4 ปีไทยเปิดใช้ “รถไฟความเร็วสูง” “กรุงเทพ-โคราช” ใช้เวลา 1.30 ชม. | TNN ข่าวค่ำ | 3 ม.ค. 66

กระทรวงคมนาคมเตรียมขับเคลื่อนโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 เส้นทาง "นครราชสีมา-หนองคาย" นำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติภายในต้นปีนี้ ขณะที่ ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนระยะที่ 1 "กรุงเทพ-นครราชสีมา" ระยะทาง 253 กิโลเมตร มีความคืบหน้ากว่าร้อยละ 16 คาดว่าจากนี้จะดำเนินการตามเป้าหมายที่วางไว้ คือ เปิดให้บริการได้ในปี 2569 ซึ่ง การเดินทางจาก “กรุงเทพ-นครราชสีมา” จะใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที ส่วนโครงการรถไฟไทย-จีน ระยะที่ 2 “นครราชสีมา-หนองคาย” ระยะทาง 357 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดใช้งานได้อีก 2 ปี หลังจากเปิดใช้งานเส้นทาง “กรุงเทพ-นครราชสีมา” ระยะที่ 1 แล้ว
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
tv.trueid.net/...
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

[@wtao_o6655]

การเมืองจะขัดขาใครก็ช่าง...แต่อย่าขัดรถไฟฟ้าความเร็วสูง ความเจริญของประเทศ

[@lawan51]

ก็ภาวนาให้เสร็จไวๆ

[@คนบ้าti]

เมกกะโปรเจคใหญ่ๆไทยก็มีเยอะนะน่ากลัวรัฐบาลไหม่จะทิ้งนี่สิ

[@MrPonasa]

​@@คนบ้าti มันจะทิ้งได้ไง ไอ้ตูบทำยุทธศาสตร์ 20 ปีใว้ ไปหาอ่านดู

[@nattapontakimnok649]

ขอบคุณ นายก ทักษิน ที่วางแผนอนาคตชาติไว้

[@FocusTry-tb7km]

@@nattapontakimnok649 วางไว้แล้วแต่ไม่ทำหรอก เสียดายเงินเอาเองดีกว่า 555...ไปก่อนเด้อ..มีโอกาสจะกลับมาเอาอีก บ๊าบบาย

[@riverkwai9]

ผมคนสระบุรี ได้ขับรถยนต์ส่วนตัวผ่านเส้นทางรถไฟความเร็วสูง บางช่วงทำเสร็จเรียบร้อยดีแล้ว บางช่วงยังทำแต่เสา บางช่วงวางแผ่นเชื่อมระหว่างเสา และบางช่วงกำลังวางรางอยู่ ส่วนมากจะเป็นรางที่วางอยู่บนเสาสูง (ลอยฟ้า) ไม่ค่อยวางบนดิน เข้าใจว่าบนรางนี้รถไฟสามารถวิ่งใช้ความเร็วได้สูงสุด 250 Km/h. ส่วนช่วงสถานีกลางบางซื่อ-ดอนเมือง ในกรุงเทพฯ มีผู้คนมากรถยนต์ก็วิ่งไปมามาก ไฟแดงก็มาก _ทำรางรถไฟ_ ให้ใช้กับความเร็วแค่ 160 Km/h. เท่านั้นถูกต้องแล้ว ประหยัดงบประมาณ ส่วนรถไฟนั้น ฟู่ซิงห้าว CR 300 ไม่ว่าจะวิ่งบนรางแบบไหนก็สามารถทำความเร็วได้สูงสุดเขาว่ากันว่า 300 Km/h. ❤ 🚄 🇹🇭

[@kmpgg1631]

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - สถานีดอนเมือง ใช้ความเร็ว160km/h ครับ หลังสถานีดอนเมืองไปใช้ความเร็ว250km/h ฟังให้เข้าใจ อย่าเพิ่งโวยวาย

[@sirisakpimchan7014]

ใช้ความเร็ว250km/h ได้แถวกลางดง-คลองขนานจิตร

[@kmpgg1631]

@@sirisakpimchan7014 อ่ออออ ครับ แล้ว? 5555555

[@sirisakpimchan7014]

@@kmpgg1631 ขนานทางเก่า เขตชุมชน วื่ง120-160 กม/ชม. เพราะรัศมีทางโค้งและเสียงรบกวน

[@kmpgg1631]

@@sirisakpimchan7014 ครับ ทราบครับ5555

[@Nicetomeetyou-tk4vo]

พวกมึงจะให้ใช้ความเร็วตะบี้ตะบัน พวกมึงต้องดูสถานที่แต่ละที่ด้วยว่ามึงควรใช้ความเร็วเท่าไหร่ ไม่ใช่ว่าเข้าโค้งมึงใช้ 250 เส้นทางคดเคี้ยวมึงใช้ 250 กูว่าไม่ถึงโคราชหรอกถึงวัด

[@varsaroj]

ประเทศไทย รถไฟหลากหลายมากเลย โครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ใช้ของจีน รถไฟเชื่อม 3 นามบิน เป็นของ อิตาลี ส่วนสาย กรุงเทพ-เชียงใหม่ เป็น ชินคังเซ็น ของญี่ปุ่น

[@pongtarattantiapigul2813]

Balance power

[@WeAreTheGAS]

Ok tai/feces, anything about train..., tai/feces better than Indonesia. God job/words... feces!!!

[@เพ็ชรชารีโย-ค3ซ]

กรุงเทพมหานครอุบลราชธานี ไฮเปอร์ลูป

[@ยุทธนาสุทธาพิทักษ์]

ขี้โม้

[@ยุทธนาสุทธาพิทักษ์]

ขอบคุณมาก ที่หาข้อมูลมาตอบ Thank you

[@fangirl5757]

อยากให้มีที่ภาคใต้ด้วยจัง ทั้งไกล ทั้งนทท.เยอะ ได้ประโยชน์อีก

[@porpapaopun]

ต้องมีอยู่แล้วครับ แต่อาจจะหลายปีหน่อยเพราะ มันอยู่ในโครงการวันเบลวันโรดครับน่าจะเป็นโครงการต่อจากรถไฟความเร็วสูง กทมเชียงใหม่ หรือ โคราช หนองคาย ครับ โคราช หนองคาย นี่ก็น่าจะอีกหลายปีครับ

[@ยุทธนาสุทธาพิทักษ์]

