом когда горячий насос, давление держит 😁 зимой на морозе не держит.

[@snakeyurga]

По хорошему да фильтра надо менять. А так как бак снимать, то и его при необзодимости помыть.

[@Georgyi_Ha]

@@snakeyurga не надо извращаться. Просто топ фильтра никто никогда не меняет. По этому надо заменить топ фильтр и сеточку в баке и замерять давление. Но фильтр должен поработать некоторое время. Потом замерять давление. Я когда купил б/у авто, там фильтра никто никогда не менял и лили говно в бак. После замены топ фильтров, машинка ожила. Насос стал давить 5.5-6 бар. В пробку естественно. Если у вас наглухо забиты фильтра, насос будет греться и хуже качать. И пофиг что вы замеряете давление перед фильтром.

[@alexchike-tamanski1823]

А нельзя обратный клапан какой нибудь забор бензонасоса приколхозить? Гараж же вроде колхозный. Колхозить, так колхозить. Хотя в насосе в принципе такой клапан поди должен быть, наверняка. Не знаю ни устройства насоса, никогда не лазил. Просто, коммент в поддержку интересного канала.

[@АлександрНеевреевич]

Почему на Белке давление ниже 3.5кг?

[@Evgen_Drakon]

Парни Привет с Тюмени.

[@владимирполынин-ц3ц]

Ну и объяснл бы дальше.почему топлива мало.а жрёт больше.Датчик кислорода коррекциями помогает?

[@СергейМихель-ц3г]

🤝😃

[@engindrive6038]

Мне в сервисе поменяли бензиновую магистраль с металлических трубок родных на резиновые шланги придурки теперь стартер крутит минуту чтоб завести полагаю диаметр трубок больше чем нужно поэтому насосу нужно больше время накачать в магистраль топливо давление в рампе у форсунок не проверял спасибо вам очень познавательно....

[@hondavod9089]

Не зависимо какие у вас шланги, топливо всегда находится в топливной рампе и держит давление, дело не в шлангах, смотрите насос

[@strateg9575]

Металлические трубки не растягиваются)))

[@hondavod9089]

@@strateg9575 там не такое сильное давление, чтобы шланги растянуть. Не смешите.

[@docmezensev]

@@hondavod9089 в рампе после ночи простоя порой уже нет давления и вот чтобы его накачать как раз и нужно чтобы насос подольше работал (чем штатно в эбу заложено).

[@hondavod9089]

@@docmezensev и что вы этим хотите сказать

[@Kip.avto.]

Адрей на данной камплетацыи вакумный шланчик нужен как баро каректор взависимости от атмосфпрного давления давка топлева тоже разная, да и на вашем джимеке дабы дакозать встанте осцылом на форсу катушку и петание насоса и увидим иза чего всеже запоздание запуска! Либо эт эбу либ на джиме имеет место быть что топливо зарание не под давлением! А так обратний в насосе для того чтобы фильтор и насос не опорожнялись для насоса темболие опасно иначе запуск на порах прежде чем его заполнит!

[@СержБуре]

Познавательно.

[@АндрейБолячевец-г9х]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Прадо 120 2,7 TR на горячую заводился с третьего раза, поменял свечи, форсунки, топливный насос, фильтра вроде проблема почти исчезла, но стал тупить при резком разгоне педаль в пол мычит не разгон ни какой как будто за жопу держат потом прорывы дёргается, в общем не едит не хрена. Что может быть?

[@_SHAR999]

*Незнаю но напоминаешь мне барина у которого живет чукча наточёный под себя*

[@ВСЕОБОВСЕМ-р8б]

Добрый день! Подскажите пожалуйста почему в бугор пошёл и все не едет не хватает мощей хотя до этого все ок. Прадо 2,7 и заводиться со второго раза чтобы долго не крутить. Подскажите пожалуйста!

[@АнатолийПрохор-н8ч]

Андрей приветствую подскажи как убрать воздух в топлевный рампе Нисан пресиа 95 года после замены тооплевного насоса.