ทางคู่เสร็จและเปิดใช้งาน ถึงชุมพร ผมเดินทางจากกรุงเทพ ไป ยะลา ประหยัดเวลา 2 ชม.ครับ อนาคตคงยากแล้วครับ ทั้งทางคู่ และความเร็วสูง เพราะรัฐบาลนี้ มัวแต่หาเงินแล้วเอาไปใช้ในนโยบาล ประชานิยม โครงการเพื่อการพัฒนาเพื่อความเจริญของประเทศชาติ คงจะลำบากแล้วครับ

[@Chilieboyy]

เค้าไม่ได้บอกว่าลดสเปกรถไฟฟ้า ควส สักหน่อยหนิ แค่จำกัดความเร็วในช่วงบางสถานี ใช้วิ่งจริงก็ 250 km/hr เหมือนเดิม บางคนที่เม้นด้อยค่าประเทศตัวเองก็โง่บรมเหมือนคนอ่านหนังสือไม่แตก

[@matepong9500]

ลดสเปคแน่ครับ ไม่งั้นไม่สามารถลดงบก่อสร้างไป 2,000 ล้านบาท แต่ที่ลดไม่ใช่ส่วนตัวรถไฟครับ

[@pong2482]

@@matepong9500 ไม่ได้ลดสเปครถไฟ ฟังดีๆ วิ่ง 160 ช่วงแค่ช่วงสถานีกลางไปดอนเมือง ระยะทางมันสั้นม้นเร่งความเร็วไม่ถึง 250 อยู่แล้วมันถึงสถานีดอนเมืองก่อน ฉะนั้นไม่จำเป็นทำทางรองรับรถไฟวิ่งที่ความเร็ว 250 ที่เขาลดสเปคคือการลดสเปคการทำทางระยะสถานนีกลาง ถึงดอนเมืองเท่านั้นเองม้นไม่จำเป็นต้องทำทางรองรับรถไฟวิ่งความเร็ว 250 ทำให้ประหยัดงบประมาณช่วง สถานีกลาง - ดอนเมืองไป 2,000 กว่าล้าน

[@matepong9500]

@@pong2482 แล้วผมพูดผิดตรงไหนครับ กลับไปอ่านดูครับ ผมบอกชัดว่าไม่ได้ลดสเปครถไฟ

[@matepong9500]

@@pong2482 ถ้าเหตุผลที่ลดสเปคเพราะระยะทางมันสั้นอย่างที่คุณว่า ถามว่าแล้วทำไมเดิมที่ออกแบบจึงออกแบบแบบนั้น ทั้งๆที่รู้ว่าระยะทางมันสั้นแต่ต้น มันไม่ใช่เพิ่งมาสั้นไม่กี่วันนี้

[@pawarus2305]

ควายลดสเปคไม่ได้แค่ลดความเร็ว

[@pathomthavaradhara]

เราใช้อิตาลีญี่ปุ่นและจีนแดงสร้างรถไฟฟ้าเร็ว อีก 5 ปีคงจะรู้ว่าของใครดีที่สุด

[@natthawutnamsaengkhot2383]

ดีมากครับประเทศไทยจะได้พัฒนา

[@MaryEltoguyo]

ควรจะมีตั้งแต่รัฐบาลเลือกตั้ง54 ถ้าไม่เสล่อรัฐประหารจะมีทั้งประเทศ โครงการเขามาแล้ว ได้ความเร็วสูงด้วยไม่ใช่ความเร็วปานกลางแบบนี้

[@emschakkarat]

โครงการรถไฟความเร็วสาย กรุงเทพ-โคราช ใช้ความรถไฟความเร็วสูงรุ่น CR300AF มีระยะทาง 250 กิโลเมตร ใช้ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้เวลาประมาณ 90 นาที *** ความเร็วเฉลี่ย 166 กิโลเมตร/ชั่วโมง *** ค่าโดยสารชั้น 2 (ชั้นทั่วไป) สูงสุดประมาณ 536 บาท *** เฉลี่ยกิโลเมตรละ 2.1 บาท!!!! ลองเปรียบเทียบดูแล้วจะเข้าใจครับ ว่าทำไมเราถึงเลือกใช้ความเร็วสูงสุดแค่ 250 กม/ชม !!!! ***ซึ่งถ้าเราจะเพิ่มความเร็วเป็น 350 กม/ชม เราจะลดเวลาการเดินทางลงได้แค่ 12.5 นาที!!! แต่เราต้องเพิ่มค่าโดยสารอีกอย่างน้อย 3 เท่าตัว มันจะคุ้มมั้ย!!!! ------- แล้วถ้าเทียบกับจีน ซึ่งมีทั้งโครงข่ายความเร็ว 350 และ 250 กม/ชม จีนได้ตั้งราคาค่าโดยสารไว้คือ ความเร็ว 350 กม/ชม - ชั้น 1 ราคาเฉลี่ย 0.75 หยวน/กิโลเมตร (ประมาณ 3.75 บาท/กิโลเมตร) - ชั้น 2 ราคาเฉลี่ย 0.46 หยวน/กิโลเมตร (ประมาณ 2.3 บาท/กิโลเมตร) ความเร็ว 250 กม/ชม - ชั้น 1 ราคาเฉลี่ย 0.35 หยวน/กิโลเมตร (ประมาณ 1.75 บาท/กิโลเมตร) - ชั้น 2 ราคาเฉลี่ย 0.29 หยวน/กิโลเมตร (ประมาณ 1.45 บาท/กิโลเมตร) Cr.facebook.com/page/491766874595130/search/?q=%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B8%87

[@udomnopparat1878]

ตกลงรถไฟเราจะวิ่งได้สูงสุด เท่าไรกันแน่ ? 160 กม/ชม 250 กม/ชม ? ? กท/ชม กันแน่ !

[@user-jj9zq8wh5d]

มีข้อเสนอแนะที่น่าทำเกี่ยวกับการขนส่งมวลชน เมื่อมีรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะมีแผนขนส่งรถยนต์ส่วนบุคคล ที่นั่งไม่เกิน7ที่นั่งและรถขนส่งเล็กๆ เพื่อจะได้ประหยัดเวลา ค่าใช้จ่ายสำหรับประชาชนและลดการเกิดอุบัติเหตุได้ในขณะที่ต้องเดินทางไกล โดยเอารถเข้าไปจอดตามช่องโบกี้เลย น้าสนใจนะครับ

[@Chayapa-h9x]

ชอบที่สุดคืองบในประเทศไทยเอง

[@CristianoXRonaldox-t5z]

2035 so long finished thai Hsr

[@siamparagonbangkok]

ถ้าปรับลดความเร็วลง ก็กลายเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง จาก 250/กม เหลือ 160/กม ไม่ใช่ความเร็วสูง อย่างที่ตั้งใจทำแต่ตอนแรก

[@sirisakpimchan7014]

ส่วนใหญ่วิ่ง120-160 กม/ชม. เพราะรัศมีทางโค้งขนานทางเดิมและผ่านชุมชนต้องลดเสียงรบกวน ทางขึ้นลงเขาวิ่งได้ไม่เกิน200กม/ชม. บนเขากลางดง-ขนานจิตสร้างทางไว้300กม/ชม.

[@LA-sc6zq]

ปรับแค่ ไม่กี่กิโลเมตร แต่ดอนเมือง ถึงโคราช 250 km/hr

[@economic55]

ใช่มีอยู่ช่วงนึกบอกลดความเร็ว160กม./ชม. ความเร็วปานกลางไม่ใช่เร็วสูงแล้ง

[@LA-sc6zq]

@@economic55 160 ระยะสั้น ที่เหลือ กว่า 80% คือความเร็วสูง และตัวรถสเปค 250 ความเร็วสูง

[@economic55]

@@LA-sc6zq ทำไมต้องปรับเหลือ160 แย่จัง

[@bakfhusin2628]

ใช้เวลานานมากๆ เห็นโฆษณาออกข่าว สร้างตั้งหลายปีล่ะ

[@vekinkunrin7772]

ทางไทยขอให้จีนสอนการสร้าง ทางให้ครับ ลองค้นในเน็ตหรือยูทูปก็ได้ ครับ

[@porpapaopun]

ถ้าอยากเสร็จเร็วก็คงต้องให้จีนทำให้โดยกู้เค้า 100 % แล้วก็คงเป็นเหมือนลาวครับที่ต้องให้จีนมาเก็บค่าโดยสาร และมีสิทธิ์ ในพื้นที่ข้างทางรถไฟ เป็นร้อยๆ ปี คุณจะยอมเหรอครับ

[@user-rf8ku9uv6u]

With.. ความเร็วขั้นต่ำต้อง 300 ก.ม.ต่อชั่วโมง เราจะใช้ความเร็ว 150/200/250/เหลือ300ก.ม. เราเพื่อไว้เพื่อเลือกใช้ความเร็ว ที่เราต้องการ คิดว่าดีมั้ย. ความเร็วต้องเหลือไว้เป็นการดี

[@JeansZi]

ส่วนตัวไม่เชื่อว่าจะเปิดทันปี 69 เพราะบางสัญญายังมีปัญหาอยู่เลย ทั้งปรับแบบ เวนคืน ฯลญ อย่างรถไฟทางคู่มาบกะเบา-จิระ กำหนดเปิดปี 66 แต่ ณ ตอนนี้ สัญญา 2 ทั้งสัญญา ความคืบหน้ายังเป็น 0 อยู่เลย บอกอยู่ระหว่างปรับแบบ (มาเป็นปีสองปีแล้ว) ช่วงปลายสะพานมวกเหล็กไปกลางดง ยังเป็นป่าอยู่เลยเพราะติดปัญหาเวนคืน

[@user-qo2cn9sg2u]

หำ รถไฟทางคู่กับรถไฟความเร็วสูงมันคนละอย่างกันครับ

[@banchaamulet6497]

ช้าเพราะไทยต้องการที่จะให้วิศวกรของไทยทำเองไม่ให้จีนเหมาทั้งหมดแต่เราร่วมมือกันกับจีนวินๆทั้งสองฝ่าย

[@พันศักดิ์ศิริมนตรี]

ไม่เคยเชื่อถือ เทคโนโลยี จากจีนเลย พอเปิดวิ่งจริง คงวิ่งได้ไม่เกิน 100กม.ต่อชั่งโมง เป็นแน่

[@BB789LIVE]

ขนาดถนน ยังเลื่อนแล้วเลื่อนอีก มอเตอร์เวย์ ^^

[@romovol197]

กี่ล้านลุง ว่ามาดิถ้าเปิดทัน เอาใหมกล้าใหม ปญ อ

[@soluckyme910]

Indonesia and thailand having high speed rail way. Thailand high speed rail way finish on 2027.by 250 km/ ours. And Indonesia high speed rail way finish 2023.and open to public on July 2023,so stay five mounts late. By speed 350 km/hours.destination jakarta to Bandung. Usually by car need 3 or 4 hours to Bandung. But now only need 45 minuts. Wow very fast Amazing. This is the first in southeast. One day we will come to try it👍

[@mumuandthegang7199]

160 กม./ชม. แค่ช่วงกรุงเทพอภิวัฒน์ - ดอนเมืองหนิครับ

[@นิตยาศรีบัวชุม-ด9จ]

เรื่องก่อสร้าง​ขอให้ทำเผื่อ​อนาคตด้วยเพราะเทคโนโลยี​มันไปเร็วมากจะไม่ต้องแก้ไข​ในข้างหน้า

[@nuttapongstation4594]

ขอให้เสร็จไวๆเด้อ ถ้าทำได้ ท่องเที่ยวเดินทางสะดวกมาก

[@steveman888]

To my ASEAN brothers and sisters from Thailand, please come to Jakarta this July 2023, to tryout our first HSR using China Fuxing CR400AF (350 km/hr) from the 1st phase, second phase is 800 km Bandung to Surabaya. 🙏🙏🤝🇮🇩🙏🌅🌹

[@suchirachobngan4261]

Congratulations. Indonesia. We will follow you.