[@Алекс.ф-с2ф]

👋пыль в белке убери , зимой пыли не будет

[@Mitkino]

Так теплее )))

[@chudo_market04]

Здравствуте, можно ли установить двс на прадо 120 2.7 араб от праворульного прадо 2.7

[@Арабскийскакун-б8ч]

Снимите пожалуйста как определить, что фильтр в баке пора менять.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

как как по регламенту снимаешь и меняешь, а то ездите до талого.

[@vitalxbc]

Раз в 2-3 года менять и все.

[@ИгорьНиколаевичСухарев]

А форунки разве не могут быть не герметичными. Почему не осветил?

[@sloner999]

Если на его "белке" то так форсунки лить не могут, а то при запуске ДВС бы наверное в космос стартанул)) ну или вообще не завелся...

[@ИванШ-н9е]

Андрей, а почему вы для начала не предполагаете низкую производительность насоса из за забитого фильтра приемника? Так сказать ,,от простого"

[@audiowox1983]

Давления НЕТ изначально, это раз. Во вторых при забитом фильтре (сеточке) стрелка дёргается в небольшом диапазоне вверх вниз, в третьих (обычно) насос перегревается и слышно как бензин кипит, в четвертом забитая сеточка на горячую не едет (чаще всего).

[@Анко-у9з]

Здравствуйте, скажите а где расположен обратный клапан на сузуки гранд витара 2003 года?

[@МагамедИпаев]

Купи себе насос от лада приора производства Чехия! На прадо120 езжу 4 года и ноль проблем. Стоит всего лишь рубльпятьдесят.

[@денисКот-э6и]

У нас плюс три, холодно!

[@ИгорьРусин-з5у]

Привет из северного казахстана.это 400 км южнее Омск а. Имею Мазда Е-2200 двигатель R-2 дизель. Подскажите можно ли промыть димексидом ?

[@Воднонапорник]

На 3$ регулятор давления не держит , я распилил его и получается в нижней его части всё заржавело из-за воды и он не держал , новый так и не удалось найти а контрактный так же не держит давление и машина заводится со второго раза только

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Да ладно, уже -30???? Вроде недавно только снег выпал!

[@ИгорьНиколаевичСухарев]

А я думал пережатием обратки максимальное давление развиваемое насосом смотрят, а а не производительность...

[@Georgyi_Ha]

От давления развиваемого насосом зависит производительность форсунок. При низком давлении форсунка будет лить больше топлива.

[@ИванН-ннн]

@@Georgyi_Ha с какого х

[@Georgyi_Ha]

@@ИванН-ннн так работает физика.

[@ИванН-ннн]

@@Georgyi_Ha время впрыска одно, так как изменилось количество впрыск топлива при изменении давления?

[@СергейОстроумов-ы5х]

Карбюратор не сосает ,маховик земля бросает ....

[@Evgen_Drakon]

Так Андрей манометр то электро как он давление будет держать.

[@mihaildubina116]

Датчик в магистрали ( это не клапан) , заглушил авто - давление все равно должно быть и оно воздействует на этот датчик монометра , то что ты обестачиваешь сам монометр это неважно, потом подал напряжение стрелка должна показать давление, у него не держит . Он все правильно показал.

[@денисКот-э6и]

Показометр электрический, а давленометр механический. Должен держать.

[@АндрейПолубелов-у9ц]

Коля чё с микрофоном,чё за запись???.

[@Mitkino]

Коля измацал камеру в области микрофона ))))

[@КозьмаПрутков-м2ф]

Ребята!!! Якутск!!! Я знаю что Вы постоянно проездом в Новосибирске, Если кто то делает машину ( или делал) авто у А. Тоскина, не сочтите за труд, загнать машину ко мне в гараж. Я хочу посмотреть, возможно и поучиться как нужно ремонтировать авто. Почерпну знания так сказать.

[@userhellsbells]

Да никто к вам не поедет, угомонитесь уже, все поняли кто вы есть.

[@КозьмаПрутков-м2ф]

@@userhellsbells видно Вы больше всех любите Тоскина, с ним диалог закрыт, с Вами я его и начинал. На меня не реагируйте

[@userhellsbells]

@@КозьмаПрутков-м2ф Вы, Вы, Вы.. Вы всё про всех знаете. Это публичный канал, здесь свобода общения, не вам решать тут кому и как реагировать. Рукожопов ненавижу! Скажите ваш адрес сто чтоб я в своей жизни не заехал туда случайно, а то результат мастера мне уже понятен.