[@viratthani9422]

เสาเรียงสวยงาม

[@user-vd3cg1kd1i]

เหลี่ยมไทยได้จริง...เหมือนสร้างสะพานเกินก็ลดความเร็วลด250-160กม./ชม เหลือ160กม/ชม.😅😅😅😅😅ผู้โดยสารจะได้เหนวิวทัศของเขื่อนลำตะคอง,มวกเหล็ก,อุโมงค์หินลับ จีนนายเร็วเต็ม250ไม่ได้นะจ๊ะ สะพานสูงไม่สารารถใช้ความเร็วได้นะ เด้วหัวรถไฟจีน จะหลุดแทค55555จะรีบไปไหนชมวิวก่อน5555เหลี่ยมนี้ใครคิดคับผมขอชมเลย

[@jdw7092]

ขอให้เสร็จทันปี 2100 จะเยี่ยมมาก จะได้ฉลองขึ้นศตวรรษใหม่ ได้ใช้ของใหม่👍👍👍💖💖💖

[@economic55]

5555

[@user-ni6pi9bd9q]

พูดมีเหตุผล55555

[@thewawason2270]

ใน คลิป เขา บอกว่า อีก 4 ปี ขนลุก 5555555. อีก4ปี

[@user-he8qo3tp3h]

ขอปรบมือให้ครับปี 2100 เหมาะสมมากๆ

[@nnnnnnnnnn3503]

กูตายก่อนไอ้สัสสส🥰🥰🥰🥰🥰

[@pathomthavaradhara]

การเดินทางระสั้น 250 ก.ม.ความแตกต่างระหว่างรถยนต์รถไฟฟ้ากับเครื่องบินมีน้อยมาก ( ถ้าขับรถก็คงใช้เวลาเท่ากัน ) แต่การโดยสารรถไฟฟ้าสะดวกสบายถูกและปลอดภัยมากกว่า

[@pongtarattantiapigul2813]

แต่ช่วงเทศกาลรถติดมากครับ แต่ก็อย่างว่าเทศกาลก็เอารถขนของกลับบ้านอยู่ดี

[@taiisan5669]

ผมว่าช่วยลดการคมนาคมบนท้องถนนได้แน่นอน รถจะไม่ติดและย่นเวลาในการจราจร 3-4เท่า เพราะถ้านั่งรถบัสไปกรุงเทพ 3-4ชม.เลยนะ

[@กิตติปิยพงค์กุล]

ทำงานแบบไทยๆ จะเสร็จเหรอ

[@mooninthailand5521]

วิ่ง 160 แล้วจะเรียกความเร็วสูงได้ไง ครับ ของลาวก็วิ่ง 160

[@watcharinbkk4119]

ไม่รอลุกรังหมดประเทศเหมือนตอนเพื่อไทยแบ้วสินะ

[@kittenastrophy5951]

คงได้ไอเดียจากรถไฟCP ที่วิ่ง 160 ช่วงบางซื่อดอนเมืองด้วยกัน ไหนๆจะใช้ทางร่วมแล้ว ก็คงไม่ต้องสร้างสเปคเผื่อ 250 กม./ชม. แล้ว เอาเท่ากันไปเลย ยิ่งทำยิ่ง ปุๆปะๆ

[@pisanua7005]

ไม่เชื่อ ผ่านมา5ปี ผลงานเพิ่งจะเสร็จไปเพียง 16% อีก4ปี ที่เหลืออีก84% จะเสร็จทันหรือ???

[@user-kz4ni6qi9m]

นี้ก็ไม่เชื่อ​ อย่าเคาะกะลาให้ป.ช.ช​ เห็นว่าได้ใช้​ ทุกวันทางคู่ที่ขยาย​ แต่ละเส้นทางยังไม่เสร็จ100%เต็ม​ กู้เงินทำยังแล้วใหญ่​ ยิ่งช้าหนี้ยิ่งบาน

[@sirawutboonmakho3928]

30%ครับเสร็จ16เกินครึ้งแล้ว

[@pisanua7005]

@@sirawutboonmakho3928 ตามข้อมูลในข่าวนี้ เสร็จแค่ 15% แต่ใน clip อื่น มีบ้างบอกว่า 16%

[@phcisme]

รอมานานหลายปี อายุก็มากขึ้นเรื่อยๆไม่รู้จะทันได้นั่งรึเปล่า

[@สุบรรเสนาบุญ]

536ถึงแค่โคราชยังไม่รวมค่าแท็กซี่ถ้าครอบครัว4คน2,144บ. ค่าแท็กซี่ขาไปและกลับ600บ.รวมประมาณ2,744บ. เติมน้ำมันไปกลับได้สบายแถมไม่ต้องให้ญาติมารับอีกต่างหาก. ถ้าคิดจากสุทรปราการ-หรือแถวพระราม2ก็จะร่วม3,000. ค่ารถทัวร์หมอชิต-โคราช232บ. เอง

[@tripontube365]

ถ้าจะไปฟาร์มโชคชัย ต้องลงสถานีไหนครับ สระบุรี หรือ ปากช่อง

[@wuthtee]

น่าจะปากช่องใกล้สุดครับ

[@fahrungnathee375]

สะพานพุทโธมั้ง

[@user-he8qo3tp3h]

400 ปี เหมาะสมแล้วครับ

[@gozillaultraphone5788]

โครงการนี้ถ้าเสร็จสมบูรณ์ไม่น่าขาดทุน เพราะน่าจะได้ผู้โดยสารจากสายการบินมาใช้งานเยอะ

[@MAKOTO-9975]

หนี้ BTS 40000กว่าล้านบาท..ยังไม่จ่ายเลย จนเขาขึ้นป้ายทวงหนี้..สุดท้ายก็โยนกันโยนกันมา..😅 ผู้ว่าคนเก่า อัศวิน เอาตัวรอดอยู่คนเดียว..โยนขี้ให้ผู้ว่าคนใหม่..😅

[@gozillaultraphone5788]

@@MAKOTO-9975 เป็นเรื่องของการดูแลของ กทม. งบคนละส่วน

[@MAKOTO-9975]

@@gozillaultraphone5788 นี่แหละ กู้มาสร้าง แต่หนี้ไม่ยอมจ่าย..😅 กรรมจะตกอยู่ที่ประชาชน ต้องแบกรับ หนี้สินแทนคนกู้

[@gozillaultraphone5788]

@@MAKOTO-9975 ตกลงอยากให้สร้างหรือไม่อยากให้สร้างล่ะ ถ้าไม่สร้างก็บอกไม่เห็นทำHA ไร พอสร้างก็ว่าสร้างหนี้ เหมือนคนอยากมีบ้านแต่ไม่มีเงินก็ต้องกู้ หรือจะรอลุ้นแต่หวยล่ะ แต่เรื่องBTS คือไม่มีปัญญาทำเอง เลยต้องจ้างเค้าบริหารส่วนหนี้สินมันซับซ้อนเกี่ยวกับผลประโยชน์ใต้โต๊ะ+สัมปทาน เงินจ่ายผมว่า กทม.มี แต่ทำเป็นยึกยัก

[@MAKOTO-9975]

@@gozillaultraphone5788 หนี้เต็มเพดาน 10 ล้านล้านบาท เอาเงินมาจากไหน..??? คงหนีไม่พ้น กู้กับขึ้นภาษีประชาชน อีกสินะ..😅😅😅 เราควรดูเงินในกระเป๋า ด้วยนะ..ไม่ใช่หาแต่หนี้ก้อนโต ให้ประชาชนต้องแบกภาระ..!!!

[@valentiyes5853]

รออยู่

[@SecretManStrong]

จะทำอะไรก็ทำ ยังไงเราคงไปเทียบกับประเทศพัฒนาแล้วไม่ได้หรอก เพราะ ยังต้องพัฒนาอีกเยอะ ทั้งคน ทั้งประเทศ

[@iyakan-lc5cl]

ควรปรับลดในเขตเมืองและระยะทางที่มีสถานีใกล้กันด้วยด้วยคับ จะใด้ประหยัดงบในการก่อสร้าง เร็วเกินไป ก็ใช่ว่าจะใด้ใช้ความเร็วเต็มที่

[@Yu-cs6mu]

ลดจาก250km./hr.เหลือ160km./hr.แล้วจะเรียกรถไฟความเร็วสูงได้ยังไง ถ้าไม่ลดspeedผมว่าจากคนที่เคยขึ้นเครื่องบินอาจเปลี่ยนมาขึ้นรถไฟก็ได้ถ้าเวลาถึงใกล้เคียงกัน สำหรับคนที่กลัวเรื่องอุบัติเหตุ

[@phisutsodathat9561]

ลดสปีดเพื่อประหยัดลงแค่ สองพันล้าน บ้าไปแล้ว คุ้มกันมั้ยเนี่ย

[@aeta2802]

วิ่งในเมืองเค้าไม่วิ่งเร็วกันหรอออกนอกเมืองก็เป็นความเร็วปกติ

[@มานะมั่งคั่ง-ฐ7ฅ]

ลดไปเกือบครึ่งบอกลดมาหน่อย/เสียดายเพราะถนนลูกรังปานนี้ได้ใช้แล้ว

[@hipoobaby8143]

ยังลูกรังอีก โง่ท่องจำเค้ามา ไม่อ่านคำพิพาษา ว่ามันกู้นอกงบประมาณ การกู้ผิดวิธี เลิกท่องเค้ามาตอบเถอะ มันดูโง่

[@sirawutboonmakho3928]

ลดความเร็วแค่15กิโลแรกจากนั้นก็ใช้ความเร็วปกติดูคริปป่าวเนี้ยเขาก็เขียนบอกอยู่

[@DiNinW]

รักลุงครับ

[@Sunnslash]

น่าจะแก่ก่อน รู้งี้เกิดช้าสัก 30 ปีก็ดีหรอก 😆

[@thewawason2270]

555555

[@oppogddh]

อยากให้สร้างรถไฟความเร็วสูงไปอุบล

[@jiratchadapornlim1726]

สร้างนานนนมากกก นี่แค่เฟสแรกนะกรุงเทพ-โคราช กว่าจะเฟสสองโคราช-หนองคาย กว่าจะเชื่อมกับลาวไปจีนอีก อีก20ปีจะเสร็จไหม

[@richmanbobby6302]

เค้าก้อบอกอยู่ว่าเสรจปี 71 งัย ตอนนีเค้่าก้อเริ่มสร้างไปแล้วกว่า 20% มันจะไปเสรจอีก 20 ปีได้งัย ก้อพิมคอมเมนตคิดเยอะๆหน่อยนะ 😥

[@rewatc7156]

ตกลงรู้เรื่องอะไรบ้างไหม?

[@methaasi4097]

@@PenTor_Ok เพื่อนบ้านเขาสร้างเสร็จแล้ว? มาเลย์-สิงคโปร์ เขาเสร็จแล้วหรือ เวียดเห็นพึ่งประกาศปลายปีที่แล้ว เขาสร้างเสร็จแล้ว? เร็วกันจังเลย

[@yokanisandee219]

2600 ก็ไม่เสร็จ มีแต่โม้ 😂😃

[@rewatc7156]

@@yokanisandee219 มีแต่Kวายไม่รู้เรื่อง เขาไม่ได้สร้างแค่นี้เขาสร้างอย่างอื่นด้วยรถไฟรางคู่ ถนน ปรับปรุงสนามบิน ท่าเรือ เทคโนโลยีที่ทำกันมาตอนนี้ก็ใช้งานและเขาคุยกะเอกชนมานานแล้วที่จะลงทุนทำอะไรหลังภาครัฐสร้างโครงสร้างพื้นฐานรวมถึงการรวมมือลงทุนระหว่างประเทศ งบลงทุนจะเข้ามาและได้ดูว่าแรงงานที่เรียนกันอยู่เมื่อจะจบออกมามันตอบสนองความต้องการได้ขนาดไหน การร่วมมือกะต่างชาติ เงินทุนที่จะใช้ EEC BCG แหล่งพลังงานที่จะรองรับ เกษตรอุตสาหกรรมอะไรที่จะต่อยอดกับภาคอุตสาหกรรม ไปอยู่ไหนมาหรือตาบอดหรือไม่มีความรู้อะไรเลย นี้แค่ลดทุนฝั่งเวียดเพื่อมาไทย ดูข่าวเวียดนามป่าวว่าตอนนี้เป็นไง เอกชนทำมานานแล้วนะ ตื่นๆได้แล้ว

[@kongtong1812]

เรื่องรถไฟ อย่าเอาไทยไปเทียบกับใครเลย ไทยก็ทำตามกำลังตามแนวทางของเรา การที่จะเอาแต่ละที่มาเทียบของให้เอารายละเอียดมาเทียบด้วย อย่าเอาเพียงบางส่วน เพราะเงื่อนใขของแต่ละที่แต่ละโครงการไม่เหมือนกัน การออกข่าวขอให้ข้อมูลที่รอบด้าน

[@user-nl1fc4ti9t]

อู้ววว น่าสนใจ แล้จะไป อุบล ต้องรอรถไฟ นานแค่ไหน?ถ้าไม่ต่อเนื่อง ก็สนใจนิดหน่อย

[@BUSRANSUPERSONIC]

ก็ต้องขอบคุณพลเอกปรยุกค์น่ะ ที่เป็นคน ปัดเสาเริ่มก่อสร้าง พรรคบ้างพรรคพูดอย่างเดียวเก่งแต่ปาก ไม่เห็นผลงานอะไรเลย

[@mairu6767]

ถ้าเครียดเรื่องความเร็วมาก แนะนำ นั่งเครื่องบินครับ ผมนั่งจากสุวรรณภูมิไปหาดใหญ่ไม่ทันได้งีบเลยก็ถึงแล้ว ((รถไฟ รถทัวร์นั่งเป็นวันกว่าจะถึง)).....