[@КозьмаПрутков-м2ф]

@@userhellsbells не переживайте на этот счет, на мою станцию Вы не попадете

[@userhellsbells]

@@КозьмаПрутков-м2ф и не только я не попаду и ещё с десяток людей. Что духу не хватает написать адрес станции?) Я хоть отзывы почитаю на 2гис и Яндекс, рЫальные отзывы, как у вашего друга спецЫалиста.

[@TheEmpire2222]

Насос быстро дохнет у тех, кто любит 10 литров на пустой бак лить и ездит до лампочки. А потом с лампочкой два дня.

[@hondavod9089]

Где тут связь, почему он сдыхает? Даже если бак пустой в насосе всё равно есть бензин и он охлаждается изнутри а не снаружи

[@strateg9575]

Вопрос спорный. Все зависит от формы топливного модуля. Владел ВАЗ21124 2007 года, ездил как Вы пишите на 10 литрах и с лампочкой 12 лет ,пробег 127000 км, так и продал с родным насосом, проблем с ним никогда не было.

[@faxriddinjon1]

бред не неси ерунду у меня гбо в баке 10л максимум бензина и насос сам качает в обрат ку когда на газу работает и охлаждает сам себя учите матчас

[@МихаилАлександрович-д5х]

@@strateg9575 всё верно. У многих насос стоит в колбе, в которую сливается обратка охлаждая насос.

[@nightspectr]

Теска а точно у тебя в обратку уходит мож форсунки недержут,если все таки в обратку уходит ,купи обратный клапан

[@АнатолийВассерман-е2и]

Меняй мотор на 4 литра и забудешь обо всем. Но не забудешь про заправку. Самый лучший мотор на 120.

[@ГригорийЛ-б6ф]

И это говорит человек, в пещере обнимающийся с какой-то теплэкой...

[@СергейТ-г5й]

3.4 с 5VZ с чугунным блоком понадежнее будет, однако. 1GR 4.0 немножко нежный ДВС)

[@ВячеславЖ-ф8ь]

Как говорится сапожник без сапог, сорри за комментарий

[@А.Б-х3я]

TSI как проверяете?

[@АндрейБолячевец-г9х]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Прадо 120 2,7 TR на горячую заводился с третьего раза, поменял свечи, форсунки, топливный насос, фильтра вроде проблема почти исчезла, но стал тупить при резком разгоне педаль в пол мычит не разгон ни какой как будто за жопу держат потом прорывы дёргается, в общем не едит не хрена. Что может быть

[@sabyralmaty6921]

Решил проблему?

[@АндрейБолячевец-г9х]

@@sabyralmaty6921 продал его и перекрестился.

[@Altai2000]

Ребят, здесь регулятор подключен до дроселя, какое там нафиг разряжение. До дроселя цепляют для компенсации перепадов атмосферного давления. А на вашей тачке больше тройки постоянно.

[@АндрейСвой-н1ф]

Приветствую, а манометр то не поверен, штампика нет.😁

[@prosto_mayster]

Привіт!🤘🖖

[@Борода-б8р]

Скиньте ссылку,на приборы которые в Сузуки Джимни стоят.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

а что на али уже забанили ?

[@andreipuk7818]

-30 скучаю по ней (

[@ЮрийСилин-ы5с]

Так Андрей ты когда зажигание включил стрелка поднялась ,а выключил она упала он же у тебя электрический что-то ты не то говориш сын мой путаешь с механическим

[@krutkir]

Добрый день.. вопрос хочу промывку сделать , но нет маномерта нету , можно без него?

[@bobrik3454]

Конечно можно. Только лампу давления масла надо будет мониторить.