[@dominoaffabatelal6731]

ต้องการใช้บริการแล้ว อยากให้เสร็จไวไวจัง

[@pinpobmeechoovet9006]

ความเจรีญบ้านเรา...ช้ามาก...มัวแต่ประชุมเตะถ่วงกันไปมา...ประเทศเสียโอกาสไปมาก..เพราะนักการเมืองและข้าราชการไทยที่จ้องแต่ผลประโยชน์ใส่ตัวเอง..

[@nphana]

เมื่อไหร่จะถึงปีเริ่มต้นของ กรุงเทพ-เชียงใหม่ ครับ

[@lovelove-cm9pd]

ค่าตั๋วจะเท่าไรรอลุ้น

[@bodhichoo3392]

250 Km. ถ้าเทียบกับนานาชาติแล้วน้อยน่าจะสัก 300-350 Km.

[@michelangelo5620]

ลุงตุสุดยอดๆๆๆ

[@nantawatnattawat7527]

5555 ตู๋มันยังไม่รู้เรื่องเลยว่าทำไรกัน โยนความดีไปให้มันอีกแล้ว ไอ้นายกปฎิวัติ ถ้าไม่มีสว.ก็ไม่มีทางได้เป็นนายก

[@dingdongdingdong2557]

เชียร์ลุงครับ

[@papinthongpil5392]

ถุ้ย.

[@AbiManyu-mv3ly]

If in Thailand only 250 km/h this is called a semi-fast train, why not like Bullet trains in Indonesia for 350 km/h?

[@LIVE-NY]

model hi-speed railway in thailand The Fuxing hao #CR300AF which has a standard maximum speed of 300km/h, will operate at a speed of 250km/h in passenger service #annotation High-speed trains at a speed of 200 km/h or more are called high-speed trains. If less, this is a medium-speed train. Do you understand?

[@fiasco-08]

People outside of Bangkok have few money to spend for 350 km/h train tickets.

[@pichupuche2474]

It's not semi fast.

[@tanapon8996]

ผมคนปากช่องขอบคุนลุง ร.ป.ภ คับ

[@Channel-nr7pg]

ไทยเราไกล้จะตามมาเลย์ อินโด ทันแล้ว อีกนิดเดียว

[@สิรวิชญ์ทิพย์บุญศรี]

รอนั่งรถไฟฟ้าความเร็วสูง ของญี่ปุ่นดีกว่า กรุงเทพ - เชียงใหม่ 300 ก.ม ต่อชั่วโมง ออก 30ปีใด้นั่งแน่

[@wijarnkongpet3413]

ถ้าเริ่มสร้างจากหนองคาย เชื่อมสนามบินอุดร ขอนแก่น หรืออาจจะถึงโคราช แล้วใช้สนามบิน 3 จังหวัดนี้ เชื่อม ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา เชียงใหม่ ภูเก็ต แล้วเร่งทางด่วนกรุงเทพโคราช ให้รองรับอีกทาง น่าจะเพิ่มความสามารถ ในการขนส่งเบื่อมรถไฟจีนลาว ได้ดีขึ้น

[@ampholcherdlphetcharat8409]

ทางด่วนกำหนดเสร็จ63 ถึง66ยังไม่ได้วิ่ง ท้าทักษิณเชื่อเสร็จ

[@jdw7092]

หากเป็นนายกทักษิณ..คงไม่ได้ลงมือทำ เพราะหมดสมัย..แต่สมัยของท่านนายกประยุทธ ได้ทำ ตอนนี้เสร็จแล้ว16%..สำหรับ10ปี เสร็จเรียบร้อยคืออีก63ปี..นี่สามารถเสร็จปี69ถือว่า เยี่ยมสุดๆ หรืออาจเป็นปีพศ.2629..?

[@HambaAllah-kb5it]

Suwarnabumi itu bahasa Jawa. Kok bisa ya kota thailand memakai nama jawa??? Orang jawa banyak yang memiliki nama suwarna atau suwarno dan bumi itu artinya tanah.

[@dondajoeZ]

เถียงกันสนุกดีครับ😆😆

[@Joey_tactical]

160กม/ชม! มันไม่เรียกว่ารถไฟความเร็วสูงหรอกครับ รถกะบะเขาขับกลับบ้านก็วิ่ง160ละ มันจะมีประโยชน์อะไรล่ะความเร็วน้อยไป

[@user-lp3ov5ri4f]

แล้วรถไฟสาย CP ตอนนี้ไปถึงไหนแล้วครับ

[@user-du7mw7mi5z]

ดีเลยครับ

[@tuaaut8836]

ช่องนี้ มีสาระ ดีมากเลย ช่องอื่นเน้นโซเชียล เอาคลิป ติ้กตอก มาเล่า

[@pathomthavaradhara]

ความจริงการเดินทางโดยรถไฟความเร็วสูงเมื่อเทียบกับการขับรถยนตร์คือสถานีรถไฟอยู่ห่างจากที่เราต้องการจะไปเท่าไหร่ เวลาจากสถานีถึงบ้าน ( หรือที่ต้องการไป) ใช้เวลาอีกเท่าไหร่ ตามโฆษณาความเร็ว 250 กม/ชม แต่เราคำนวณได้เฉลี่ย 160 กม/ชม ต่างกันเกือบ 90 กม/ชม

[@เริงฤทธิ์ณพิชญ์]

อีก​4ปี​แค่​กรุงเทพ​_โคราชเ​นี่ยนะ ทำไม​ไม่ทำไปเหนือ​สุด​ไปใต้​สุด​จะ​ได้​ประโยชน์​มากกว่า​

[@chawaritkeawpasit822]

ทางมอเตอร์เวย์กรุงเทพโคราชก็ยังไม่เสร็จ ผมว่า15ปีน่าจะเสร็จ

[@Rojaninr]

160 km/h , ใช้รางเดิม ขนาดความกว้าง 1 เมตร ของรถไฟรางคู่ได้เลย ไม่ต้องทำใหม่ ถ้ายังไม่เข้าใจ นึกถึงรถไไฟ้าสีแดง ที่ กทม นั้นคือ รถไฟความเร็วปานกลาง 160 กมต่อชม ประหยัดดีกว่า รถไฟความเร็วสูงเยอะ

[@ar-nonniramai9478]

ผมจะได้ใช้แน่นอน เมื่ออายุ 59...ขอบคุณ...คนเรามันก็เท่านี้...โลกไปต่อ

[@ครูกบนนท์นาภา]

ลดความเร็วเหลือ 160 กม/ชม เขาเรียกความเร็วต่ำแล้ว 160 กม/ชม ทำเพื่ออะไร ไม่ได้ลดเวลาเดินทางลงเลย นั่งเครื่อบินเร็วกว่า สุดท้ายเจ๊ง คอยดู

[@suwannaphoomyodrak]

มันควรสร้างตั้งนานเเล้ว พึ่งจะมา สร้าง ผมคงไม่อยู่นั่งหรอก ไปอยู่เมืองนอกดีกว่า

[@MadamMaeCH]

Upgradable Blueprint Design could be considered in case future upgraded plan for higher velocity

[@user-bb7wx1rf6z]

ทำไม? ไม่สร้างมาจากหนองคายครับ สร้างเสร็จสถานีหนึ่งเปิดสถานีหนึ่งไล่มาเรื่อยๆ

[@ton4840]

ปรับลดความเร็วมาเหลือ 160 ไม่ได้ว่าลดลงมาหน่อย ลงมา 90 งงคนอ่านว่าลงมาหน่อย

[@b5054092]

แค่ช่วงกรุงเทพอภิวัฒน์-ดอนเมือง ระยะทางแค่ 15 กม.ช่วงอื่นก็ยังใช้ 250 เหมือนเดิม

[@not001praween001]

ประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงอย่างเดียวไม่พอ ต้องมีรถบัสไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้าเชื่อมต่อตำบลด้วยถึงจะดีครับ ราคาต้องไม่แพงมาก คนรากหญ้าใช้งานได้

[@ampfortune2580]

นั่งจากแฟรงค์เฟิร์ตไปซูริคก็ความเร็วราวๆนี้ เห็นเร็วสง245km /hr เอง ดูก็เร็วอยู่ บางช่วงก็หูอื้อด้วย แล้ววิ่งอยู่บนพื้นด้วยไม่ได้ขึ้นไปวิ่งข้างบนแบบเรา

[@chouwalitsornpagdee3833]

เสียดาย ถ้ายิ่งลักยังยุเสร็จหมดแล้วได้ใช่ทุกภาค

[@ยุทธนาสุทธาพิทักษ์]

ค่าจำนำข้าว 500000 ล้านบาท ประยุทธ ต้องหามาชำระ เงินส่วนนี้น่าจะเอาไปสร้างส่วนอื่นอื่นอีก 1 เส้นทาง

[@ศรีโคตรทองมหา]

ถ้าลดความเร็วลงเหลือ160ก.ม.ต่อชั่วโมงมันสุดเซ็ง

[@สิทธิพงษ์จิตรสวัสดิรักษา]

นั่งรถไฟความเร็วสูงหนึ่งเที่ยวได้กำไรชีวิตเพียบ ไม่ต้องเครียดนั่งรถประจำทางนาน 5 ชม.ลดค่าอาหารกลางทาง ลดค่าใช้จ่ายจิปาถะกลางทาง..ได้เยอะ ลดปัญหาไม่พึ่งประสงค์ได้มากมาย.

[@Temarikung]

Phase แรกถ้าทำถึงขอนแก่นไปเลย จะดูคุ้มกว่า ได้ผดสมากกว่านะ เสียดายไปอยู่ phase 2 ต้องรออีก

[@saraloeinakron3873]

ถึงโคราชคุ้มแล้ว เพราะไทยต้องการเรียนรู้ที่จะสร้างทางรถไฟความเร็วเองตั้งแต่ออกแบบ แค่โคราชต้องรอแบบจากจีนเป็นปี

[@Temarikung]

@@saraloeinakron3873 เข้าใจได้ครับ แค่คิดว่าถ้าลากถึงขอนแก่นแต่แรกจะได้ผดส สนามบินด้วย นักศึกษา นักท่องเที่ยวอีกเยอะเลยครับ ส่วนตัวเป็นนศ ก็อยากนั่ง รคส กลับขอนแก่นมากกว่าเครื่องบิน 555

[@supat4425]

​@@Temarikung มีทุนแค่นี้ก็เอาแค่นี้ไปก่อน ผมอยู่หนองคายก็ยังอยากให้สร้างสถานีหนองคายให้เสร็จก่อนแล้วเชื่อมต่อกับสถานีเวียงจันทน์ คนไทยจะไปจีนก็ไม่ต้องข้ามไปขึ้นเวียงจันทน์ รอเชื่อมจากโคราชคงอีกนาน ดูแล้วภายในปี 2570 ไม่รู้จะเสร็จหรือเปล่า

[@underwave3855]

ทุกวันนี้ถนนในสายหลักก็วิ่ง 140-160 มันเร็วสูงกันตรงไหน

[@user-zq6nt2wx6s]

ประเทศอื่นเขาสร้างแป๊บเดี๋ยวแล้วเสร็จ ประเทศไทยสร้างเป็น10ปี ยังไม่เสร็จ😊😊

[@kucan8748]

เอาความรู้จากเค้ามาสร้างและกู้ยืมเงินภายในประเทศ กับ ให้จีนสร้างแบบลาวแรงงานจากจีนคนท้องถิ่นไม่ได้ประโยชน์ มึงต้องการแบบนั้นเหรอ

[@praditpongeiammedhisakun6868]

ประเทศไหนสร้าง รถไฟ ครส.แป๊บเดียวเสร็จ ? ของอินโดนีเซีย สาย จาการ์ต้า-บันดุง ระยะทาง 142 กม. สร้างโดย บ.จีน กำหนดจะเปิดทดลองใช้ ก.ค.66 ใช้เวลาก่อสร้าง 8-9 ปี (ปี 15/58-23/66) ...รถไฟ ครส.ไทย สาย กทม.-โคราช ระยะทาง 253 กม.(ยาวกว่าของอินโดเกือบครึ่ง) สร้างโดย บ.ไทย/คนไทย เริ่มก่อสร้าง ธ.ค.60/61 คาดว่าจะเปิดใช้ 69-70 ใช้เวลาสร้าง 9-10 ปี เทียบกับอินโด มันช้าหรือแปลกตรงไหน ? (เจอสถานการณ์โควิดระบาดเกือบ 3 ปี...สงครามการค้า จีน- เมกา ...สงครามรัสเซีย- ยูเครน ส่งผลทำให้เศรษฐกิจทดถอยทั้งโลก เฟืองเศรษฐกิจของไทยหมุนได้เพียงตัวเดียวคือการลงทุนภาครัฐ ในโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะระบบโลกิสติกส์)