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

купи амд цена качество норм.проверено таксистами

[@МагамедИпаев]

Насос давит 6 бар а клапан сбрасывает на 4 бар у меня так. При мне проверяли

[@ДмитрийДмитрий-ь5ы]

По ходу у на моей машины обратный клапан сдох, заводится как-бы не сразу, (так стало после 50т где-то) пробег 90 т, брал с салона ммс аутлендер то-есть пробег честный, может кто знает где этот клапан установлен установлен? (может в фильтре)

[@sloner999]

Скорее всего в топливной сборке, в самом баке, современные авто именно так делают.

[@ДмитрийДмитрий-ь5ы]

@@sloner999 да насос с фильтром там установлен, короче когда фильтр буду менять придётся копаться...

[@sloner999]

@@ДмитрийДмитрий-ь5ы насос с фильтром -это понятно, многие производителей (у меня Ниссан был долго) ставят туда и обратный клапан. он небольшой, если бы у меня из строя не вышел, я бы не знал что это -вообще, клапан... похож на штуцер какой-то небольшой в самой сборке. в любом случае - удачи в устранении неисправности!

[@docmezensev]

Такое может быть и из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Если он показывает завышенную температуру и при заводке смесь беднит, думая что мотор прогретый.

[@ДмитрийДмитрий-ь5ы]

@@docmezensev спасибо, может и так. печка зимой греет плоховато кстати, может это все взаимосвязано... С рождения авто "Ташкента" в ней не было, если только 1,5часа не поездить.

[@1GR-FE]

М. б ещё фильтр сеточка в баке забита.

[@user-leov37017]

Пульный автомобиль. Под конец лета стал хреново заводиться.. Пришел холод-заводится с пол тычка. В боксе +14, с третей попытки. Форсунки виноваты!?

[@ИванЗаварин-н3м]

Прадо 120 4 литра, аналогичная проблема...пол года воюю победить не могу

[@AleksandrPetrov.]

Автоваз кий и то ресурс больше)

[@ЮрийСаркисов-ь1ш]

Парни а в чем смысл "коровы". Я про прошлое видео

[@DrSergeich]

Бери сразу aertimotiv

[@nataligol3554]

Класс, а вот манометры серьезные cammus kzbin.info/www/bejne/qX3bcoWfr7Cap5Y

[@Улетный]

Так может фильтр забит

[@СаидВасичкин]

Большие картерные газы изза чего могут быть на дизеле 1,6 Вито, что аж масло гонит из сливной трубки турбины??? Мотор после капиталки, цпг поршня головка турбина все новое и перебранное, и дымит и жрет масло

[@АндрейТоскин]

После капиталки не значит исправный. Проверяйте утечки пневмотестером

[@bobrik3454]

Насосное проклятие на Андрюхе...😁

[@АлександрсынОлега]

Крузак никогда хорошо не ехал)

[@АндрейТоскин]

С 2.7 да. Вялые они

[@АлександрсынОлега]

@@АндрейТоскин только топовые моторы более или менее шевелятся.

[@berdibekramazanov143]

Это 1.8 в килограмах

[@Buffalo6_6_6]

Сапожник без сапог)

[@ДомДача-щ4й]

Думаю в тупик, производительность насоса должна быть 6 бар

[@ИльясАйратович]

Этот сундук и так не когда не ехал

[@andrewb1441]

На торпеде на белкомобиле можно картошку посадить. Идея для нового видео, не благодарите

[@Mitkino]

А когда вырастет - поджарить с тушоночкой )))

[@АртурЕмельянов-ы5ъ]

Ава стрёмная

[@КозьмаПрутков-м2ф]

Тоскин, а почему Вы игнорируете меня? Подписчики то видят все, понимают кто Вы есть на самом деле.уже и украинский гуру попросил Вас уважать людей. Давайте, сделаем публичный диалог, переписка которую все Ваши подписчики увидят.Почему избегаете ?

[@Muxaul_MK]

А кто ты такой, чтобы с тобой дискутировать?

[@КозьмаПрутков-м2ф]

@@Muxaul_MK ты кто такой, что б задавать мне вопросы?

[@bobrik3454]

@@Muxaul_MK почитай комменты к недавнему видосу про диагностику двс, поймёшь.😉

[@X6vb776]

Опа, не нравится не смотри, тебя насильно никто не заставляет.

[@Mishail-05]

О каком не уважении вы говорите?