[@bosbam1853]

หนองคาย.รอๆนานๆ

[@lovetoramonline7509]

เร็วกว่านี้ได้ไหมครับ สัก 5 นาทีถึง

[@taiisan5669]

ผมคนโคราชจะไปเที่ยว ขอนแก่น อุดร หนองคายแน่นอน เพราะระยุทางไม่ใช่อุปสรรค์อีกต่อไป

[@ผลิตโชคเสกศรี]

ถ้าเสร็จสมบูรณ์น้ะโคราชกรุงเทพจะเป็นเมืองคู่แฝดไปมาหากันได้แป๊ปเดียวแค่1ชม.30นาทีจากปกติ3-4ชม.โคราชจะบูมมากขึ้นไปอีกไปเที่ยวหรือไปทำงานระหว่างกรุงเทพโคราชหรือโคราชกรุงเทพแบบไปเช้าเย็นกลับได้แบบสบายและประหยัดเวลาสุดๆเลยครับ

[@SamSung-ih5cw]

นอนกับรถไฟเลยครับ ไม่ต้องเข้าบ้าน

[@user-gl1iz5he3b]

มีสามสัญญายังไม่เริ่มเลยก็น่าห่วงอยู่นะ แต่ก็มีหลายสัญญาน่าจะเสร็จปีทัน67

[@p.energy4175]

พูดทุกวัน ข่าวทุกที ไม่เคยเร่งสร้าง เร่งมือ อึดเป็นเรือเกลือ

[@user-vi6mm2qu9i]

ลดลงมาหน่อยจาก250เหลือ160กม./ชม..ไม่หน่อยล่ะครับผู้ประกาศข่าวสาว..

[@sirawutboonmakho3928]

เขาหมายถึงแค่จุดเริ้มต้น

[@bnosza]

เอาจริงรถไฟความเร็วสูงทำไปทำไรไปโคราชหรอ นอกจากทำให้ราคาที่ดินแภวนั้นขึ้นเฉยๆอ่ะ ใครรู้บอกทีดิ งงมาก ส่วนตัวคิดว่าใครมีที่แถวนั้นเยอะกัน ไปที่อื่นจะมีประโยชน์กว่าไหม หรือเอาเงินไปทำอย่างอื่นดีไหม เพลียกับความไทยๆ

[@singhadarachoochart6393]

โคราช หนองคาย ทำเป็นรางเดี่วยก็พอ แล้วเอางบที่เหลือ เอาไปทำ สายใต้ ถึงประจวบก่อนแล้ค่อยต่อไปถึงมาเล(วันหนึงน่าจะไม่เกิน สี่ ห้า เทียว แล้วทำทางคู่กลางทางไว้หลีก สัก100-200ก.ม.)

[@iwanadicandra3509]

indonesia speed 400kph(type 400AF) Run 350Kph

[@Rng35579]

กรุงเทพมหานคร โคราช ลงสีคิ้ว มีสถานีมั้ยค่ะ

[@user-ty5hp3fs8k]

ความเร็ว600กิโลชั่วโมงที่1ของโลก

[@cypentertainment]

ไทยเราน่าจะใช่รุ่น 400 AF แบบอินโดไปเลยครับ ไหนๆ ก็ทำแล้ว

[@user-se1tu7nw7x]

เมื่อไหร่สายเหนือจะได้ใช้ ไปเชียงใหม่วันละ​ 10 ขบวน​ ก็มีคนนั่งเต็ม​ อย่า​ ngo

[@ice-lemontea]

จะทำอะไรก็รีบทำ อยากใช้ก่อนแก่ ตอนนี้ 41 แล้ว

[@knai9509]

จริงครับอายุเท่ากันเลย อำนาจอยู่กับพวกแก่ๆผมนะลุ้นมากๆเสียดายโอกาศมากๆ คิดช้าทำช้าเหลือเกิน

[@thewawason2270]

คนไทย ทำอะไร ช้ามาก

[@somchaipuiwong1248]

ก่อสร้างช้ายิ่งเสียโอกาส

[@wanderwonder-fr9iz]

160 km/hr นี่เราน่าจะต้องปลี่ยนเป็นเรียกว่ารถไฟความเร็วปานกลางหรือเปล่าครับ

[@babebambam9101]

555555 โจ้กมากแบบนี้ก็กล้าเรียกความเร็วสูง

[@aeta2802]

วิ่งในเมืองใช้ความเร็วต่ำอยู่แล้วพอออกนอกเมืองก็ความเร็วปกติ

[@kevink.2403]

@@aeta2802 จะในเมืองนอกเมืองก็160

[@aeta2802]

@@kevink.2403 นอกเมืองวิ่งได้250km/h​จะ160ได้ไง​ ในเมืองพื้นที่โค้งมันเยอะเลยวิ่งเร็วมากไม่ได้

[@kevink.2403]

@@aeta2802 ง่ายๆคืออัพเดตใหม่ ไม่มีเลข250 จบนะ หยุดเพ้อฝันนอกเมืองอะไรนั่น max160 ตามเนื้อข่าว เค้าก็ดราม่ากันอยู่ไม่ใช่ดูแต่รูป ขออภัยที่ดุ

[@user-xp5qe5cv3y]

ตั่วรถไฟราคาเท่าไหร่ครับ 250ป่ะ หากราคานี้ ไปมอเตอร์เวแทน1คันไป4คน

[@teelee8480]

น่าจะ500คับ 250 รถทัวก็เจ๊งสิคับ

[@sevenmales]

ผมว่า เฟสแรกเปิดไม่ทันกำหนดหรอก บางช่วงยังไม่ได้เวณคืนที่ดินเลย เห็นปล่อยไว้อย่างนั้นตั้งนานแล้ว

[@user-hb9ot6ei4r]

อน่าเพิ่งติ สร้างไปเรียนรู้ไป จะเอาองค์ความรู้ หรือจะเอาแต่ใจ เพื่อไทยจะต่อยอดสายอื่นได้เอง และอนาคตอาจจะรับสร้างให้ประเทศเพื่อนบ้านได้ด้วย สร้างเสร็จเร็วแล้วได้อะไรเป็นพิเศษมั๊ย

[@loveeverytime778]

ขอบคุณลุงตู่..ยุคทองคมนาคมไทยจริงๆ😍😍😍